ווי צו פאָר בעשאָלעם אויף ייַזיק ראָודז? דאָס איז אַ ספּעציעל פאַקטיש פּראָבלעם אין אַ געגנט ווו ווינטער ברענגט אַזאַ סאַפּרייזיז ווי יאנואר רעגן און פראָסט דער ווייַטער טאָג. אין דעם רעצענזיע, מיר וועלן קוקן אין אַ ביסל פּראָווען וועגן צו ויסמיידן דיין מאַשין סקיידינג און וואָס צו טאָן אויב עס כאַפּאַנז.זיי קען ויסקומען נישטיק, אָבער זיי טאַקע אַרבעט און קענען ראַטעווען איר פון אַ גליטשנ. הערשן איין ערשטער פון אַלע, עס איז ווערט ינוועסטינג אין קוואַליטעט ווינטער טירעס - וואָס, פֿון אַ פּראַקטיש פונט פון מיינונג, איז פיל מער וויכטיק ווי ינוועסטינג אין די מערסט טייַער סמאַרטפאָנע אויף די מאַרק. ווינטער טירעס זענען ספּעציעל דיזיינד אַזוי אַז זייער טרעדז בעסער דינגען אויף אַנסטייבאַל סערפאַסיז אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. לייענען מער וועגן ווי צו קלייַבן ווינטער טירעס דאָ. הערשן צוויי די צווייטע וועג ...

צי איר שטענדיק דאַרפֿן צו האַלטן דיין מאַשין שליסל אין אַ מעטאַל שטער פּראַטעקטיוו פאַל? פילע זענען זיכער אַז דאָס איז אן אנדער בייק, דער ציל פון וואָס איז דער דור פון אינטערנעט פאַרקער. אָבער דאָס מאָל, די עצה קומט פון געוועזענער עף-בי-איי אַגענט כאַלי הובערט. זיין ווערטער זענען ציטירטן אין די רעספּעקטעד אַדישאַן פון USA Today. פארוואס איז שליסל שוץ דארף? Hubert, אַ מומחה אויף עלעקטראָניש גנייווע, רעקאַמענדז אַזאַ אַ פּראַטעקטיוו מאָס פֿאַר אָונערז פון נייַ קאַרס מיט קיילעסס פּאָזיציע. אַזאַ סיסטעמען זענען זייער גרינג פֿאַר מאַשין גנבים צו כאַק. אַלע זיי האָבן צו טאָן איז ינטערסעפּט און נאָכמאַכן די סיגנאַל פון דיין שליסל. דאַנק צו ספּעציעל אַמפּלאַפייערז, זיי טאָן ניט אפילו דאַרפֿן צו צוגאַנג איר - זיי קענען טאָן דאָס אין אַ לייַטיש ווייַטקייט, למשל, בשעת איר זיצן אין ...

די אַרבעט פון ESP איז צו העלפן די שאָפער צו האַלטן די מאַשין ווען ער מאכט אַ קער אין הויך גיכקייַט. אָבער, צו פאַרגרעסערן אַוועק-וועג פיייקייט, עס איז מאל נייטיק צו דיסייבאַל די צעטל שלאָס. אין דעם פאַל, די וועג ייבערפלאַך, אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין און די פיייקייַט צו דיאַקטיווייט ESP שפּילן אַ ראָלע. עטלעכע קאַרס טאָן ניט האָבן דעם קנעפּל, אָבער די סיסטעם קענען זיין פאַרקריפּלט דורך די מעניו אויף די דאַשבאָרד. עטלעכע טאָן ניט נוצן דעם פֿונקציע, ווייַל עס איז גאַנץ טראַבאַלסאַם (ספּעציעל פֿאַר די וואס זענען נישט Friends מיט עלעקטראָניק). אבער עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן נישט צוגעשטעלט נייַגעריק מאַשין אָונערז מיט די פיייקייט צו קער אַוועק די צעטל שלאָס אָדער מיט אַ קנעפּל אָדער דורך די מעניו. איז עס מעגלעך צו עפעס דיסייבאַל די שלאָס אין דעם פאַל? א ביסל פון טעאָריע ערשטער, לאָמיר געדענקען די טעאָריע. ווי קען די ESP סיסטעם פֿאַרשטיין ווי שנעל ...

ווען די טעמפּעראַטורעס העכערונג, עס איז צייט צו אָנהייבן טראכטן וועגן פאַרבייַטן דיין ווינטער טירעס מיט זומער. ווי יעדעס יאָר, איז אַ גוטע געדאַנק צו אָנווענדן די "זיבן-גראַד הערשן" - ווען די דרויסנדיק טעמפּעראַטור גייט אַרויף צו אַרום 7 ° סי, איר דאַרפֿן צו שטעלן אויף זומער טירעס. עטלעכע מאָוטעראַסץ האָבן נישט האָבן צייַט צו טוישן טירעס רעכט צו קאַראַנטין. מאַנופאַקטורער קאָנטינענטאַל ווייזט וואָס עס איז וויכטיק צו אַרומפאָרן מיט די רעכט טירעס אפילו אין די וואַרעם צייַט. 1 מער זיכערקייַט אין זומער זומער טירעס זענען געמאכט פון ספּעציעל גומע קאַמפּאַונדז וואָס זענען כעוויער ווי ווינטער טירעס. א האַרדער טרעד פּראָפיל מיטל ווייניקער דיפאָרמיישאַן, בשעת ווינטער טירעס, מיט זייער ווייך קאַמפּאַונדז, זענען דער הויפּט פּראָנע צו דיפאָרמיישאַן אין הויך טעמפּעראַטורעס. ווייניקער דיפאָרמיישאַן מיטל בעסער האַנדלינג און ...

אין דעם רעצענזיע, מיר וועלן רעדן וועגן עפּעס אַזוי יקערדיק אַז רובֿ פון אונדז טאָן ניט אפילו טראַכטן וועגן אים: רייַף דרוק. רובֿ מענטשן ס צוגאַנג איז צו ינפלייט זייער טירעס געזונט, יוזשאַוואַלי בעשאַס סיזאַנאַל ענדערונגען. דער פּאַראַמעטער איז עוואַלואַטעד וויזשוואַלי - דורך די דיפאָרמיישאַן פון די רייַף. צום באַדויערן, דאָס ניט בלויז פירט צו נאָך קאָס, אָבער אויך באטייטיק ינקריסיז די ריזיקירן פון אַ צופאַל. רייַף קאָנטאַקט מיט די וועג די נאַטור פון די מאַשין, זייַן פיייקייט צו ווענדן, האַלטן און האַלטן מאָמענטום אפילו אויף גליטשיק סערפאַסיז דעפּענדס אויף דעם פאַקטאָר. עטלעכע געפֿינען אַז אַ ביסל פלאַך טירעס פאַרגרעסערן טראַקשאַן. אבער אויב עס איז נישט רעכט ינפלייטיד, די קאָנטאַקט ייבערפלאַך איז זייער רידוסט. און ווען מיר זאָגן "ריכטיג", מיר זענען גערעדט וועגן ...

צי איר דאַרפֿן נייַ טירעס אָדער קענען איר באַקומען דורך מיט צווייטע טירעס? דאס זענען ערנסט הוצאות - פון 50 צו עטלעכע הונדערט דאָללאַרס, דיפּענדינג אויף די גרייס און ספּעסיפיקס. איז עס טאַקע נייטיק צו פאַרברענגען אַזוי פיל? דער ענטפער איז ניט אויב איר נאָר פאָר אין זוניק וועטער. דער אמת איז אַז אונטער ידעאַל טנאָים, דאָס איז, אין זוניק און טרוקן וועטער, אַ וואָרן רייַף מיט מינימאַל טרעד איז גענוג פֿאַר איר. אין אַ זינען, דאָס איז אפילו בילכער, ווייַל די מער וואָרן עס איז, די גרעסערע די קאָנטאַקט ייבערפלאַך - עס איז קיין צופאַל אַז פאָרמולאַ 1 ניצט גאָר גלאַט טירעס. דער בלויז פּראָבלעם איז וואָס איז גערופן "קלימאַט". אין אייראָפּע און די סיס לענדער, עס זענען שטרענג כּללים וועגן די נוצן פון גומע ...

איינער פון די מערסט פּראָסט עצות פון עלטערע מאָוטעראַסץ איז נישט צו נוצן די האַנדבראַקע אין ווינטער. די סיבה פֿאַר דעם איז די פֿעיִקייטן פון די אַלט דור קייבאַלז - עס זענען אָפט סיטואַטיאָנס ווען עס פראָזע. אבער איז די עצה ריכטיק? סיבות ינפלואַנסינג די ענטפער עקספּערץ זאָגן אַז די ענטפער צו די קשיא וועגן ניצן די האַנדבראַק אין ווינטער דעפּענדס אויף דעם פאַל. עס איז קיין לעגאַל פליכט צו צולייגן די פּאַרקינג טאָרמאָז, אָבער די פאָרמיטל זאָל נישט ראַנדאַמלי ראַנדאַמלי נאָך פּאַרקינג. האַנדבראַקע אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך, עס איז גענוג צו ווענדן די גאַנג. אויב עס טוט נישט אַרייַנציען, אָדער אויב פֿאַר עטלעכע סיבה די קלאַטש בלייבט דיאַקטיווייטיד, די פאָרמיטל קען ראָולד אַוועק אויף זיך. דערפֿאַר איז די פּאַרקינג טאָרמאָז פאַרזיכערונג קעגן אַזאַ אַ סיטואַציע. האַנדבראַקע אויף אַ שיפּוע ווען פּאַרקינג אויף אַ שיפּוע, צולייגן די האַנדברייק ...

אַלט דרייווינג חכמה זאגט אַז די סייפאַסט ערטער אין אַ מאַשין זענען אין די צוריק, ווי די מערסט אָפט אַקסאַדאַנץ פאַלן אין פראָנטאַל קאַליזשאַנז. און נאָך איין זאַך: די רעכט דערציען זיצפּלאַץ איז די ווייטאַסט פון אָנקאַמינג פאַרקער און איז דעריבער געהאלטן די סייפאַסט. אבער סטאַטיסטיק ווייַזן אַז די אַסאַמפּשאַנז זענען ניט מער אמת. דערציען אַוועקזעצן זיכערקייַט סטאַטיסטיק לויט אַ לערנען פון אַ דייַטש פרייַ אַגענטור (אַקסידענט לערנען פון פאַרזיכערט קאַסטאַמערז), דערציען אַוועקזעצן ינדזשעריז אין 70% פון פאַרגלייַכלעך קאַסעס זענען כּמעט ווי שטרענג ווי די אין די פראָנט סיץ, און אפילו מער שטרענג אין 20% פון קאַסעס. . אין אַדישאַן, די פּראָפּאָרציע פון ​​​​10% ינדזשערד פּאַסאַנדזשערז אין די דערציען סיץ קען ויסקומען קליין בייַ ערשטער בליק, אָבער עס זאָל זיין געטראגן אין מיינונג אַז אין רובֿ מאַשין טריפּס פון פּאַסאַנדזשערז אויף ...