ווי צו אָנהייבן אַ מאַשין מאָטאָר אין קאַלט וועטער
אין אוקריינא, די קלימאַט, פון קורס, איז נישט סיבעריאַן, אָבער ווינטער טעמפּעראַטורעס פון מינוס 20 ... 25 ° C זענען נישט ומגעוויינטלעך פֿאַר רובֿ פון די מדינה. מאל דער טערמאָמעטער טראפנס אפילו נידעריקער. אַפּערייטינג אַ מאַשין אין אַזאַ וועטער קאַנטריביוץ צו די גיך טראָגן פון אַלע זייַן סיסטעמען. דעריבער, עס איז בעסער נישט צו מאַטערן ניט די מאַשין אָדער זיך און וואַרטן ביז עס ווערט אַ ביסל וואָרמער. אבער דאָס איז ניט שטענדיק און ניט פֿאַר אַלעמען פּאַסיק. יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ גרייטן זיך פֿאַר ווינטער לאָנטשיז אין שטייַגן. פאַרהיטונג וועט העלפן צו ויסמיידן פּראָבלעמס מיט אַ שאַרף קאַלט קנאַקן, אפילו די מעגלעכקייט צו באַקומען אין די מאַשין ינלענדיש קענען ווערן אַ פּראָבלעם. סיליקאָנע שמירן וועט העלפן, וואָס מוזן זיין געווענדט צו די גומע טיר סתימות. און שפּריץ אַ וואַסער-אָפּטרייַביק אַגענט, למשל, WD40, אין די שלאָס. אין די קעלט, טאָן ניט לאָזן די מאַשין פֿאַר אַ לאַנג צייַט פֿאַר ...
אַדאַטיווז אין די מאָטאָר: ציל, טייפּס
אַן אַדאַטיוו איז אַ מאַטעריע וואָס איז צוגעגעבן צו ברענוואַרג אָדער לובריקאַנץ צו פֿאַרבעסערן זייער ספּעציפיש קעראַקטעריסטיקס. אַדאַטיווז קענען זיין פאַבריק און יחיד. די ערשטע זענען מוסיף צו די בוימל דורך די מאַניאַפאַקטשערערז זיך, און די רגע טיפּ פון אַדאַטיווז קענען זיין געקויפט אין די קראָם זיך. זיי זענען געניצט דורך דריווערס און סערוויס סענטערס צו סאָלווע עטלעכע ספּעציפיש פּראָבלעמס, גענומען אין חשבון די פאַקטיש שטאַט פון די מאָטאָר. עטלעכע אַדאַטיווז זענען געניצט צו פֿאַרבעסערן ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן, אנדערע צו עלימינירן די געוואקסן רויך פון אַ מאַשין, און אנדערע צו פאַרמייַדן קעראָוזשאַן פון מעטאַלס אָדער אַקסאַדיישאַן פון לובריקאַנץ. עמעצער וויל צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אָדער פאַרגרעסערן ייל לעבן, עמעצער דאַרף צו ריין די מאָטאָר פון טשאַד דיפּאַזאַץ און סוט אָדער עלימינירן ייל ליקס ... מיט די הילף פון מאָדערן אָטאַמאָוטיוו אַדאַטיווז, כּמעט קיין פּראָבלעם קענען זיין סאַלווד! ...
ווי צו וואַשן די מאָטאָר רעכט?
צווישן מאָוטעראַסץ עס איז קיין קאָנסענסוס אויף די אַדווייזאַביליטי פון וואַשינג די מאָטאָר. רובֿ מאַשין אָונערז קיינמאָל וואַשן מאָטאָר בייס. דערצו, האַלב פון זיי פשוט טאָן ניט האָבן גענוג צייט אָדער פאַרלאַנג, בשעת די אנדערע העלפט טאָן ניט טאָן דאָס אין פּרינציפּ, סאַפּאָוזאַדלי נאָך וואַשינג די מאָטאָר עס איז מער מסתּמא צו באַקומען אין טייַער ריפּערז. אבער עס זענען אויך סופּפּאָרטערס פון דעם פּראָצעדור, וואָס וואַשן די מאָטאָר קעסיידער אָדער ווי עס ווערט גראָב. פארוואס טאָן איר דאַרפֿן אַ מאָטאָר וואַש? אין טעאָריע, די מאָטאָר קאַמפּאַרטמאַנץ פון מאָדערן קאַרס זענען געזונט פּראָטעקטעד פון קאַנטאַמאַניישאַן. אָבער, אויב די מאַשין איז נישט נייַ, עס איז געווען אַפּערייטאַד אין האַרב טנאָים, אַרייַנגערעכנט אַוועק-וועג, ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו רייניקונג די מאָטאָר אָפּטייל. די מערסט פּאַלוטאַד עלעמענט דאָ איז די קאַלאָריפער: פּוך, בלעטער, ...
מאַשין מאָטאָר שעדיקן - האַלטן דיין מאָטאָר געזונט און ענג!
מאַשין מאָטאָר שעדיקן איז טייַער. די פאָר איז אַ קאָמפּלעקס סטרוקטור מיט הונדערטער פון פּאַרץ וואָס דאַרפֿן צו זיין פיין-טונד. מאָדערן מאָטאָרס דינען הונדערטער פון טויזנטער פון קילאָמעטערס. דער צושטאַנד פֿאַר דעם איז אַ גרונטיק און רעגולער וישאַלט פון די מאָטאָר. לייענען דאָ וואָס איר דאַרפֿן צו אָבסערווירן פֿאַר די זיכער אָפּעראַציע פון דיין מאָטאָר. וואָס דאַרף אַ מאָטאָר? פֿאַר זייַן אָפּעראַציע, דער מאָטאָר דאַרף זעקס עלעמענטן: - ברענוואַרג - עלעקטריק יגנישאַן - לופט - קאָאָלינג - לובריקיישאַן - קאָנטראָל (סינגקראַנאַזיישאַן) אויב איינער פון די ערשטער דריי פיילז, ווי אַ הערשן, דער מאָטאָר אויך פיילז. די ערראָרס זענען אָפט לייכט קערעקטאַד. אויב קאָאָלינג, לובריקיישאַן אָדער קאָנטראָל איז אַפעקטאַד, שעדיקן קען רעזולטאַט. א געהעריק לובריקייטיד, בעשאָלעם געטריבן מאָטאָר איז לובראַקייטיד דורך ייל סערקיאַליישאַן. שמירעכץ איז פּאַמפּט דורך די גאנצע מאָטאָר דורך אַ מאָטאָר פּאָמפּע, ריזאַלטינג אין אַלע מאָווינג קאַמפּאָונאַנץ פּאַסיק מיט מינימאַל רייַבונג. מעטאַל…
זיכער אינערלעכער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פֿאַר קידס - אַ גייד פֿאַר די פאַראַנטוואָרטלעך פאָטער
פֿאַר מענטשן וואָס האָבן אַ געגנט ווו איר קענען פאָר קליין צוויי-ווילערז, אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין פֿאַר קידס איז אַ טשיקאַווע ברירה. פארוואס? אויף די איין האַנט, אַזאַ אַ צאַצקע איז אַ גאַנץ קאַמבאַסטשאַן מאַשין. אויף די אנדערע האַנט, עס איז געניצט ניט בלויז פֿאַר פאַרווייַלונג אָבער אויך פֿאַר בילדונג. און דאָס אַלץ אונטער די וואך אויג פון די פאָטער. וואָס קינדער בייקס קענען איר קויפן? מאָטאָציקל פֿאַר קינדער - וואָס מין פון מאַשין מיר רעדן וועגן? זאל ס זיין קלאָר - מיר ניטאָ גערעדט וועגן צוויי-ווילער מיט גרויס, שטאַרק ענדזשאַנז. יונגע קינדער וואָס האָבן נאָך נישט די געלעגנהייט צו באַקומען אַ AM דרייווער דערלויבעניש קענען פאָר אויף מאָפּעס אַרויף צו 50 קק אַוועק די ציבור וועג. ינטערעסטינגלי, קינדער אין ...
Minarelli AM6 מאָטאָר - אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן
פֿאַר מער ווי 15 יאָר, מינאַרעללי ס AM6 מאָטאָר איז אינסטאַלירן אויף מאָטאָרסיקלעס פון בראַנדז אַזאַ ווי האָנדאַ, יאַמאַהאַ, ביתא, שערקאָ און פאַנטיק. עס איז ביי ווייַט איינער פון די מערסט געוויינט 50 קק וניץ אין אָטאַמאָוטיוו געשיכטע - עס זענען לפּחות אַ טוץ וועריאַנץ פון עס. מיר פאָרשטעלן די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן AM6. יקערדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די AM6 די AM6 מאָטאָר איז מאַניאַפאַקטשערד דורך די איטאַליעניש פירמע Minarelli, טייל פון די פאַנטיק מאָטאָר גרופע. די טראַדיציע פון די פירמע איז גאָר אַלט - די פּראָדוקציע פון די ערשטער קאַמפּאָונאַנץ אנגעהויבן אין 1951 אין באַלאָוני. אין די אָנהייב, דאָס זענען מאָטאָרסיקלעס, און אין די פאלגענדע יאָרן בלויז צוויי-מאַך וניץ. עס איז ווערט צו דערקלערן וואָס די AM6 אַבריווייישאַן רעפערס צו - דער נאָמען איז אן אנדער טערמין נאָך די פריערדיקע AM3 / AM4 און AM5 וניץ. די נומער צוגעגעבן צו די אַבריווייישאַן איז גלייַך ...
250 4 ט אָדער 2 ט מאָטאָר - וואָס 250 קק מאָטאָר צו קלייַבן פֿאַר אַ מאָטאָציקל?
אַ וויכטיק אַרויסגעבן אין דעם קאָנטעקסט פון סאַלעקטינג אַזאַ אַ אַפּאַראַט ווי אַ 250 4 ט אָדער 2 ט מאָטאָר איז אין וואָס טנאָים און אין וואָס נוסח דער צוקונפֿט באַניצער איז געגאנגען צו פאָר אויף אַ מאָטאָציקל. וועט עס זיין דרייווינג אויף געזונט-פּאַרעד ראָודז אָדער מער פאדערן דרייווינג, אַזאַ ווי אויף אַ שאָסיי אָדער אין אַ וואַלד? מיר פאָרשטעלן די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וואָס וועט העלפֿן איר מאַכן די רעכט באַשלוס. ווי פיל כאָרספּאַוער האט אַ 250 קק מאָטאָר טיפּיקלי? דירעקט שייכות צווישן מאַכט און טיפּ 250 וניץ. ניין. cm³. דאָס איז ווייַל מאַכט מעזשערמאַנט דעפּענדס אויף פילע סיבות. אָבער, מיר קענען זאָגן אַז אין רובֿ קאַסעס עס איז אין די קייט פון 15-16 הפּ. מאָטאָר 250 4T - יקערדיק אינפֿאָרמאַציע ענדזשאַנז 250…
MRF 140 מאָטאָר - אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן
דער מיטל איז אינסטאַלירן אויף פאָלקס גרוב בייקס. די MRF 140 מאָטאָר מאַכט קליין צוויי-ווילד וועהיקלעס מיט אַ אַוועקזעצן הייך פון 60 צו 85 סענטימעטער. דאָס גיט זיי מער מאַכט, ספּעציעל ווען קאַמפּערד מיט די גרייס פון דעם מאַשין. אין די גרוב בייקס זיך, וניץ פון 49,9 סענטימעטער ³ צו אפילו 190 סענטימעטער ³ זענען יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן. טעכניש דאַטן פון די MRF 140 מאָטאָר די MRF 140 מאָטאָר איז בנימצא אין עטלעכע ווערסיעס, און דער פאָרשלאָג פון די פויליש פאַבריקאַנט איז קעסיידער דערהייַנטיקט. די מערסט געוויינט ווערסיע איז 12-13 הפּ. דער פאַבריקאַנט אויך באגעגנט די עקספּעקטיישאַנז פון בויערס און דערלאנגט אַ ווערסיע נאָך פאַבריק טונינג, אַ שטארקער איינער - 140 רק. דעם מאָדעל האט גוט באריכטן. גרוב בייק MRF 140 SM סופּערמאָטאָ די MRF 140 מאָטאָר געניצט אין די גרוב בייק מאָדעל מיט די זעלבע נאָמען איז באַקענענ אין 2016 ...
מאָטאָר 125 2ט - וואָס איז ווערט וויסן?
די 125 2 ט מאָטאָר איז דעוועלאָפּעד צוריק אין די 2 יאָרהונדערט. די ברייקטרו איז געווען אַז די ינטייק, קאַמפּרעשאַן און יגנישאַן פון די ברענוואַרג, ווי געזונט ווי די רייניקונג פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, איז פארגעקומען אין איין רעוואָלוציע פון די קראַנקשאַפט. אין אַדישאַן צו יז פון אָפּעראַציע, די הויפּט מייַלע פון די 125T אַפּאַראַט איז זייַן הויך מאַכט און נידעריק וואָג. אַז ס וואָס אַזוי פילע מענטשן קלייַבן די 2 125 ט מאָטאָר. די באַצייכענונג 125 רעפערס צו די קאַפּאַציטעט. וואָס אַנדערש איז ווערט צו וויסן? ווי אַזוי אַרבעט די 2 2 ט מאָטאָר? די 2T בלאָק האט אַ ריסיפּראָקייטינג פּיסטאָן. בעשאַס אָפּעראַציע, עס דזשענערייץ מעטשאַניקאַל ענערגיע דורך ברענען ברענוואַרג. אין דעם פאַל, איין גאַנץ ציקל נעמט אַ רעוואָלוציע פון די קראַנקשאַפט. די XNUMXT מאָטאָר קענען זיין אָדער גאַזאָלין אָדער דיזאַל (דיזאַל). "פּופּלע" איז אַ טערמין וואָס איז קאַמאַנלי געניצט פֿאַר ...
139FMB 4T מאָטאָר - ווי איז עס אַנדערש?
די 139FMB מאָטאָר דעוועלאָפּס מאַכט פון 8,5 צו 13 הפּ. די שטאַרקייַט פון די אַפּאַראַט, פון קורס, איז געווער. רעגולער וישאַלט און גלייַך נוצן קענען ענשור אַז די מיטל אַרבעט סטאַביל פֿאַר בייַ מינדסטער 60 שעה. קילאמעטער. קאַמביינד מיט נידעריק פליסנדיק קאָס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און פּאַרץ פּרייַז - די 139FMB מאָטאָר איז באשטימט איינער פון די מערסט אַטראַקטיוו פּראָדוקטן אויף די מאַרק. 139FMB דרייוו ספּעסאַפאַקיישאַנז די 139FMB מאָטאָר איז אַן אָוווערכעד קאַם ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. די אָוווערכעד קאַמשאַפט איז די אָוווערכעד קאַמשאַפט ווו דעם עלעמענט איז געניצט צו אַקטוייט די וואַלווז און איז ליגן אין די מאָטאָר קאָפּ. עס קענען זיין געטריבן דורך אַ גאַנג ראָד, אַ פלעקסאַבאַל טיימינג גאַרטל אָדער אַ קייט. די SOHC סיסטעם איז געניצט צו פּלאַן ...
50 קק ווס 125 קק מאָטאָר - וואָס צו קלייַבן?
50 קק מאָטאָר סענטימעטער און אַ אַפּאַראַט מיט אַ באַנד פון 125 קוביק מעטער. סענטימעטער צושטעלן אַ אַנדערש מאַקסימום גיכקייַט, אָבער דער זעלביקער מדרגה פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - פון 3 צו 4 ליטער פּער 100 קילאמעטער. מיר באַשלאָסן צו שרייַבן וועגן זיי אין מער דעטאַל. קוק וואָס אַנדערש איז ווערט צו וויסן וועגן זיי! די באַצייכענונג CC - וואָס טוט עס טאַקע מיינען? דער סימבאָל CC איז געניצט אין די באַצייכענונג פון פאָר וניץ. וואָס טוט דאָס טאַקע מיינען? די אַבריווייישאַן רעפערס צו וניץ פון מעזשערמאַנט, ספּאַסיפיקלי קוביק סענטימעטער. עס מעסט די מאָטאָר ס פיייקייַט צו פאַרברענען לופט און ברענוואַרג צו פּראָדוצירן מאַכט. וואָס קעראַקטערייזיז אַ 50 קק מאָטאָר. די פאָר איז קליין, אָבער עס גיט אָפּטימאַל פאָרשטעלונג און דינאַמיק. ענדזשאַנז מיט די גרעסטע דרייווינג קולטור זענען גערעכנט ווי 4T ווערסיעס - זייער ...
D50B0 מאָטאָר אין דערבי SM 50 - אינפֿאָרמאַציע וועגן מאַשין און בייק
Derbi Senda SM 50 מאָטאָרסיקלעס זענען אָפט אויסדערוויילט ווייַל פון זייער אָריגינעל פּלאַן און אינסטאַלירן פאָר. דער הויפּט גוט באריכטן זענען די D50B0 מאָטאָר. עס איז כדאי צו דערמאָנען אַז אין אַדישאַן צו עס, דערבי אויך אינסטאַלירן EBS / EBE און D50B1 אין די SM50 מאָדעל, און די Aprilia SX50 מאָדעל איז אַ אַפּאַראַט געבויט לויט די D0B50 סכעמע. געפֿינען זיך מער וועגן די פאָרמיטל און מאָטאָר אין אונדזער אַרטיקל! D50B0 מאָטאָר פֿאַר Senda SM 50 - טעכניש דאַטן די D50B0 איז אַ צוויי-מאַך איין-צילינדער מאָטאָר וואָס לויפט אויף 95 אָקטיין גאַזאָלין. די D50B0 מאָטאָר אויך האט אַ בוימל פּאָמפּע לובריקיישאַן סיסטעם און אַ פליסיק קאָאָלינג סיסטעם מיט פּאָמפּע, קאַלאָריפער און טערמאַסטאַט ...
300 קק מאָטאָר סענטימעטער - פֿאַר מאָטאָרסיקלעס, קרייַז-לאַנד מאָטאָרסיקלעס און אַטוו.
די דורכשניטלעך גיכקייַט וואָס אַ 300 סיסי מאָטאָר קענען אַנטוויקלען איז וועגן 185 קילאמעטער / ה. אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די אַקסעלעריישאַן אין די ענדזשאַנז קען זיין אַ ביסל סלאָוער ווי אין די 600, 400 אָדער 250 קק מאָדעלס. מיר פאָרשטעלן די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די מאָטאָר און טשיקאַווע מאָדעלס פון מאָטאָרסיקלעס מיט דעם אַפּאַראַט. צוויי-מאַך אָדער פיר-מאַך - וואָס צו קלייַבן? ווי אַ הערשן, צוויי-מאַך וניץ האָבן מער מאַכט קאַמפּערד מיט די 4T ווערסיע. פֿאַר דעם סיבה, זיי צושטעלן בעסער דרייווינג דינאַמיק און העכער שפּיץ ספּידז. אויף די אנדערע האַנט, די פיר-מאַך ווערסיע קאַנסומז ווייניקער ברענוואַרג און איז מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך. עס איז אויך כדאי צו באמערקן אַז די חילוק אין דרייווינג דינאַמיק, מאַכט און שפּיץ גיכקייַט איז נישט אַזוי באמערקט מיט די נייַ פיר-סטראָוקס. מאָטאָר 300…
מאָטאָר 019 - לערנען מער וועגן די אַפּאַראַט און די מאָופּיד אויף וואָס עס איז אינסטאַלירן!
ראָמעט 50 T-1 און 50TS1 זענען געשאפן אין די Bydgoszcz פאַבריק פון 1975-1982. אין קער, די 019 מאָטאָר איז דעוועלאָפּעד דורך Zakłady Metalowe Dezamet ענדזשאַנירז פון Nowa Demba. מיר פאָרשטעלן די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די פאָר און די מאָופּעד! טעכניש דאַטן פון די ראָמעט 019 מאָטאָר אין די אָנהייב, עס איז ווערט באקענען זיך מיט די טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די פאָר אַפּאַראַט. עס איז געווען אַ צוויי-מאַך, איין-צילינדער, לופט-קולד, באַקפלושעד מאָטאָר מיט אַ נודניק פון 38 מם און אַ מאַך פון 44 מם. די פּינטלעך אַרבעט באַנד איז געווען 49,8 סיסי. סענטימעטער, און די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז 8. די מאַקסימום מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט איז 2,5 הפּ. ביי 5200 רפּם. און די מאַקסימום טאָרק איז 0,35 קגם. דער צילינדער איז געמאכט פון אַלומינום און יקוויפּט מיט אַ געשטאַלט אייַזן באַזע טעלער, און ...
פּראָווען 125 קק וניץ זענען די 157Fmi, Svartpilen 125 און Suzuki GN125 מאָטאָר. געפֿינען זיך מער וועגן זיי!
די וניץ קענען זיין געוויינט אין סקוטערז, קאַרץ, מאָטאָרסיקלעס, מאָפּעס אָדער אַטוו. די 157 פמי מאָטאָר, ווי אנדערע מאָטאָרס, האט אַ פּשוט פּלאַן, וואָס מאכט עס גרינג צו טייַנען, און זייער טעגלעך אָפּעראַציע איז נישט טייַער, דערפֿאַר אַרבעט זיי גוט סיי ווי אַ פאָר פֿאַר צוויי-ווילד וועהיקלעס פֿאַר שטאָטיש טנאָים און פֿאַר שטאָטיש טנאָים. טריפּס אויף אַוועק-וועג. מיר פאָרשטעלן די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די וניץ. 157Fmi מאָטאָר - טעכניש דאַטן 157Fmi לופט-קולד, איין-צילינדער, פיר-מאַך מאָטאָר. וויידלי געניצט, ד.ה. אויף אַוועק-וועג בייקס, טריסיקלעס, קוואַדס און גיין-קאַרץ. עס איז יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש סטאַרטער מיט קיקסטאַנד און CDI יגנישאַן, ווי געזונט ווי אַ שפּריצן לובריקיישאַן סיסטעם. דער אַפּאַראַט איז אויך יקוויפּט מיט אַ פיר-גיכקייַט דריי-גיכקייַט גירבאַקס. דער דיאַמעטער פון יעדער צילינדער איז ...
מאָטאָר 023 - ווען איז דער מאָטאָר געמאכט? אין וואָס ראָמעט וועהיקלעס קענען זיין געפֿונען די Dezamet 023 מאָטאָר?
סיריאַל פּראָדוקציע פון די 023 Dezamet מאָטאָר אנגעהויבן אין 1978. די איינהייטן וואס מען האט דעמאלט גענוצט זענען מערסטנס צוגעפאסט צו די מאפעפעדן ראמעט אוגער, ראמעט פאני, ראמעט קאדעט און ראמעט 2375. די לופט-אויסגעקוילטע צוויי-טראקס-דיזיין האט געשאפן גענוג קראפט פאר א קליינע מאפעד. די קליין קאַפּאַציטעט געהאלטן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן צו אַ מינימום. די 023 מאָטאָר איז דער סאַקסעסער צו די Dezamet 022, וואָס איז געווען בנימצא אין צוויי ספּידז און מיט מאַנואַל קאָנטראָל פון די כאַנדאַלבאַר. וואָס איז די ספּעסיפיקאַטיאָן פון די נייַ בלאָק? קוק איצט! מאָטאָר 023 - וואָס איז ווערט צו וויסן וועגן אים? איר קענען לערנען אַ פּלאַץ וועגן צוויי-מאַך גאַזאָלין ענדזשאַנז. די 022-גיכקייַט סטירינג-אַפּערייטאַד גירבאַקס איז געניצט אין די 023 מאָדעלס. די XNUMX מאָטאָר איז שוין שווער אַפּגריידיד ווייַל די פּלאַן געניצט אין די ראָמעט פּאָני ...