פּרובירן פאָר פּעוגעאָט 208: יונג ליאָנס
ערשטער ימפּרעססיאָנס פון די נייַע אַדישאַן פון די קליין 208 די פראנצויזיש זענען אַן עסטעטיש פאָלק, און דאָס איז קענטיק אין די פאָרשטעלונג און קוילעלדיק אויסזען פון די נייַע 208. סייבער-טודד טיגער, די פּעוגעאָט מאָדעל האט יעדער געלעגנהייט צו שטיין אויס פון די מנוחה פארשטייערס פון דעם קלאַס. פֿון דעם פונט פון מיינונג, עס איז נישט חידוש אַז די פראנצויזיש פירמע אַדכירז צו דעם באַגריף אַז קאָנסומערס זאָל ערשטער באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו פּלאַן איידער זיי ווייַזן אינטערעס אין אַ פאָר סיסטעם. לויט PSA סטראַטעגיסץ, די אַנטוויקלונג פון אַן אַלע-עלעקטריק פּלאַטפאָרמע אין דעם בינע איז צו טייַער און צו ריזיקאַליש, ווייַל די אַנטוויקלונג פון ילעקטראַפאַקיישאַן אין די קומענדיק ביסל יאָרן איז זייער שווער צו פאָרויסזאָגן, ספּעציעל אין די קליין מאַשין קלאַס, ווו מער ...
טעסט פאָר Peugeot 5008: מאָדעלס, פּריסעס, ספּעסאַפאַקיישאַנז און פאָטאָס - בייינג גייד
Peugeot 5008: מאָדעלס, פּרייסאַז, ספּעסאַפאַקיישאַנז און פאָטאָס - בייינג פירער אַלע וועגן די Peugeot 5008: פּרייסאַז, ענדזשאַנז, סטרענגקטס און וויקנאַסאַז פון די דורכשניטלעך פראנצויזיש 7-אַוועקזעצן סווו לאַ רגע דור פון די Peugeot 5008 - געבוירן אין 2017 און אַנדערגאָו אַ מאַקאָוווער אין 2020 - זייער אַנדערש פון דער ערשטער סעריע: הייַנט דעם נאָמען (גענוצט דורך די הויז פון די ליאָן אין די דרייַ פון די 00 ס און 10 ס פֿאַר אַ מיניוואַן) שטייט פֿאַר מעדיע סווו אַ 7 סיץ אַ פראָנט ראָד פאָר געבויט אויף דער זעלביקער שטאָק ווי די Citroën Grand C4 SpaceTourer. אין דעם בויינג גייד פון די Peugeot 5008, מיר וועלן אַנאַלייז אין דעטאַל אַלע ווערסיעס פון די טראַנסאַלפּינע ספּאָרט וטיליטי אין דער פּרייַז רשימה: פּריסעס, מאָטאָר, אַקסעסעריז, פאָרשטעלונג, סטרענגקטס, חסרונות און די מער איר אויסדריקן עס. פאָטאָס פון Peugeot 5008 Peugeot 5008: הויפּט קעראַקטעריסטיקס די רגע סעריע פון פּעוגעאָט 5008 איז נישט ...
פּרובירן פאָר פּעוגעאָט ריפטער: נייַ נאָמען, נייַ גליק
דרייווינג די נייַע מולטיפונקטיאָנאַל מאָדעל פון די פראנצויזיש סאָרט עס איז נישט גרינג צו פאַרקויפן דריי קלאָונז פון גלייַך גוט קאַרס באזירט אויף אַ פּראָסט באַגריף, און עס איז אפילו שווער צו צולייגן יעדער פון די פּראָדוקטן אַזוי אַז עס איז גענוג פּלאַץ אין דער זון. דאָ איז אַ ספּעציפיש בייַשפּיל - די PSA EMP2 פּלאַטפאָרמע קאַריז דריי כּמעט יידעניקאַל פּראָדוקטן: Peugeot Rifter, Opel Combo און Citroen Berlingo. די מאָדעלס זענען בנימצא אין אַ קורץ ווערסיע מיט פינף סיץ און אַ לענג פון 4,45 מעטער, ווי אויך אַ לאַנג ווערסיע מיט זיבן סיץ און אַ גוף לענג פון 4,75 מעטער. דער געדאַנק פון PSA איז צו האָבן קאָמבאָ ווי די עליט מיטגליד פון די טריאָו, בערלינגאָ ווי די פּראַגמאַטיק ברירה, און Rifter ווי דער אַדווענטשערער. פּלאַן מיט הינץ פון פּאַסירונג די פראָנט פון די מאַשין איז דיזיינד אין די שוין באַקאַנטע ...
טעסט פאָר Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: נאָר אַנדערש
סיטראָען האט ווידער פּלאַקט די מוט צו יבערראַשן זיין אייגענע קאַסטאַמערז און צוציען די ופמערקזאַמקייט פון קאָמפּעטיטאָרס. פֿאַר אונדז איז C4 קאַקטוס - אַ ווונדערלעך פּראָדוקט פון די פראנצויזיש סאָרט. פאָרזעצן די טראַדיציע פון די סאָרט פון קריייטינג פּשוט אָבער אָריגינעל קאַרס איז אַן אַמביציעס אַרבעט. אין די פּראָבע Citroën, די מאַנשאַפֿט פון די סאָרט קערפאַלי לינקס יגזאָסטיוו אינפֿאָרמאַציע פֿאַר די פּרעס. ער ינפאָרמז אונדז אין דעטאַל וועגן די מאַטעריאַלס וואָס מאַכן די ויסווייניקסט גוף פּאַנאַלז, גערופן אַירבומפּ (אַקשלי זיי זענען געמאכט פון "אָרגאַניק טערמאַפּלאַסטיק פּאַליוראַטיין"), דערקלערט די פאַרשידן וועגן צו רעדוצירן וואָג, דראָז ופמערקזאַמקייט צו די ווערט פון אַ קליין 1,5, 2 ליטער ווייפּער רעזערוווואַר , אָבער נישט אַ וואָרט איז געזאגט וועגן די פאָרויסגייער פון די קאַקטוס - "די מיעס דוקקלינג" אָדער 2קוו. נאָר טראַכטן ווי פילע Citroën מאָדעלס האָבן קיינמאָל געווען ביכולת צו ווערן ...
טעסט פאָר ערשטער באַקאַנטער מיט פּעוגעאָט 2008
די פראנצויזיש האָבן געבראכט אַ נייַ סאָליד קראָסאָוווער און, עס מיינט, זענען שוין דאַוטיד אין זיין פּראַספּעקס. און נאָך מיר באגעגנט, מיר זאָגן אַז דאָס איז איינער פון די הויפּט געשעענישן אין די קריזיס אין די רוסישע מאַרק, שטעלן באַזונדער קאַלקולאַטאָרס וואָרן צו האָלעס. פאַרמאַכן די טישן מיט ויסריכט, לענדינג ראַטעס און ליקווידיטי סאַמעריז. געדענקט וואָס איר האָט ליב קאַרס - און אויב עס טוט נישט אַרבעטן, ראָולד אַרויף דעם אַרטיקל און באַקומען אן אנדער מאַשין ייַנטיילונג פון אַ סנאָוודריפט. ווייַל די ברעטטייקינג יראַשאַנאַל פּעוגעאָט 2008 אַליין איז ביכולת צו דיספּעל אַלע די פינצטערניש וואָס איז קריכן אין די רוסישע מאַרק אין די לעצטע יאָרן. אָבער אָן הילף קען ער זיך נישט טאָן. ווען איך רעדן וועגן יראַשאַנאַליטי, איך מיינען פּונקט וואָס אינטערעס איר אין דער ערשטער אָרט. פֿאַר מער ווי צוויי ...
פּרובירן פאָר פּעוגעאָט 5008
א געשעפט וואן כאַטע, אַ היים דיוואַן, אַ ערליינער קאַבינע, אַ פונט פון אַטראַקשאַן, אַ קינדער 'ס ויטאָבוס, אַ האַמצאָע אויף רעדער און אנדערע אַסאָוסייישאַנז אַז אַ ומגעוויינטלעך זיבן-סיטער קראָסאָוווער פון פֿראַנקרייַך יוואָוקס. אין אונדזער מאַרק, די פראנצויזיש רופן די פּעוגעאָט 5008 אַ קראָסאָוווער, אָבער אין טערמינען פון אויסלייג און קאַנוויניאַנס עס איז מער אַ קרייַז-לאַנד מיניוואַן. קאַרס פון דעם פֿאָרמאַט זענען אין לימיטעד פאָדערונג, אָבער די וואס האָבן אלץ געפרוווט די 5008 געפאלן אין ליבע אָן אַ שפּור. די פּרייַז פון $ 27 פּריווענץ די מאַשין פון קאַנגקערינג די מאַרק. פֿאַר די באַזע ווערסיע פון די אַקטיווע מיט אַ 495 כאָרספּאַוער פּעטראָול טורבאָ מאָטאָר. א דיזאַל מיט דער זעלביקער מאַכט הייבן די באַר צו $ 150, און די מערסט טייַער פּעוגעאָט 29, וואָס איז געווען אין די הענט פון אַווטאָטשקי רעדאקציע, קאָס שוין $ 198. דאָס איז ווי פיל אַ טאַקע גרויס זיבן-סיטער מאַשין מיט אַ קאַנווערטאַבאַל ינלענדיש און אַ בינטל פון ...
טעסט פאָר פּעוגעאָט 508: לאַנדינג
די מיטל-קייט פּעוגעאָט האט זייַ געזונט צו פּלאַן יקספּעראַמאַנץ - די נייַ 508 האט ווידער קונה די אויסזען פון אַ ערנסט טראָג. און דאָס איז אַ גוטע זאַך - די מאָדעל דאַרף נאָך זיין ריפּלייסט און זיין פאָרויסגייער, די 407, און די גרעסערע 607, ריגיין פאַרפאַלן ערד אין דעם העכסט קריגעריש מאַרק אָפּשניט. קשיא פֿאַר 400 לעווס: אויב די מאָדעלס 407 און 607 זענען ריפּלייסט דורך איין פּראָסט סאַקסעסער, וואָס וועט זיין גערופן? אַז ס רעכט, די 508. דער געדאַנק איז אויך ימפּלאַמענאַד ביי פּעוגעאָט ווען זיי באַטראַכטן די צוקונפֿט אין מיינונג פון די נעבעך פאָרשטעלונג פון די גרויס 607 און די אַפּקאַמינג פאַרבייַט פון די 407. וואָס איז פעלנדיק פון די 607 הויך-סוף טראָג איז די יקספּרעסיוונאַס פון די 407 ס מיטל-קלאַס סיבלינג - אַ גרויס גריל און אָוווערכאַנג אין פראָנט, בלאַנק קראָום אין דער כאַטע ...
פּרובירן פאָר עקאָ-פרייַנדלעך און עפעקטיוו טאָרמאָז פּאַדס
Federal-Mogul Motorparts האט אַנאַונסט די יקספּאַנשאַן פון זייַן פעראָדאָ עקאָ-רייַבונג קייט פון נידעריק אָדער קיין קופּער טאָרמאָז פּאַדס. Ferodo ס עקאָ-רייַבונג טעכנאָלאָגיע איז פּאַטאַנטאַד צו אָריגינעל ינסטאַלל (אָע) סטאַנדאַרדס און איז די בילכער טעכנאָלאָגיע דורך אַ נומער פון פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז. צוזאמען מיט פּראַטעקטינג די סוויווע, עס יימז צו פֿאַרבעסערן ברייקינג דיסטאַנסאַז, וואָס איז וויכטיק פֿאַר זיכער דרייווינג. עקאָ-רייַבונג קישן טעסץ ווייַזן אַז זיי זענען נישט בלויז ווי גוט ווי טראדיציאנעלן קופּער קאַמפּאָונאַנץ, זיי זענען אָפט באטייטיק בעסער. פֿאַר בייַשפּיל, די וואָלקסוואַגען גאָלף VI האט אַ סטאָפּפּינג דיסטאַנסע מיט Ferodo Eco-Friction טאָרמאָז פּאַדס וואָס איז 10% קירצער ביי 100 קילאמעטער / ה און 17% קירצער ביי 115 קילאמעטער / ה. אנדערע פּראָדוקציע מאָדעלס אַזאַ ווי די Peugeot Boxer און Fiat Ducato רעדוצירן די סטאָפּפּינג ווייַטקייט ...
פּראָבע פאָר Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - וועג פּרובירן
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - וועג פּרובירן די נייַע 3008 ענדערונגען זיין קוק און ווערט אַ סווו וואָס ימפּרעסיז: ספּאָרטי קוקט און ויסגעצייכנט קוואַליטעט. Pagella שטאָט 8/10 אויס פון שטאָט 8/10 שאָסיי 8/10 לעבן אויף ברעט 8/10 פּרייַז און פּרייַז 7/10 זיכערקייַט 8/10 מיט זיין ספּאָרטי קוקט און פיוטשעריסטיק ינלענדיש, די Peugeot 3008 גייט אריין די ברייט-פּלייצעד C-SUV אָפּשניט. די קוואַליטעט פון די ינטיריערז און פינישעס איז ומלייקנדלעך, און אויף די וועג די 3008 רידעס גוט, אָבער די טרייסט-ערשטער פּלאַן טוט נישט מאַכן עס ווי דינאַמיש ווי עס קוקט. ברוכים הבאים צו די סווו: די Peugeot 3008 ויסמיידן די קוק פון אַן עקסצענטריש מיניוואַן און ...
טעסט פאָר Renault Mégane קעגן VW Golf, Seat Leon און Peugeot 308
פערט דור Renault Mégane אין דער ערשטער שלאַכט קעגן סאָליד רייוואַלז איז די נייַ Renault Mégane שנעל, שפּאָרעוודיק און באַקוועם? איז עס מעבלירט עלעגאַנט אָדער דיסאַפּויניד פשוט? מיר וועלן דערקלערן די ישוז דורך קאַמפּערינג די מאָדעל מיט די Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI און VW Golf 2.0 TDI. די נייַע Renault Mégane איז געווען אַנוויילד אין די פראנקפורט מאָטאָר ווייַז לעצטע יאָר - און אפילו דעמאָלט עס איז געווען זייער פּראַמאַסינג. אבער איצט די זאכן ווערן ערנסט. אין פּנים פון די Peugeot 308, Seat Leon און VW Golf, דער נייַ-געקומענער פייסיז שווער קעגנערס מיט וועמען ער וועט האָבן צו קאָנקורירן אין האַרט טעסץ פון דינאַמיק, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און וועג נאַטור אונטער די שטרענג קאָנטראָל פון טעסטערס. ווייַל ביז איצט די דריי פריערדיקע דורות פון Renault ...
טעסט פאָר פּעוגעאָט 3008 היבריד 4
און אינעווייניק - 3008. איצט אַלץ איז קלאָר און אָפפיסיאַללי באשטעטיקט: די פּסאַ דייַגע, וואָס האט שוין "דיסטורבינג" קאָמפּעטיטאָרס פֿאַר עטלעכע יאָרן מיט אַ ומגעוויינטלעך לייזונג פֿאַר דיזאַל כייבראַדז, וועט פּראָדוצירן און פאַרקויפן פאַקטיש כייבראַדז. אין פיר, עס קוקט ווי דאָס: די פראָנט בלייבט באַקאַנט טעכנאָלאָגיע פון קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (צווישן די שורות: ווען איר פרעגן זיי גלייַך און קוק זיי אין די אויגן, זיי טאָן ניט לייקענען די מעגלעכקייט פון אַ גאַזאָלין מאָטאָר), און דעם פאָר וועט זיין קאָננעקטעד אין די הינטן מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר. דאָס הייסט: אַ דעריוואַט פון אויל וועט פאָר די פראָנט רעדער, און עלעקטרע וועט פאָר די הינטן. אַזאַ אַ קלאַסאַפאַקיישאַן פון טעכנאָלאָגיע מאכט עס לעפיערעך גרינג צו ינסטרומענט אַ פאַקטיש כייבריד. דעם מיטל אַז די פאָרמיטל קענען זיין פּאַוערד דורך די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַליין, דורך די עלעקטריק מאָטאָר אַליין, אָדער דורך ביידע. ...
טעסט פאָר פּעוגעאָט 208: מיר לאַדן ליידיז
מיט די 207 ניט געקענט צו רעפּלאַקייט די הצלחה פון די 205 און 206, די 208 איז איצט טאַסקט צו ברענגען פּעוגעאָט צוריק אין די שפּיץ קליין מאַשין פארקויפונג. א דיטיילד פּראַקטיש פּראָבע פון די נייַע מאָדעל פון דער פראנצויזיש פירמע. ווייניק האָבן קיין פאַקטיש סיבה צו באַרימערייַ אַז זיי האָבן געמאכט מיליאַנז פון פרויען צופרידן. די פּעוגעאָט 205 איז געווען צווישן די מאַזלדיק ביסל צו ויספירן דעם פיט, און אַזוי איז געווען זיין סאַקסעסער, די 206. אין סך־הכּל האָט מען פֿאַרקויפֿט מער ווי 12 מיליאָן עקזעמפּלאַרן פֿון די צוויי "לײבן", פֿון װעלכע אין מינדסטער אַ העלפֿט האָט מען געקױפֿט דאַמע פֿון פֿאַרשידענע צײַטן און מיט אַ אַנדערש סאָציאַלן סטאַטוס. עס מיינט אַז פּעוגעאָט איז אין עטלעכע פונט שווינדלדיק פון דעם ימפּרעסיוו הצלחה, ווייַל די 207 איז געווען ניט בלויז 20 סענטימעטער מער און 200 קילאָגראַמס כעוויער ווי זיין פאָרויסגייער, אָבער אויך געקוקט אויף ...
טעסט פאָר פּעוגעאָט 3008: אַ ביסל פון אַלץ
דער פראנצויזיש סאָרט פּעוגעאָט האט לעצטנס דערהייַנטיקט זיין סאָליד קראָסאָוווער 3008. ערשטער ימפּרעססיאָנס זענען פון אַ 3008-ליטער דיזאַל ווערסיע מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. ווען עס איז געווען באַקענענ מיט פינף יאָר צוריק, די 3008 איז אריין אין די מאַרק מיט אַ שטאַרק פאָדערן אַז עס איז אַ סטאַנציע וואַגאָן, וואן און סווו. די פאקטן האָבן געוויזן אַז דער מאָדעל אַקשלי געניצט ווייניקער פון די פֿעיִקייטן פון יעדער פון די דרייַ ליסטעד קאַטעגאָריעס, כאָטש עס האט נישט פאָרשלאָגן די פול קייט פון פֿעיִקייטן פון קיין פון זיי. מער ימפּאָרטאַנטלי, די מנהג באַגריף פון Peugeot איז זייער געזונט באקומען דורך אייראפעישער קלייאַנטעל, מיט איבער אַ האַלב מיליאָן וניץ סאָלד ביז אַהער. צו האַלטן אינטערעס אין די XNUMX, די פראנצויזיש פירמע האט אונטערטעניק זיין קראָסאָוווער צו עטלעכע "רידזשווואַנייטינג" פּראָוסידזשערז. די מערסט באמערקט ענדערונגען אין די אויסלייג פון די פראָנט ...
פּרובירן פאָר פּעוגעאָט 5008
העל אויסזען, שעפעריש ינלענדיש, זיבן סיץ, פּעטראָול מאָטאָר אָדער דיזאַל, אַוועק-וועג מאָדעס - 5008 פּלוצלינג געווארן אַ קראָסאָוווער נאָך אַ דור ענדערונג. די נייַ 5008 איז יסענשאַלי אַ אויסגעשטרעקט ווערסיע פון די קראַנט 3008 באזירט אויף די EMP5008 פּלאַטפאָרמע. די פראָנט סוף איז כּמעט יידעניקאַל, אָבער די באַזע איז געוואקסן מיט 3008 מם און די גוף לענג איז געוואקסן מיט 2 מם. קוקט "מלך-גרייס" אָריגינעל, אָבער זייַן אַטראַקטיוונאַס דעפּענדס אויף די ווינקל. און אויך פון די פּרייַז: די ונטערשלאַק און פּלומאַדזש פון די ערשט ווערסיע פון אַקטיוו איז סימפּלער. איז עס אַ קראָסאָוווער, ווי די פראנצויזיש באַשטיין? און וואָס, דורך דעם וועג, באַשטיין? איינער פון די סיבות פֿאַר די אויסזען פון 165 אין אונדזער לאַנד איז געווען די רוסישע ...
טעסט פאָר שטאָט קאַרס: וואָס פון די פינף איז דער בעסטער?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo און Toyota Aygo פאָרשלאָגן ומלייקנדלעך אַדוואַנטידזשיז אין שטאָטיש פאַרקער. וואָס פון די פינף מאַשין קאַנסעפּס וועט זיין די מערסט מצליח פֿאַר גרויס שטעט? צו קענען געשווינד גליטשן אין דער ערשטער מעגלעך פּאַרקינג פּלאַץ און קענען צו באַקומען אויס פון דאָרט כּמעט טייקעף איז אַ דיסציפּלין אין וואָס קליין שטאָט קאַרס האָבן בלי גרויס אַדוואַנטידזשיז איבער מער באַקוועם און סאַפיסטאַקייטיד, אָבער פיל גרעסערע און יריווערסאַבאַל. עליט מאָדעלס. אָבער די צייט איז טשאַנגינג, און קאַסטאַמערז הייַנט דאַרפן פיל מער פון זייער שטאָט אַסיסטאַנץ ווי סאָליד גרייס און מאַנווועראַביליטי. פֿאַר בייַשפּיל, בויערס ווילן זיכערקייַט און טרייסט פֿאַר זייער קינדער. אויך מער פּלאַץ פֿאַר דיין שאַפּינג אָדער באַגאַזש. מיט אַ ביסל סטיל און ...
פּרובירן פאָר פּעוגעאָט 408
די פראנצויזיש וויסן ווי געזונט ווי די אנדערע ווי צו מאַכן אַ ביליק טראָג פון אַ העטשבעק. די הויפּט זאַך איז אַז דער אויסזען טוט נישט לייַדן ... אין 1998, די פראנצויזיש האט אַ פּשוט קונץ: אַ שטאַם איז געווען אַטאַטשט צו די פּעוגעאָט 206 בודזשעט העטשבאַק, וואָס איז נישט פאָלקס אין עטלעכע מארקפלעצער. עס איז געווען אַ דיספּראַפּאָרשאַניט טראָג אין אַ אַטראַקטיוו פּרייַז. עטלעכע יאר שפּעטער, אן אנדער העטשבעק געליטן פּונקט דער זעלביקער גורל, אָבער שוין אַ C-קלאַס - פּעוגעאָט 308. אין עטלעכע פונט, זיי פארשטאפט קויפן די מאָדעל אין רוסלאַנד, און די פראנצויזיש באַשלאָסן צו מאַכן די העטשבעק אין אַ טראָג: 308 איז באשאפן. אויף דער באזע פון 408 מיט אַ מינימום פון פּלאַן ענדערונגען. איצט, אין מיטל און הויך טרים לעוועלס, דער "פראנצויזמאַן" איז אויף אַ פּאַר מיט מער ...