טעסט פאָר Volkswagen Golf GTD און GTI: פּרייסאַז פֿאַר דייַטשלאַנד - פאָרויסיקע ווייַזונג
וואָלקסוואַגען האט מודיע פּרייסאַז פֿאַר ספּאָרטיער ווערסיעס פון די גאָלף. געהייסן GTD e GTI, ביידע האָבן אַ מער דינאַמיש און דיפערענשיייטאַד עסטעטיש ווי די רעשט פון די מאָדעלס און זענען מער פולשטענדיק און ריטשער אין ויסריכט. זיי קענען זיין אָרדערד מיט דריי אָדער פינף טירן. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD עס איז יקוויפּט מיט אַ 2.0-כאָרספּאַוער 184 TDI CR מאָטאָר און קענען זיין אָרדערד מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע אָדער מיט אַ סאַקווענטשאַל זעקס-גיכקייַט דסג צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע. אויך אַרייַנגערעכנט איז די בלועמאָטיאָן פּעקל, וואָס ראַדוסאַז די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן צו 4,2 ל / 100 קילאמעטער (4,5 ל מיט דסג). וואָלקסוואַגען גאָלף גטי קאַמפּערד מיט די וואָלקסוואַגען גאָלף גטי, דאָס פיץ די 2.0 TSI 220 הפּ אויך געפֿינט מיט מאַנואַל אָדער ...
טעסט פאָר וואָלקסוואַגען פּאַססאַט: נאָרמאַל
די דערהייַנטיקט מאָדעל ס צוויי-ליטער פּעטראָול מאָטאָר אַטשיווז כּמעט דיזאַל קאַנסאַמשאַן. די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט איז די וועלט 'ס מערסט מצליח מיטל קייט מאָדעל, מיט מער ווי 30 מיליאָן וועהיקלעס פארקויפט. עס איז קוים ווערט דערמאנט אַז איבער די יאָרן דעם מאַשין איז געווארן די בענטשמאַרק פֿאַר זייַן אָפּשניט אין אַ נומער פון שליסל פּאַראַמעטערס. א מער מאָדערן קוק לעצטע יאָר, וואָלקסוואַגען האט דורכגעקאָכט אַ מאַסיוו מאַקאָוווער פון די פּאַססאַט, ווי די פאַסעליפטיד מאַשין איז געווען פּרעמיערע אין בולגאַריאַ ביי די 2019 סאָפיאַ מאָטאָר ווייַזן אין אקטאבער. עקסטעריאָר ענדערונגען האָבן שוין קערפאַלי באַטראַכט - וואָלקסוואַגען ספּעשאַלאַסץ ווייַטער אונטערגעשטראכן און ימפּרוווד די פּלאַן פון די פּאַססאַט. די פראָנט און דערציען באַמפּערז, גריל און די פּאַססאַט לאָגאָ (איצט סענטערד אויף די הינטן) האָבן אַ נייַע אויסלייג. אין אַדישאַן, נייַ געפירט כעדלייץ, געפירט ...
טעסט פאָר Volkswagen Crafter, אַ גרויס וואן מיט לימאַזין עלעמענטן.
אין אַדישאַן צו די אָפּטימיזעד שאַסי און טאָרזשאַנלי שטרענג גוף, די גענוי ילעקטראָומאַטשאַניקאַל סטירינג ראָד קאַנטריביוץ צו גענוי געפיל, וואָס אויך קאַנטריביוץ צו נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קאַמפּערד מיט הידראַוליק מאַכט סטירינג. ערשטער פון אַלע, ער געגעבן די אַנטוויקלונג ענדזשאַנירז די געלעגנהייט צו ינסטאַלירן זיכערקייַט סיסטעמען און דרייווער הילף סיסטעמען בשעת דרייווינג. די אַרייַננעמען סיסטעמען באקאנט פון פּאַסאַזשיר קאַרס אַזאַ ווי אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט צונויפשטויס ווארענונג, קראָססווינד הילף, רעכט-פון-וועג סיסטעם, אַנדערסייזד פּאַרקינג ווארענונג, און אַ פּאַרקינג הילף סיסטעם אין וואָס דער דרייווער קאָנטראָל בלויז די פּעדאַלז. די פּרעזענטירונג אויך שפּיציק צו די הילף אין טאָוינג אַ טריילער אָדער פליפּינג אַ טריילער, וואָס דער שאָפער קאַנוויניאַנטלי קאַנטראָולד מיט די הייבער אַדזשאַסטמאַנט פון דער שפּיגל און ...
טעסט פאָר וואָלקסוואַגען קוואַרטעט: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq און VW Tiguan. וואָס פֿאַראייניקט זיי, וואָס צעשיידט זיי?
ניין, מיר זענען נישט גערעדט וועגן אַלע-ראָד פאָר, כאָטש אַלע פיר קען האָבן עס. מיר וועלן רעדן וועגן פיר נייַע טראַמפּ קאַרדס פון די וואָלקסוואַגען גרופע וואָס וועט מסתּמא סאָלווע די פראבלעמען וואָס זיי האָבן ימאַדזשאַנד רעכט צו דיליבראַט מיסלידינג וועגן דיזאַל ימישאַנז. אָבער, נאָך אַ ביסל חדשים, פיר בראַנדז געפֿינט זייער נייַע פּראָדוקטן צו קאַסטאַמערז, וואָס אַלע געניצט די באַוווסט פּלאַן יקער - אַ מאַדזשאַלער פּלאַטפאָרמע מיט אַ טראַנזווערס מאָטאָר (MQB). דעם יאָר אין דער באַגעגעניש פון אַלע קאַנדאַדייץ פֿאַר די אייראפעישע מאַשין פון די יאָר אַוואָרד אין טאַניסטעסט אין דענמאַרק, מיר האָבן אַ דירעקט געלעגנהייט צו פאַרגלייַכן די פיר ערשטער קראָססאָווערס און סוווס, וואָס זענען געבוירן אויף דער באזע פון פּראָסט פּרינסאַפּאַלז. טיגואַן פאָרויס פון Ku און Ateco, די לעצטע ...
פּרובירן פאָר וואָלקסוואַגען טעראַמאָנט
דער גרעסטער וואָלקסוואַגען אין דער וועלט רופט זיך אָדער אַטלאַס אָדער טעראַמאָנט, פּליזיז מיט זייַן ספּייסאַז און סאַפּרייזיז מיט זייַן אויסזען. עס מיינט אַז דעם קראָסאָוווער וואָלט שטימען פֿאַר הילאַרי, אָבער, ניט ענלעך איר, עס איז באַקוועם פֿאַר אַלעמען און דעריבער דומד צו הצלחה. אין סאַן אַנטאָניאָ, טעקסאַס, מיר פּלוצלינג באגעגנט טימאָפיי מאָזגאָוו, דער הויפּט רוסיש קוישבאָל שפּילער אויף די אנדערע זייַט פון די אָקעאַן. דער LA לאַקערס צענטער איז ארויס צו שמועסן פון א נירביי האטעל און לייכט אפגעשניטן די גאנצע באנאליקייט וועגן די קארס וואס זענען פאר אים געווען ענג. "נו, סמאַרט איז געווען צו קליין," האָט דער ריזיקער רוסישער ענדלעך דערבאַרימט אויף מיר. ין XNUMX שעה, איך איז געווען דרייווינג די אַטלאַס / טעראַמאָנט, די גרעסטע קראָסאָוווער סווו וואָלקסוואַגען האט אלץ געבויט. אין פאַקט, די מאַשין וואָס מאָזי וואָלט באשטימט פּאַסיק אָן קיין פראבלעמען איז גערופן די טעראַמאָנט - מיט דער ערשטער אות ט, ווי אַלע וואָלקסוואַגען קראָססאָווערס און סוווס. אונטער דעם נאָמען, די קראָסאָוווער וועט זיין רעלעאַסעד אין רוסיש ...
טעסט פאָר VW Tiguan: באַאַמטער פאָטאָס און ערשטער לעבן ימפּרעססיאָנס
מיט 4,43 מעטער לאַנג, 1,81 מעטער ברייט און 1,68 מעטער הויך, די טיגואַן איז פאקטיש גרעסער ווי די גאָלף פּלוס (וואָס איז פּונקט 4,21 מעטער לאַנג), אָבער נאָך באטייטיק מער סאָליד ווי זיין גרויס טאָואַרעג אַנטקעגענער מיט זיין גוף לענג איז 4,76 מעטער. דער פארשטייער פון אַוטאָ מאָטאָר און ספּאָרט האט די כּבֿוד צו אָנטייל נעמען אין די לעצט טעסץ פון די מאַשין אין נאַמיביאַ. לויט די פירמע 'ס פֿאַרקויף אָפּטיילונג, די נייַע מאָדעל געהערט צו דער קאַטעגאָריע פון שטאָטיש מולטיפונקטיאָנאַל וועהיקלעס, וואָס זענען גאָר פּאַסיק פֿאַר נוצן דורך מענטשן וואָס פירן אַן אַקטיוו לייפסטייל אין זייער ספּער צייט. די דערציען זיצפּלאַץ קענען זיין אריבערגעפארן 16 צו אַ האָריזאָנטאַל שטעלע, און דער שטאַם האלט 470-600 ליטער. דער באַגריף איז באַראָוד פון די גאָלף פּלוס (אגב, די ינלענדיש פון די טיגואַן ווייזט אַ שיין נאָענט ...
פּראָבע פאָר VW Multivan, Mercedes V 300d און Opel Zafira: לאַנג דינסט
דריי ראַכוועסדיק פּאַסאַזשיר באַטס פֿאַר אַ גרויס משפּחה און אַ גרויס פירמע עס מיינט אַז עס איז וויכטיק פֿאַר VW עמפּלוייז צו ונטערשטרייַכן זייער פונט פון מיינונג. דעריבער, נאָך די מאַדערנאַזיישאַן, די VW ויטאָבוס איז געווען געהייסן T6.1. איז אַ קליין אַפּגרייד פון די מאָדעל גענוג צו קעמפן די נייַע? Opel Zafira לעבן און רעפרעשינג מערסעדעס V-קלאַס אין אַ פאַרגלייַך פּרובירן פון שטאַרק דיזאַל וואַנס? מיר האָבן נאָך צו געפֿינען אויס, אַזוי לאָמיר זיך פּאַקן און לאָזן. אוי, ווי וואונדערליך עס וואלט געווען, ווען מיר וועלן דיך נאך אזויפיל יאר קענען איבערראשן מיט עפעס. לאָמיר פּרובירן צו פרעגן אַ קשיא, ווי אין אַ טעלעוויזיע שפּיל: ווער איז אין מאַכט די לאָנגעסט - די פעדעראלע קאַנצלער, ווודו ווי די באַאַמטער רעליגיע פון טאַהיטי, אָדער די קראַנט וווו מולטיוואַן? יאָ, די קאַנטעסטאַד פאַרמעסט צווישן ווודו און ...
פּרובירן פאָר VW Passat קעגן Toyota Avensis: דועל קאָמבי
גרויס ינלענדיש באַנד, נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: דאָס איז דער באַגריף הינטער די Toyota Avensis Combi און VW Passat Variant. דער בלויז קשיא איז, ווי געזונט טאָן די באַזע דיעסעלס שעפּן ביידע מאָדעלס? Toyota Avensis Combi און VW Passat Variant פלירטעווען מיט זייער פּראַקטיקאַלאַטי, קענטיק אין יעדער דעטאַל. אָבער דאָס איז דער סוף פון די סימאַלעראַטיז צווישן די צוויי מאָדעלס, און עס איז ווו די דיפעראַנסיז אָנהייבן - בשעת די פּאַססאַט כאַפּאַנז ופמערקזאַמקייט מיט זיין גרויס, בלאַנק קראָום גריל, די אַווענסיס בלייבט אַנדערסטייטיד צו די סוף. די פּאַססאַט ווינס אין טערמינען פון ינלענדיש פּלאַץ - דאַנק צו זייַן גרעסערע פונדרויסנדיק דימענשאַנז און מער באַרדאַסדיק נוצן פון נוציק באַנד, דער מאָדעל אָפפערס מער פּלאַץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און זייער באַגאַזש. כעדרום און פוס אָרט פֿאַר די דערציען פּאַסאַנדזשערז וועט זיין גענוג פֿאַר ביידע ...
פּראָבע פאָר וואָלקסוואַגען גאָלף 2.0 טדי: בעסטער אָדער גאָרנישט
טרעפן די אַכט דור גאָלף מיט דיעסעל מאָטאָר און מאַנואַל טראַנסמיסיע. ווי אַ הערשן, פֿאַר וואָלקסוואַגען, רעוואלוציאנער טעקנאַלאַדזשיקאַל ענדערונגען זענען קאַמביינד מיט קערפאַלי באטראכט עוואָלוטיאָנאַרי דיוועלאַפּמאַנץ. דער מאָדעל האט אַ ביסל מער פּראַנאַונסט עדזשאַז, אַ מער מאַסקיאַלער שורה פון די פּלייצעס פון דעם גוף, די הייך פון די גוף איז רידוסט, און די "קוק" פון די כעדלייץ מיינט צו זיין מער קאַנסאַנטרייטאַד. אַזוי גאָלף איז נאָך לייכט רעקאַגנייזאַבאַל ווי גאָלף, וואָס איז גוט נייַעס. אונטער די פּאַקקאַגינג, אָבער, מיר געפֿינען גאַנץ ראַדיקאַל ינאָווויישאַנז. די נייַע ערגאַנאַמיק באַגריף איז לעגאַמרע באזירט אויף דיגיטאַליזאַטיאָן, וואָס מאכט די פאָרמיטל פיל פיל אַנדערש פון זיין פּרעדאַסעסערז. אין פאַקט, די רידזשעקשאַן פון רובֿ פון די קלאַסיש ...
טעסט פאָר Opel Corsa vs VW Polo: קליין קאַרס פֿאַר אַ לאַנג צייַט
די נייַע אָפּעל קאָרסאַ איז געוואקסן אין אַ גאַנץ גרויס מאַשין. אָבער איז עס גענוג צו זיין פּאַסיק פֿאַר לאַנג טריפּס, ווי דער דערקענט פירער פון די קליין קלאַס - וווו פּאָלאָ? פאַרגלייַך פון דיזאַל ווערסיעס 1.3 CDTI און פּאָלאָ 1.4 טדי מיט 90 און 80 הפּ. ריספּעקטיוולי. מיט. די קאָרסאַ ס גיכער צו נעמען אַ ערנסט פאַרמעסט פון די VW פּאָלאָ קוק גוט. ערשטנס, וועט אָפּעל אַנטקעגן אַ גאָר נײַע און פרישע כּוח קעגן זײַן סכּנותדיקסטער קעגנער, וועלכער האָט בלי־ספֿק אַן אויסגעצייכנטע שם, אָבער איז שוין אלט מער ווי פֿינף יאָר. און צווייטנס, די "קליין" אָפּעל איז געוואקסן אַזוי פיל אַז זיין קאָנקורענט וווו קוקט כּמעט מיניאַטורע אין פראָנט פון אים. קליין אויף די אַרויס, גרויס אויף די ין די קאָרסאַ אָפפערס גענוג ינלענדיש פּלאַץ און גיט כּמעט גאנץ טרייסט פֿאַר פיר פּאַסאַנדזשערז. פּאַסאַנדזשערז…
טעסט פאָר VW Jetta: אַזוי ערנסט
ווייַטער אַוועק פון די גאָלף, נעענטער צו די פּאַססאַט: מיט זיין גרעסערע קוק און מאָדערן פּלאַן, די VW Jetta איז אַימעד צו די מיטל קלאַס. איצט מיר קענען זאָגן איין זאַך - די דזשעטטאַ ימפּרעסיז פיל מער ווי די ראַכוועסדיק שטאַם טיפּיש פֿאַר די מאָדעל. צי איר געדענקען די אַנאַסומינג 1979 Jetta I, וואָס איז קעסיידער ריפערד צו ווי "קליין מאַשין אין פראָנט, קאַנטיינער אין צוריק"? נו, איצט מיר קענען פאַרגעסן וועגן די אַלט ראָלע פון די מאָדעל, וואָס פֿאַר פילע יאָרן פארבליבן אין די מחשבות פון רובֿ מענטשן ווי "גאָלף מיט אַ שטאַם." אָבער, עס איז קעדייַיק נישט צו ויסמעקן פון אונדזער מעמעריז די Jetta II, וואָס אונדזער רעספּעקטעד געוועזענער קאָלעגע קלאַוס וועסטרופ געשריבן וועגן צוריק אין 1987, ינספּייערד דורך די ספּעציעל כיין פון אַ מאַשין וואָס פרוווט צו טאָן זיין אַרבעט גוט ...
טעסט פאָר וואָלקסוואַגען פּאַססאַט גטע: עס אויך גייט צו עלעקטרע
די GTE פירמע איז איצט קלאָר פֿאַר אַלעמען. ווי מיט די גאָלף, די פּאַססאַט איז אין אַדישאַן צו צוויי ענדזשאַנז, אַ טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול און אַן עלעקטריש איינער, און אַן עלעקטרע סטאָרידזש אַקסעסערי מיט וואָס איר קענען באַקומען עלעקטרע פון דיין היים כאָלעל אין אַ רילייאַבלי שטאַרק באַטאַרייע דורך די טשאַרדזשינג קאַנעקטער. א פּאַססאַט יקוויפּט אין דעם וועג איז זיכער עפּעס ספּעציעל, ניט קלענסטער ווייַל פון די פּרייַז. אָבער זינט, ווי די גאָלף GTE, די פּאַססאַט וועט זיין זייער רייך מיט דעם פירמע, זיי מיסטאָמע וועט נישט האָבן צו פיל קאָנפליקט צו פאַרקויפן אייראָפּע ס ביגאַסט מאַשין. אין קורץ, די גרונט טעקנאַלאַדזשיקאַל סיטואַציע איז דאָס: אָן אַ טורבאָ-פּעטראָל מאָטאָר, עס וואָלט נישט אַרבעטן, אַזוי עס האט אַ פיר-צילינדער מאָטאָר מיט דער זעלביקער אַרבעט ...
אַעראָדינאַמיקס האַנדבאָאָק
די מערסט וויכטיק סיבות וואָס ווירקן פאָרמיטל לופט קעגנשטעל נידעריק לופט קעגנשטעל העלפּס צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אָבער, עס זענען ריזיק אַפּערטונאַטיז פֿאַר אַנטוויקלונג אין דעם אַכטונג. אויב, פון קורס, עקספּערץ אין אַעראָדינאַמיקס שטימען מיט די מיינונג פון די דיזיינערז. "עראָדינאַמיק פֿאַר די וואס טאָן ניט וויסן ווי צו בויען מאָטאָרסיקלעס." די ווערטער זענען אַטערד דורך Enzo Ferrari אין די סיקסטיז און קלאר באַווייַזן די שטעלונג פון פילע דיזיינערז פון די צייַט צו דעם טעקנאַלאַדזשיקאַל זייַט פון די מאַשין. אָבער, ערשט מיט צען יאָר שפּעטער, האָט פּאַסירט דער ערשטער אויל־קריזיס, וואָס האָט ראַדיקאַללי געביטן זייער גאַנצע ווערט־סיסטעם. די צייט ווען אַלע די פאָרסעס פון קעגנשטעל בעשאַס די באַוועגונג פון די מאַשין, און ספּעציעל די וואָס שטייען ווען עס פּאַסיז דורך די לופט לייַערס, זענען באַקומען דורך ברייט טעכניש סאַלושאַנז, אַזאַ ווי ינקריסינג די דיספּלייסמאַנט און מאַכט פון ענדזשאַנז, ...
פּראָבע פאָר ווו פּאַססאַט, ניסן מוראַנאָ, סובאַרו קסוו און ינפיניטי קקס 70
א סובאַרו XV מיט פארגעסן פּאַסאַנדזשערז, אַ זייער היימיש און זיכער Infiniti QX70, אַ זוכן פֿאַר אַ היים דיוואַן אין אַ VW Passat און שפּאָרעוודיק רעקאָרדס אין אַ ניסן מוראַנאָ יעדער חודש, די AvtoTachki רעדאקציע אויסקלייַבן עטלעכע קאַרס וואָס זענען אויף פאַרקויף אויף די רוסישע מאַרק רעכט איצט און קומען אַרויף מיט פאַרשידענע טאַסקס פֿאַר זיי. אין שפּעט מאַרץ און פרי אפריל, מיר געדאַנק וועגן די זיכערקייַט פון די Infiniti QX70, געזוכט אַ היים דיוואַן אין אַ וואָלקסוואַגען פּאַססאַט, שטעלן ברענוואַרג עקאנאמיע רעקאָרדס בשעת דרייווינג אַ ניסן מוראַנאָ, און פֿאַר עטלעכע סיבה פארגעסן וועגן פּאַסאַנדזשערז אין אַ סובאַרו XV. יעווגעני באַגדאַסאַראָוו האָט פארגעסן וועגן די פּאַסאַנדזשערז אין די סובאַרו XV, אין פאַקט, די XV איז אַן עלעוואַטעד ימפּרעזאַ העטשבעק, אָבער עס איז נישט דערשראָקן פון צעבראכן רעגיאָנאַל ראָודז. אויב נישט פֿאַר די לאַנג נאָז, ער קען גיין גענוג ווייַט אַוועק-וועג. צו וואס? צו לאָזן די קוואלן פון שניי און בלאָטע פון אונטער די ווילז איז לפּחות שפּאַס. די ערד רעשוס פון די סובאַרו קסוו איז מער ווי 20 סענטימעטער, און די פּראַפּרייאַטערי אַלע-ראָד פאָר סיסטעם איז נישט דערשראָקן פון לאַנג ...
פּראָבע פאָר VW T-Roc: ספּאָרט און מוזיק
ערשטער ימפּרעססיאָנס פון וואָלקסוואַגען ס נואַסט און מערסט אַפאָרדאַבאַל סווו מאָדעל עס איז באשטימט אַ פּלאַץ פֿאַר די ט-ראָק אין די זון. אפילו באַזונדער פון גינציק מאַרק טנאָים וואָס האָבן געמאכט קראָססאָווערס אַ באַונדלאַס שלאָגן אין די לעצטע (און מסתּמא ווייַטער) יאָרצענדלינג, דיוועלאַפּמאַנץ אין די וואָלקסוואַגען ליינאַפּ האָבן זיך באפרייט גענוג פּלאַץ פֿאַר די סאָליד סווו - די טיגואַן איז באטייטיק געוואקסן איבער די דורות, און די די נייַע עקסטענדעד ווערסיע פון די Allspace האט צוגעלייגט אפילו מער 20 סענטימעטער צו זיין ימפּרעסיוו גוף. אַלע דעם איז די שליימעסדיק האַנאָכע פֿאַר אַ פריש און דינאַמיש אָפּציע פֿאַר אַ יינגער וילעם וואָס דראָז אויף ספּאָרטי גייסט אין פּלאַן, פאַרווייַלונג און מאָדערן עלעקטראָניק אין ויסריכט. אין דעם זינען, אַ נאָענט קאָרעוו פון אַודי אין די רגע פערטל, מער ופמערקזאַמקייט איז באַצאָלט צו דער ערשטער בריוו פון די סווו אַקראַנים ווי ...
טעסט פאָר Volkswagen Passat CC
ווידעא דאָס איז פּונקט וואָס די מענטשן פון וואָלקסוואַגען האט אין זינען: דעם סיסי קוקט אַנמיסטייקאַבלי ווי אַ מיטגליד פון דער פּאַססאַט משפּחה, אָבער אין דער זעלביקער צייט איז זייער אַנדערש פון אים. ער האט ניט קיין ראָלע מאָדעל; דער געדאַנק איז געווען איינגעזען אין מאָדערן צייט דורך די שטוטגאַרט CLS, אָבער אין אַ אַנדערש גרייס און אין אַ גאָר אַנדערש פּרייַז קייט. דעריבער, CC אויך האט קיין דירעקט קאָנקורענט און דעריבער, אויב מיר אַרייַנמישנ זיך אַ ביסל אין די פּלאַץ פון סטראַטעגיסץ, עס טוט נישט האָבן אַ טיפּיש קוינע. איצט. אָבער, עס האט Cece ס קופּ-ווי זייַט סילאַוועט, און כאָטש מיר רעדן בלויז וועגן די הויפּט פֿעיִקייטן, די CC סימז צו זיין דער רעזולטאַט פון אַ קלאַסיש שולע פון פּלאַן: אַ נידעריק און סלאָופּינג דערציען דאַך, פראַמעלעסס טיר פֿענצטער, עלעגאַנט פּלאַן . און אַ דינאַמיש קוק, אַ ספּאָרטיער קוק ...