בעסטער מאַניאַפאַקטשערערז פון מאַשין שוידער אַבזאָרבער

די ערשטע קלאַפּ אַבזאָרבערז, סטראַקטשעראַלי ענלעך צו מאָדערן מאָדעלס, פֿון די פונט פון מיינונג פון געשיכטע, באוויזן לעפיערעך לעצטנס, ווייניקער ווי אַ הונדערט יאר צוריק. ביז אַז מאָל, אַ מער שטרענג סטרוקטור איז געניצט אויף קאַרס און אנדערע וועהיקלעס - בלאַט ספּרינגס, וואָס זענען נאָך הצלחה געניצט אויף טראַקס און טריינז. און אין 1903, דער ערשטער פריקטיאָנאַל (ראַבינג) קלאַפּ אַבזאָרבערז אנגעהויבן צו זיין אינסטאַלירן אויף די גיכ-גיכער קאַרס Mors (Morse).

דער מעקאַניזאַם איז וויידלי געוויינט אויף קאַרס פֿאַר וועגן 50 יאָר. אָבער דער פּלאַן געדאַנק, צוגעהערט צו די וויל פון מאָוטעראַסץ, האָט געפֿירט אין 1922 אַ איין-רער קלאַפּ אַבזאָרבער וואָס איז פאַנדאַמענטאַלי אַנדערש פון זיין פאָרויסגייער (די דאַטע איז סטייטיד אין דער דערלויבעניש פון דער איטאַליעניש פאַבריקאַנט לאַנסיאַ). עס איז געווען אינסטאַלירן ווי אַן עקספּערימענט אויף אַ לאַמבדאַ מאָדעל, און פיר יאָר שפּעטער, מאַנראָו איז געווען פארגעלייגט איין-אַקטינג הידראַוליק מאָדעלס.

סיריאַל פּראָדוקציע פון ​​מאָנאָטובע קלאַפּ אַבזאָרבערז פֿאַר אַ פרעמד מאַשין Mercedes-Benz איז לאָנטשט בלויז 30 יאָר נאָך דער ערשטער ווערסיע, ווען די דייַטש פירמע בילסטעין אריין די מאַרק. די פירמע רילייד אויף דער אַנטוויקלונג פון Christian Brusier De Carbon, אַ טאַלאַנטירט ינזשעניר פֿון פֿראַנקרייַך.

דורך דעם וועג, די אַפאָרמענשאַנד סאַפּלייערז פון די אַוטאָ טיילן מאַרק, זייַענדיק די פּייאַנירז, האַלטן די שפּיץ קאַרב אין דער שאַץ ביז דעם טאָג. אויב איר פאַרלאָזנ זיך די מיינונג פון פּעדאַנטיק דייטשישער, די סאָרט בילסטיין און קאָני זענען די מערסט טראַסטיד. זיי זענען געהאלטן קוואַליטעט פירער.

וועגן דער ערשטער, וואָס טראגט זיין פּראָדוקטן אין דריי ווערסיעס: ייל, גאַז און קאַמביינד - די קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען די מערסט פאָדערונג פֿאַר במוו. די פירמע האט אן אנדער טשיקאַווע פאָרשלאָג פֿון McPherson - אַן ינווערטיד מאָנאָטובע פּלאַן.

דער בעסטער אָפּציע געפֿינט דורך בילסטעין פֿאַר נאָרמאַל שטיל דרייווינג איז די B4 גאַז-בוימל סעריע, וואָס גיט גוט האַנדלינג און טרייסט. די ב 6 סעריע (ספּאָרט, גאַז) ביכייווז פיל בעסער ווי די ב 2 - הידראַוליק - ווען דרייווינג אַגרעסיוולי.

די מיטל שפּיץ שטעלעס אין די פּרייַז-קוואַליטעט פאַרהעלטעניש זענען פאַרנומען דורך די בראַנדז Tokico, Kayaba, Sachs, Boge און, ווי אַן עקאנאמיע אָפּציע, Monroe. זיי זענען נאכגעגאנגען דורך די געוויינטלעך פּאַקקערס וואָס זענען נישט באַגריסן דורך קאַנאַסערז: Meyle, Optimal, Profit.

ווי צו קלייַבן און ווען צו טוישן

אויב מיר האַלטן אַז די רשימה פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז געפֿינט דורך די מאַרק אין די אויבן רשימה איז ניט ענדיקן, גיין צו די מאַשין מאַרק קענען פירן צו עטלעכע צעמישונג פון די פאַרשיידנקייַט, וואָס איז שווער צו פֿאַרשטיין. איר דאַרפֿן צו פאָרזעצן פון די פּאַראַמעטערס און די קראַנט שטאַט פון דיין מאַשין. אפילו אויב דאָס איז אַ קיל פרעמד מאַשין, אָבער סערווייווד אין די לעצטע אָטעם, עס איז מיסטאָמע נישט ווערט צו פאַרברענגען געלט אויף טייַער בראַנדז, איר קענען באַקומען ביי ביליק פּאַרץ פֿאַר אַ ביסל סעאַסאָנס.

דאָ עס איז כּדאַי צו נעמען אַ בייַשפּיל פון די זעלבע סקרופּיאַלאַס דייטשישער, אויב עס איז אַ כוונה צו באַשיצן דיין "באַליבט" פֿאַר פילע יאָר. די דייטשישער אָנהייבן צו נעמען קעיר פון די מאַשין גלייך נאָך די קויפן, ווען עס איז גאָר נייַ: ראַגאַרדלאַס פון די צושטאַנד פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז, זיי גלייך יקוויפּט די מאַשין מיט די מערסט פאַרלאָזלעך מאָדעלס, אָפט בילשטיין אָדער קאָני.

דער זעלביקער אָפּעראַציע אַווייץ ווילז מיט "גומע". דערנאָך דער שאָפער קענען טראַכטן וועגן טשאַנגינג די קלאַפּ אַבזאָרבער בלויז מיט די קויפן פון אַ ווייַטער מאַשין. פֿאַר אַ סלאַוו, דאָך, עס איז גאַנץ שווער צו פֿאַרשטיין די טייַטש, אָבער עס איז דאָרט און עס איז געוויינטלעך. די קאָס זייַנען באַטייטיק סייווינגז אין די קומענדיק 10-20 יאָרן.

אין פּרינציפּ, דער קאַנסומער איז ניט אַבליידזשד צו אָנשטרענגען אין לערנען די דעטאַילס פון די ינערלעך סטרוקטור פון די מעקאַניזאַם און אפילו ינדיקאַטיוו קעראַקטעריסטיקס. אַלע וואָס זאָרג דער שאָפער איז פּראַקטיקאַלאַטי, זיכערקייַט, בטחון אין גרינג האַנדלינג. און פֿאַר דעם, יענע וואָס מעלדן זייער פּראָדוקט זענען שוין פאַראַנטוואָרטלעך.

אין סדר צו נישט אָפענגען אויף די מיינונג פון עמעצער אַנדערש, עס איז כּדאַי צו פֿאַרשטיין אַ ביסל וועגן דעם פּרינציפּ פון די סיסטעם 'ס אָפּעראַציע: וואָס איז עס באזירט אויף, ווי די דיזיין אַנדערש, אאז"ו ו, צו קענען צו קלייַבן זיך אַן אָפּציע וואָס איז פּאַסיק פֿאַר זיך, אָדער באזירט אויף אַ ייבערהאַנט פֿאַר קוואַליטעט, צי פֿאַר עקאָנאָמיש סיבות.

די הויפּט טייפּס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז

פאַרלאָזלעך קלאַפּ אַבזאָרבערז ביישטייערן צו דרייווינג זיכערקייַט פארבונדן מיט גרינג האַנדלינג. אין אַדישאַן, די פאָרמיטל געץ בעסער ברייקינג אָפּרוף און קאָרנערערינג פעסטקייַט.

"אַמאָרט" (דאָס איז ווי די מיטל איז פשוט גערופן) איז טייל פון די סאַספּענשאַן סיסטעם, וואָס, כאָטש עס נעמט איבער ווייבריישאַנז אין דרייווינג אויף אַניוואַן ראָודז, איז נישט ביכולת צו רעדוצירן אָדער גאָר פאַרמייַדן גוף סווייינג. די פֿונקציע איז איבערגענומען דורך אַ סיסטעם וואָס אַרבעט אויף דעם פּרינציפּ פון ווייבריישאַן אַבזאָרפּשאַן דורך קריייטינג קעגנשטעל דורך רידוסינג ינערשאַ.

אין אויסזען, אַלע טייפּס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז אַנדערש פון יעדער אנדערער. געחתמעט סילינדריקאַל גופים מיט אַ מאָווינג ינער רוט זענען אַטאַטשט פון אונטן צו די ראָד אַקס אָדער געשטעלט ין די סאַספּענשאַן אויף פירן ראַקס (MacPherson סאַספּענשאַן), און דער אויבערשטער טייל פון די סטרוקטור איז אַטאַטשט דורך די סוף פון די באַוועגלעך רוט צו די פאָרמיטל ראַם אָדער גוף.

די מעקאַניזאַמז זענען אַנדערש אין זייער ינערלעך סטרוקטור: איין-רער און צוויי-רער. די יענער איז געגלויבט צו די מער פּראַקטיש ווערסיע פון ​​איין אַפּאַראַט. דער פּלאַן באשלאסן די פילונג וואָס קענען זיין ריין הידראַוליק (בוימל), גאַז און געמישט. כאָטש בוימל איז פאָרשטעלן אין אַלע ווערייאַטיז.

פּראָדוקציע קען נישט שטיין נאָך און ימפּרוווז קעסיידער מאָדעלס. רובֿ מסתּמא, די צוקונפֿט ליגט הינטער אַ נייַ דור פון אַדזשאַסטאַבאַל מאָדעלס מיט די נוצן פון עלעקטראָניש זיך-אַדזשאַסטינג קאָנטראָל, וואָס טייקעף ריבילדז צו די אָפּטימאַל מאָדע, דיפּענדינג אויף די שטאַט פון די ראָודוויי אָדער אַוועק-וועג טנאָים.

איצט מיר וועלן באַטראַכטן די דעוויסעס פון די הויפּט מאַרק קייט. עס זענען דריי פּראָסט אָפּציעס (באַזונדער פון די ינווערטיד מאַקפעראָן סאַספּענשאַן מיט איין רער):

· צוויי-רער בוימל (הידראַוליק). זיי אַרבעט סאָפלי, ידעאַל פֿאַר אַ רויק פאָר אויף אַ לעפיערעך פלאַך ייבערפלאַך, און זיי זענען די מערסט אַפאָרדאַבאַל.

· צוויי-רער גאַז-הידראַוליק, אַ ווערייישאַן פון די פריערדיקע ווערסיע, וווּ די גאַז אַקיאַפּייז אַ קליין באַנד און קריייץ אַ נידעריק דרוק. עס ביכייווז גענוג געזונט אין באַמפּי טעריין מיט גלייַך ספּידז.

· איין-רער גאַז, וווּ די גאַז איז אונטער הויך דרוק און בישליימעס פּראַטעקץ די בוימל פיללער פון אָוווערכיטינג אין הויך גיכקייַט.

הידראַוליק (בוימל) צוויי-רער

לויט זייער פּלאַן, הידראַוליק מאָדעלס זענען גרינג צו פּראָדוצירן, און זיי זענען ביליק און מוזן זיין ריפּערד. דער הויפּט כיסאָרן איז שטרענג אָוווערכיטינג און פאָומינג פון די בוימל בעשאַס רייסינג, וואָס פירט צו אַ פאַרקלענערן אין פאָרמיטל האַנדלינג. זיי זענען בלויז פּאַסיק פֿאַר מעסיק פאַרקער, כאָטש זיי טאָן זייער אַרבעט געזונט אויף אַניוואַן ראָודז. ווען די לופט טעמפּעראַטור טראפנס צו ונטער נול, די סאַלידאַפייינג בוימל ביינדז די פּיסטאָן באַוועגונג, וואָס אויך אַפעקץ דרייווינג טרייסט און זיכערקייַט.

ינערלעך מיטל:

· פּיסטאָן מיט רוט -A;

· קייסינג - ב;

· טאַנק גוף - C;

אָפּפּראַל וואַלוו - ד;

· ינער ארבעטן צילינדער מיט פיללער - E;

קאַמפּרעשאַן וואַלוו (דנאָ) - F.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע:

די קלאַפּ האָוסינג פֿאַר צווייענדיק קאַמער דינען אויך ווי אַ פונדרויסנדיק רעזערוווואַר (C) מיט אַ קליין סומע פון ​​פיללער. ין עס איז די הויפּט אַרבעט צילינדער (E), אויך אָנגעפילט מיט בוימל: ווי אַ טערמאַס. א פּיסטאָן מיט אַ רוט (א) ריאַקץ צו רייזינג / לאָוערינג די ראָד פון די מאַשין. ווען די רוט באוועגט אַראָפּ, די פּיסטאָן דריקט אויף די בוימל אין די ינער צילינדער און דיספּלייסיז עטלעכע פון ​​עס אין די ויסווייניקסט רעזערוווואַר דורך די דנאָ וואַלוו (F).

ווען לאָוערינג אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך, די רוט באוועגט צוריק מיט ייל פּאַמפּינג צוריק אין די ארבעטן קאַוואַטי דורך די אָפּפּראַל וואַלוו (ד) געבויט אין די פּיסטאָן. אויף כילי טעריין, צוזאַמען מיט די רייַבונג פון די פּיסטאָן, עס איז אַן אינטענסיווע באַוועגונג פון די בוימל וואָס פירט צו זיין אָוווערכיטינג און אפילו פאָומינג. די נעגאַטיוו אַספּעקץ זענען טייל ילימאַנייטאַד אין אַ מער שליימעסדיק פּלאַן - גאַז-בוימל.

גאַז-הידראַוליק (גאַז-בוימל) צוויי-רער

דאָס איז מער אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון אַ פריער ווערסיע ווי אַ באַזונדער טיפּ פון סיסטעם. די ינערלעך סטרוקטור איז ניט אַנדערש פון זיין פאָרויסגייער, מיט אַ ויסנעם פון איין פונט: די בוימל-פריי באַנד איז נישט אָנגעפילט מיט לופט, אָבער מיט גאַז. רובֿ אָפט - ניטראָגען, ווייַל אונטער נידעריק דרוק, עס העלפּס צו קילן די פיללער און דאַמפּאַנז פאָומינג.

דער פּלאַן איז נישט גאָר ילימאַנייטאַד די פּראָבלעם פון באַהיצונג און ליקוואַפאַקשאַן. אַ ביסל געוואקסן רידזשידאַטי איז ניט שטענדיק אַ כינדראַנס, און אין עטלעכע סיטואַטיאָנס אפילו קאַנטריביוץ צו די מאַניפעסטאַטיאָן פון די קעראַקטעריסטיקס פון אַ מאַשין וואָס איז נייטיק אין אַ זיכער מאָדע.

גאַז איין-רער

די ימפּרוווד איין-רער מאָדעל איז געווען די לעצטע צו אַרייַן די מאַרק. טראָץ זיין נאָמען, עס טוט נישט ויסשליסן דעם בייַזייַן פון ייל, אָבער די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און די מיטל זיך האָבן באַטייטיק דיפעראַנסיז פון צוויי-רער דיזיינז:

· מאָווינג רוט - א;

· א פּיסטאָן מיט וואַלווז געשטעלט אויף, קאַמפּרעשאַן און אָפּפּראַל - ב;

· גוף פון דער פּראָסט טאַנק - C;

· אָיל אָדער אַלע-צייַט קלאַפּ אַבזאָרבער פליסיק - ד;

· פלאָוטינג סעפּערייטינג (פליסיק פון גאַז) פּיסטאָן-לאָזנ שווימען - E;

הויך דרוק גאַז - F.

די דיאַגראַמע ווייזט אַז די מאָדעל טוט נישט האָבן אַ ינער צילינדער, און דער גוף איז אַ רעזערוווואַר (C). א פלאָוטינג פּיסטאָן (E) סעפּערייץ די קלאַפּ אַבזאָרבינג פליסיק אָדער בוימל פון די גאַז, די פאָרויס און פאַרקערט וואַלווז (ב) זענען לאָוקייטאַד אין דער זעלביקער מדרגה אויף די פּיסטאָן. רעכט צו דער ווייקייט אָרט אין די סילינדריקאַל קאַנטיינער, די וואַליומז פון גאַז און ייל זענען באטייטיק געוואקסן, וואָס קאַנטריביוץ צו די גרעסערע עפעקטיווקייַט פון די מעקאַניזאַם.

גאַז אונטער הויך דרוק קריייץ אַ מער שטרענג אַפּערייטינג מאָדע פון ​​די סיסטעם, וואָס אַלאַוז די אָפּעראַציע אין הויך ספּידז. דעריבער, פאַנס פון דאַשינג דרייווינג בעסער צו ינסטאַלירן טייַער בראַנדז פון גאַז קלאַפּ אַבזאָרבערז. כאָטש עס איז אויך פאַלש צו באַשטיין אויף די מייַלע פון ​​איינער פון די ווערסיעס. איר קענען דערגרייכן די זעלבע רידזשידאַטי ווען איר פאָר שנעל אויף בוימל מאָדעלס.

ווען טשוזינג, איר זאָל נישט ופמערקזאַמקייט צו דעם פּרינציפּ פון דער מעקאַניזאַם ווי צו דער פאַבריקאַנט. אין דעם ענין, יבעריק סייווינגז זענען נישט צונעמען, ווייַל עס קען רעזולטאַט אין באַטייטיק קאָס פֿאַר ריפּלייסינג פּאַרץ וואָס זענען צו פרי וואָרן אויס ווייַל פון די נעבעך קלאַפּ אַבזאָרבער.

אין פּרינציפּ, דער קאַנסומער איז אינטערעסירט אין וויסן נישט וועגן די ינערלעך מיטל, אָבער וועגן די קייפּאַבילאַטיז, דיפּענדינג אויף די בילכער מאָדע פון ​​ניצן די מאַשין. פֿאַר בייַשפּיל, אַ קויפן פון קאָני קען נישט צעמישן דעם קליענט מיט די ברירה. צוזאמען מיט די פאַקט אַז די פירמע טראגט אַלע דריי פּלאַן סאַלושאַנז, די פּראָדוקטן, ראַגאַרדלאַס פון די סעריע, זענען צעטיילט אין ספּעציעלע און ספּאָרט קלאסן. דעריבער, אַלץ איז זייער קלאָר פֿאַר די קוינע: קלייַבן די ספּאָרט סעריע פֿאַר ראַסינג, און ספּעציעלע פֿאַר רויק. עס בלייבט בלויז אַ פּרייַז קשיא מיט אַן אויג צו זייער מאַטעריאַל קייפּאַבילאַטיז.

דייַטש מאַניאַפאַקטשערערז

די באַפעלקערונג פון דייַטשלאַנד איז געווען שטענדיק באַרימט פֿאַר זיין סקרופּיאַלאַסנאַס און פּעדאַנטרי אין קיין אונטערנעמונג. דער הויפּט פּראָדוקציע פון ​​אַוטאָ טיילן און קלאַפּ אַבזאָרבערז איז ניט ויסנעם. אַרייַן די וועלט מאַרק איז רעכט צו דעם בייַזייַן פון עטלעכע "הויך-פּראָפיל" בראַנדז וואָס זענען באַוווסט אין רוסלאַנד.

טרוו

פּאָפּולאַריטעט איז ניט בלויז פארבונדן מיט ויסגעצייכנט קוואַליטעט, אָבער אויך מיט אַפאָרדאַבאַל פּרייסיז. טראָץ זיין ראָלע ווי אַ פּאַקער, עס איז גערעכנט ווי דער הויפּט סאַפּלייער פון ספּער טיילן צו דער אייראפעישער מאַרק, כאָטש דער פראנצויזיש פאַבריקאַנט ניצט די נאָמען פון דער דייַטש פירמע. עס טראגט צוויי טייפּס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז: ייל און גאַז.

בילשטיין 

די מערסט באַרימט און גרעסטער פאַבריקאַנט פון פאַרשידן קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר מאַשין סאַספּענשאַנז. איינער פון די "דיסקאַווערז" וואָס אנגעהויבן זיין טעטיקייט אין די 50 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט.

ווען טשוזינג, עס איז ווערט קאַנסידערינג אַז זינט דעם סוף פון די twentieth יאָרהונדערט, Bilstein קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען אינסטאַלירן אויף כּמעט האַלב פון די קאַרס געשאפן ווערלדווייד. און מערסעדעס-בענז און סובאַרו נוצן בילסטעין סאַספּענשאַנז אין זייער אָריגינעל קאַנפיגיעריישאַן. דער סאָרט סאַפּלייז זיין פּראָדוקטן צו פילע באַרימט מאַשין בראַנדז: Ferrari, Porsche Boxter, BMW, Chevrolet Corvette LT.

רובֿ פון די מאַניאַפאַקטשערד סיסטעמען זענען גאַז סיסטעמען מיט איין רער. אָבער, עס זענען אנדערע שורות וואָס שטרענג שטימען צו די ציל, ווי די פּרעפיקס צו די סאָרט נאָמען איז אנגעוויזן. מיר זענען גערעדט וועגן די "געל" מאָדעלס, די בלוי זענען שוין די שפּאַניש ווערסיע מיט די ערגסט קוואַליטעט.

די ליינאַפּ:

Bilstein ראַלי - פֿאַר ספּאָרט (ראַסינג) קאַרס;

Bilstein Sport - פֿאַר יענע וואָס ווי צו פאָרן אויף די וועג (נישט פאַכמאַן);

· אַקסעססאָריעס פֿאַר סאַספּענשאַנז פון די ספּאָרט סעריע;

Bilstein Sprint - פֿאַר שנעל דרייווינג (מיט פאַרקירצט ספּרינגס);

· בילסטעין סטאַנדאַרד - איטאַליעניש פֿאַרזאַמלונג פֿאַר שטיל באַוועגונג, פיל טשיפּער, אָבער די קוואַליטעט איז "לאָם".

די גאַראַנטירן פון געווער און רילייאַבילאַטי פון די גאנצע מאָדעל קייט איז אַ ווערט פאַרגיטיקונג פֿאַר די "הימל-הויך" פּרייסיז. אַזאַ קאַמפּאָונאַנץ קענען וויטסטאַנד מער ווי אַ יאָרצענדלינג.

BOGE

עס איז דער באַאַמטער סאַפּלייער פון קלאַפּ אַבזאָרבערז פֿאַר אַלפאַ-ראָמעאָ, וואָלוואָ, במוו, וואָלקסוואַגען, אַודי מאָדעלס. דאָס איז אַ טייל פון דער שטאַרק קאָרפּאָראַציע ZF Friedrichshafen AG, צוזאַמען מיט Lemforder און Sachs. דער קאַנסומער רעדט וועגן דעם פּראָדוקט ווי "גוטע קוואַליטעט" פֿאַר זיין מיטל פּרייז אָפּשניט.

הויך פאָדערונג איז רעכט צו די אַוויילאַבילאַטי פון אַ ברייט קייט פֿאַר דרייווינג אין פאַרשידן מאָדעס. כאָטש עקספּערץ טייַנען אַז עס זענען קיין ספּעציעלע ענדערונגען אין די קעראַקטעריסטיקס פון פרעמד-געמאכט סאַספּענשאַנז ניצן סעריע סעריע. בלויז BOGE טורבאָ גאַז ברענגט אַ באמערקט רעזולטאַט.

פונדעסטוועגן, די אַדוואַנטאַגעס פון די מעקאַניזאַמז זענען ומלייקנדלעך, זייער פּאָפּולאַריטעט איז פארבונדן מיט אַ מער ווי טויגן פּרייַז פֿאַר פּאַסיק קוואַליטעט און אַ לאַנג דינסט לעבן. די שורה כולל מאַדאַפאַקיישאַנז פֿאַר גאַז און ייל:

· BOGE פּראָ-גאַז - צוויי-רער גאַז-בוימל מאָדעל, רעכט צו דעם בייַזייַן פון אַ ספּעציעל נאָרע ביי נידעריק ספּידז, גיט באַקוועם קאָנטראָל פון די מאַשין;

· BOGE Turbo24 - גאַז מאָנאָטובע שווער פליכט קלאַפּ אַבזאָרבער דיזיינד פֿאַר אַוועק-וועג ענטוזיאַסץ;

BOGE אָטאַמאַטיק - פּאַסיק פֿאַר רויק, געמאסטן פאַרקער מיט קליין באַמפּס אין די וועג;

· BOGE טורבאָ-גאַז - וועט זיין אַפּרישיייטיד דורך ניט באַטראַכט דריווערס צוגעוווינט צו "פאָרן" אין ספּאָרט מאָדע;

· BOGE ניוואָמאַט - האַלטן אַ סטאַביל ערד רעשוס וואָס אַלאַוז איר צו מאַסע די פאָרמיטל "צו פול".

 די ינדיספּיוטאַבאַל אַדוואַנטידזשיז פון די סאָרט BOGE זענען קעגנשטעל צו שטרענג פראָסץ, ריטשינג -40, געווער, אַדאַפּטאַבילאַטי צו אַ ברייט קייט פון מאַשין מאָדעלס, אַפאָרדאַבאַל נידעריק פּרייסיז.

סאַקס

פּונקט ווי BOGE, דאָס איז טייל פון די וועלט-באַרימט זף דייַגע.

אין טערמינען פון קוואַליטעט, זיי זענען אַ ביסל ערגער צו די פֿריִערדיקע מאָדעל, אָבער אין דער זעלביקער צייַט זיי זענען טשיפּער. דער הויפּט געשאפן אין גאַז-בוימל סעריע. די אָפּשיידנדיק שטריך איז די ווערסאַטילאַטי, וואָס איז גלייַך פּאַסיק פֿאַר גאָר אַנדערש מאַשין מאָדעלס. אין רובֿ קאַסעס, זיי זענען פּאַסיק פֿאַר סוווס און סידאַנז. כאָטש דער פונט קען כאַפּן צווייפל. די לינעאַר קייט איז רעפּריזענטיד דורך די סעריע:

· SACHS סופּערטאָורינג - בנימצא אין צוויי ווערסיעס: גאַז און ייל - אָפּשיקן צו דער נאָרמאַל ווערסיע פֿאַר שטיל באַוועגונג אויף לעפיערעך פלאַך ראָודז;

· סאַקס וויאָלעט - אַנדערש אין קאָליר (לילאַ), אָנווענדלעך אין ראַסינג;

· סאַקס אַדוואַנטידזש - ימפּרוווז די סאַספּענשאַן פונקציאָנירן באטייטיק, טרעפן די געוואקסן באדערפענישן פֿאַר מאַשין האַנדלינג;

· SACHS ספּאָרטינג שטעלן - ספּאָרט ניט פאַכמאַן שטעלן (מיט ספּרינגס), וויטסטאַנדז דרייווינג אין הויך ספּידז, איז ביליק.

סאַקס שאַק אַבזאָרבערז זענען געשטיצט דורך זייער נוצן אויף פרעמד סאָרט קאַרס: במוו, פּעוגעאָט, וואָלוואָ, וואָלקסוואַגען, אַודי, סאַאַב, מערסעדעס. אין אַדישאַן צו ווערסאַטילאַטי, אַמאָרץ אַנטי-קעראָוזשאַן פּראָפּערטיעס רעכט צו וואַרניש קאָוטינג, גוט דינאַמיק און אַ ראַש רעדוקציע סיסטעם.

ינטערעסטינגלי, די ערשטע פעראַריס זענען יקוויפּט אויסשליסלעך מיט קאָני פּראָדוקטן, אָבער ביסלעכווייַז נאָך בילסטעין זיי סוויטשט צו סאַקס, וואָס רעדט פון צוטרוי אין די סאָרט.

אייראפעישער מאַניאַפאַקטשערערז

אייראָפּע ווי אַ גאַנץ לאַגז עפּעס הינטער דער דייַטש פאַבריקאַנט פון קלאַפּ אַבזאָרבערז, אָבער עס נאָך האט עפּעס צו פאָרשלאָגן די דיסערנינג קוינע.

KONI - נעטהערלאַנדס

מערב אייראפעישער האָלענדיש סאָרט וואָס שערד די שפּיץ אָרט מיט דייַטש פאַבריקאַנט בילסטעין. אנדערע אַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען ווערסאַטילאַטי און די פיייקייט צו סטרויערן סטיפנאַס צו דערגרייכן די געוואלט פאָרשטעלונג און פאַרברייטערן טראָגן קעגנשטעל.

די דעוויז פון די פירמע קענען זיין גערופֿן: "טאָן בעסער ווי אנדערע!" צוטרוי אין די קוואַליטעט פון די פירמע איז נישט אַנפאַונדיד: קאָני איז געווען פאָרשטעלן אויף דעם מאַרק זינט די עקזיסטענץ פון פערד-ציען אַריבערפירן און טכילעס געשאפן ספּרינגס פֿאַר פערד-ציען קאַרריאַגעס. און איצט די קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען געניצט אויף פרעמד קאַרס מיט אַ גרויס נאָמען: זעלטן פּאָרש און דאַדזש ווייפּער, לאָטוס עליסע, לאַמבאָרגהיני, מאַזעראַטי און פערראַרי.

דער פאַבריקאַנט סקרופּיאַלאַס וועגן די העסקעם מיט די דערקלערט קעראַקטעריסטיקס, יעדער מאָדעל איז שטרענג טעסטינג. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז אַ "לעבן" גאַראַנטירן, אַמאָרט קענען "שטאַרבן" בלויז צוזאַמען מיט די מאַשין.

די ליינאַפּ:

· KONI Load-a-Juster - אַ זומער הייַזקע אָפּציע, אַלאַוז איר צו מאַסע אַ מאַשין צו די מאַקסימום רעכט צו אַ ווונד פרילינג;

KONI Sport (קיט) - פֿאַר קורץ ספּרינגס, אַרייַנגערעכנט מיט ספּרינגס;

· KONI ספּאָרט - עקסאַקיוטאַד אין געל, דיזיינד פֿאַר הויך-גיכקייַט דרייווינג, אַדזשאַסטאַבאַל אָן די נויט צו באַזייַטיקן, בישליימעס קאָפּע מיט הויך-גיכקייַט טורנס;

· KONI Special - זיי זענען אונטערשיידן דורך זייער רויט קאָליר, ביכייוו געזונט בעשאַס אַ שטיל פאָר, סאָפטנאַס ינשורז געהארכזאם קאָנטראָל פון די מאַשין.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער פאַבריקאַנט טוט נישט נאָכגיין קוואַנטיטי, מער ופמערקזאַמקייט צו קוואַליטעט און די פּרייַז איז גאָר קאָנסיסטענט מיט אים.

G'Ride העלא - Нидерданды

די האָלענדיש פארשטייער פון די אַוטאָ טיילן מאַרק האָט זיך אַנאַונסט גאַנץ לעצטנס, אָבער האט שוין געראטן צו רעקאָמענדירן די פּראָדוקטן מיט positive באריכטן.

די טייטנאַס פון G'Ride Hola קלאַפּ אַבזאָרבערז איז ענשורד דורך הויך-קוואַליטעט דוראַבאַל בוימל סתימות, ויסגעצייכנט לובריקיישאַן קאַנטריביוץ צו פּינטלעך אָפּעראַציע, טעמפּעראַטור טראפנס פּראַליקאַללי טאָן ניט ווירקן די מאַקאַניקס. טראָגן קעגנשטעל איז דיזיינד פֿאַר מיילידזש אַרויף צו 70 קילאָמעטערס.

גאַז ווערסיעס פּרוווד צו זיין ויסגעצייכנט אין "ראַסינג" דרייווינג, און אַנפּריטענשאַסנאַס און אַפאָרדאַבאַל פּרייַז איבערצייגט פילע קאַמפּייטריאַץ צו קלייַבן Hola amorts. די בלי און ריזיק פּלוס איז פאַרטראַכט פֿאַרקויף, וואָס כולל ערשט ינסטאַלירונג, באַראַטונג און וישאַלט בעשאַס די וואָראַנטי צייַט.

מייל פון בעלגיע

אויף די רוסישע מאַרק פון אַוטאָ טיילן, אַ ברייט קייט פון בראַנדז איז רעפּריזענטיד - מייל. יענע וואָס האָבן געפרוווט דעם פּלאַן אין פיר זאָגן אַז דאָס איז אַ פּאַסיק אָפּציע פֿאַר אַ באַקוועם פאָר אין אַ שטיל מאָדע.

דער מיטל גיט ויסגעצייכנט קאַפּ, וואָס קאַנטריביוץ צו זיכער באַוועגונג, און אויך ויסגעצייכנט אַרבעט מיט זיין ציל - די אַבזאָרפּשאַן פון מעטשאַניקאַל ווייבריישאַנז פֿון ירעגיאַלעראַטיז אויף דעם וועג.

די אַרגומענטן אין מילעס דיזיינז צושטעלן אַ געזונט-קאַנטראָולד דרייווינג דערפאַרונג קאַמביינד מיט פאָרמיטל פעסטקייַט, דעם בייַזייַן פון אַ אַדאַטיוו וואָס פּריווענץ בוימל פאָומינג און לופט ווענאַליישאַן, סימלאַס פּלאַן, קראָום פּלייטאַד טיילן (פּראַטעקץ קעגן קעראָוזשאַן), פילונג מיט הויך-קוואַליטעט קאָרעיִש בוימל.

א נומער פון אייראפעישע בראַנדז קענען זיין געצויגן מיט די פאלגענדע רשימה: Zekkert, Pilenga, AL-KO, Krosno.

Top אַסיאַן בראַנדז

עס איז קיין צווייפל אַז יאַפּאַן איז דער פירער אין די אַסיאַן קייט פון מאַשין קאַמפּאָונאַנץ. אָבער קארעע און טשיינאַ זענען אויך אין די שפּיץ.

סענסען פון קארעע

אין 2020, זייער בוימל קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען דערקענט ווי דער בעסטער. ביליק אַמאָרט, עס טורנס אויס, קענען זיין גאַנץ פאַרלאָזלעך, וואָס איז דעמאַנסטרייטיד דורך די סענסען סאָרט. דער פאַבריקאַנט קליימז אַ לאַנג וואָראַנטי צייַט, פּראַמאַסינג אַ קאָנפליקט-פריי פאָר אויף די מיטינג אַרויף צו 100 טויזנט קילאָמעטערס.

טעפלאָן בושינגז, קראָום-פּלייטאַד ראַדז מיט ויסגעצייכנט סתימות זענען אַ גאַראַנטירן פון פאַרלאָזלעך שוץ קעגן קעראָוזשאַן, וואָס מיטל אַז אַזאַ אַ סאַספּענשאַן טייל וועט דינען פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

פּאַרץ מאָל - קארעע

דאָס איז טייל פון אַ גרויס קאָרפּאָראַציע PMC (פּאַרץ מאָל קאָרפּאָראַטיאָן) אין דרום קארעע. אין אַדישאַן צו פּאַרץ מאָל, די אָרגאַניזאַציע האט בראַנדז CAR-DEX, NT, אאז"ו ו. עס איז פאַרקנאַסט אין פּראָדוצירן פון ספּער טיילן פֿאַר די פאַרקויף פון קאַרס אין די צווייטיק מאַרק.

אין אַדישאַן, די הויך זיכערקייט מדרגה פון די פּאַרץ מאָל קלאַפּ אַבזאָרבערז דזשענערייץ אַ גרויס פאָדערונג פון די קאַנסומער, וואָס איז געשטיצט דורך די שעם פון רעפּיאַטאַבאַל אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז: Kia-Hyundai, SsangYong, Daewoo.

קייַאַבאַ (Kyb) - יאַפּאַן 

די רעגולער סעריע (אין רויט) איז אַ ביליק אָפּשניט מיט קאָרעוו רילייאַבילאַטי. דאָ, ווי גליק וואָלט האָבן עס - עמעצער וועט באַקומען 300 קילאמעטער פֿאַר די מיילידזש, בשעת אנדערע קען נישט זיין גענוג פֿאַר 10 קילאָמעטערס. א שוואַך פונט איז אנגעוויזן - דער לאַגער. זשאַווער געשווינד נאָך דרייווינג אויף מוטנע נאַס ראָודז.

עס איז געווען וועגן די Kayaba עקסעל-ג סעריע, צוויי-רער גאַז-בוימל. אין אַלגעמיין, קייַאַבאַ פּראָדוקטן זענען דער הויפּט בדעה פֿאַר "זייער" קאַרס, אָבער אַרויף צו 80% זענען יקספּאָרטאַד צו די כינעזיש מאַרק.

עס זענען אויך מער טייַער, אָבער ימפּעקקאַבלי הויך-קוואַליטעט סעריע אין די ליינאַפּ. די דורכשניטלעך ווערסיע אין טערמינען פון פּרייַז -קוואַליטעט פאַרהעלטעניש - קייַאַבאַ פּרעמיום, איז אין גרויס פאָדערונג. דער מאָדעל איז געניצט אין פרעמד קאַרס מאַזדאַ, האָנדאַ, טויאָטאַ. דער מיטל גיט ווייך קאָנטראָל און אַ באַקוועם פאָר, עס קענען זיין געוויינט אויף כּמעט אַלע מאָדעלס פון קיין מאַשין סאָרט.

גאַז-א-פּונקט דערציען שאַקס נוצן אַ איין-רער גאַז ווערסיע. און די סופּער קלאַס כולל די לייטווייט ספּאָרט Kayaba Ultra SR און MonoMax מיט די זעלבע גאַז קאַנסטראַקשאַן. די דעוויסעס זענען אַדזשאַסטאַבאַל אָן רימוווינג פון די מאַשין, זיי זענען ימפּעקקאַבלע קוואַליטעט און דזשאַסטאַפיילי הויך קאָסטן.

Tokico - יאַפּאַן

זיי זענען דער הויפּט מאַניאַפאַקטשערד אין אַ גאַז-איין-רער ווערסיע, און זיי זענען ויסגעצייכנט פֿאַר הויך-גיכקייַט באַקוועם דרייווינג.

Tokico פירמע אַקיאַפּייז אַ ווערט צווייט פּלאַץ אין יאַפּאַן אין דער פּראָדוקציע פון ​​קלאַפּ אַבזאָרבערז. ניט צו פיל פאָדערונג איז פארבונדן מיט אַ לימיטעד קייט פון נוצן, דער הויפּט בדעה פֿאַר יקספּאָרטאַד יאַפּאַניש און אמעריקאנער קאַרס. פּראָדוקטן פון "טאָקיקאָ" קענען זיין געפֿונען אויף פרעמד קאַרס ליפאַן, געעלי, טשערי, פארד, טויאָטאַ, לעקסוס.

אין זיין אָפּשניט, די ביסט אַפאָרדאַבאַל, מיט ויסגעצייכנט דרייווינג קעראַקטעריסטיקס, וניווערסאַל (מיט די פיייקייט צו קאַסטאַמייז) אַמאָרץ. דער פרילינג קורס איז אַ ביסל סאָפטער ווי די קייַאַב, וואָס גיט בעסער האַנדלינג ווען דרייווינג ביי הויך ספּידז.

די פירמע האט בלויז צוויי פאבריקן, איינער פון זיי איז לאָוקייטאַד אין טיילאַנד. טאָמער דאָס איז וואָס קאָונטערפיץ פון זייער סכוירע זענען כּמעט ניט געפֿונען.

אין אַדישאַן צו די אַסיאַן בראַנדז, AMD, Lynxauto, Parts-Mall האָבן געזונט פּראָווען זיך.

קלאַפּ אַבזאָרבערז פון אמעריקאנער קאָמפּאַניעס

די מערסט פּאַסיק סטאַנדז פֿאַר רוסישע מאַשין בראַנדז זענען אמעריקאנער.

ראַנטשאָ פֿון צפון אַמעריקע

די גאַז-בוימל דאַמפּערז האָבן אַ צווייענדיק-קרייַז כיידראָליק טאָרמאָז פאָר פּלאַן, וואָס גיט אַ גרויס מאַסע קאַפּאַציטעט, אָפּטימאַל רידזשידאַטי און ויסגעצייכנט קאַפּ אויף די וועג.

ראַנטש שטייט גאָר באַרעכטיקן זייער פּרייַז, האָבן פינף אַדזשאַסטאַבאַל סטיפנאַס לעוועלס, יקוויפּט מיט ספּעציעל סענסאָרס וואָס מאָניטאָר די באַוועגונג פון די רוט, צושטעלן ויסגעצייכנט האַנדלינג און קאָרנעריישאַן פעסטקייַט, אפילו ביי הויך-גיכקייַט דרייווינג, האָבן אַ גרויס פּאָטענציעל.

רוסיש מאַשין ענטוזיאַסץ בעסער צו ינסטאַלירן ראַנטשאָ אויף בראַנדז אַזאַ ווי VAZ, UAZ, Niva, די ראַקס ביכייווז זייער גוט אויף Chevrolet.

מאַנראָו

איינער פון די וועטעראַן קאָמפּאַניעס אין די אַוטאָ טיילן מאַרקעט, וואָס אנגעהויבן פּראָדוצירן די ערשטער קלאַפּ אַבזאָרבערז זינט 1926.

אין דעם צייט, מאַנראָו האט גענוג געלערנט קאַנסומער פאָדערונג און האלט די ריכטונג פון קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג. באדינט באוווסטער אַוטאָ בראַנדז פּאָרש, וואָלוואָ, וואַג.

צוזאַמען מיט גוט קוואַליטעט (מאל אפילו יקסידינג עקספּעקטיישאַנז), די פּרייסינג פּאָליטיק פון דער פאַבריקאַנט פּליזיז. די ראַקס זענען דיזיינד פֿאַר אַ לעפיערעך נידעריק מיילידזש אַרויף צו 20 קילאמעטער, אָבער זיי קענען זיין טשיינדזשד אָן באַדויערן וועגן אָוווערפּיימאַנט.

די ליינאַפּ:

MONROE Sensa-Trac - דער הויפּט דורכגעקאָכט אין אַ צוויי-רער גאַז-בוימל פּלאַן:

MONROE וואַן-מאַגנום - גרויס פֿאַר סוווס;

MONROE גאַז-מאַטיק - גאַז-בוימל צוויי-רער;

MONROE ראַדיאַל-מאַטיק - צוויי-רער בוימל;

MONROE רעפלעקס - ימפּרוווד גאַז-בוימל סעריע פֿאַר אַ באַקוועם פאָר;

MONROE Original - עס איז עקסאַקיוטאַד אין צוויי ווערסיעס, גאַז-בוימל און ריין הידראַוליק, די סעריע איז יקוויפּט מיט קאַרס אין דער פאַבריק פֿאַרזאַמלונג.

פֿאַר רוסיש ראָודז, דאָס איז, דאָך, אַ סאָפעקדיק אָפּציע, אַחוץ פֿאַר טריפּס צוזאמען די הויפט גאסן פון מעגאַלאָפּאָליסעס. אָבער דער אייראפעישער קאַנסומער טוט נישט באַקלאָגנ זיך וועגן די קוואַליטעט.

דעלפי

דער ערשטער איין-רער ינווערטיד מאַקפערסאָן סטרוץ זענען באַקענענ דורך דעלפי. די סאָרט פּראָווען זיך אין די פּראָדוצירן פון גאַז קלאַפּ אַבזאָרבערז.

דעלפי ביכייווז געזונט אויף לעפיערעך פלאַך ראָודז, דעריבער זיי זענען נישט אינטערעסירט פֿאַר די רוסישע קאַנסומער, אָבער מיט אָפּגעהיט דרייווינג די סטרוץ ווייַזן הויך טראָגן קעגנשטעל. אויף די אנדערע האַנט, אַ גרויס סעלעקציע פון ​​מאָדעלס מיט פאַרשידענע קעראַקטעריסטיקס, מער ווי אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז, קעגנשטעל צו פראָסט און קעראָוזשאַן, פּראַוויידינג ויסגעצייכנט אַדכיזשאַן צו די ראָודוויי, קען פאַרשאַפן אינטערעס.

פאָקס - קאַליפאָרניאַ

איינער פון די אמעריקאנער פירער אין דער פּראָדוצירן פון ספּעציעלע ראַקס פּאַסיק פֿאַר פאַכמאַן ספּאָרט נוצן.

זיי זענען אינסטאַלירן אויף די פּראָדוקציע שורה פון אַוועק-וועג וועהיקלעס און סנאָומאָובילז, זענען וויידלי געוויינט אויף ראַסינג קאַרס, מאָטאָרסיקלעס, בייסיקאַלז און זענען וויידלי געניצט אין דעם פעלד פון טוריזם.

הויך קוואַליטעט דאַמפּערז זענען דערלאנגט אויף די מאַרק אין די פּראַפעשאַנאַל פאַקטאָרי סעריע, און אין די וואָכעדיק - פּערפאָרמאַנסע סעריע. זיי ביכייוו ספּעציעל געזונט נאָך יחיד רעקאָנפיגוראַטיאָן פֿאַר אַ ספּעציפיש מאַשין.

דינער מאַניאַפאַקטשערערז

דער רוסיש פאַבריקאַנט אויך האט עפּעס צו פאָרשלאָגן זיין קאַנסומער. די הויפּט אַרגומענט אין די טויווע פון ​​דינער ראַקס איז די פּרייַז. ווערט זענען די בראַנדז טריאַללי, בעלמאַג, סאַאַז, דאַמפּ, פּלאַזאַ און די בעלאָרוסיש סאָרט פענאָקס.

SAAZ

עס איז גערעכנט ווי איינער פון די בעסטער פארשטייערס פון די רוסישע מאַרק פֿאַר אַוטאָ טיילן.

אַ ויסשליסיק אָפּציע פֿאַר נוצן אויף אַלע קאַרס געשאפן דורך די וואַז פאַרנעמונג. איינער פון די אַדוואַנטידזשיז איז די מעגלעכקייט פון פאַרריכטן, און די בייַזייַן פון אַ אָפּבאַלעמענ זיך וואַסער באַפער. זיי זענען דער הויפּט געשאפן אין צוויי-רער ווערסיע.

בעלמאַג

פֿאַר רוסיש-געמאכט קאַרס, עס איז קיין בעסער אָפּציע ווי דעם.

 די סטאַנס איז דער הויפּט דיזיינד פֿאַר שטיל דרייווינג, אָבער עס פּערפאָרמז געזונט אויף באַמפּי ראָודז. פאר די רוסישע איינוואוינער, באזונדערס די צפון ראיאנען, איז דער אייגנשאפט פון אויל צוויי-רער שאק איינזאמלער וויכטיק צו האלטן באזונדערס נידעריגע טעמפעראטורן, ביז 40 גראד אונטער נול.

אַמאָטראַ בעלמאַג, וואָס פארמאגט אַ גרויס זיכערקייט גרענעץ, איז אינסטאַלירן ווי "קרויווים" בעשאַס די פאַבריק פֿאַרזאַמלונג פון די בראַנדז Datsun, Nissan, Renault, Lada. עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן עס אויף צוויי אַקסעס אין אַמאָל.

טריאַללי

ארבעטן אונטער אַן איטאַליעניש פראַנטשייז, עס איז פאַרקנאַסט אין אַרויספירן פון טאָרמאָז סיסטעמען, סטירינג מעקאַניזאַמז און אנדערע קאָנסומאַבלעס פֿאַר אמעריקאנער און אייראפעישע קאַרס.

טריאַללי פּאַרץ זענען בארעכטיגט אין צוויי פּרייס סעגמאַנץ - פּרעמיע, הויך-סוף Linea Superiore און Mid-Range Linea Qualita. אַלע פּראָדוקטן, אַרייַנגערעכנט קלאַפּ אַבזאָרבער סטרוץ, קעראַקטערייזד דורך ויסגעצייכנט קוואַליטעט, באמערקט אין די דערקלערט קעראַקטעריסטיקס.

פענאָקס - בעלארוסיש

די פּאָפּולאַריטעט פון די Fenox סאָרט ברענגט צו פילע פאַקעס פון סאָפעקדיק קוואַליטעט, אַזוי ביי בייינג עס איז ווערט אַסקינג פֿאַר אַקאַמפּאַניינג דאָקומענטן. אין זייער אָריגינעל פּלאַן, די קלאַפּ אַבזאָרבערז האָבן אַ נומער פון ינדיספּיוטאַבאַל אַדוואַנטידזשיז וואָס קענען פאַרגיטיקן די ימפּערפעקשאַן פון רוסיש ראָודז.

יקסעפּשנאַלי מיט די באַמפּס און פּיץ, זיי קענען האַלטן זיך אויף אַ ימפּרעסיוו מאָטאָר מיטינג אַרויף צו 80 קילאמעטער. עס איז קעדייַיק צו ינסטאַלירן די ראַקס אויף ביידע אַקסעס: אויף די פראָנט, זיי וועלן יז פון קאָנטראָל פון די מאַשין, אויף די צוריק - פעסטקייַט פון באַוועגונג אָן סווינגינג אויף די מערסט אַניוואַן ייבערפלאַך.

פענאָקס זענען יוזשאַוואַלי בנימצא אין דער ווערסיע פון ​​מאָנאָטובע גאַז קלאַפּ אַבזאָרבערז, אַזוי זיי קענען וויטסטאַנד שנעל, פּאָרעז דרייווינג אויף אַ לעפיערעך פלאַך וועג ייבערפלאַך.

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס פירמע איז בעסער צו נעמען קלאַפּ אַבזאָרבערז? עס דעפּענדס אויף די מאַטעריאַל קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין באַזיצער און זיין אמביציעס. אין די שפּיץ פון די ראַנג זענען מאָדיפיקאַטיאָנס KONI, Bilstein (געל, ניט בלוי), Boge, Sachs, Kayaba, Tokico, Monroe.

וואָס טיפּ פון קלאַפּ אַבזאָרבערז איז בעסטער? אויב מיר אָנהייבן פון טרייסט, ייל איז בעסער, אָבער זיי זענען נישט ווי דוראַבאַל ווי גאַז אָנעס. די יענער, אויף די פאַרקערט, זענען מער שטרענג, אָבער בעסער פּאַסיק פֿאַר הויך-גיכקייַט דרייווינג.

וואָס איז בעסער ייל אָדער גאַז אָיל קלאַפּ אַבזאָרבערז? קאַמפּערד מיט גאַז-בוימל אָנעס, גאַז-בוימל אָנעס זענען סאַפטער, אָבער זיי זענען ערגער אין גלאַטקייט צו ייל קאַונערפּאַרץ. דאָס איז דער בעסטער אָפּציע צווישן גאַז און ייל אָפּציעס.