ווי צו באַשיצן דיין מאַשין אין די היץ

מיט דעם אָנהייב פון זומער, יעדער יאָר ניט בלויז די צייט פון האָלידייַס, אָבער אויך הויך, מאל אפילו אַנבעראַבאַל טעמפּעראַטורעס. די היץ האט אַ נעגאַטיוו ווירקונג ניט בלויז אויף מענטשן, אָבער אויך אויף זייער קאַרס. וואָס זענען די דיינדזשערז פון היץ פֿאַר די מאַשין און וואָס זאָל זיין געטאן צו ויסמיידן די פראבלעמען מיט הויך טעמפּעראַטורעס.

דאָ זענען פינף טינגז צו היטן זיך אין די זומער.

1 אַניוואַן פאַדינג פון פּיינטווערק

די אַלטראַווייאַליט און ינפרערעד שטראַלן פון דער זון נעגאַטיוולי ווירקן די פּיינטווערק, וואָס פאַרשאַפן די פאַרב. קיין פלעק אָדער שמוץ (אַזאַ ווי בלעטער אָדער פויגל דראַפּינגז) וועט פאַרשאַפן אַניוואַן קאָלירן פאַדינג.

דאָך, דעם פּראָצעס איז לאַנג. די קאָליר פון די מאַשין וועט נישט טוישן אין איין וואָך. אָבער, צו פאַרמיידן אַז דאָס קען פּאַסירן, אין די זומער עס איז נייטיק אַז די מאַשין וועט אָפֿט באַזוכן די מאַשין וואַש - לפּחות אַמאָל אַ וואָך.

2 טעמפּעראַטור ענדערונגען

די ינלענדיש, ספּעציעל אין דאַרקער קאַרס, היץ זיך געשווינד אין די זומער ווען די מאַשין איז אין די זון פֿאַר אַ לאַנג צייַט און עס איז זייער הייס ין. ווען א מענטש גייט אריין אין אן אויטא וויל ער גלייך אנצינדן דעם קלימאט סיסטעם. אָבער, דאָס איז פאַלש.

די סיבה איז אַז די קאַנטראַסט טעמפּעראַטור ניט בלויז נעגאַטיוולי אַפעקץ מענטשלעך געזונט, אָבער איז אויך גאָר שעדלעך פֿאַר גלאז, פּלאַסטיק און לעדער אַפּאָולסטערי. דעריבער, עס איז ניט דאַרפֿן צו דרייען די לופט קאַנדישאַנער גלייך נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר.

צו לופטערן די כאַטע, עס איז בעסער צו נוצן די מאַכט פֿענצטער און נידעריקער די גלאז אויף אַלע טירן. דאָס וועט קיל זיי אַראָפּ און ברענגען פריש לופט אין דער כאַטע. איר דאַרפֿן צו וואַרטן אַ ביסל מינוט איידער דרייווינג. די ערשטע קילאָמעטערס זענען גוט צו פאָרן מיט די פֿענצטער אַראָפּ, און בלויז דאַן די לופט קאַנדישאַנער.

עס איז אַ גוטע אופֿן צו געשווינד קאָאָלינג די ינלענדיש פון די מאַשין צו די בעסטער טעמפּעראַטור. דערציילט וועגן אים דאָ.

3 מאָטאָר אָוווערכיטינג

אין זומער, די מאָטאָר אָוווערכיטיז אָפט. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר אַלט קאַרבערייטער וניץ. צו ויסמיידן דעם, עס איז בעסטער צו מאָניטאָר די פּאַראַמעטערס פון די מאָטאָר, ספּעציעל די קאָאָלינג סיסטעם איידער די באַהיצונג.

קעסיידער האַלטן אַן אויג אויף די מאָטאָר טעמפּעראַטור סענסער בשעת דרייווינג. עס איז רעקאַמענדיד צו האָבן בייַ מינדסטער אַ ליטער אַנטיפרעעזע אין דעם שטאַם (האַלטן די אַנפּאַקט קאַנטיינער אין אַ שטייענדיק שטעלע, ווייַל די קולאַנט איז אַ ביסל ייליק, אַזוי אין אַ ליגן אָרט עס קענען רינען און שעדיקן די שטאַם אַפּאָולסטערי).

אויב די מאָטאָר אָוווערכיץ, האַלטן מיד, לאָזן עס קילן פֿאַר אַ ביסל מינוט און לייגן אַנטיפריז. איר קענען קער אויף די ינלענדיש באַהיצונג צו פאַרמייַדן די מאָטאָר בוילינג אין אַ פאַרקער קלעם. דער הרובע קאַלאָריפער וועט אַרבעטן ווי אַן נאָך קאָאָלינג עלעמענט.

4 נעמען קעיר פון די בראַקעס

פּאַדס און דיסקס ווערן הייס רעכט צו רייַבונג בעשאַס ברייקינג. אין הייס וועטער, אָוווערכיטינג איז די מערסט אָפט פּאַסירונג. דעריבער, בראַקעס זאָל זיין געניצט ספּערינגלי אין הייס וועטער. דער בעסטער וועג צו טאָן דאָס איז ניצן מאָטאָר אַססיסטעד ברייקינג.

דאָך, עס איז גרינגער צו טאָן אויף אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. אָבער, פילע מאשינען נוצן אַ ענלעך פֿונקציע ווען די גאַז טרעטלען איז באפרייט.

5 פּראַטעקטינג די ינלענדיש פון דירעקט זונשייַן

ווי אויבן דערמאנט, אין דער זומער אין אַ אָפֿן געגנט, די זון קענען זייער היץ די לופט און אַבדזשעקץ אין די מאַשין. עס איז זייער וויכטיק צו באַשיצן לעדער אַפּאָולסטערי און פּלאַסטיק טיילן פון דירעקט זונשייַן. ווען דער מאַשין איז פּאַרקט, עס איז גוט צו נוצן אַ רעפלעקטיווע ווינטשויב שאָטן.