סובאַרו WRX STI: זייַ געזונט אָדער זייַ געזונט? - פאָרויסיקע ווייַזונג - ראָד ייקאַנז
צופרידן
סובאַרו WRX STI: זייַ געזונט אָדער זייַ געזונט? - פאָרויסיקע ווייַזונג - ראָד ייקאַנז
ווי מודיע אַ ביסל וואָכן צוריק, די סובאַרו WRX STI איז באַשטימט צו צוריקציענ זיך. די יאַפּאַניש פירמע האט פאקטיש מודיע אַז אין פאַרשידן מארקפלעצער, אַרייַנגערעכנט אייראפעישע אָנעס, די ספּאָרט טראָג וועט לאָזן די סצענע ווייַטער יאָר. אָבער, מיר האָפֿן אַז דאָס טוט נישט דאַווקע מיינען אַ לעצט געזעגענונג צו דעם שורה אָדער זייַן טראַנספאָרמאַציע אין אַ סווו, ווי געטראפן אָדער וועט פּאַסירן מיט די מיצובישי עקליפּסע און עוואָ ...
אין פאַקט, אין די לעצטע טאָקיאָ סאַלאָן, סובאַרו דערלאנגט וויזיוו פאָרשטעלונג, אַ באַגריף מאַשין וואָס קען פאָרשאַדאָו די צוקונפֿט סאַקסעסער צו די WRX. לויט Mamoru Ishii, אין מינדסטער דער פּלאַן פון דעם פּראָוטאַטייפּ האט באקומען positive באַמערקונגען פון דעם ציבור, און די נייַע סטיליסטיק שפּראַך וועט פאָרעם די ווייַטער WRX, וואָס ער אַנאַונסיז וועט מסתּמא לויפן אויף פּלוג-אין כייבריד מאַקאַניקס.
"דער מאַשין," Mamoru Ishii דערציילט בריטיש זשורנאַל אַוטאָקאַר, "רייזאַז גרויס עקספּעקטיישאַנז אין און אַרויס אונדזער פירמע."
וועגן נייַע טעקנאַלאַדזשיז, דער הויפּט דיזיינער פון סובאַרו האט געזאגט:
"אָטאַנאַמאַס דרייווינג און קאַנעקטיוויטי זענען באַשערט, אָבער דאָס איז נישט פּונקט וואָס אַלע אונדזער קאַסטאַמערז זענען קוקן פֿאַר, פילע נאָך שטעלן דרייווינג פאַרגעניגן ערשטער און דאָס איז דער וועג וואָס מיר ויספאָרשן."
אין קורץ, די צוקונפֿט אָטאַנאַמאַס דרייווינג פון די סובאַרו WRX וועט נישט צונעמען די שאָפער פון די פּראָוטאַגאַנאַסט, אפילו אויב עטלעכע פון די לעצטע דור פון דרייווינג הילף סיסטעמען ינעוואַטאַבלי דערשייַנען, אַזאַ ווי EyeSight, שוין פאָרשטעלן אויף עטלעכע סובאַרו מאָדעלס.
דיזיינד פֿאַר ילעקטראַפיקיישאַן
פון אַ מאַקאַניקאַל פונט פון מיינונג, די קראַנט 2.5-ליטער טורבאָ WRX-STIכאָטש עס קען באַפרידיקן ספּאָרט דרייווינג ענטוזיאַסץ, עס האט קיין צוקונפֿט אין אייראָפּע געגעבן ימישאַנז רעגיאַליישאַנז אויף די אַלטע קאָנטינענט. דעריבער, עס איז קיין אנדערע וועג פֿאַר סובאַרו אַחוץ ילעקטראַפיקיישאַן. און ווי איז די צוקונפֿט סובאַרו וורקס מסתּמא צו אַדאַפּט די סובאַרו גלאבאלע פּלאַטפאָרם, די כייבריד לייזונג איז, לפּחות אויף פּאַפּיר, שוין פּאַוועד.
Mamoru Ishii אַשורד אַז דער מאָטאָר איז נישט איינער פון די מערסט וויכטיק עלעמענטן פֿאַר WRX קאַסטאַמערז.
"די הייַבל שעפּ, געזונט-דיפיינד ראָד אַרטשעס און אַלע-ראָד פאָר זענען וויכטיק, אָבער זיי זענען אָפן פֿאַר כּמעט קיין מאָטאָר טיפּ, אַזוי לאַנג ווי עס געראַנטיז פאָרשטעלונג אין די קייט."
