וואָס איז אַ סטאַנציע וואַגאָן?

א סטאנציע וואגאן איז א סארט אויטא קערפער. זיי זענען אַ קלאַסיש טראָג מיט געוואקסן פּלאַץ פון באַגאַזש. אַנשטאָט דעם נאָרמאַל שטיוול דעקל, אַן נאָך טיר איז אינסטאַלירן אויף די דערציען וואַנט פון דעם גוף. אַזאַ מאשינען פאַרבינדן אַ מאָדעל פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פון פּאַסאַנדזשערז און אָוווערסייזד לאַסט.

צום ערשטן מאָל, פול-פלעדזשד סטאַנציע וואַגאָנס אנגעהויבן צו זיין געשאפן אין די שפּעט 1940 ס. די ערשטע קאָמפּאַניעס וואָס נוצן דעם טיפּ פון גוף אין זייער פּראָדוקטן זענען פּלימאָוטה און וויליס. אין דער צייט פון די 1950 ס צו די פרי 1980 ס אין אַמעריקע, עס איז געווען פאָלקס פּאָפּולאַריטעט. מענטשן דאַרפֿן קאַרס, אָבער אין דער זעלביקער צייט גאַנץ רומי קאַרס.

דעפּענדינג אויף די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר, טראַנסמיסיע און סאַספּענשאַן, אַזאַ וועהיקלעס קענען פירן 5 מענטשן (אַרייַנגערעכנט דער שאָפער) און לאָודז מיט אַ גאַנץ וואָג פון אַרויף צו 1500 קילאָגראַמס.

וואָס אַ סטאַנציע וואַגאָן קוקט ווי

רובֿ אַוטאָ-מאַניאַפאַקטשערערז, קריייטינג אַ נייַ ליינאַפּ, נוצן איין כווילבייס (די ווייַטקייט צווישן די ראָד אַקסאַלז) אויף וואָס פאַרשידענע גוף טייפּס זענען אינסטאַלירן: סטיישאַן פור, קופּ, העטשבעק, ליפטבאַק און טראָג דער סטאַנציע וואַגאָן איז אָפט די לאָנגעסט ווערסיע אויף דער רשימה.

דער מאַשין קען זיין לייכט אונטערשיידן דורך זיין לאַנג דאַך, וואָס ענדס שטענדיק מיט אַ גרויס טיר וואָס אָפּענס אַרויף אַפּווערדז. אויף די זייטן, רובֿ מאָדעלס האָבן צוויי טירן אויף יעדער זייַט. מאל עס זענען דריי-טיר אָפּציעס (צוויי אויף די זייטן און איינער פֿאַר דעם שטאַם). עס איז זעלטן צו זען מאָדעלס וועמענס שטאַם דעקל איז צעטיילט אין צוויי פּאַרץ, עפן נישט אַפּווערדז, אָבער צו די זייַט.

עטלעכע אמעריקאנער סטאַנציע וואַגאָנס האָבן אַ שפּאַלטן טאַטגייט, איין טייל פון וואָס אָפּענס זיך און די אנדערע אָפּענס אַראָפּ. די מאָדיפיקאַטיאָן אַלאַוז איר צו פירן לאַנג לאָודז אָן באַשיצן די באַגאַזש אָפּטייל. אין אַזאַ מאשינען, די שאַרף איז נישט גלייזד.

די צוריק טיר קענען זיין ווערטיקאַל. אין דעם ווערסיע, די מאַשין האט גרויס פּראַקטיקאַלאַטי, ווייַל עס איז מעגלעך צו אַריבערפירן באַלקי סכוירע מיט די רעכט אַנגלעס. דאָס קען זיין אַ וואַשמאַשין, פרידזשידער, טינגז פּאַקט אין קאַרדבאָרד באָקסעס. מאל דריווערס נוצן אַזאַ אַ מאַשין צו אַריבערפירן טינגז וואָס זענען גרעסער ווי די שטאַם באַנד. אין דעם פאַל, בשעת דרייווינג קומט אַ גרויס סומע פון ​​שטויב און ויסמאַטערן גאַסאַז אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל.

עס זענען מאַדאַפאַקיישאַנז מיט אַ טילטאַד דערציען גליטשנ. מאַניאַפאַקטשערערז מאַכן אַזאַ קאַרס ניט בלויז פֿאַר די פּראַזענטאַבאַל אויסזען. די אַעראָדינאַמיק פּראָפּערטיעס פון אַזאַ קאַרס זענען העכער ווי די קלאַסיש סטאַנציע וואַגאָנס מיט אַ רעקטאַנגגיאַלער שטאַם.

וואָס איז די חילוק צווישן די סטאַנציע וואַגאָן גוף

סטאַנציע וואַגאָנס געהערן צו דער קאַטעגאָריע פון ​​פּראַקטיש וועהיקלעס. זיי זענען אָפט אויסדערוויילט דורך פארשטייערס פון קליין געשעפטן וואָס בעסער צו שפּאָרן די עקספּרעס פון סכוירע. דער טיפּ פון גוף איז אויך ידעאַל פֿאַר גרויס משפחות אויף אַ לאַנג יאַזדע.

סטאַנציע וואַגאָנס זענען זייער ענלעך צו העטשבאַקס. דעריבער, מאל דער קוינע קען צעמישן די מאָדיפיקאַטיאָנס. דאָ זענען ווי זיי אַנדערש פון יעדער אנדערער:

	טורינג	Hatchback
דאַך	סלאָופּינג, אָפט פלאַך	סלאָולי סלאָפּעס אַראָפּ צו די באַמפּער אויף די הייך פון די דערציען אַוועקזעצן
שטאַם	די גרעסטע אין די מאָדעל קייט (איר קענען אַריבערפירן אַ פרידזשידער אַרויף צו 2 ב.)	סאָליד אָפּציע פֿאַר קליין באַגאַזש
גוף פאָרעם	מער אָפט האט קלאָר קאַנטורז	עלעגאַנט, סטרימליינד קוק
לענג	לאָנגעסט גוף טיפּ אין די קייט	קענען זיין יידעניקאַל אָדער קירצער ווי אַ טראָג

די סטאנציע וואַגאָן איז אַנדערש פון די טראָג, ליפטבאַק און קופּ, ווייַל די ינלענדיש און שטאַם זענען קאַמביינד אין עס. אין די פאָולדיד שטאַט פון די דערציען סיץ, אַזאַ אַ מאַשין איז געניצט צו אַריבערפירן פּאַסאַנדזשערז. דעפּענדינג אויף די סאָרט פון די מאַשין, דער שטאַם פון דעם שטאַם קענען דערגרייכן 600 ליטער. עס כּמעט דאַבאַלז ווען די צוריק רודערן איז אַנפאָולדאַד.

פֿון זיכערקייַט סיבות, אין מאָדערן מאָדעלס אַ האַרט אָדער ווייך ייגל איז אינסטאַלירן צווישן די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און דעם שטאַם. איר קענען נוצן די גאנצע שטאַם פּלאַץ אָן די ריזיקירן פון שאָדן צו דערציען פּאַסאַנדזשערז.

וואָס זענען די טייפּס פון סטאַנציע וואַגאָן

טראָץ דער פאַקט אַז דער סטאַנציע וואַגאָן איז אַ באַזונדער גוף טיפּ, עס האט עטלעכע סאַבקאַטעגאָריעס. זיי זענען אָפט דיזיינד צו טרעפן די ספּעציפיש באדערפענישן פון פאַרשידענע מאָוטעראַסץ. יעדער קאַטעגאָריע האט זייַן אייגן סטיליסטיק קעראַקטעריסטיקס, מדרגה פון טרייסט, אפילו ספּאָרטי.

דאָ זענען די קאַטעגאָריעס וואָס אַלע גענעראַליסץ זענען צעטיילט אין:

1. קלאַסיש סטאַנציע וואַגאָנען. אַזאַ אַ מאַשין האט אַ גרויס, פּראַנאַונסט דערציען אָוווערכאַנג, און דער גוף קוקט מער ווי אַן אַקוואַריום (מיט שעפעדיק גלייזינג). דער גוף איז קלאר צוויי-באַנד (די קאַפּטער און די הויפּט טייל שטיין אויס), און די דערציען טיר איז אָפט כּמעט ווערטיקלי. אין עטלעכע מאָדעלס, די דערציען טיר קענען זיין כינדזשד מיט צוויי בלעטער. מאל די גוף הייך פון אַ קלאַסיש סטאַנציע וואַגאָן איז העכער קאַמפּערד מיט אַ ענלעך מאָדעל אין די טראָג גוף.
2. האַרדטאָפּ סטאַנציע וואַגאָנען. א אָפּשיידנדיק שטריך פון אַזאַ מאָדיפיקאַטיאָנס איז די מינימום נומער פון סטרוץ אין דעם גוף (בייסיקלי, עס זענען קיין ב-פּיילערז, ווי אין קאַנווערטאַבאַלז). דערציען גלייזינג פון פּאַנאָראַמיק טיפּ. רעכט צו שטרענג רעקווירעמענץ פֿאַר די זיכערקייַט פון קאַרס, אַזאַ מאָדעלס זענען איצט נישט געשאפן, ווייַל בעשאַס ראָולאָוווער די אין דער כאַטע זענען נישט פּראָטעקטעד פון שאָדן.
3. שיסערייַ ברייק סטאַנציע וואַגאָנס. אין דער קאַטעגאָריע, דער הויפּט דריי-טיר סטאַנציע וואַגאָנען. זיי זענען ווייניקער יוטילאַטעריאַן און אָפט ספּאָרטי. קאַמפּערד צו די קלאַסיש סטאַנציע וואַגאָן, דעם מאָדיפיקאַטיאָן איז אַ ביסל פאַרקירצט. אין טערמינען פון פּלאַן, די מאָדעלס באַקומען אַ קאַסטאַמייזד טייל פון אַעראָדינאַמיקס.
4. קראָססאָווערס. כאָטש דעם טיפּ פון גוף אַקיאַפּייז אַ באַזונדער נישע צווישן די רשימה פון גוף טייפּס, לויט די געסעצ - געבונג פון פילע לענדער און פאָרמאַלי געהערט צו דער קאַטעגאָריע פון ​​סטאַנציע וואַגאָנס (צוויי-באַנד גוף סטרוקטור מיט אַ כּמעט ווערטיקאַל טייל). אַזאַ מאָדעלס געהערן צו אַ באַזונדער קלאַס רעכט צו זייער הויך ערד רעשוס.
5. ספּאָרט סטאַנציע וואַגאָנען. אָפט, אַזאַ אַ גוף ריזעמבאַלז אַ Gran Turismo מאָדעל ווי אַ יוטילאַטעריאַן נוצן פאָרמיטל. אין פאַקט, דאָס זענען ילאָנגגייטאַד קופּס וואָס זענען מער באַקוועם פֿאַר טראַנספּאָרטינג פּאַסאַנדזשערז.
6. וואַנס. א אָפּשיידנדיק שטריך פון די טייפּס פון סטאַנציע וואַגאַנז איז דער אַוועק פון גלייזינג אין די דערציען רודערן פון סיץ. אַנשטאָט גלאז, ליידיק פּאַנאַלז זענען אינסטאַלירן. די סיבה איז אַז עס זענען קיין פּאַסאַזשיר סיץ אין אַזאַ אַ מאַשין. אָפט, אַזאַ וואַנס זענען אַ מאָדערניזירונג פון דער קלאַסיש סטאַנציע וואַגאָן, ספּעציעל פֿאַר לאַסט טראַנספּערטיישאַן.

סטאַנציע וואגן און העטשבעק. וואָס זענען די דיפעראַנסיז?

דער שליסל חילוק צווישן די סטאַנציע וואַגאָן און די העטשבאַק איז די קאַפּאַציטעט פון די באַגאַזש אָפּטייל. פֿאַר סטאַנציע וואַגאָנס (מער אָפט זיי זענען געמאכט אויף די יקער פון אַ טראָג, אָבער מיט אַ אַנדערש טיפּ פון באַגאַזש אָפּטייל, קאַמביינד מיט די ינלענדיש), די לענג פון די דערציען אָוווערכאַנג איז אַנטשיינדזשד, וואָס קענען ניט זיין געזאָגט וועגן לוטשיז. דעריבער, די העטשבאַק האט אַ קלענערער שטאַם אפילו מיט די דערציען דיוואַן אַנפאָולדאַד.

אַנדערש, די טייפּס פון ללבער זענען די זעלבע - זיי האָבן די זעלבע דערציען טיר פּלאַן, גענוגיק אַפּערטונאַטיז צו יבערמאַכן די כאַטע אין אַ ריזיק שטאַם. אויך, די מאָדיפיקאַטיאָנס האָבן די זעלבע דיסאַדוואַנטידזשיז.

די גרונט דיפעראַנסיז צווישן די טייפּס פון ללבער זענען:

• די העטשבאַק האט אַ מער פּראָטים דערציען פּלאַן, ווייַל עס איז נישט שאַרפּאַנד פֿאַר מאַקסימום קאַפּאַציטעט.
• העטשבאַקקס זענען מערסטנס ספּאָרטי.
• דער סטאַנציע וואַגאָן איז ווייניקער סאָליד.
• די העטשבעק איז אָפט אַ באַזונדער גוף קאַטעגאָריע אין די ליינאַפּ, און די סטאַנציע וואַגאָן איז מער אָפט ווי נישט אַ ביסל רידראָון טראָג מיט אַ מאַדאַפייד שטאַם דעקל און אַ אַנדערש C-זייַל סטרוקטור. אין בודזשעט מאָדעלס, די סטאַנציע וואַגאָן אפילו באַקומען דערציען אָפּטיקס פון די טראָג.

סטאַנציע וואַגאָן ווס העטשבעק. וואָס איז דער בעסטער ברירה?

די ברירה פון די אָפּטימאַל גוף טיפּ פֿאַר אַ באַזונדער מאָטאָריסט איז בפֿרט ינפלואַנסט דורך זיין באדערפענישן. עס איז מער פּראַקטיש צו אַפּט פֿאַר אַ סטאַנציע וואַגאָן אויב דער שאָפער דאַרף:

1. רומי משפּחה מאַשין;
2. אָפט אַריבערפירן אָוווערסייזד לאַסט;
3. באַשיצן די טראַנספּאָרטאַד לאַסט פון שלעכט וועטער;
4. א פול-פלעדזשד מאַשין מיט די פיייקייַט צו קאַמפערטאַבלי פירן אַ פול פּאַסאַזשיר אָפּטייל און באַגאַזש פֿאַר יעדער פון זיי;
5. וניווערסאַל מאַשין פֿאַר אַלע מאל;
6. קויפן אַ בודזשעט נוצן פאָרמיטל.

אָבער אַנשטאָט אַ סטאַנציע וואַגאָן, עס וואָלט זיין בעסער צו קויפן אַ העטשבעק אויב:

1. מיר דאַרפֿן אַ רומי מאַשין מיט מינימאַל גוף דימענשאַנז אַזוי אַז עס איז באַקוועם צו אַרבעטן די מאַשין אין שטאָטיש טנאָים;
2. איר דאַרפֿן אַ רומי מאַשין, אָבער נישט אָן טרייסט (ניט אַלעמען איז באַקוועם צו פאָרן ווען די זאכן פון דעם שטאַם הענגען איבער די קעפ);
3. מער נישקאָשע מאַשין רעכט צו ווייניקער דערציען אָוווערכאַנג;
4. מיר דאַרפֿן אַ מער פּרעסטידזשאַס, אָבער ניט ווייניקער ווערסאַטאַל מאַשין;
5. ויסגעצייכנט אַעראָדינאַמיקס מיט אַ ספּאָרטי פּלאַן איז דערוואַרט פון די מאַשין.

די מערסט אַפאָרדאַבאַל סטאַנציע וואַגאָנען

די מערסט אַפאָרדאַבאַל מאַשין איז אַ מאַשין בילאָנגינג צו די בודזשעט אָפּשניט (די דורכשניטלעך מאָטאָריסט קענען קויפן אַזאַ אַ מאַשין אין די שאָורום). אויף דער טעריטאָריע פון ​​די פּאָסטן-סאָוויעט פּלאַץ, פון די נייַ סטאַנציע וואַגאָנס, די מערסט אַפאָרדאַבאַל זענען די פאלגענדע מאָדעלס פון די לאַדאַ משפּחה:

• שענקען. פֿון די פראָנט, דעם מאָדעל איז יידעניקאַל צו די קאַלינאַ פּלאַן. דעפּענדינג אויף די קאַנפיגיעריישאַן און ספּעציעל אָפפערס פון מאַשין דילערשיפּס, די פּרייַז פון אַ נייַ גראַנץ סטאַרץ ביי 16.3 טויזנט דאָללאַרס.
• לאַרגוס. דעם מאָדעל באַראָוד די פּלאַן און טעכניש טייל פון רענאַולט לאָגאַן, נאָר דער גוף אין די פאַל פון לאַרגוס איז ענלאַרגעד. א זייער פאָלקס מאָדעל רעכט צו זייַן יוטילאַטעריאַן פֿעיִקייטן. די פארקויפונג פון אַזאַ אַ מאַשין אָנהייבן בייַ $ 20.
• וועסט SW. דאָס איז די וויסן אין די שורה פון מאָדעלס פון דינער פאַבריקאַנט. דער מאָדעל וועט קאָנקורירן מיט פרעמד קאַונערפּאַרץ, אָבער אין אַ מער באַשיידן פּרייַז. איר קענען קויפן אַזאַ אַ מאַשין אין די סאַלאָן סטאַרטינג פון 23 טויזנט דאָללאַרס.

פון קורס, אין די געוויינט מאַשין מאַרק די פּרייַז פון די מאָדעלס איז פיל ווייניקער, אָבער עס איז פיל מער געפאַר צו באַקומען צו אַ אַנסקרופּיאַלאַס טרעגער.

אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

באַשטימען די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז איז אַ קאָרעוו פּראָצעדור. אַלץ דעפּענדס אויף די דאַרף און פּרעפֿערענצן פון דער מאָטאָריסט. אויב מיר באַטראַכטן דעם טיפּ פון גוף פון אַ פּראָסט באַניצער וועג אַריבערפירן, די אַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען:

• גרויס באַגאַזש אָפּטייל. עס קענען זיין באטייטיק געוואקסן אויף די קאָסט פון די כאַטע אויב די דערציען רודערן פון סיץ איז פאָולדיד אַראָפּ. אָפט עס זענען סטאַנציע וואַגאָנס וואָס זענען נישט ערגער אין רומינאַס צו מיטל-סייזד מיניוואַנז. כאָטש פילע מאָדערן סידאַנז קענען אויך פאַרגרעסערן דעם שטאַם פון דעם שטאַם ווייַל פון די דערציען סיץ, אָבער בלויז לאַנג ינגרידיאַנץ קענען זיין טראַנספּאָרטאַד אין זיי.
• אָפט עס זענען מאָדעלס מיט געוואקסן אָדער אַדזשאַסטאַבאַל ערד רעשוס. עטלעכע מיטגלידער פון דער משפּחה זענען יקוויפּט מיט אַלע-ראָד פאָר;
• אין עטלעכע פאלן, סטאַנציע וואַגאָנס זענען שווער צו ויסטיילן פֿון אַ קראָסאָוווער, אויב די רגע האט נישט אַ סלאָופּינג דאַך מיט אַ גלאַט יבערגאַנג צו די הינטן (ווי אַ קופּ גוף). כאָטש עס זענען אויך קראָססאָווערס אין די סטאַנציע פור;
• גרויס פֿאַר משפּחה וויקענדז.

די דיסאַדוואַנטידזשיז פון סטאַנציע וואַגאָנס אַרייַננעמען:

• גרויס פּרייַז קאַמפּערד מיט אַ ענלעך מאָדעל, נאָר אין אַ טראָג גוף;
• עטלעכע מאָדעלס האָבן אַ פאַלש פּלאַן - אַ באַטייטיק טייל פון דעם שטאַם איז אַרויס די דערציען אַקס, רעכט צו וואָס דער גוף איז אונטער שווער מאַסע ווען טראַנספּאָרטינג שווער לאָודז (מאל עס זענען געווען סיטואַטיאָנס ווען דער גוף איז געווען נאָר טאָרן אין האַלב);
• די רעקטאַנגגיאַלער גוף פאָרעם איז ווייניקער דינאַמיש קאַמפּערד מיט ליפטבאַקקס און סידאַנז;
• ווער עס יז וואָס איז צוגעוווינט צו פאָר אַ טראָג, וועט האָבן צו געוויינט צו די געוואקסן דימענשאַנז פון אַ מאַשין, וואָס קענען קאָמפּליצירן פאַרקער אין פאַרקער דזשאַמז און אין שמאָל פּאַרקינג פּלאַץ
• די אַעראָדינאַמיק פֿעיִקייטן שפּיל קעגן דעם טיפּ פון מאַשין - די דערציען פֿענצטער איז קעסיידער גראָב, און די ווינטשויב וואַשער אָדער דערציען אַפּאַראַט קען נישט שטענדיק העלפן.

אין אַדישאַן, איר קענען לערנען וועגן די אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון דעם טיפּ פון גוף פֿון די פאלגענדע ווידעא:

וניווערסאַל מאַשין גוף. אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון סטאַנציע וואַגאָנס

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס איז די מערסט פאַרלאָזלעך סטאַנציע וואַגאָן? די מערסט פאַרלאָזלעך און זיכער סטאַנציע וואַגאָן איז געהאלטן וואָלוואָ קקס70 (פּראָדוצירט אין 2010-2014). די מערסט געראַנטיד אַנאַלאָג איז די סובאַרו אָוטבאַקק פון דער זעלביקער פּראָדוקציע צייַט.

ווי אַזוי קוקט אַ סטאַנציע וואגן? דאס איז אַ מאַשין מיט אַ צוויי-באַנד גוף טיפּ (דאַך און קאַפּטער זענען קלאר דיפיינד). דער שטאַם איז טייל פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. עס איז אפגעשיידט דורך אַ פּאָליצע און אַ באַקרעסט פון די צוריק דיוואַן.