Bentley Bentayga 2021 רעצענזיע

וואָס איז ביליק און וואָס איז טייַער איז אַלע קאָרעוו, רעכט? צום ביישפּיל, די נייַע Bentley Bentayga V8 סטאַרץ איצט ביי $ 364,800 איידער רייזע הוצאות, אָבער איז נאָך די מערסט אַפאָרדאַבאַל פאָרמיטל פון די הינטער-לוקסוס סאָרט.

אַזוי, די Bentayga V8 איז ביליק פֿאַר אַ בענטליי, אָבער טייַער פֿאַר אַ גרויס סווו - גאַנץ אַן אָקסימאָראָן.

די קורץ באַשרייַבונג פון די Bentayga איז אויך אַ ביסל קאָנטראָווערסיאַל: עס זאָל זיין באַקוועם, פּרעמיע און פּראַקטיש, אָבער אויך שנעל, פלינק און שפּאַס צו פאָר.

אָבער וועלן אַלע די עלעמענטן זיך צוזאַמען צו פאָרעם די שליימעסדיק פור, אָדער וועט 2021 Bentley Bentayga אָונערז זיין לינקס?

Bentley Bentayga 2021: V8 (5 מערסט)
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	4.0 ל טורבאָ
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	11.4 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$278,800

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 7/10

די פּאָזיציע-מדרגה Bentayga V364,800 ביי $ 8 איידער אַרומפאָרן קאָס איז נישט פּונקט ביליק, אָבער עס איז די מערסט אַפאָרדאַבאַל אין Bentley ס סווו משפּחה.

די פּאָזיציע-מדרגה Bentayga V364,800 ביי $ 8K איידער אַרומפאָרן קאָס איז נישט פּונקט ביליק.

העכער די וו 8 מאָטאָר איז די $ 501,800 בענטייַגאַ ספּיד, פּאַוערד דורך אַ W6.0 צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד 12-ליטער פּעטראָול מאָטאָר, ווי געזונט ווי אנדערע בענטליי מאָדעלס אַזאַ ווי די פליענדיק ספּור (סטאַרטינג ביי $ 428,800) און די קאָנטינענטאַל. גט (פון $ 408,900 XNUMX).

נאָרמאַל ויסריכט כולל 21-אינטש ווילז, לופט סאַספּענשאַן, מאַטריץ געפירט כעדלייץ, קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן, לעדער אַפּאָולסטערי און סטירינג ראָד, העאַטעד און קולד פראָנט און דערציען סיץ, ריקליינינג דערציען סיץ, אַ וויירליס סמאַרטפאָנע טשאַרדזשער און אַ גאָר דיגיטאַל קיילע קנויל.

21-אינטש ווילז זענען נאָרמאַל.

די מולטימעדיאַ פאַנגקשאַנז זענען כאַנדאַלד דורך אַ מאַסיוו 10.9-אינטש טאָוטשסקרעען וואָס שטיצט סאַטעליט נאַוויגאַציע מיט פאַקטיש-צייט פאַרקער דאַטן, וויירליס עפּל קאַרפּלייַ, ווייערד אַנדרויד אַוטאָ, דיגיטאַל ראַדיאָ און 4G פארבונדן באַדינונגס דורך אַ 12-רעדנער געזונט סיסטעם.

אויב איר האָט לייענען אַזוי ווייַט און געדאַנק אַז גאָרנישט אין די ספּעקס דזשאַסטאַפייז די פּרייַז פון די Bentayga V8, די ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל מוסיף ווערט צו די מאַשין.

א מאַסיוו 10.9-אינטש טאָוטשסקרעען מיט סאַטעליט נאַוויגאַציע, וויירליס עפּל קאַרפּלייַ און ווייערד אַנדרויד אַוטאָ איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מולטימעדיאַ פאַנגקשאַנז.

פֿאַר בייַשפּיל, די קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם איז צעטיילט אין פיר זאָנעס, וואָס איז, איר קענען שטעלן די אָפּטימום טעמפּעראַטור פֿאַר די שאָפער, פראָנט פּאַסאַזשיר און דערציען אַוטבאָרד סיץ.

צווייטע רודערן פּאַסאַנדזשערז אויך האָבן צוטריט צו אַ דיטאַטשאַבאַל 5.0-אינטש טאַבלעט וואָס קענען קאָנטראָלירן מעדיע און פאָרמיטל פאַנגקשאַנז, ווי געזונט ווי שטעלן די ינלענדיש לייטינג קאָליר. שפּאַס פאַקט: טשאַנגינג די אַמביאַנט ליכט טינט וועט אויך טוישן די קאָליר פון די הויפּט מידיאַ אַרויסווייַזן. זען, ופמערקזאַמקייַט צו דעטאַל.

די ווינטשויב ווייפּערז אויך האָבן 22 יחיד דזשעץ, יעדער פון וואָס קענען זיין העאַטעד פֿאַר בעסער רייניקונג פון רעגן און רעגן.

צווייטע רודערן פּאַסאַנדזשערז אויך האָבן צוטריט צו אַ דיטאַטשאַבאַל 5.0-אינטש טאַבלעט וואָס קענען קאָנטראָלירן מעדיע און פאָרמיטל פאַנגקשאַנז, ווי געזונט ווי שטעלן די ינלענדיש לייטינג קאָליר.

אָבער, די רשימה פון אָפּציעס איז אַ ביסל ... אָוווערוועלמינג.

עטלעכע ביישפילן פון סעלעקציע אַרייַננעמען אַ 20-רעדער נאַים אַודיאָ סיסטעם ($ 17,460), 22-אינטש ווילז (סטאַרטינג ביי $ 8386), זיבן-מענטש סיץ ($ 7407), הענט-פריי טייללייט ($ 1852). , סאָליד ספּער רייַף ($ 1480), און ספּאָרט פּעדאַלז ($ 1229).

צו זיין שיין, Bentley האט געמאכט טינגז אַ ביסל גרינגער דורך פאָרשלאָגן ספּעציעל אָפּציע פּאַקאַדזשאַז וואָס וועט פּעקל עטלעכע נאָך ויסריכט, ריינדזשינג פון די $ 4419 Sunshine ספּעק צו די $ 83,419 ערשטער אַדישאַן ספּעק, וואָס איז דער בעסטער ווערט פֿאַר געלט. געלט, אָבער עטלעכע זאכן, ווי אַ ספּער רייַף און אַ האַנד-פריי טייללייט, זאָל טאַקע זיין אַרייַנגערעכנט ווי נאָרמאַל אויף אַ מאַשין פון דעם הויך ווערט.

טשאַנגינג די אַמביאַנט ליכט טינט וועט אויך טוישן די קאָליר פון די הויפּט מידיאַ אַרויסווייַזן.

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 7/10

די Bentley Bentayga איז געווען ערשטער באַקענענ צו דער וועלט אין 2016, אָבער עס איז געווען טוויקט אַ ביסל פֿאַר 2021 צו האַלטן עס פריש קאַמפּערד מיט זיין הינטער-לוקסוס סווו רייוואַלז.

נייַ פֿאַר דעם יאָר איז אַ ברייט פראָנט גריל, פיר געפירט כעדלייץ אויף די זייטן און אַ אויפשטיין באַמפּער.

ניו פֿאַר דעם יאָר איז אַ ברייט פראָנט גריל פלאַנגקט מיט פיר געפירט כעדלייץ.

די הינטן פֿעיִקייטן אַ גרעסערע דערציען דאַך ספּוילער, נייַ טיילליגהץ און קוואַד טיילפּייפּס, און אַ רילאָוקיישאַן פון די דערלויבעניש טעלער צו דער נידעריקער באַמפּער.

אָבער, ווי מיט קיין מאַשין אין דעם קלאַס, דער טייַוול איז אין די פרטים.

אַלע די יקסטיריער לייטינג פֿעיִקייטן אַ שנייַדן-קריסטאַל פּלאַן וואָס קאַטשאַז די ליכט און מין פון ספּאַרקאַלז אפילו ווען די Bentayga איז שטייענדיק נאָך, און פּערסנאַלי, עס סאָונדס ווי הויך און בוזיז ווי עס סאָונדס.

די דערציען פֿעיִקייטן אַן עקסטענדעד דערציען דאַך ספּוילער, נייַ טיילליגהץ און קוואַד טיילפּייפּס.

אויך נייַ אויף די פאַסעליפטעד בענטייַגאַ זענען פראָנט פענדערס און נייַ 21-אינטש ווילז מיט אַ ברייט דערציען שפּור וואָס פילז די אַרטשעס בעסער פֿאַר אַ מער אַגרעסיוו סטאַנס.

ווי אַ גרויס סווו, די Bentayga אַוואַדע דראָז ופמערקזאַמקייַט, צי עס קוקט אָדער נישט געזונט דעפּענדס אויף איר.

איך טראַכטן די גריל קוקט צו גרויס און די כעדלייץ קוק צו קליין, אָבער פֿאַר עטלעכע, די Bentley אָפּצייכן וועט זיין גענוג.

טרעטן אינעווייניק און, בשעת מיטל-קייט און אפילו פּרעמיע קאַרס וואָלט נאָר אַפּט פֿאַר לעדער צו באַצירן שליסל סערפאַסיז, ​​​​די Bentayga נעמט עס אַרויף אַ קאַרב מיט ווייך-פאַרבינדן לעדער און פּלאַש דעטאַילס איבער.

וואָס שטייט אויס רובֿ, אָבער, איז נישט די קאַנטראַסטינג האַנט-סטיטשינג אָדער בענטליי-עמברוידערד סיץ, אָבער די פאָרעם און סטיל פון די לופט ווענץ און ב-זייַל.

די בענטייַגאַ נעמט עס אַרויף אַ קאַרב מיט בייגיק, ווייך-פאַרבינדן לעדער און אַ פּלאַש ענדיקן.

א כווימזיקאַל אַנאַלאָג זייגער זיצט אין די פראָנט און צענטער פון דער כאַטע, סעראַונדאַד דורך ינטראַקאַטלי קראַפטעד לופט ווענץ.

ווי מיט אַלע Bentley מאָדעלס, עפן און קלאָוזינג די ווענץ איז נישט אַזוי פּשוט ווי מאָווינג אַ דאַמפּער אין די ויסגאַנג, עס איז געטאן דורך פּושינג און פּולינג יינציק פּלאַנדזשערז צעוואָרפן איבער די כאַטע.

אונטער די מולטימעדיאַ סיסטעם, די סוויטטשגעאַר איז פּאַזישאַנד אין אַ גרינג צו נוצן וועג, אָבער פאַרטיק מיט הויך קוואַליטעט מאַטעריאַלס וואָס צושטעלן גוט באַמערקונגען מיט יעדער שטופּן און קער.

די יבעררוק הייבער און פאָר מאָדע סעלעקטאָר זענען גרויס, טשאַנגקי און באדעקט מיט אַ שיין קראָום שייַנען.

אבער די סטירינג ראָד איז מיין באַליבסטע טייל פון די ינלענדיש, ווייַל עס זענען קיין סימז אויף די ויסווייניקסט קאַנט וואָס צעשטערן די געפיל פון ווייך לעדער אויף דיין הענט.

אָן אַ צווייפל, די ין פון די Bentayga איז אַ פאַרגעניגן צו זיין אין, ווו איר קענען גליקלעך פאַרברענגען שעה אויף די עפענען וועג.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 9/10

מיט אַ לענג פון 5125 מם, אַ ברייט פון 2222 מם און אַ הייך פון 1742 מם און אַ כווילבייס פון 2995 מם, די Bentley Bentayga באשטימט מאכט אַ רושם אויף דעם וועג.

פראָנט פּאַסאַנדזשערז האָבן אַ פּלאַץ פון פּלאַץ צו באַקומען באַקוועם דאַנק צו די סאַפּאָרטיוו עלעקטראָניש אַדזשאַסטאַבאַל סיץ.

אין פאַקט, עס איז גרעסער ווי די האָנדאַ אָדיססיי אין יעדער וועג, און די קוילעלדיק דימענשאַנז מאַכן די ינלענדיש פילן טאַקע לאַגזשעריאַס.

פראָנט פּאַסאַנדזשערז האָבן אַ פּלאַץ פון פּלאַץ צו באַקומען באַקוועם דאַנק צו שטיצן, עלעקטראָניש אַדזשאַסטאַבאַל סיץ, מיט סטאָרידזש אָפּציעס אַרייַנגערעכנט טיר שעלוועס, אַ הויפט סטאָרידזש אָפּטייל, צוויי גלעזל האָלדערס און אַ וויירליס סמאַרטפאָנע טשאַרדזשינג טאַץ.

אָבער, טרעטן אין די רגע רודערן און די Bentayga אָפפערס מער ווי גענוג פּלאַץ פֿאַר אפילו די בערליאַסט פון אַדאַלץ.

Bentley האט געוואקסן דערציען לעגרום מיט ווי פיל ווי 100 מם, דיפּענדינג אויף וואָס ווערסיע איר קלייַבן: פיר-סיטער, פינף-סיטער אָדער זיבן-סיטער, וואָס גיט ויסגעצייכנט סיטינג.

אָבער, טרעטן אין די רגע רודערן און די Bentayga אָפפערס מער ווי גענוג פּלאַץ פֿאַר אַלעמען.

אונדזער פּראָבע אַפּאַראַט איז יקוויפּט מיט פינף סיץ וואָס קענען זיין טילטיד צו אַ מער באַקוועם שטעלע, מיט סטאָרידזש אָפּציעס אַרייַנגערעכנט טיר קערב, רעקל כוקס, מאַפּע פּאַקאַץ און אַ פאַרלייגן-אַראָפּ אַרמרעסט מיט צוויי קאַפּכאָולדערז.

עפענונג פון דעם שטאַם אנטפלעקט אַ 484 ליטער קאַוואַטי וואָס יקספּאַנדז צו 1774 ליטער מיט די דערציען סיץ פאָולדיד אַראָפּ. אבער עס איז כדאי צו באמערקן אַז די דערציען סיץ טאָן ניט פאַרלייגן אַראָפּ גאָר רעכט צו שווער צוריק שטיצן, כאָטש די מיטל אַוועקזעצן קענען זיין פאָולדיד אַראָפּ סעפּעראַטלי צו נוצן ווי אַ נאַרטע פאָרן.

ווען עפֿענען דעם שטאַם, עפֿנט זיך אַ קאַוואַטי מיט אַ באַנד פון 484 ליטער.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 9/10

די 2021 Bentley Bentayga V8 איז פּאַוערד דורך אַ 4.0-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר מיט 404 קוו ביי 6000 רפּם און 770 נם ​​פון 1960-4500 רפּם.

מיט די מאָטאָר איז אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (מיט טאָרק קאַנווערטער) וואָס דרייווז אַלע פיר ווילז, גענוג צו פאָרן די סופּער-לוקסוס סווו צו 0 קילאמעטער / ה אין בלויז 100 סעקונדעס.

די 2021 Bentley Bentayga V8 איז פּאַוערד דורך אַ 4.0-ליטער צווילינג-טערבאָ פּעטראָול מאָטאָר.

די שפּיץ גיכקייַט איז 290 קילאמעטער / ה, וואָס מאכט עס איינער פון די פאַסטאַסט סוווס אין דער וועלט.

די Bentayga V8 אויך באָוס אַ טאָוינג קאַפּאַציטעט פון 3500 קג, וואָס ריכטן זיך צו די Toyota HiLux און Ford Ranger, וואָס זאָל ביטע קאַראַוואַן און שיפל אָונערז.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 8/10

דער באַאַמטער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די Bentayga V8 איז 13.3 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס, אָבער מיר זענען נישט ביכולת צו פאָר די פּראָבע מאַשין אין גענוג פאַרשיידנקייַט פון טנאָים צו שטיצן דעם פאָדערן.

די Bentley Bentayga V8 אויך עמיץ 302 גראַמז פון CO2 פּער קילאָמעטער און טרעפן די לעצטע יוראַ 6 ימישאַן סטאַנדאַרדס.

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז רידוסט דאַנק צו צילינדער דיאַקטיוויישאַן טעכנאָלאָגיע, ווי געזונט ווי אַ מאָטאָר אָנהייב / האַלטן סיסטעם.

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 8/10

די Bentley Bentayga איז נישט אונטערטעניק צו ANCAP אָדער Euro NCAP קראַך טעסץ און האט דעריבער נישט אַ פרייַ זיכערקייַט שאַץ.

אָבער, נאָרמאַל זיכערקייַט סיסטעמען אַרייַננעמען אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג (AEB) מיט פוסגייער דיטעקשאַן, פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, פאַרקער צייכן דערקענונג, דערציען קרייַז פאַרקער פלינק און אַ אַרומרינגלען מיינונג מאָניטאָר.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

3 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 9/10

ווי אַלע נייַע Bentley מאָדעלס סאָלד אין אויסטראַליע, די Bentayga V8 קומט מיט אַ דריי-יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי, וואָס איז נאָרמאַל פֿאַר די הינטער-פּרעמיע אָפּשניט, אָבער איז נישט די הויפּט ינדאַסטרי סטאַנדאַרט פון פינף יאָר.

Bentayga V8 סקעדזשולד דינסט ינטערוואַלז זענען יעדער 12 חדשים אָדער 16,000 קילאמעטער, וועלכער קומט ערשטער.

Bentley האט באַקענענ נייַ דריי- און פינף-יאָר דינסט פּלאַנז ביי $ 3950 און $ 7695 ריספּעקטיוולי, וואָס איז פאקטיש שיין אַפאָרדאַבאַל פֿאַר אַ קימאַט $ 400,000 מאַשין.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 8/10

כאָטש עטלעכע Bentley אָונערז קען בעסער צו פאָר, מיר זענען צופרידן צו באַריכט אַז די 2021 Bentayga V8 אויך כאַנדאַלז געזונט.

עס זענען קיין סימז אויף די ויסווייניקסט קאַנט פון די סטירינג ראָד צו פאַרמייַדן ווייך לעדער פון רירנדיק דיין הענט.

ערשטער, עס איז גרינג צו באַקומען אין די רעכט שטעלע, דאַנק צו די עלעקטראָניש אַדזשאַסטאַבאַל סיץ און קאָנטראָל נאַבז וואָס פילן געזונט-טעקסטטשערד און פּרעמיע, ניט ענלעך די פּלאַסטיק טיילן איר געפֿינען אין טשיפּער גרויס סוווס.

צווייטנס, די סטירינג ראָד פילז גרויס אין דער האַנט ווי עס האט קיין סימז אויף די ויסווייניקסט קאַנט, וואָס מוסיף צו די לוקסוס פון די בענטייַגאַ.

די דיגיטאַל קיילע קנויל איז אויך קלאָר און קאַנסייס, און קענען זיין קאַסטאַמייזד מיט דרייווינג דאַטן, מאַפּע אינפֿאָרמאַציע און מער, אָבער די סטירינג ראָד קנעפּלעך און גראדן שפּרייַזן זענען שטארק אַודי-ווי (בענטליי איז אונטער די שירעם פון די וואָלקסוואַגען גרופע).

דיגיטאַל ויסריכט איז קלאָר און קאַנסייס.

און דאָס איז איידער אַלץ הייבט צו רירן.

אויף די וועג, די צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד 4.0-ליטער וו 8 מאָטאָר און אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זענען אַ פרייד צו פאָר, דעליווערינג ליכט און גלאַט פאָרשטעלונג דורך קיין רעוו קייט טראָץ די פאָרמיטל ס פּאָרטלי וואָג פון 2371 קג.

אין טרייסט מאָדע, די Bentayga V8 איז לאַגזשעריאַס גענוג, סאָוקינג אַרויף באַמפּס און אנדערע ירעגיאַלעראַטיז אויף די ייבערפלאַך מיט יז, אָבער עטלעכע פון ​​מעלבורן ס שטיינערדיק צוריק ראָודז זענען גענוג צו פאַרשאַפן באַמפּס און באַמפּס אין דער כאַטע.

באַשטימען עס צו ספּאָרט מאָדע און די טינגז פאַרגליווערן אַ ביסל, אָבער נישט צו די פונט ווו די Bentayga V8 ווערט אַ ספּאָרט מאַשין קיללער.

אין פאַקט, די חילוק אין פאָר טרייסט צווישן מאָדעס איז נעגלאַדזשאַבאַל, אָבער די וואָג פון די כאַנדאַלבאַר ענדערונגען נאָוטיסאַבלי.

די בענטייַגאַ דיליווערז אַ גלאַט און גלאַט פאָר.

ווען די טינגז ווערן צו שנעל און ופגעקאָכט, די בענטייַגאַ ס גרויס בראַקעס טאָן אַ גרויס אַרבעט פון סלאָוינג אַראָפּ, און אויב דאָס איז נישט גענוג, בענטליי אָפפערס טשאַד סעראַמיק פֿאַר אַן עקסטרע $ 30,852.

לעסאָף, די פּאַנטשי פּאָורטריין פון די Bentayga V8 איז אַ פאַקטיש פאַרגעניגן צו פאָר, און דער פאַקט אַז עס טוט נישט פילן דיקלעך אין עקן איז אַ טעסטאַמענט צו די גרויס אַקטיוו אַנטי-זעמל באַר טעכנאָלאָגיע, אָבער טאָן ניט דערוואַרטן אַז דעם Bentley SUV לעצטע וואָרט אין דרייווינג דינאַמיק. .

Verdict

עס איז אַ אַרגומענט אַז קיין ענין ווי איר רעפטל עס, קויפן אַ Bentley Bentayga טוט נישט לייגן אַרויף. די פּרייַז איז הויך, די רשימה פון אָפּציעס איז לאַנג, און די מדרגה פון טרייסט און סאַפיסטאַקיישאַן איר באַקומען, כאָטש ויסגעצייכנט, איז נישט פּונקט לעבן-טשאַנגינג.

אבער די ווערט פון די בענטייַגאַ איז נישט אין ווי עס רידעס, רידעס אָדער אפילו קוקט. עס איז אויף זיין בענטליי אָפּצייכן. ווייַל מיט דעם אָפּצייכן, די Bentayga גייט ווייַטער פון זיין הינטער-פּרעמיע גרויס סווו בילד און ווערט אַ דערקלערונג פון דיין עשירות אָדער סטאַטוס. אפֿשר עס איז מער אַ שניט אַקסעסערי. און, טאַקע, נאָר איר קענען ענטפֿערן ווי פיל דעם מדרגה פון פּרעסטיזש און השפּעה איז ווערט.