מאַשין באַטערי (ACB) - אַלע איר דאַרפֿן צו וויסן.
וויסן איז מאַכט ווען עס קומט צו דיין פאָרמיטל ס באַטאַרייע און עלעקטריקאַל סיסטעם. אין פאַקט, דאָס איז די האַרץ און די נשמה פון דיין יאַזדע. די לעצטע זאַך איר ווילן איז צו זיין לינקס מיט אַ טויט באַטאַרייע. די מער איר וויסן וועגן דיין באַטאַרייע און עלעקטריקאַל סיסטעם, די ווייניקער מסתּמא איר וועט זיין סטאַק. ביי Firestone Complete Auto Care, מיר זענען דאָ צו העלפֿן איר פֿאַרשטיין וואָס איז געשעעניש מיט דיין פאָרמיטל ס באַטאַרייע און עלעקטריקאַל סיסטעם. די דורכשניטלעך באַטאַרייע לעבן איז 3-5 יאָר, אָבער דרייווינג געוווינהייטן און ויסשטעלן צו עקסטרעם וועטער קענען פאַרקירצן די לעבן פון דיין מאַשין באַטאַרייע. ביי Firestone Complete Auto Care, מיר פאָרשלאָגן אַ פריי באַטאַרייע טשעק יעדער מאָל איר באַזוכן אונדזער קראָם. דאָס איז אַ שנעל דיאַגנאָסטיק פּראָבע צו אָפּשאַצן טעמפּעראַטור ווען ...
וואָס באַטאַרייע צו קלייַבן פֿאַר אַ מאַשין?
די באַטאַרייע (באַטאַרייע - באַטאַרייע) איז די עלעקטריקאַל האַרץ פון אונדזער קאַרס. איצט מיט די קאַמפּיוטעריזיישאַן פון מאשינען, זייַן ראָלע איז שיין מער באַטייַטיק. אָבער, אויב איר צוריקרופן די הויפּט פאַנגקשאַנז, עס זענען בלויז דרייַ פון זיי: ווען די מאַכט איז אַוועק, די מאַכט צושטעלן צו די ילעקטריקאַל סערקאַץ דארף פֿאַר די מאַשין, למשל, אויף-באָרד קאָמפּיוטער, שרעק, זייגער, סעטטינגס ( ביידע די דאַשבאָרד און אפילו די סיץ, ווייַל זיי זענען רעגיאַלייטאַד אויף פילע פרעמד קאַרס עלעקטרע). מאָטאָר סטאַרטינג. די הויפּט אַרבעט איז אַז אָן אַ באַטאַרייע איר וועט נישט אָנהייבן דעם מאָטאָר. ביי שווערע לאסטן, ווען דער גענעראַטאָר קען זיך נישט אויסהאלטן, איז די באטעריע פארבינדן און גיט ארויס די ענערגיע וואס איז אין איר איינגעזאמלט (אבער דאס פאסירט גאר זעלטן), סיידן דער גענעראַטאָר איז שוין אויפן לעצטן אָטעם. וואָס באַטאַרייע צו קלייַבן פֿאַר אַ מאַשין? ווען טשוזינג אַ באַטאַרייע, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו ...
ווי צו קלייַבן אַ מאַשין באַטאַרייע טשאַרדזשער?
די ברירה פון אַ טשאַרדזשער פֿאַר אַ מאַשין באַטאַרייע מאל טורנס אין אַ קאָפּווייטיק רעכט צו דער פאַרשיידנקייַט פון ביידע באַטעריז זיך און זייער פּראָדוקציע טעקנאַלאַדזשיז, און, גלייַך, די טשאַרדזשערז. אַ טעות אין סעלעקציע קענען פירן צו אַ באַטייטיק רעדוקציע אין באַטאַרייע לעבן. דעריבער, אין סדר צו מאַכן די מערסט צונעמען באַשלוס, און נאָר אויס פון נייַגעריקייַט, עס איז נוציק צו וויסן ווי אַ באַטאַרייע טשאַרדזשער אַרבעט. מיר וועלן באַטראַכטן סימפּלאַפייד דייאַגראַמז, טריינג צו אַבסטראַקט פון ספּעציפיש טערמינאָלאָגיע. ווי טוט אַ באַטאַרייע טשאַרדזשער אַרבעט? די עסאַנס פון די באַטאַרייע טשאַרדזשער איז אַז עס קאַנווערץ די וואָולטידזש פון אַ נאָרמאַל 220 וו אַק נעץ אין אַ דק וואָולטידזש קאָראַספּאַנדינג צו די פּאַראַמעטערס פון די מאַשין באַטאַרייע. דער קלאַסיש מאַשין באַטאַרייע טשאַרדזשער באשטייט פון צוויי הויפּט עלעמענטן - אַ טראַנספאָרמער ...
שפּיץ פון די בעסטער מאַשין באַטאַרייע טשאַרדזשערז
די מאַכט קוואלן אין די מאַשין זענען די גענעראַטאָר און די באַטאַרייע. ווען דער מאָטאָר איז נישט פליסנדיק, די באַטאַרייע מאַכט פאַרשידן עלעקטריקאַל ויסריכט, פון לייטינג צו די אויף-באָרד קאָמפּיוטער. אונטער נאָרמאַל אַפּערייטינג באדינגונגען, די באַטאַרייע איז פּיריאַדיקלי ריטשאַרדזשד דורך די אָלטערנייטער. מיט אַ טויט באַטאַרייע, איר וועט נישט קענען צו אָנהייבן דעם מאָטאָר. אין דעם פאַל, די טשאַרדזשער וועט העלפן סאָלווע די פּראָבלעם. אין דערצו, אין ווינטער עס איז רעקאַמענדיד צו באַזייַטיקן די באַטאַרייע פון צייַט צו צייַט און נאָך ווארטן ביז עס וואַרמס אַרויף צו אַ positive טעמפּעראַטור, באַשולדיקן עס מיט אַ טשאַרדזשער. און פון קורס, נאָך בייינג אַ נייַ באַטאַרייע, עס מוזן ערשטער זיין באפוילן מיט אַ טשאַרדזשער און בלויז דעמאָלט אינסטאַלירן אין די מאַשין. דאָך, דער זכּרון איז ווייַט פון אַ מינערווערטיק זאַך אין די אַרסענאַל פון אַ מאָטאָריסט. באַטערי טיפּ איז וויכטיק רובֿ וועהיקלעס נוצן פירן-זויער ...
ווי צו אָנהייבן אַ מאַשין מאָטאָר אין קאַלט וועטער
אין אוקריינא, די קלימאַט, פון קורס, איז נישט סיבעריאַן, אָבער ווינטער טעמפּעראַטורעס פון מינוס 20 ... 25 ° C זענען נישט ומגעוויינטלעך פֿאַר רובֿ פון די מדינה. מאל דער טערמאָמעטער טראפנס אפילו נידעריקער. אַפּערייטינג אַ מאַשין אין אַזאַ וועטער קאַנטריביוץ צו די גיך טראָגן פון אַלע זייַן סיסטעמען. דעריבער, עס איז בעסער נישט צו מאַטערן ניט די מאַשין אָדער זיך און וואַרטן ביז עס ווערט אַ ביסל וואָרמער. אבער דאָס איז ניט שטענדיק און ניט פֿאַר אַלעמען פּאַסיק. יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ גרייטן זיך פֿאַר ווינטער לאָנטשיז אין שטייַגן. פאַרהיטונג וועט העלפן צו ויסמיידן פּראָבלעמס מיט אַ שאַרף קאַלט קנאַקן, אפילו די מעגלעכקייט צו באַקומען אין די מאַשין ינלענדיש קענען ווערן אַ פּראָבלעם. סיליקאָנע שמירן וועט העלפן, וואָס מוזן זיין געווענדט צו די גומע טיר סתימות. און שפּריץ אַ וואַסער-אָפּטרייַביק אַגענט, למשל, WD40, אין די שלאָס. אין די קעלט, טאָן ניט לאָזן די מאַשין פֿאַר אַ לאַנג צייַט פֿאַר ...
מאַכט סטירינג: טייפּס, דיסאַדוואַנטידזשיז און אַדוואַנידזשיז
פאַרשידן מאַכט סטירינג אַסיס רעדוצירן די סומע פון גשמיות מי פארלאנגט צו דרייען די סטירינג ראָד, מאכן דרייווינג ווייניקער טיירינג און מער באַקוועם. אין דערצו, דאַנק צו די בייַזייַן פון מאַכט סטירינג מאַנווועראַביליטי איז ימפּרוווד, און אין די געשעעניש פון אַ רייַף פּאַנגקטשער, עס איז גרינגער צו האַלטן די מאַשין אויף די וועג און ויסמיידן אַ צופאַל. כאָטש פּאַסאַזשיר וועהיקלעס קענען טאָן אָן אַמפּלאַפייערז, זיי זענען אינסטאַלירן אויף רובֿ קאַרס געשאפן אין אונדזער צייט. אבער דרייווינג אַ טראָק אָן מאַכט סטירינג וואָלט ווערן שווער פיזיש אַרבעט. טייפּס פון מאַכט סטירינג ווי מיר שוין געשריבן, הייַנט ס קאַרס, אַפֿילו אין די גרונט קאַנפיגיעריישאַן, זענען יקוויפּט מיט אַזאַ אַ נייטיק עלעמענט ווי מאַכט סטירינג. די קלאַסאַפאַקיישאַן פון אַגגרעגאַץ איז דיסקאַסט אין מער דעטאַל אונטן. אַלע פון זיי האָבן אַ אַנדערש סטרוקטור, סכעמע, ציל, פּרינציפּן פון אָפּעראַציע און ...
קראַנקשאַפט - די יקער פון אַ פּיסטאָן מאָטאָר
פון קורס, אַלעמען האט געהערט וועגן די קראַנקשאַפט. אָבער, מיסטאָמע, ניט יעדער מאָטאָריסט קלאר פארשטייט וואָס עס איז און וואָס עס איז פֿאַר. און עטלעכע טאָן ניט אפילו טאַקע וויסן ווי עס קוקט ווי און ווו עס איז. דערווייַל, דאָס איז די מערסט וויכטיק טייל, אָן וואָס די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די פּיסטאָן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (ICE) איז אוממעגלעך. דער טייל, עס זאָל זיין אנגעוויזן, איז גאַנץ שווער און טייַער, און זייַן פאַרבייַט איז אַ זייער טראַבאַלסאַם געשעפט. דעריבער, ענדזשאַנירז טאָן ניט האַלטן טריינג צו שאַפֿן אָלטערנאַטיוו לייטווייט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, אין וואָס מען קען טאָן אָן אַ קראַנקשאַפט. אָבער, די יגזיסטינג אָפּציעס, למשל, די Frolov מאָטאָר, זענען נאָך צו רוי, אַזוי עס איז צו פרי צו רעדן וועגן די פאַקטיש נוצן פון אַזאַ אַ אַפּאַראַט. ציל די קראַנקשאַפט איז אַ ינטאַגראַל טייל פון די שליסל אַפּאַראַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר - די קראַנקשאַפט ...
מאַניאַפאַקטשערערז פון קלאַפּ אַבזאָרבערז דערלאנגט אין די kitaec.ua קראָם
קלאַפּ אַבזאָרבערז, ווי איר וויסן, זענען דיזיינד צו גלאַט ווייבריישאַנז געפֿירט דורך די בייַזייַן פון גומע עלעמענטן אין די סאַספּענשאַן. זיי זענען קעסיידער אין אָפּעראַציע און זענען אָפט אונטערטעניק צו קלאַפּ לאָודז. אין פאַקט, דאָס זענען קאַנסאַמאַבאַל זאכן. די פאַרבייַט מעהאַלעך קענען זיין זייער אַנדערש דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט, אַפּערייטינג באדינגונגען, דרייווינג סטיל. אונטער נאָרמאַל טנאָים, זיי דינען אַ דורכשניטלעך פון 3-4 יאר, אָבער מאל זיי אַרבעטן 10 יאר אָדער מער. אויף כינעזיש, איר קענען יוזשאַוואַלי פאָר 25 ... 30 טויזנט קילאָמעטערס. קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען קאַנדישאַנאַלי צעטיילט אין באַקוועם (ווייך), פּראַוויידינג אַ גלאַט פאָר, און ספּאָרט (שווער), וואָס צושטעלן געוואקסן פעסטקייַט. פֿאַר אַ ספּאָרטי דרייווינג נוסח, איין-רער גאַז קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען פּאַסיק. זיי פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פון דרייווינג מיט הויך גיכקייַט, רעדוצירן די מאַסע אויף אנדערע סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ און ביישטייערן צו די ברענוואַרג עקאנאמיע. טרייסט ווען ניצן זיי וועט לייַדן באטייטיק. ...
ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל ZAZ Forza
די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם פון די ZAZ Forza מאַשין איז געטריבן דורך אַ טודד גאַרטל. מיט זייַן הילף, ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט איז טראַנסמיטטעד צו די קאַמשאַפט, וואָס קאָנטראָלס די עפן און קלאָוזינג פון די מאָטאָר וואַלווז. ווען צו טוישן די טיימינג פאָר אין די ZAZ Forza די נאָמינאַל לעבן פון די טיימינג גאַרטל אין די ZAZ Forza איז 40 קילאָמעטערס. עס קען אַרבעטן אַ ביסל מער, אָבער איר זאָל נישט פאַרלאָזנ אויף עס. אויב איר פאַרפירן דעם מאָמענט און וואַרטן פֿאַר עס צו ברעכן, דער רעזולטאַט וועט זיין אַ קלאַפּ פון די וואַלווז אויף די פּיסטאָנס. און דאָס וועט שוין רעזולטאַט אין אַ ערנסט פאַרריכטן פון די צילינדער-פּיסטאָן גרופּע און ווייַט פון ביליק הוצאות. צוזאמען מיט די טיימינג גאַרטל, עס איז ווערט ריפּלייסינג זייַן שפּאַנונג בלאָק, ווי געזונט ווי די גענעראַטאָר דרייווז און (מאַכט סטירינג), ווייַל זייער אַרבעט לעבן איז וועגן די זעלבע. חוץ די דיסטריביאַטער ...
געעלי סק וואַסער פּאָמפּע פאַרבייַט
עס איז ניט דאַרפֿן צו דערקלערן די וויכטיקייט פון בעכעסקעם די מאָטאָר טעמפּעראַטור אין די ספּעסיפיעד אַפּערייטינג לימאַץ. אין סדר פֿאַר די קאָאָלינג סיסטעם צו יפעקטיוולי באַזייַטיקן היץ פון די מאָטאָר בעשאַס אָפּעראַציע, עס איז נייטיק צו ענשור די סערקיאַליישאַן פון אַנטיפריז אין עס. די פּאַמפּינג פון די קולאַנט (קאָאָלאַנט) דורך די פארמאכט קרייַז פון די סיסטעם איז דורכגעקאָכט דורך אַ וואַסער פּאָמפּע, וואָס אין Geely SK נעמט ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט מיט אַ פאָר גאַרטל. אין די קאָאָלינג רעקל פון אַ פליסנדיק מאָטאָר, די קולאַנט היץ אַרויף, דעמאָלט די הייס פליסיק גייט דורך די קאַלאָריפער און גיט אַוועק היץ צו די אַטמאָספער. נאָך קאָאָלינג, די אַנטיפריז קערט צו די מאָטאָר, און אַ נייַ היץ וועקסל ציקל נעמט אָרט. ווי רובֿ אנדערע קאַרס, די Geely SC וואַסער פּאָמפּע מוזן אַרבעטן זייער שווער. ווי אַ רעזולטאַט, די פּאָמפּע ווערז אויס און דאַרף זיין ריפּלייסט. סיגנס פון אַ וואָרן וואַסער פּאָמפּע א נומער פון סימפּטאָמס קען אָנווייַזן ...
ווי צו וואַשן די מאָטאָר רעכט?
צווישן מאָוטעראַסץ עס איז קיין קאָנסענסוס אויף די אַדווייזאַביליטי פון וואַשינג די מאָטאָר. רובֿ מאַשין אָונערז קיינמאָל וואַשן מאָטאָר בייס. דערצו, האַלב פון זיי פשוט טאָן ניט האָבן גענוג צייט אָדער פאַרלאַנג, בשעת די אנדערע העלפט טאָן ניט טאָן דאָס אין פּרינציפּ, סאַפּאָוזאַדלי נאָך וואַשינג די מאָטאָר עס איז מער מסתּמא צו באַקומען אין טייַער ריפּערז. אבער עס זענען אויך סופּפּאָרטערס פון דעם פּראָצעדור, וואָס וואַשן די מאָטאָר קעסיידער אָדער ווי עס ווערט גראָב. פארוואס טאָן איר דאַרפֿן אַ מאָטאָר וואַש? אין טעאָריע, די מאָטאָר קאַמפּאַרטמאַנץ פון מאָדערן קאַרס זענען געזונט פּראָטעקטעד פון קאַנטאַמאַניישאַן. אָבער, אויב די מאַשין איז נישט נייַ, עס איז געווען אַפּערייטאַד אין האַרב טנאָים, אַרייַנגערעכנט אַוועק-וועג, ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו רייניקונג די מאָטאָר אָפּטייל. די מערסט פּאַלוטאַד עלעמענט דאָ איז די קאַלאָריפער: פּוך, בלעטער, ...
ווי צו באַשולדיקן אַ מאַשין באַטאַרייע?
בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, די באַטאַרייע (באַטאַרייע), ראַגאַרדלאַס פון דעם טיפּ (סערוויסט אָדער אַנאַטענדיד), איז ריטשאַרדזשד פון די מאַשין גענעראַטאָר. צו קאָנטראָלירן די באַטאַרייע אָפּצאָל אויף די גענעראַטאָר, אַ מיטל גערופן אַ רעלע רעגולאַטאָר איז אינסטאַלירן. עס אַלאַוז איר צו צושטעלן די באַטאַרייע מיט אַזאַ אַ וואָולטידזש וואָס איז נייטיק צו ריטשאַרדזש די באַטאַרייע און איז 14.1וו. אין דער זעלביקער צייַט, אַ פול אָפּצאָל פון די באַטאַרייע אַסומז אַ וואָולטידזש פון 14.5 V. עס איז גאַנץ קלאָר ווי דער טאָג אַז די אָפּצאָל פון די גענעראַטאָר איז ביכולת צו האַלטן די פאָרשטעלונג פון די באַטאַרייע, אָבער די לייזונג איז נישט ביכולת צו צושטעלן די מאַקסימום פול אָפּצאָל פון די באַטאַרייע. באַטאַרייע. פֿאַר דעם סיבה, עס איז נייטיק צו באַשולדיקן די באַטאַרייע פון צייַט צו צייַט מיט אַ טשאַרדזשער (טשאַרדזשער). * עס איז אויך מעגלעך צו באַשולדיקן די באַטאַרייע מיט אַ ספּעציעל סטאַרטינג טשאַרדזשער. אָבער אַזאַ סאַלושאַנז אָפט צושטעלן בלויז ריטשאַרדזשינג אַ טויט באַטאַרייע אָן די פיייקייט צו גאָר באַשולדיקן די מאַשין באַטאַרייע. ...
ווי צו פאַרבינדן די באַטאַרייע ריכטיק?
אין סדר צו ינסטאַלירן און פאַרבינדן אַ מאַכט מקור צו אַ מאַשין, עס איז ניט נייטיק צו קאָנטאַקט אַ דינסט סטאַנציע - דאָס קענען זיין געטאן אין שטוב אָדער אין דער גאַראַזש. צו אָנהייבן מיט, עס איז ווערט צו באַשליסן אין וואָס קאַסעס עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן און פאַרבינדן די באַטאַרייע צו די מאַשין. בייסיקלי, די סיבות פֿאַר באַזייַטיקונג זענען ווי גייט: ריפּלייסינג די אַלט באַטאַרייע מיט אַ נייַ; טשאַרדזשינג די באַטאַרייע פֿון אַ מיינז טשאַרדזשער (עס איז ניט נייטיק צו קער עס אַוועק); עס איז פארלאנגט צו דע-ענערדזשייז די אויף-ברעט נעץ פֿאַר אַרבעט (עס איז ניט נייטיק צו באַזייַטיקן עס); די באַטאַרייע מאכט עס שווער צו באַקומען נאָענט צו אנדערע טיילן פון דער מאַשין בעשאַס ריפּערז. אין דער ערשטער פאַל, איר קענען נישט טאָן אָן רימוווינג די אַלט באַטאַרייע און קאַנעקטינג אַ נייַע. אויך, אויב די באַטאַרייע ינערפירז מיט די באַזייַטיקונג פון אנדערע נאָודז, גאָרנישט קענען זיין געטאן, איר האָבן צו באַזייַטיקן עס. ווי צו באַזייַטיקן רעכט ...
ווי צו אָנהייבן אַ מאַשין שנעל
וואָס יעדער דרייווער פון אַ פאָרמיטל איז מסתּמא צו דערפאַרונג איז סטאַרטינג די מאַשין פון אַ פונדרויסנדיק מקור, צי פֿאַר איר אָדער אן אנדער שאָפער. ווי טשאַנגינג אַ רייַף, שפּרינגען סטאַרטינג אַ מאַשין איז איינער פון די מערסט נוציק טינגז וואָס אַ שאָפער זאָל וויסן. אין דעם אַרטיקל, די פּערפאָרמאַנסע מאַפלער מאַנשאַפֿט וועט העלפֿן איר פֿאַרשטיין וואָס דיין פאָרמיטל דאַרף אַ שפּרינגען אָנהייב, וואָס עס נעמט צו שפּרינגען אָנהייב און ווי צו שפּרינגען אָנהייב דיין פאָרמיטל. פארוואס דאַרף מיין מאַשין אַ שפּרינגען סטאַרטער? עס קענען זיין עטלעכע סיבות וואָס אַ מאַשין דאַרף זיין שפּרינגען, אָבער די מערסט פּראָסט איז אַ שוואַך אָדער טויט באַטאַרייע. ריפּלייסינג אַ מאַשין באַטאַרייע אָפט יסקייפּס די ופמערקזאַמקייט פון דריווערס ווייַל ...
ווי לאַנג נעמט עס צו באַשולדיקן אַ טויט מאַשין באַטאַרייע?
מאל עס מיינט ווי אונדזער קאַרס זענען קעסיידער טריינג צו לאָזן אונדז אַראָפּ. צי עס איז אַ פלאַך רייַף אָדער אַ מאַשין אָוווערכיטינג, עס קען פילן ווי עפּעס איז פאַלש מיט אונדזער קאַרס. איינער פון די ביגאַסט פראַסטריישאַנז פֿאַר דריווערס איז אַ טויט מאַשין באַטאַרייע. איר קענען פּרובירן ריסטאַרטינג די מאָטאָר צו זען אויב עס אַרבעט אָדער פרעגן אן אנדער שאָפער צו העלפן איר אָנהייבן דעם מאַשין. אבער ווי לאַנג טוט עס נעמען צו רעכט באַשולדיקן אַ טויט מאַשין באַטאַרייע, קורץ פון שפּרינגען סטאַרטינג עס? צום באַדויערן, עס איז קיין וניווערסאַל ענטפער. די פּשוט ווערסיע איז אַז עס דעפּענדס אויף ווי טויט די מאַשין באַטאַרייע איז. אויב עס איז גאָר דיסטשאַרדזשד, עס קען נעמען אַרויף צו צוועלף שעה, און מאל מער. אויך, עס דעפּענדס ...
די מאַשין טוט נישט אָנהייבן - מעגלעך סיבות און סאַלושאַנז
די מאַשין וויל צו אָנהייבן אָדער די מאָטאָר נאָר סטאָלז בשעת דרייווינג - דאָס איז אַ פאַקטיש צוטשעפּעניש, כאָטש עס איז קיין סיבה צו פּאַניק. עס איז מער ווי מסתּמא אַז די מאַלפאַנגקשאַן איז געפֿירט דורך אַ מינערווערטיק כיסאָרן. אָבער, צו געפֿינען די סיבה ריקווייערז אַ גרונטיק וויסן פון ווי די מאַשין אַרבעט. לייענען אַלע וועגן וואָס קענען אָנמאַכן אַ מאַשין צו האַלטן אין דעם פירער און ווי איר קענען העלפֿן זיך אין אַזאַ אַ פאַל. וואָס דאַרף אַ מאַשין פאָר? אַן אינערלעכער פארברענונג מאָטאָר דאַרף זעקס עלעמענטן צו האַלטן עס מאָווינג. דאס זענען: ברענוואַרג: גאַזאָלין, דיעסעל אָדער גאַז דרייוו: בעלץ וואָס סטרויערן די מאָווינג קאַמפּאָונאַנץ ענערגיע: עלעקטריק יגנישאַן קראַנט צו אַרבעטן די סטאַרטער לופט: צו צוגרייטן די לופט/ברענוואַרג געמיש בוימל: צו שמירן די מאָווינג טיילן וואַסער: צו קילן די מאָטאָר. אויב בלויז איינער פון די עלעמענטן פיילז, די גאנצע מאָטאָר סטאָלז. דעפּענדינג אויף וואָס סיסטעם איז דאַמידזשד, די פאָרמיטל וועט אָדער ...