הידראַוליק מאַכט סטירינג (HPS) איז אַ סיסטעם וואָס איז אַ טייל פון די סטירינג פון אַ מאַשין און איז דיזיינד צו רעדוצירן די אָנשטרענגונג פון די דרייווער ווען דרייינג די פאָר ווילז. עס איז אַ פארמאכט קרייַז, אין וואָס איז די מאַכט סטירינג פליסיק. אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן באַטראַכטן די טייפּס פון הידראַוליק פלוידס, זייער קעראַקטעריסטיקס און דיפעראַנסיז. וואָס איז מאַכט סטירינג? ערשטער, לאָמיר נעמען אַ קורץ קוק אין די מאַכט סטירינג מיטל. ווי שוין דערמאנט, די סיסטעם איז פארמאכט, וואָס מיטל עס איז אונטער דרוק. די מאַכט סטירינג כולל אַ פּאָמפּע, אַ סטירינג געשטעל מיט אַ הידראַוליק צילינדער, אַ רעזערוווואַר מיט אַ פליסיק צושטעלן, אַ דרוק רעגולאַטאָר (בייפּאַס וואַלוו), אַ קאָנטראָל שפּולקע, ווי געזונט ווי דרוק און צוריקקומען פּייפּליינז. ווען די סטירינג ראָד איז פארקערט, די קאָנטראָל שפּולקע ראָוטייץ, סוויטשינג די הידראַוליק פלאָוז. די הידראַוליק צילינדער איז ינאַגרייטיד מיט די סטירינג געשטעל און אַרבעט אין ביידע אינסטרוקציעס. די פּאָמפּע האט ...

יעדער יאָר, אָטאָומייקערז פֿאַרבעסערן זייער מאַשין מאָדעלס, מאכן עטלעכע ענדערונגען אין די פּלאַן און אויסלייג פון וועהיקלעס פון די לעצטע דורות. עטלעכע דערהייַנטיקונגען קענען זיין באקומען דורך די פאלגענדע אַוטאָ סיסטעמען: קאָאָלינג (די פּלאַן פון די קלאַסיש קאָאָלינג סיסטעם, ווי געזונט ווי עטלעכע פון ​​זייַן מאָדיפיקאַטיאָנס, איז דיסקרייבד אין אַ באַזונדער אַרטיקל); לובריקאַנץ (זייַן ציל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע זענען דיסקאַסט אין דעטאַל דאָ); יגנישאַן (עס איז אן אנדער רעצענזיע וועגן אים); ברענוואַרג (עס איז געהאלטן אין דעטאַל סעפּעראַטלי); פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס פון אַלע-ראָד פאָר, למשל, xDrive, וואָס איר קענען לייענען מער וועגן דאָ. דעפּענדינג אויף די אויסלייג און דער ציל פון האָמאָלאָגאַטיאָן, אַ מאַשין קענען באַקומען דערהייַנטיקונגען פון לעגאַמרע קיין סיסטעם, אפילו איינער וואָס איז נישט מאַנדאַטאָרי פֿאַר מאָדערן וועהיקלעס (פרטים וועגן אַזאַ מאַשין סיסטעמען זענען דיסקרייבד אין אַ באַזונדער רעצענזיע). איינער פון די מערסט וויכטיק סיסטעמען פּראַוויידינג זיכער און ...

קיין מאָדערן, אפילו די מערסט באַדזשיטערי מאַשין וועט זיין יקוויפּט מיט סאַספּענשאַן. דעם סיסטעם, וואָס איז ביכולת צו צושטעלן אַ באַקוועם פאָר אויף ראָודז מיט פאַרשידענע טייפּס פון קאַווערידזש. אָבער, אין אַדישאַן צו טרייסט, דער ציל פון דעם טייל פון די מאַשין איז אויך צו העכערן זיכער דרייווינג. לייענען מער וועגן וואָס אַ סאַספּענשאַן איז אין אַ באַזונדער רעצענזיע. ווי קיין אנדערע מאַשין סיסטעם, די סאַספּענשאַן איז אַפּגריידיד. דאַנק צו די השתדלות פון ענדזשאַנירז פון פאַרשידן אָטאָומייקערז, אין אַדישאַן צו קלאַסיש מעטשאַניקאַל מאָדיפיקאַטיאָנס, עס איז שוין אַ פּנעוומאַטיש פּלאַן (לייענען וועגן אים אין דעטאַל דאָ), הידראַוליק, ווי געזונט ווי מאַגנעטיק סאַספּענשאַן און זייער ווערייאַטיז. זאל ס באַטראַכטן ווי די מאַגנעטיק טיפּ פון סאַספּענשאַנז אַרבעט, זייער מאָדיפיקאַטיאָנס, ווי געזונט ווי די אַדוואַנטידזשיז איבער קלאסישע מעטשאַניקאַל דיזיינז. וואָס איז מאַגנעטיק סאַספּענשאַן טראָץ דער פאַקט אַז די דיפּרישייישאַן סיסטעם פון די מאַשין איז קעסיידער ימפּרוווד, און אין ...

די אַנטי-זעמל באַר איז איינער פון די יקערדיק סאַספּענשאַן עלעמענטן אין מאָדערן קאַרס. ניט-קאַנספּיקוואַס בייַ ערשטער בליק, די דעטאַל ראַדוסאַז גוף זעמל ווען קאָרנערינג און פּריווענץ די מאַשין פון טיפּינג איבער. אויף דעם קאָמפּאָנענט אָפענגען די פעסטקייַט, קאַנטראָולאַביליטי און מאַנווועראַביליטי פון די מאַשין, ווי געזונט ווי די זיכערקייַט פון די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. פּרינציפּ פון אָפּעראַציע דער הויפּט ציל פון די אַנטי-זעמל באַר איז צו רידיסטריביוט די מאַסע צווישן די גומע עלעמענטן פון די סאַספּענשאַן. ווי איר וויסן, די מאַשין ראָללס אין עקן, און עס איז אין דעם מאָמענט וואָס די אַנטי-ראָלל באַר קומט אין שפּיל: די סטרוץ מאַך אין פאַרקערט אינסטרוקציעס (איין שטראַל רייזאַז און די אנדערע פאלט), בשעת די מיטל טייל (שטאָט) צו דרייַ. ווי אַ רעזולטאַט, אויף דער זייַט ווו די מאַשין "געפאלן" אויף זייַן זייַט, די סטייבאַלייזער הייבן די גוף, און אויף די פאַרקערט זייַט עס לאָווערס עס. די מער…

דער ערשטער מאַסן-פּראָדוצירט מאַשין מיט מאַכט סטירינג איז געווען די קרייסלער ימפּעריאַל מאָדעל פון 1951, און אין די סאוועטן פארבאנד דער ערשטער מאַכט סטירינג איז ארויס אין 1958 אויף די זיל-111. איצט, ווייניקערע און ווייניקערע מאָדערן מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ הידראַוליק מאַכט סטירינג סיסטעם. דאָס איז אַ פאַרלאָזלעך אַפּאַראַט, אָבער אין טערמינען פון וישאַלט עס דאַרף ופמערקזאַמקייט, ספּעציעל אין ענינים פון קוואַליטעט און פאַרבייַט פון די אַרבעט פליסיק. ווייַטער, אין דעם אַרטיקל מיר וועלן לערנען ווי צו טוישן און לייגן מאַכט סטירינג פליסיק. וואָס איז מאַכט סטירינג פליסיק די מאַכט סטירינג סיסטעם איז דיזיינד בפֿרט צו מאַכן דרייווינג גרינגער, דאָס איז, פֿאַר אַ גרעסערע טרייסט. די סיסטעם איז פארמאכט, דעריבער עס אַרבעט אונטער דרוק באשאפן דורך די פּאָמפּע. דערצו, אויב די מאַכט סטירינג פיילז, די קאָנטראָל פון די מאַשין איז אפגעהיט. א ספּעציעל הידראַוליק פליסיק (בוימל) אקטן ווי אַ ארבעטן פליסיק. זי…

די סערוואָטראָניק עלעקטראָ-הידראַוליק מאַכט סטירינג איז אַ פאָרמיטל סטירינג עלעמענט וואָס דזשענערייץ נאָך קראַפט ווען דער שאָפער טורנס די סטירינג ראָד. אין פאַקט, די עלעקטריק מאַכט סטירינג (EGUR) איז אַ אַוואַנסירטע מאַכט סטירינג. די עלעקטריש מאַכט סטירינג איז קעראַקטערייזד דורך אַ ימפּרוווד פּלאַן, ווי געזונט ווי אַ העכער מדרגה פון טרייסט ווען דרייווינג אין קיין גיכקייַט. באַטראַכטן דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע, די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ, ווי געזונט ווי די אַדוואַנטידזשיז פון דעם סטירינג עלעמענט. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​EGUR סערוואָטראָניק דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​​​די עלעקטראָ-הידראַוליק בוסטער איז ענלעך צו די אָפּעראַציע פון ​​​​די הידראַוליק מאַכט סטירינג. דער הויפּט חילוק איז אַז דאָ די מאַכט סטירינג פּאָמפּע איז געטריבן דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר, נישט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אויב די מאַשין איז מאָווינג גלייַך (די סטירינג ראָד טוט נישט קער), די פליסיק אין די סיסטעם פשוט סערקיאַלייץ אין דער ריכטונג פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע צו די רעזערוווואַר און צוריק. ווען דער שאָפער דרייט די שטייגער...

עס זענען צוויי וויכטיק עלעמענטן אין די מאַשין סאַספּענשאַן מיטל: אַ קלאַפּ אַבזאָרבער און אַ קוואַל. קלאַפּ אַבזאָרבערז און זייער פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס זענען דיסקרייבד סעפּעראַטלי. איצט לאָזן ס פאָקוס אויף די ספּרינגס: וואָס איז זייער מאַרקינג און קלאַסאַפאַקיישאַן, ווי געזונט ווי צו קלייַבן די רעכט פאַבריקאַנט. וויסן דעם אינפֿאָרמאַציע וועט העלפן די מאָטאָריסט נישט צו מאַכן אַ גרייַז ווען איר דאַרפֿן צו קויפן אַ נייַ קיט פֿאַר דיין מאַשין. די הויפּט ווערייאַטיז איידער מיר אָנהייבן צו באַטראַכטן די ווערייאַטיז פון ספּרינגס פֿאַר קאַרס, לאָזן ס בעקיצער צוריקרופן וואָס זיי זענען דארף. מאָווינג איבער באַמפּס, די מאַשין מוזן בלייַבן ווייך. אַנדערש, די יאַזדע וועט נישט זיין אַנדערש פון מאָווינג אויף אַ וואַגאָן. צו ענשור טרייסט, אָטאָומייקערז יקוויפּ וועהיקלעס מיט סאַספּענשאַן. אין פאַקט, די טרייסט פון ניצן די סאַספּענשאַן איז אַ צוגעגעבן באָנוס. די ערשטיק ציל פון ספּרינגס אין אַ מאַשין איז זיכערקייַט ...

די סטירינג גאַנג איז אַ מעקאַניזאַם וואָס באשטייט פון לעווערז, ראַדז און פּילקע דזשוינץ און דיזיינד צו אַריבערפירן קראַפט פון די סטירינג גאַנג צו די סטירינג ווילז. דער מיטל גיט די נייטיק פאַרהעלטעניש פון די אַנגלעס פון ראָוטיישאַן פון די ווילז, וואָס אַפעקץ די יפעקטיוונאַס פון די סטירינג. אין דערצו, די פּלאַן פון די מעקאַניזאַם מאכט עס מעגלעך צו רעדוצירן זיך-אַסיליישאַנז פון די סטירד ווילז און ויסשליסן זייער ספּאַנטייניאַס ראָוטיישאַן בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די פאָרמיטל סאַספּענשאַן. דער פּלאַן און טייפּס פון די סטירינג פאָר די פאָר כולל אַלע די עלעמענטן ליגן צווישן די סטירינג מעקאַניזאַם און די סטירינג ווילז. די סטרוקטור פון די פֿאַרזאַמלונג דעפּענדס אויף די טיפּ פון סאַספּענשאַן און סטירינג געניצט. סטירינג גאַנג מעקאַניזאַם "פּיניאָן-געשטעל" דעם טיפּ פון פאָר, וואָס איז טייל פון די סטירינג געשטעל, איז מערסט וויידלי געניצט. עס באשטייט פון צוויי האָריזאָנטאַל ראַדז, סטירינג עצות און מאַך געווער פון די פראָנט סאַספּענשאַן סטרוץ.…

אָפענגיק סאַספּענשאַן איז אַנדערש פון אנדערע טייפּס פון סאַספּענשאַן דורך דעם בייַזייַן פון אַ שטרענג שטראַל קאַנעקטינג די רעכט און לינקס ווילז, רעכט צו וואָס די באַוועגונג פון איין ראָד איז טראַנספערד צו די אנדערע. אָפענגיק סאַספּענשאַן איז געניצט ווען פּאַשטעס פון פּלאַן און ביליק וישאַלט זענען דארף (בודזשעט קאַרס), שטאַרקייַט און רילייאַבילאַטי (טראַקס), קעסיידערדיק ערד רעשוס און גרויס סאַספּענשאַן טראַוואַלז (אָפ-ראָאַד וועהיקלעס). באַטראַכטן וואָס אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז דעם טיפּ פון סאַספּענשאַן האט. ווי עס אַרבעט אָפענגיק סאַספּענשאַן איז אַ איין שטרענג אַקס וואָס קאַנעקץ די רעכט און לינקס ווילז. די אָפּעראַציע פון ​​אַזאַ אַ סאַספּענשאַן איז אונטערשיידן דורך אַ זיכער מוסטער: אויב די לינקס ראָד פאלס אין אַ גרוב (ווערטיקלי פאַלן אַראָפּ), די רעכט ריסעס אַרויף און וויצע ווערסאַ. וסואַללי די שטראַל איז פארבונדן צו די מאַשין גוף מיט די הילף פון צוויי גומע עלעמענטן (שפרינגז). דער פּלאַן איז פּשוט, בשעת עס ...