מאַרקינג מאַשין ספּרינגס דורך סטיפנאַס

צופרידן

הויפּט ווערייאַטיז
מאַנופאַקטורינג פֿעיִקייטן
פארוואס קאָליר קאָדירונג איז פארלאנגט
דיפעראַנסיז צווישן ספּרינגס דיפּענדינג אויף זייער מאַרקינגז
קאָליר קלאַסאַפאַקיישאַן פון סאַספּענשאַן ספּרינגס
ווי צו נוצן ספּרינגס לויט זייער קלאַס
קלאַס "א" און "ב" - באַטייטיק דיפעראַנסיז
סאַספּענשאַן פרילינג פּראָפּערטיעס
קאַנפאָרמאַטי פון מאַרקינג ספּרינגס צו מאָדעל
סעלעקציע דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט
פֿראגן & ענטפֿערס:

די סאַספּענשאַן מיטל פון די מאַשין כולל צוויי וויכטיק עלעמענטן: אַ קלאַפּ אַבזאָרבער און אַ פרילינג. קלאַפּ אַבזאָרבערז און זייער פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס זענען דיסקרייבד סעפּעראַטלי... איצט מיר פאָקוס אויף די ספּרינגס: וואָס זענען זייער מאַרקינגז און קלאַסאַפאַקיישאַן, ווי געזונט ווי צו קלייַבן די רעכט פאַבריקאַנט. די וויסן פון די אינפֿאָרמאַציע וועט העלפֿן דער מאָטאָריסט נישט האָבן אַ טעות ווען ער דאַרף קויפן אַ נייַ ינווענטאַר פֿאַר זיין מאַשין.

הויפּט ווערייאַטיז

איידער מיר אָנהייבן צו באַטראַכטן די טייפּס פון ספּרינגס פֿאַר קאַרס, לאָזן אונדז בעקיצער צוריקרופן וואָס זיי דאַרפֿן. ווען דרייווינג איבער באַמפּס, די מאַשין מוזן בלייַבן ווייך. אַנדערש, דער יאַזדע וועט ניט אַנדערש פון די באַוועגונג אויף דעם וואָגן. מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז יקוויפּט וועהיקלעס מיט סאַספּענשאַן פֿאַר טרייסט.

אין פאַקט, די טרייסט פון די סאַספּענשאַן איז אַן אַדישנאַל באָנוס. דער הויפּט ציל פון ספּרינגס אין קאַרס איז זיכערקייַט אַריבערפירן. ווען די ראָד קומט אין אַ שטערונג אין גיכקייט, אַזאַ ווי אַ זעץ, די קלאַפּ אַבזאָרבער סאָפאַנז די פּראַל. אָבער, צו פאַרמייַדן די מאַשין פאַרלירן טראַקשאַן אויף די וועג ייבערפלאַך, די ראָד מוזן זיין געשווינד אומגעקערט צו אַ שווער ייבערפלאַך.

מער דעטאַילס וועגן וואָס די מאַשין דאַרף ספּרינגס זענען דיסקרייבד אין דעם ווידעא:

וואָס זענען אַוטאָ ספּרינגס פֿאַר?

היטן דעם ווידעא אויף יאָוטובע

פֿאַר דעם צוועק, ספּרינגס זענען דארף. אָבער אויב נאָר דאָס איז געניצט אין וועהיקלעס, אפילו אַ קליין זעץ אין גיכקייַט וועט פאַרשאַפן די מאַשין ווייאַלאַנטלי, וואָס וועט אויך פירן צו אָנווער פון קאַפּ. פֿאַר דעם סיבה, ספּרינגס זענען געניצט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט קלאַפּ אַבזאָרבערז אין מאָדערן וועהיקלעס.

די קלאַסאַפאַקיישאַן פון אַלע מאַשין ספּרינגס איז ווי גייט:

נאָרמאַל. אַזאַ אַ אָטאַמאָוטיוו עלעמענט איז אינסטאַלירן דורך דער פאַבריקאַנט ווען די מאָדעל איז פארזאמלט אויף די קאַנווייער. די פאַרשיידנקייַט קאָראַספּאַנדז צו די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס וואָס זענען געוויזן אין די טעכניש דאַקיומענטיישאַן פון די מאַשין.
ריינפאָרסט ווערסיע. די ספּרינגס זענען שטרענגער ווי די אַנטקעגענער פון די פאַבריק. דער טיפּ איז גאנץ פֿאַר וועהיקלעס וואָס אַרבעטן אין דאָרפיש געביטן, ווייַל די ספּרינגס אין דעם פאַל וועט האָבן מער דרוק. אַזאַ מאַדאַפאַקיישאַנז זענען יקוויפּט מיט מאשינען וואָס אָפט אַריבערפירן סכוירע און שלעפּן אַ טריילער.
בוסט פרילינג. אין אַדישאַן צו די געוואקסן ערד רעשוס, אַזאַ ספּרינגס פאַרגרעסערן די קעריינג קאַפּאַציטעט פון די פאָרמיטל.
לאָוערינג ספּרינגס. יוזשאַוואַלי דעם טיפּ איז געניצט דורך פאַנס פון ספּאָרט דרייווינג. אין אַ לאָוערד פאָרמיטל, די ערלעכקייט צענטער איז נעענטער צו די וועג, וואָס ינקריסיז אַעראָדינאַמיקס.

טראָץ דעם פאַקט אַז יעדער מאָדיפיקאַטיאָן איז אַנדערש, זיי זענען אַלע מאַניאַפאַקטשערד מיט אַ ספּעציעל טעכנאָלאָגיע.

מאַנופאַקטורינג פֿעיִקייטן

רובֿ פון די מאַשין טיילן זענען מאַניאַפאַקטשערד מיט אַ ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע, אַזוי אַז זיי טרעפן די סטאַנדאַרדס. אין דעם פאַל פון פרילינג מאַנופאַקטורינג, עס איז אַ קליין סאַטאַלטי. דער מאַנופאַקטורינג פּראָצעס פון אַ טייל קענען זיין באגלייט דורך אַפּעריישאַנז וואָס זענען אָפט שווער צו קאָנטראָלירן.

פֿאַר דעם סיבה, אַוטאָספּרינג קאָמפּאַניעס קענען נישט מאַכן יידעניקאַל פּאַרץ. נאָך פאַרלאָזן די קאַנווייער, יעדער ספּער טייל פון דעם קאַטעגאָריע איז טעסטעד פֿאַר רידזשידאַטי. נאָך אַ פאַרגלייַך מיט די סטאַנדאַרט, ספּעשאַלאַסץ שטעלן ספּעציעל מאַרקס אויף די פּראָדוקטן. מאַרקינג אַלאַוז איר צו קלאַסאַפייז יעדער פּראָדוקט אין גרופּעס וואָס זענען דערמאנט אַ ביסל אויבן.

פארוואס קאָליר קאָדירונג איז פארלאנגט

די פירמע שטעלן אויף דעם פּראָדוקט וועט העלפֿן דער מאָטאָריסט צו קלייַבן די מאָדיפיקאַטיאָן וואָס דאַרף זיין באדערפענישן. אויב ספּרינגס פון פאַרשידענע סטיפנאַס זענען אינסטאַלירן אויף די מאַשין, די גוף איז נישט פּאַראַלעל צו דעם וועג. אין אַדישאַן צו די אַנאַעסטעטיק, דאָס איז פול מיט ינסטאַביליטי בעשאַס דרייווינג - איין טייל פון די מאַשין וועט אַרייַנציען אין אַ מאָדע אַנדערש פון די אנדערע זייַט פון די אַריבערפירן.

דער זעלביקער אַפּלייז צו די הייך פון די פּראָדוקטן. אין דעם פאַל, דאָך, די גרייס פון די פּאַרץ איז אָפט קאַמפּערד. צו פאַרגיכערן די סאָרטינג פּראָצעס פון פּראָדוקטן, מאַניאַפאַקטשערערז צולייגן אַ קאָליר צייכן אויף אַלע פּראָדוקטן וואָס קאָראַספּאַנדז צו ספּעציפיש טעכניש קעראַקטעריסטיקס.

דיפעראַנסיז צווישן ספּרינגס דיפּענדינג אויף זייער מאַרקינגז

אויב די באַצייכענונג מיט פּיינט ינדיקייץ די רידזשידאַטי פון דעם טייל, און די פּאַראַמעטער קען בייַטן דיפּענדינג אויף וואָס רוי מאַטעריאַל דער פאַבריקאַנט ניצט, די דיאַמעטער פון די טורנס מוזן פּונקט גלייַכן די באדערפענישן פון אָטאָומייקער. אַלץ אַנדערש איז לויט די דיסקרעשאַן פון די פירמע וואָס דורכפירן די סדר פֿאַר די פּראָדוקציע פון די פּראָדוקטן.

די פאבריקן קענען:

ניצן בלאַנקס פון פאַרשידענע דיאַמעטערס. אָטאַמאָ-מאַניאַפאַקטשערערז קענען אויך שאַפֿן ספּרינגס מיט פאַרשידן דיאַמעטערס אין פּאַסיק לימאַץ. צום ביישפּיל, די ערשטע טורנס קענען זיין טינער ווי די הויפּט טורנס.
טוישן די הייך פון די ספּרינגס און שאַפֿן טיילן וואָס זענען יידעניקאַל אין גרייס, אָבער האָבן אַ אַנדערש סטיפנאַס פּאַראַמעטער.
טוישן די נומער פון טורנס און די ווייַטקייט צווישן זיי, אין חשבון די ויסווייניקסט דיאַמעטער פארלאנגט דורך די אָטאָומייקער. ראַגאַרדלאַס פון די ווענדן צו ווענדן ווייַטקייט, די עלעמענט קענען זיין ווייך אָדער שווער.

א פּשוט פּראָצעדור העלפּס צו באַשליסן די קאַנפאָרמאַטי פון די פאַרטיק פּראָדוקט צו דער פאַבריקאַנט. דער פרילינג איז קאַמפּרעסט מיט אַ ספּעציפיש קראַפט און די הייך איז געמאסטן אין דעם שטאַט. אויב די פּראָדוקט טוט נישט פּאַסיק אין די פריימווערק געגרינדעט דורך די מאַשין פאַבריקאַנט, די טייל איז געהאלטן דעפעקטיווע.

אויף דער באזע פון אַזאַ קאָנטראָל, די פּאַסיק פּראָדוקטן זענען אויך צעטיילט אין צוויי קלאסן - א און ב. די רגע סאָרט קאָראַספּאַנדז צו דער נידעריקער שיעור פון דער זעלביקער פּאַראַמעטער.

אַלע פּראָדוקטן וואָס פאַלן אין אַ ספּעציפיש קלאַס, באַקומען זייער אייגענע באַצייכענונג. פֿאַר דעם, פּיינט איז געניצט. פֿאַר מאָדעלס פון די VAZ משפּחה די סאָרט A קאָליר מאַרקער וועט זיין דערלאנגט אין געל, מאַראַנץ, ווייַס און ברוין.

די זעלבע קלאַסיקס קענען זיין יקוויפּט מיט ספּרינגס אַרייַנגערעכנט אין די רגע קאַטעגאָריע. אין דעם פאַל, זיי וועלן זיין אונטערשיידן דורך גרין, שוואַרץ, בלוי און בלוי.

קאָליר קלאַסאַפאַקיישאַן פון סאַספּענשאַן ספּרינגס

אין סדר צו קלייַבן די רעכט פרילינג פֿאַר זיין מאַשין, דער מאָטאָריסט זאָל נישט ופמערקזאַמקייט צו די מאַרקינג אין די פאָרעם פון קאָלירט מלקות אויף די ויסווייניקסט זייַט פון די שפּול. דער קאָליר פון דער פרילינג זיך איז אויך אַ וויכטיק פאַקטאָר.

עטלעכע מענטשן טראַכטן אַז די קאָליר פון די פּאַרץ סערוועס בלויז אַ פּראַטעקטיוו פונקציע (די פאַרב איז אַקשלי געווענדט צו פאַרמייַדן די פאָרמירונג פון מעטאַל קעראָוזשאַן). אין פאַקט, אין דער ערשטער אָרט, דאָס איז געטאן אַזוי אַז דער מאָטאָריסט אדער די אַוטאָ פּאַרץ טרעגער מאַכן אַ גרייַז אין טשוזינג אַ טייל.

אַזוי, דער קאָליר פון די פרילינג גוף ינדיקייץ די מאָדעל פון די מאַשין, ווי געזונט ווי די ינסטאַלירונג אָרט - די דערציען אָדער פראָנט עלעמענט. יוזשאַוואַלי די פראָנט פרילינג פֿאַר וואַז משפּחה איז פּיינטיד שוואַרץ, און די קאָראַספּאַנדינג מאַרקינגז זענען געניצט אויף די טורנס, וואָס וועט אָנווייַזן די גראַד פון רידזשידאַטי.

עס זענען אויך בלוי מאַדאַפאַקיישאַנז מיט אַ בייַטעוודיק ווייַטקייט ווייַטקייט. אויף דער קלאַסיש, אַזאַ פּאַרץ קענען זיין שטעלן אויף די פראָנט פון די סאַספּענשאַן.

דאָ איז אַ קליין טיש פון וואָס קאָליר אַ ספּעציפיש פרילינג וועט זיין אנגעוויזן פֿאַר עטלעכע וואַז מאָדעלס. קלאַס A געוויזן אין די טיש איז אַ שווער קוואַליטעט און קלאַס B איז אַ ווייך. דער ערשטער טייל איז מאַרקינג די סטיפנאַס פון די פראָנט עלעמענטן:

ויטאָמאָביל מאָדעל:	פרילינג גוף פארבן	סאָרט "א" מאַרקינג:	קלאַס ב מאַרקינג:
2101	שוואַרץ	green	געל
2101 בייַטעוודיק גראַד	בלוי מיט אַ מעטאַלליק טינט	green	געל
2108	שוואַרץ	green	געל
2110	שוואַרץ	green	געל
2108 בייַטעוודיק גראַד	בלוי מיט אַ מעטאַלליק טינט	green	געל
2121	שוואַרץ	נישט אנגעצייכנט	ווייַס
1111	שוואַרץ	green	ווייַס
2112	שוואַרץ	נישט אנגעצייכנט	ווייַס
2123	שוואַרץ	נישט אנגעצייכנט	ווייַס

די רגע טייל ווייזט די סטיפנאַס מאַרקינגז פֿאַר די דערציען ספּרינגס:

ויטאָמאָביל מאָדעל:	פרילינג קוילז:	מאַרקערס "א" קלאַס:	מאַרקערס "ב" קלאַס:
2101	ווייַס	green	געל
2101 בייַטעוודיק גראַד	בלוי מיט אַ מעטאַלליק טינט	green	געל
2102	ווייַס	בלוי	רויט
2102 בייַטעוודיק גראַד	בלוי מיט אַ מעטאַלליק טינט	green	געל
2108	ווייַס	green	געל
2108 בייַטעוודיק גראַד	בלוי מיט אַ מעטאַלליק טינט	green	געל
21099	ווייַס	בלוי	רויט
2121	ווייַס	שוואַרץ	נישט אנגעצייכנט
2121 בייַטעוודיק גראַד	בלוי מיט אַ מעטאַלליק טינט	green	געל
2110	ווייַס	שוואַרץ	נישט אנגעצייכנט
2110 בייַטעוודיק גראַד	בלוי מיט אַ מעטאַלליק טינט	green	געל
2123	ווייַס	שוואַרץ	נישט אנגעצייכנט
2111	ווייַס	blue	מאַראַנץ
1111	ווייַס	green	נישט אנגעצייכנט

ווי צו נוצן ספּרינגס לויט זייער קלאַס

די סאַספּענשאַן פון די מאַשין מוזן זיין יקוויפּט מיט ספּרינגס פון דער זעלביקער סטיפנאַס קלאַס. פילע טיילן זענען אנגעצייכנט מיט געל אָדער גרין מאַרקערס. אין דער ערשטער פאַל, עס וועט זיין אַ ווייך עלעמענט, און אין די רגע - אַ נאָרמאַל אָדער שטרענגער פֿאַר שווער אַפּערייטינג באדינגונגען.

דער מאָטאָריסט איז גאָר פריי צו קלייַבן ביידע ווייך און שווער ספּרינגס. די הויפּט זאַך איז נישט צו ינסטאַלירן ספּרינגס פון פאַרשידענע קלאסן אויף די לינקס און רעכט זייטן פון די מאַשין. דאָס וועט ווירקן די זעמל פון די פאָרמיטל אין קאָרנערינג, וואָס קען פירן צו אַ צופאַל אָדער רעדוצירן די האַנדלינג און פעסטקייַט פון די פאָרמיטל.

ידעאַללי, עס איז בעסער אַז די פראָנט און דערציען ספּרינגס טאָן ניט אַנדערש אין קלאַס. ווי אַ ויסנעם, ינסטאַלירונג פון סאַפטער אויף די צוריק פון די מאַשין איז ערלויבט, און מער שטרענג - אויף די פראָנט. אויף די פאַרקערט, עס איז פּראָוכיבאַטאַד ווייַל די מאָטאָר אָפּטייל איז שווער און די פראָנט פון די פאָרמיטל איז נישט ערלויבט צו מאַך. דאָס איז דער הויפּט פראָט-ראָד פאָר מאָדעלס.

אויב דער מאָטאָריסט ינסטאַלירן פאַרשידענע ספּרינגס אויף די זייטן, אין אַדישאַן צו די שוין דערמאנט האַנדלינג קעראַקטעריסטיקס, די וואָג פון די פאָרמיטל איז נישט יוואַנלי פונאנדערגעטיילט אויף אַלע זייטן. אין דעם פאַל, די סאַספּענשאַן און שאַסי וועט דערפאַרונג נאָך דרוק. אין עטלעכע פּאַרץ, דאָס וועט פאַרגיכערן די טראָגן.

קלאַס "א" און "ב" - באַטייטיק דיפעראַנסיז

פֿאַר פילע מאָוטעראַסץ דיקאָודינג כאַרדנאַס דורך קאָליר איז יידעניקאַל צו די קלאַסאַפאַקיישאַן דורך קלאַס. אין קורץ, די A- קלאַס איז אַ טאַפער ווערסיע ראַגאַרדלאַס פון די קאָליר פון די פרילינג קוילז, און די B- קלאַס איז סאַפטער אין די זעלבע קאָליר. די קאָליר פון די קוילז העלפּס נישט צו צעטומלען די ספּרינגס פון די הויפּט גרופּע. זיי זאָל שטענדיק זיין די זעלבע קאָליר. אָבער קליין קאָליר סטריפּס אָנווייַזן אַ סאַבגרופּ, אָדער כאַרדנאַס קלאַס - א אָדער ב אין אַ באַזונדער גרופּע.

ווען טשוזינג נייַ ספּרינגס, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די געווענדט באַצייכענונג. עס זענען קיין באַטייטיק דיפעראַנסיז צווישן די קלאסן. די הויפּט זאַך איז אַז צו דרוקן אַ טיפּ פרילינג צו אַ זיכער הייך, עס וועט נעמען 25 קילאָגראַמס מער ווי אַן אַנאַלאָג פון טיפּ B. אויב עס איז קיין מאַרקער אויף דער פרילינג, עס איז בעסער נישט צו קויפן אַזאַ אַ טייל. אַ ויסנעם זענען טיילן וואָס זענען נישט אנגעצייכנט (זיי זענען אנגעוויזן אין די טיש).

אין אַדישאַן צו זיכערקייַט, אַ מאַשין יקוויפּט מיט קוואַליטעט ספּרינגס וועט ווערן מער באַקוועם. אַזאַ אַ פאָרמיטל איז סאַפטער צו פאָר, וואָס האט אַ positive ווירקונג אויף דעם וווילזייַן פון דער שאָפער אויף לאַנג טריפּס.

סאַספּענשאַן פרילינג פּראָפּערטיעס

פֿאַר מאַשין ספּרינגס, עס איז אַזאַ אַ זאַך ווי מידקייַט און זיי בייגן. דעם מיטל אַז די ווייַטקייט צווישן די טורנס ווערט קלענערער איבער צייַט. צוליב דעם, טייל פון די מאַשין הייבט צו זינקען. אין אַזאַ קאַסעס, די טייל מוזן זיין ריפּלייסט.

אויב איר טאָן ניט פאַרבייַטן די ספּרינגס, דאָס קען האָבן די פאלגענדע פאלגן:

ווען די דערציען טייל סינקס, די קעריינג קאַפּאַציטעט פון די אַריבערפירן איז רידוסט, און ביי גרויס באַמפּס, די ווייך סאַספּענשאַן וועט נישט באַשיצן קעגן פּראַל, פֿאַר בייַשפּיל מיט אַ מאַפלער אויף דער ערד
אויף דער זעלביקער באַמפּס, די ווהעעלס וועט רייַבן קעגן די ראָד אַרטש שוץ;
די קלאַפּ אַבזאָרבער וועט פאַרטראָגן פאַסטער, און מיט אַ שטאַרק סאַבסידישאַן, די טייל קענען ברעכן דורך, ווייַל די פּיסטאָן אָפט קאַלייד מיט די באַזע פון די לייַנער מיט בוימל;
דורכפאַל פון די קלאַפּ אַבזאָרבער וועט אויך ווירקן די גוף עלעמענטן - אָפט אין דעם פאַל, די בארג סאַפערז;
אין אַלט ספּרינגס, די שפּול קען ברעכן און קאָזינג די מאַשין פאַרלירן קאָנטראָל.

דעפּענדינג אויף די אָפּערייטינג באדינגונגען פון די מאַשין, די ספּרינגס נעמען פון XNUMX-XNUMX יאר, אָבער מיט קעסיידערדיק דרייווינג איבער באַמפּס, די פּאַרץ קען דאַרפן פאַרבייַט אפילו פריער. עס זענען צייטן ווען אַזאַ עלעמענטן האָבן נישט געווען זאָרגן פֿאַר אפילו דרייַ יאר.

אין אַדישאַן צו נאַטירלעך קאַמפּרעשאַן לאָודז, פּעבאַלז קענען פליען אונטער די ראָד בשעת דרייווינג אויף די וועג. סטרייקינג די פרילינג, זיי קענען שפּאָן פאַרב. עפענען מעטאַל וועט זיין אונטערטעניק צו אָקסידאַטיווע אָפּרוף, וואָס וועט אויך רעדוצירן די לעבן פון די טייל.

ביז אַהער, טאָרסיאָן באַרס זענען געניצט ווי דאַמפּערז אויף קאַרס. דאַנק צו די נוצן פון ספּרינגס, וועהיקלעס האָבן ווערן מער באַקוועם און זייער האַנדלינג איז ימפּרוווד.

צו קלייַבן די רעכט ספּרינגס פֿאַר אַ מאַשין, איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פאלגענדע סיבות:

די טיקער די רוט פון וואָס דער פרילינג איז געמאכט, די סטיפער די פּראָדוקט וועט זיין;
די סטיפנאַס פּאַראַמעטער דעפּענדס אויך אויף די נומער פון טורנס - די מער עס זענען, די סאַפטער סאַספּענשאַן;
ניט יעדער פרילינג פאָרעם איז פּאַסיק פֿאַר אַ באַזונדער פאָרמיטל. דורכפאַל פון די פּאַראַמעטערס וואָס די פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז קענען פירן צו ומבאַקוועמקייַט (פֿאַר בייַשפּיל בעשאַס דרייווינג אַ גרויס פרילינג רייַבן קעגן די ראָד כיטרע לייַנער), און מאל אפילו פאַרשעדיקן האַנדלינג.

צי ניט קויפן די סטיפאַסט ספּרינגס. זיי פֿאַרבעסערן סטירינג ענטפער אָבער רעדוצירן טראַקשאַן. אויף די אנדערע האַנט, סאַפטער קאַונערפּאַרץ פֿאַר לאַנד ראָודז מאַכן אַ פּלאַץ פון ינקאַנוויניאַנס. ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו בויען אויף וואָס ראָודז די מאַשין איז אָפט.

קאַנפאָרמאַטי פון מאַרקינג ספּרינגס צו מאָדעל

באַטראַכטן וואָס ספּרינגס דאַרפֿן צו נוצן אין ספּעציפיש מאָדעלס פון די וואַז אָטאָומייקער:

ספּרינגס 2101 זענען בלויז פֿאַר "פּעני";
די טאַפער מאָדיפיקאַטיאָן איז אנגעצייכנט 21012. זיי זענען געמאכט פון טיקער ראַדז, וואָס מאכט די פּראָדוקטן שטארקער ווי די פריערדיקע אַנאַלאָג. זיי זענען אינסטאַלירן אויף די קלאַסיקס, וואָס דאַרפן אַ מער ענערגיע-ינטענסיווע סאַספּענשאַן;
די ספּרינגס מיט 2102 סימבאָלס זענען בדעה פֿאַר די סטאַנציע וואַגאָנס פון די 2102 און 21014 מאָדעלס. קאַמפּערד מיט די פריערדיקע מאַדאַפאַקיישאַנז, די טיילן זענען צוויי סענטימעטער מער. זיי קענען זיין שטעלן אויף אַ טראָג, אָבער נאָר אויב די מאַשין איז אַפּערייטאַד אין דאָרפיש געביטן. אַזאַ ספּרינגס אַ ביסל פאַרגרעסערן די ערד רעשוס פון די פאָרמיטל. זיי מוזן נישט זיין אינסטאַלירן אַזוי אַז די פאָרמיטל קען פירן כעוויער לאָודז ווי דער פאַבריקאַנט בדעה. אַנדערש, דער גוף דאַרף זיין ריפּערד זייער באַלד.
באַצייכענונג 2108 איז באקומען דורך פּאַרץ דיזיינד פֿאַר וואַז קאַרס אויף פראָנט ראָד. די ויסנעם איז "אָקאַ" און מאָדעלס מיט אַ 16-וואַלוו מאָטאָר. עס איז כּדאַי צו באַטראַכטן אַז דער זעלביקער ספּרינגס זענען דיזיינד פֿאַר 21099. עס זענען קיין באַזונדער ספּרינגס פֿאַר דעם מאָדעל, אַזוי דער סעללער ס פאָרשלאָג צו קויפן "אָריגינאַלס" פֿאַר די 99 טה איז גאָרנישט מער ווי אַ פּרווון צו פאַרקויפן נאָרמאַל פּאַרץ צו אַ העכער פּרייַז.
עלעמענטן פון אייראפעישער מאַניאַפאַקטשערערז אנגעצייכנט 2110 זענען דיזיינד פֿאַר מאָדעלס פון 21102 צו 21104, ווי וואַז -2112 און 2114. דער אייראפעישער ווערסיע מאכט די מאַשין 2 סענטימעטער נידעריקער, אָבער מאכט עס מער מאַנידזשאַבאַל ביי הויך ספּידז. איר זאָל נישט נוצן אַזאַ פּאַרץ אויף וועהיקלעס וואָס אָפט מאַך אויף שמוץ ראָודז און פּראָסט טעריין.
מאָדיפיקאַטיאָנס 2111 זענען דיזיינד פֿאַר דערציען סאַספּענשאַן מאָדעלס מיט יידעניקאַל מאַרקינגז ווי וואַז -2113.
ספּרינגס פון קאַטעגאָריע 2112 זענען דיזיינד פֿאַר די פראָנט סאַספּענשאַן פון די פאלגענדע מאָדעלס: 21113, 21103 און 2112.
אַלע-ראָד פאָרמיטל וואַז משפּחה איז יקוויפּט מיט 2121 ספּרינגס.

סעלעקציע דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט

ווען טשוזינג נייַ ספּרינגס צו פאַרבייַטן די ריסאָרסיז זייער מיטל, פילע מאָוטעראַסץ אָפט קלייַבן אַ אָריגינעל ספּער טיילן. ענלעך פּראָדוקטן קענען זיין געפֿונען אין די סאָרטירונג פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז, וואָס האָבן גוט באַמערקונגען פֿון יענע וואָס האָבן שוין געניצט אַ ענלעך פּראָדוקט.

דאָ איז אַ קליין רשימה פון די מערסט באַרימט מאַניאַפאַקטשערערז פון קוואַליטעט ספּרינגס:

סיריוס איז אַ דינער פירמע מיט אַ ברייט קייט פון פּראָדוקטן פֿאַר פאַרשידענע מאַשין מאָדעלס. כל פארקויפט סכוירע שטימען צו די דראַווינגס צוגעשטעלט דורך די קונה.
פאָבאָס איז אן אנדער באוווסטער פאַבריקאַנט וואָס אָפפערס אַ גרויס סעלעקציע פון ניט בלויז נאָרמאַל ספּרינגס, אָבער אויך באַקלאַש קאַמפּלעקסאַז וואָס לאָזן איר צו טוישן די ערד רעשוס פון די פאָרמיטל דיפּענדינג אויף די נויט. אמת, די באריכטן פון פילע ניצערס זענען נישט אין טויווע פון דער פאַבריקאַנט. די סיבה פֿאַר דעם איז די קליין מיטל פון די פּראָדוקטן, ראַגאַרדלאַס פון די סטיפנאַס פון ספּרינגס.
"טעטשנעססאָר" - די פירמע אָפפערס נידעריק-פּרייַז פּראָדוקטן. איבער די צייט, די ספּרינגס פאַרלירן זייער רידזשידאַטי, אָבער טאָן ניט בייגנ זיך. בייסיקלי, די סאָרט מאַניאַפאַקטשערערז נאָרמאַל סאַספּענשאַן עלעמענטן.
קאָני עפֿנט די רשימה פון אייראפעישע מאַניאַפאַקטשערערז. די האָלענדיש פאַבריקאַנט פּראָדוצירן הויך-קוואַליטעט סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר קיין פאָרמיטל, ראַגאַרדלאַס צי עס איז אַ יאַפּאַניש אָדער דינער מאַשין. די פּיקיוליעראַטי פון די פּראָדוקטן ליגט אין דעם פאַקט אַז פילע פּאַרץ האָבן מאַנואַל סטיפנאַס אַדזשאַסטמאַנט. דער שאָפער זיך קענען שטעלן די פארלאנגט ערד רעשוס דורך מאָווינג די לאַם צו די צונעמען שטעלע אויף די געשטעל.
אן אנדער אייראפעישער פאַבריקאַנט איז די דייַטש פירמע עיבאַטש, וועמענס פּראָדוקט קייט כולל אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון אַלע מינים פון פּאַרץ פֿאַר סאַספּענשאַן און שאַסי. עס איז כדאי צו באַטראַכטן אַז די פּראָדוקטן פון דעם פירמע זענען זייער טייַער, אָבער די קוואַליטעט פון די פּראָדוקטן קאַמפּאַנסייץ די וויסט. ספּרינגס ראַרעלי פּלאַצן, טאָן ניט פאַרלירן זייער רידזשידאַטי פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און טאָן ניט בייגנ זיך.
די SS20 פירמע איז געגרינדעט אין 1993, און הייַנט, עס אָפפערס אַ גרויס סעלעקציע סאַספּענשאַן פּאַרץ פֿאַר קיין דינער אַריבערפירן און פֿאַר פילע פרעמד קאַרס. לויט דער פאַבריקאַנט, די רידזשידאַטי פון יעדער פרילינג איז אָפּגעשטעלט אויף אַ ספּעציעל שטיין, אויף די יקער פון וואָס אַ פּאָר איז אויסגעקליבן פֿאַר די פּראָדוקט. דאַנק צו דעם, די געקויפט ינווענטאַר וועט צונויפשטעלנ זיך פון דער זעלביקער ספּרינגס. אין אַדישאַן צו אַ מאָדעל פון אַ ספּעציפיש קלאַס, די מאַשין באַזיצער קענען קלייַבן אַ פּראָדוקט וואָס איז אַנדערש אין מאַנופאַקטורינג טעכנאָלאָגיע.
קילן איז אַ ויסגעצייכנט פאַרבייַט פֿאַר נאָרמאַל וואַז ספּרינגס. לויט דער פאַבריקאַנט, דער אָריגינעל ספּער טייל בלעטער צוויי מאָל ווייניקער ווי די פּראָדוקטן זיי פאָרשלאָגן.
די ספּרינגס פון די פירמע "Asomi" האָבן ויסגעצייכנט קעגנשטעל צו שווער מאַסע. פֿאַר דעם, ספּעציעל מעטאַל אַלויז זענען געניצט, וואָס, נאָך אַ זיכער באַהאַנדלונג, טאָן נישט פּלאַצן, און אויך טאָן ניט פאַלן דורך די יאָרן. צו פאַרלענגערן די ארבעטן לעבן פון פּראָדוקטן, דער פאַבריקאַנט קאָווערס די ספּרינגס מיט אַ ספּעציעל מאַטעריאַל, אַרייַנגערעכנט יפּאַקסי סמאָלע.

אין אַדישאַן צו די אויבן, מיר פאָרשלאָגן אַ קורץ ווידעא ווי צו באַשליסן אויב די ספּרינגס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט:

ווען צו טוישן די ספּרינגס.