אַנטי-זעמל באַר מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
צופרידן
די אַנטי-זעמל באַר איז איינער פון די יקערדיק סאַספּענשאַן עלעמענטן אין מאָדערן קאַרס. דער פּרט וואָס איז ומזעיק ביי דער ערשטער בליק ראַדוסאַז די קעריינג פון די גוף אין קאָרנערינג און פּריווענץ די מאַשין פון אָוווערטערנד. אויף דעם קאָמפּאָנענט איז די פעסטקייט, האַנדלינג און מאַנווועראַביליטי פון די מאַשין, ווי געזונט ווי דער זיכערקייט פון דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז אָפענגען.
פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
דער הויפּט ציל פון די אַנטי-זעמל באַר איז צו רידיסטריביוטינג די מאַסע צווישן די גומע עלעמענטן פון די סאַספּענשאַן. ווי איר וויסן, די מאַשין ראָללס אין קאָרנערינג, און אין דעם מאָמענט די אַנטי-זעמל באַר איז אַקטיווייטיד: די סטרוץ מאַך אין פאַרקערט אינסטרוקציעס (איין זייַל רייזאַז און די אנדערע פאלן), בשעת די מיטל טייל (רוט) הייבט צו דרייַ.
ווי אַ רעזולטאַט, די סטייבאַלייזער רייזאַז די גוף אויף די זייַט ווו די מאַשין געפאלן אויף זייַן זייַט, און לאָוערד עס אויף די פאַרקערט זייַט. די מער די מאַשין לינז, די שטארקער די קעגנשטעל פון דעם סאַספּענשאַן עלעמענט. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין איז אַליינד מיט די פלאַך פון די וועג ייבערפלאַך, זעמל איז רידוסט און גריפּ איז ימפּרוווד.
אַנטי-זעמל באַר עלעמענטן
די אַנטי-זעמל באַר באשטייט פון דריי קאַמפּאָונאַנץ:
- ו-שייפּט שטאָל רער (רוט);
- צוויי ראַקס (ראַדז);
- פאַסאַנערז (קלאַמפּס, גומע בושינגז).
זאל ס באַטראַכטן די יסודות אין מער דעטאַל.
רוט
דער רוט איז אַ גומע בראַסע געמאכט פון פרילינג שטאָל. עס איז לאָוקייטאַד אַריבער די מאַשין גוף. די רוט איז די הויפּט עלעמענט פון אַנטי-זעמל באַר. אין רובֿ פאלן, די שטאָל באַר האט אַ קאָמפּלעקס פאָרעם, ווייַל עס זענען פילע אנדערע טיילן אונטער די דנאָ פון די מאַשין גוף, די פּלאַץ פון וואָס מוזן זיין גענומען אין חשבון.
סטאַביליזער ס פלאָקן
די אַנטי-זעמל באַר (לינק) איז דער עלעמענט וואָס קאַנעקץ די ענדס פון די שטאָל באַר צו די אָרעם אָדער קלאַפּ אַבזאָרבער סטראַטער. ויסווייניק, דער סטייבאַלייזער פּאָסטן איז אַ רוט, די לענג פון וואָס וועריז פון 5 צו 20 סענטימעטער. אין ביידע ענדס, עס זענען דרייפּונקט דזשוינץ, פּראָטעקטעד דורך אַנטהערס, מיט וואָס עס איז אַטאַטשט צו אנדערע סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ. די כינדזשיז צושטעלן בייגיקייַט פֿאַר די קשר.
אין דער פּראָצעס פון באַוועגונג, די ראַדז האָבן אַ באַטייטיק מאַסע, רעכט צו וואָס די הינגע דזשוינץ זענען חרובֿ. דעריבער, די ראַדז זייער אָפט דורכפאַל, און זיי האָבן צו זיין טשיינדזשד יעדער 20-30 קילאָמעטערס.
מאַונץ
אַנטי-זעמל באַר מאַונץ זענען גומע בושינגז און קלאַמפּס. עס איז יוזשאַוואַלי אַטאַטשט צו די מאַשין גוף אין צוויי ערטער. די הויפּט אַרבעט פון די קלאַמפּס איז סיקיורלי פאַסטען די רוט. די גומע בושינגז זענען דארף אַזוי אַז די שטראַל קענען דרייען.
טייפּס פון סטייבאַלייזערז
דעפּענדינג אויף די ינסטאַלירונג אָרט, דיסטינגקשאַן איז געמאכט צווישן די פראָנט און דערציען אַנטי-זעמל באַרס. אין עטלעכע פּאַסאַזשיר קאַרס, די דערציען שטאָל קראָס בראַסע איז נישט יקוויפּט. די פראָנט סטייבאַלייזער באַר איז שטענדיק אינסטאַלירן אויף מאָדערן קאַרס.
עס איז אויך אַן אַקטיוו אַנטי-זעמל באַר. די סאַספּענשאַן עלעמענט איז קאַנטראָולאַבאַל ווייַל עס סענדז די סטיפנאַס דיפּענדינג אויף די טיפּ פון וועג ייבערפלאַך און די נאַטור פון דער באַוועגונג. מאַקסימום רידזשידאַטי איז אַטשיווד אין ענג בענדס, מיטל רידזשידאַטי איז צוגעשטעלט אויף אַ שמוץ וועג. אין אַוועק-וועג טנאָים, דער טייל פון די סאַספּענשאַן איז יוזשאַוואַלי פאַרקריפּלט.
די סטיפנאַס פון די סטייבאַלייזער איז פארענדערט אין עטלעכע וועגן:
- די נוצן פון כיידראָליק סילינדערס אַנשטאָט פון ראַקס;
- ניצן אַן אַקטיוו פאָר;
- די נוצן פון כיידראָליק סילינדערס אַנשטאָט פון בושינגז.
אין אַ הידראַוליק סיסטעם, אַ הידראַוליק פאָר איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סטיפנאַס פון די סטייבאַלייזער. די פאָר פּלאַן קען בייַטן דיפּענדינג אויף די כיידראָליק סיסטעם אינסטאַלירן אין די פאָרמיטל.
דיסאַדוואַנטידזשיז פון די סטייבאַלייזער
די הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז פון די סטייבאַלייזער זענען אַ פאַרקלענערן אין די סאַספּענשאַן פון די סאַספּענשאַן און אַ דיטיריעריישאַן פון די פיייקייט פון סוווס. ווען דרייווינג אַוועק-וועג, עס איז אַ ריזיקירן פון ראָד כאַנגגינג און אָנווער פון קאָנטאַקט מיט די סופּפּאָרטינג ייבערפלאַך.
אָטאָומייקערז פאָרשלאָגן צו סאָלווע דעם פּראָבלעם אויף צוויי וועגן: פאַרלאָזן די סטייבאַלייזער צו אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן אָדער נוצן אַן אַקטיוו אַנטי-זעמל באַר, וואָס ענדערונגען סטיפנאַס דיפּענדינג אויף די טיפּ פון וועג ייבערפלאַך.
ווי צו פאַרבייַטן די סטייבאַלייזער באַר אויף אַ וואַז 2108-99, לייענען באַזונדער אָפּשאַצונג.
