טאָרמאָז פליסיק איז אַ ספּעציעל מאַטעריע וואָס פילז די טאָרמאָז סיסטעם פון די מאַשין און פיעסעס אַ קריטיש ראָלע אין זייַן אָפּעראַציע. עס טראַנסמיטט די קראַפט פון דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען דורך די הידראַוליק פאָר צו די טאָרמאָז מעקאַניזאַמז, רעכט צו וואָס די פאָרמיטל איז ברייקד און סטאַפּט. אָנהאַלטן די ריכטיק קוואַנטיטי און קוואַליטעט פון טאָרמאָז פליסיק אין די סיסטעם איז דער שליסל צו זיכער דרייווינג. ציל און רעקווירעמענץ פֿאַר טאָרמאָז פלוידס דער הויפּט ציל פון די טאָרמאָז פליסיק איז צו אַריבערפירן קראַפט פון די בעל טאָרמאָז צילינדער צו די טאָרמאָז מעקאַניזאַמז אויף די ווילז. די פעסטקייַט פון ברייקינג פון אַ מאַשין איז אויך גלייַך שייַכות צו די קוואַליטעט פון די טאָרמאָז פליסיק. עס מוזן טרעפן אַלע די יקערדיק באדערפענישן פֿאַר זיי. אין דערצו, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דער פאַבריקאַנט פון די פליסיק. יקערדיק באדערפענישן פֿאַר טאָרמאָז פלוידס: הויך טעמפּעראַטור ...

די אַבריווייישאַן EBD שטייט פֿאַר "עלעקטראָניש טאָרמאָז פאַרשפּרייטונג", וואָס מיטל "עלעקטראָניש טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג סיסטעם". EBD אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די פיר-קאַנאַל אַבס און איז די ווייכווארג דערצו. עס אַלאַוז איר צו מער יפעקטיוולי פאַרשפּרייטן די ברייקינג קראַפט אויף די ווילז דיפּענדינג אויף די מאַסע פון ​​די פאָרמיטל און גיט בעסער קאַנטראָולאַביליטי און פעסטקייַט ווען ברייקינג. ווי EBD אַרבעט און פּלאַן בעשאַס נויטפאַל ברייקינג, די צענטער פון ערלעכקייט פון די פאָרמיטל שיפץ צו די פראָנט, רידוסינג די מאַסע אויף די דערציען אַקס. אויב אין דעם פונט די ברייקינג פאָרסעס אויף אַלע ווילז זענען די זעלבע (וואָס כאַפּאַנז אין וועהיקלעס וואָס טאָן ניט נוצן טאָרמאָז קראַפט קאָנטראָל סיסטעמען), די דערציען ווילז קען זיין גאָר אפגעשטעלט. דאָס פירט צו אָנווער פון דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט אונטער דער השפּעה פון לאַטעראַל פאָרסעס, און ...

א וויכטיגער טייל פון סיי וועלכע קאר איז די פארקינג בראקס, וואס פארריכט די קאר אין פלאץ בשעת'ן פארקערט און פארמיידט אים אומבאוויליקט צוריק אדער פארויס. מאָדערן קאַרס זענען ינקריסינגלי יקוויפּט מיט אַ ילעקטראָומאַטשאַניקאַל טיפּ פון פּאַרקינג טאָרמאָז, אין וואָס עלעקטראָניק פאַרבייַטן די געוויינטלעך "האַנדברייק". די אַבריווייישאַן פֿאַר עלעקטראָמעטשאַניקאַל פּאַרקינג טאָרמאָז "EPB" שטייט פֿאַר עלעקטראָמעטשאַניקאַל פּאַרקינג טאָרמאָז. באַטראַכטן די הויפּט פאַנגקשאַנז פון די EPB און זייַן דיפעראַנסיז פון די קלאַסיש פּאַרקינג טאָרמאָז. מיר וועלן פונאַנדערקלייַבן די יסודות פון די מיטל און די פּרינציפּ פון זייַן אָפּעראַציע. EPB פאַנגקשאַנז די הויפּט פאַנגקשאַנז פון די EPB אַרייַננעמען: האַלטן די פאָרמיטל אין פּלאַץ ווען פּאַרקט; נויטפאַל ברייקינג אין פאַל פון דורכפאַל פון די דינסט טאָרמאָז סיסטעם; פּרעווענטינג די מאַשין פון ראָולינג צוריק ווען סטאַרטינג אויף אַ בערגל. EPB מיטל די עלעקטראָמעטשאַניקאַל האַנדבראַק איז אינסטאַלירן אויף די דערציען ווילז פון די מאַשין. סטראַקטשעראַלי, עס באשטייט פון די פאלגענדע ...

די וואַקוום בוסטער איז איינער פון די ינטאַגראַל עלעמענטן פון די ברייקינג סיסטעם פון די פאָרמיטל. זייַן הויפּט ציל איז צו פאַרגרעסערן די קראַפט טראַנסמיטטעד פון די טרעטלען צו די בעל טאָרמאָז צילינדער. רעכט צו דעם, דרייווינג ווערט גרינגער און מער באַקוועם, און ברייקינג איז עפעקטיוו. אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן פונאַנדערקלייַבן ווי די אַמפּלאַפייער אַרבעט, געפינען אויס וואָס יסודות עס באשטייט פון, און אויך געפֿינען אויס אויב עס איז מעגלעך צו טאָן אָן עס. פאַנגקשאַנז פון די וואַקוום בוסטער די הויפּט פאַנגקשאַנז פון די וואַקוום קלינער (פּראָסט באַצייכענונג פון די מיטל) זענען: ינקריסינג די מי מיט וואָס דער שאָפער דריקט אויף די טאָרמאָז טרעטלען; ינשורינג מער עפעקטיוו אָפּעראַציע פון ​​די ברייקינג סיסטעם בעשאַס נויטפאַל ברייקינג. דער וואַקוום בוסטער קריייץ נאָך קראַפט רעכט צו דער ימערדזשינג וואַקוום. און דאָס איז די ריינפאָרסמאַנט אין די געשעעניש פון נויטפאַל ברייקינג פון אַ מאַשין מאָווינג מיט הויך גיכקייַט וואָס אַלאַוז די גאנצע טאָרמאָז סיסטעם צו אַרבעטן מיט ...

די פּאַרקינג טאָרמאָז (אַקאַ האַנדבראַקע, אָדער אין וואָכעדיק לעבן "האַנדבראַקע") איז אַ ינטאַגראַל טייל פון די טאָרמאָז קאָנטראָל פון די מאַשין. ניט ענלעך די הויפּט טאָרמאָז סיסטעם געניצט דורך די שאָפער בשעת דרייווינג, די פּאַרקינג טאָרמאָז סיסטעם דינען בפֿרט צו האַלטן די מאַשין אין פּלאַץ אויף סלאָופּט סערפאַסיז, ​​​​און קענען אויך זיין געניצט ווי אַ נויטפאַל נויטפאַל טאָרמאָז סיסטעם אין פאַל פון אַ הויפּט דורכפאַל. פון דעם אַרטיקל מיר לערנען וועגן די מיטל און דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די האַנדבראַקע. פאַנגקשאַנז און ציל פון די האַנדבראַקע דער הויפּט ציל פון די פּאַרקינג טאָרמאָז (אָדער האַנדבראַק) איז צו האַלטן די מאַשין אין פּלאַץ בעשאַס אַ לאַנג פּאַרקינג. עס איז אויך געניצט אין פאַל פון דורכפאַל פון די הויפּט ברייקינג סיסטעם בעשאַס נויטפאַל אָדער נויטפאַל ברייקינג. אין די לעצטע פאַל, די האַנדבראַק איז געניצט ווי ...

די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם איז אַ גאַנג פון מעקאַניזאַמז און עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ פון אַ מאַשין וואָס זענען דיזיינד צו פאַרמייַדן סליפּידזש פון די פאָר ווילז. די TCS סיסטעם (טראַקשאַנז קאָנטראָל סיסטעם, טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם) איז דער האַנדל נאָמען פֿאַר די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם וואָס איז אינסטאַלירן אויף האָנדאַ קאַרס. ענלעכע סיסטעמען זענען אינסטאַלירן אויף קאַרס פון אנדערע בראַנדז, אָבער זיי האָבן פאַרשידענע האַנדל נעמען: TRC טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם (טויאָטאַ), אַסר טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם (אַודי, מערסעדעס, וואָלקסוואַגען), עטק סיסטעם (ראַנגע ראָווער) און אנדערע. אַקטיווייטיד TCS פּריווענץ די פאָר ווילז פון די פאָרמיטל פון ספּיננינג ווען סטאַרטינג אַוועק, שווער אַקסעלעריישאַן, קאָרנערינג, נעבעך וועג טנאָים און שנעל שטעג ענדערונגען. באַטראַכטן דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​TCS, זייַן קאַמפּאָונאַנץ און אַלגעמיין פּלאַן, ווי געזונט ווי די פּראָס און קאָנס פון זייַן אָפּעראַציע. ווי TCS אַרבעט אַלגעמיינע ווי טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם אַרבעט ...

ESC איז אַן עלעקטראָ-הידראַוליק אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעם, דער הויפּט ציל פון וואָס איז צו פאַרמיידן די מאַשין פון סקיידינג, דאָס איז, צו פאַרמייַדן דיווייישאַן פון אַ געגעבן טרייַעקטאָריע פון ​​באַוועגונג בעשאַס שאַרף מאַנוווערינג. עסק האט אן אנדער נאָמען - "דינאַמיש סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם". די אַבריווייישאַן ESC שטייט פֿאַר עלעקטראָניש סטאַביליטי קאָנטראָל - עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל (ECU). די סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם איז אַ פולשטענדיק סיסטעם וואָס קאַווערינג די קייפּאַבילאַטיז פון ABS און TCS. באַטראַכטן די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די סיסטעם, זייַן הויפּט קאַמפּאָונאַנץ, ווי געזונט ווי די positive און נעגאַטיוו אַספּעקץ פון אָפּעראַציע. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די סיסטעם לאָמיר אַנאַלייז די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​ESC ניצן די ביישפּיל פון די ESP (Electronic Stability Program) סיסטעם פון Bosch, וואָס איז אינסטאַלירן אויף קאַרס זינט 1995. די מערסט וויכטיק זאַך פֿאַר ESP איז צו ריכטיק ידענטיפיצירן ...

הידראַוליק דיסק בראַקעס זענען איינער פון די רייַבונג טיפּ בראַקעס. זייער ראָוטייטינג טייל איז רעפּריזענטיד דורך אַ טאָרמאָז דיסק, און די פאַרפעסטיקט טייל איז רעפּריזענטיד דורך אַ קאַליפּער מיט טאָרמאָז פּאַדס. טראָץ די פערלי פּראָסט נוצן פון פּויק-טיפּ בראַקעס, דיסק בראַקעס נאָך פארדינט די מערסט פּאָפּולאַריטעט. מיר וועלן פֿאַרשטיין די מיטל פון די דיסק טאָרמאָז, און אויך געפֿינען די דיפעראַנסיז צווישן די צוויי טאָרמאָז מעקאַניזאַמז. די מיטל פון דיסק בראַקעס די פּלאַן פון די דיסק טאָרמאָז איז ווי גייט: קאַליפּער (קלאַמער); ארבעטן טאָרמאָז צילינדער; טאָרמאָז פּאַדס; טאָרמאָז דיסק. די קאַליפּער, וואָס איז אַ געשטאַלט-אייַזן אָדער אַלומינום פאַל (אין די פאָרעם פון אַ קאַנטיקער), איז פאַרפעסטיקט צו די סטירינג נאַקאַל. דער פּלאַן פון די קאַליפּער אַלאַוז עס צו רירן צוזאמען די גוידעס אין אַ האָריזאָנטאַל פלאַך קאָרעוו צו די טאָרמאָז דיסק (אין דעם פאַל פון אַ מעקאַניזאַם מיט אַ פלאָוטינג קאַליפּער). פּיסטאָנס זענען ליגן אין די קאַליפּער גוף, וואָס, ווען ברייקינג, דריקן די טאָרמאָז ...