די סטרוקטור און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די עסס סיסטעם
צופרידן
די ESS עמערגענסי ברייק ווארענונג סיסטעם איז אַ ספּעציעל סיסטעם וואָס ינפאָרמז דריווערס פון נויטפאַל ברייקינג פון די פאָרמיטל אין פראָנט. א שאַרף דיסעלעריישאַן פלינק העלפּס מאָוטעראַסץ צו ויסמיידן אַ צופאַל און, אין עטלעכע פאלן, קענען ראַטעווען די לעבן פון וועג ניצערס. לאָמיר באַטראַכטן דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די ESS (עמערגענסי סטאָפּ סיגנאַל סיסטעם) סיסטעם, זיין הויפּט אַדוואַנטידזשיז, און אויך געפֿינען זיך וואָס מאַניאַפאַקטשערערז ינאַגרייטיד די אָפּציע אין זייער קאַרס.
פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
די ווארענונג סיסטעם פֿאַר דער שאָפער הינטער די פאָרמיטל אין נויטפאַל ברייקינג האט די פאלגענדע פּרינציפּ פון אָפּעראַציע. די נויטפאַל טאָרמאָז סענסער קאַמפּערז די קראַפט מיט וואָס דער שאָפער אַפּלייז די טאָרמאָז טרעטלען יעדער מאָל ווען די פאָרמיטל דיסעלערייץ צו אַ פעליקייַט שוועל. אויב איר יבערקערן די דעזיגנייטיד שיעור, אַקטאַווייץ בעשאַס ברייקינג נישט בלויז טאָרמאָז לייץ, אָבער אויך ריזיקירן לייץ וואָס אָנהייבן ראַפּאַדלי. אזוי, די דריווערס נאָך די פּלוצלינג סטאָפּפּינג מאַשין וויסן אין שטייַגן אַז זיי דאַרפֿן צו טאָרמאָז גלייך, אַנדערש זיי ריזיקירן צו באַקומען אַ צופאַל.
די נאָך אָנווייַז דורך אַלאַרמס טורנס אַוועק נאָך דער שאָפער ריליסיז די טאָרמאָז טרעטלען. נויטפאַל ברייקינג איז גאָר אויטאָמאַטיש נאָוטאַפייד, דער שאָפער קען נישט נעמען קיין קאַמף.
מיטל און הויפּט קאַמפּאָונאַנץ
די ווארענונג סיסטעם פֿאַר נויטפאַל ברייקינג באשטייט פון די פאלגענדע קאַמפּאָונאַנץ:
- נויטפאַל טאָרמאָז סענסער. יעדער פאָרמיטל דיסעלעריישאַן איז מאָניטאָרעד דורך אַ נויטפאַל טאָרמאָז סענסער. אויב די באַשטימט שיעור איז יקסידיד (אויב די מאַשין בראַקעס אויך שארף), אַ סיגנאַל איז געשיקט צו די אַקטיוייטערז.
- טאָרמאָז סיסטעם. א שאַרף געדריקט טאָרמאָז טרעטלען, אין פאַקט, איז די ינישיייטער פון אַ קאָנטראָל סיגנאַל פֿאַר די אַקטשוייטערז. אין דעם פאַל, דער שרעק וועט האַלטן אַרבעט בלויז נאָך דער שאָפער ריליסיז די טאָרמאָז טרעטלען.
- אַקטיוייטערז (שרעק). עמערגענסי לייץ אָדער טאָרמאָז לייץ זענען געניצט ווי אַקטוייטערז אין די עסס סיסטעם, ווייניקער אָפט נעפּל לייץ.
בענעפיץ פון די עסס סיסטעם
די עס נויטפאַל ברייקינג ווארענונג סיסטעם העלפּס צו רעדוצירן שאָפער אָפּרוף מאָל דורך 0,2-0,3 סעקונדעס. אויב די מאַשין פאָר מיט אַ גיכקייט פון 60 קילאמעטער / ה, די ברייקינג ווייַטקייט וועט זיין רידוסט דורך 4 מעטער אין דעם צייט. די עסס סיסטעם ראַדוסאַז אויך די ליקעליהאָאָד פון "שפּעט" ברייקינג 3,5 מאל. "שפּעט ברייקינג" איז די אַנטיימלי דיסעלעריישאַן פון די פאָרמיטל רעכט צו דער נודנע ופמערקזאַמקייט פון דער שאָפער.
אַפּפּליקאַטיאָן
פילע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז ויסשטימען ESS אין זייער וועהיקלעס. אָבער, די אָנזאָג סיסטעם איז ימפּלאַמענאַד דיפערענטלי פֿאַר אַלע קאָמפּאַניעס. דער חילוק איז אַז מאַניאַפאַקטשערערז קענען נוצן פאַרשידענע סיגנאַלינג דעוויסעס. פֿאַר בייַשפּיל, מאַשין נויטפאַל לייץ זענען ינקלודעד אין די נויטפאַל ברייקינג ווארענונג סיסטעם פֿאַר די פאלגענדע בראַנדז: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. טאָרמאָז לייץ זענען געניצט דורך וואָלוואָ און וואָלקסוואַגען. מערסעדעס וועהיקלעס פלינק דריווערס מיט דריי סיגנאַלינג דעוויסעס: טאָרמאָז לייץ, ריזיקירן לייץ און נעפּל לייץ.
ידעאַללי, ESS זאָל זיין ינאַגרייטיד אין יעדער פאָרמיטל. דאָס איז נישט דער הויפּט שווער, בשעת עס ברענגט ריזיק בענעפיץ צו די פּאַרטיסאַפּאַנץ אין דער באַוועגונג. דאַנק צו די ווארענונג סיסטעם, דריווערס זענען ביכולת צו ויסמיידן פילע קאַליזשאַנז יעדער טאָג אויף די וועג. אפילו קורץ, טיף ברייקינג מיט ESS קען נישט זיין אַננאָוטיסט.
