וואָס איז מאַכט סטירינג פליסיק, ווי געזונט ווי די טייפּס און דיפעראַנסיז

הידראַוליק מאַכט סטירינג (GUR) איז אַ סיסטעם וואָס איז טייל פון די סטירינג פון אַ מאַשין און איז דיזיינד צו רעדוצירן די השתדלות פון די שאָפער ווען דרייען די דרייווינג ווילז. עס איז אַ פארמאכט קרייַז ין וואָס עס איז אַ מאַכט סטירינג פליסיק. אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן באַטראַכטן די טייפּס פון מאַכט סטירינג פלוידס, זייער קעראַקטעריסטיקס און דיפעראַנסיז.

וואָס איז מאַכט סטירינג

ערשטער, מיר וועלן בעקיצער באַטראַכטן די מאַכט סטירינג מיטל. ווי שוין דערמאנט, די סיסטעם איז פארשלאסן, וואָס מיטל עס איז אונטער דרוק. די מאַכט סטירינג כולל אַ פּאָמפּע, אַ סטירינג געשטעל מיט אַ הידראַוליק צילינדער, אַ רעזערוווואַר מיט אַ פליסיק צושטעלן, אַ דרוק רעגולאַטאָר (בייפּאַס וואַלוו), אַ קאָנטראָל שפּולקע און דרוק און צוריקקער רערנ - ליניע.

ווען די סטירינג ראָד איז ראָוטייטיד, די קאָנטראָל וואַלוו ראָוטייץ צו טוישן די הידראַוליק לויפן. די הידראַוליק צילינדער איז ינאַגרייטיד מיט די סטירינג געשטעל און אַרבעט אין ביידע אינסטרוקציעס. די פּאָמפּע איז גאַרטל געטריבן דורך די מאָטאָר און קריייץ אַפּערייטינג דרוק אין די סיסטעם. די בייפּאַס וואַלוו רעגיאַלייץ די דרוק און דריינינג וידעפדיק פליסיק ווי דארף. א ספּעציעל בוימל איז געניצט ווי אַ פליסיק אין די סיסטעם.

הידראַוליק בוסטער פליסיק

מאַכט סטירינג פליסיק טראַנספערד די דרוק דזשענערייטאַד דורך די פּאָמפּע צו די פּיסטאָן פון די כיידראָליק צילינדער. דאָס איז די הויפּט פונקציע, אָבער עס זענען אנדערע:

• לובריקיישאַן און קאָאָלינג פון מאַכט סטירינג סיסטעם וניץ;
• קעראָוזשאַן שוץ.

אין דורכשניטלעך, וועגן אַ ליטער פון פליסיק וועט ינערווין אין די מאַכט סטירינג סיסטעם. עס איז אויסגעגאסן דורך אַ טאַנק וואָס יוזשאַוואַלי האט גלייַך ינדאַקייטערז, מאל רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר די טיפּ פון פליסיק.

עס זענען אַ גרויס סעלעקציע פון ​​ליקווידס אויף דעם כעמישער זאַץ (סינטעטיש אָדער מינעראַל) און קאָליר (גרין, רויט, געל). דער שאָפער דאַרף אויך דורכפירן די אַבריווייישאַנז און נעמען פון די פלוידס פֿאַר מאַכט סטירינג. מאָדערן סיסטעמען נוצן:

• PSF (מאַכט סטירינג פלויד) - מאַכט סטירינג פלוידס.
• אַטף (אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פלויד) - אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פלוידס.
• דעקסראָן וו, ווו און מולטי הף זענען טריידמאַרקס.

טייפּס פון פלוידס פֿאַר מאַכט סטירינג

מאַכט סטירינג פלוידס מוזן האָבן פאַרשידענע פּראָפּערטיעס וואָס זענען צוגעשטעלט דורך אַדאַטיווז און כעמיש זאַץ. צווישן זיי:

• פארלאנגט וויסקאָסיטי אינדעקס;
• קעגנשטעל צו טעמפּעראַטורעס;
• מעטשאַניקאַל און הידראַוליק פּראָפּערטיעס;
• קעראָוזשאַן שוץ;
• אַנטי-פּינע פּראָפּערטיעס;
• לובראַקייטינג פּראָפּערטיעס.

כל די קעראַקטעריסטיקס, אין איין גראַד אָדער אנדערן, האָבן אַלע מאַכט סטירינג פלוידס אויף דעם מאַרק.

אין קער, די כעמישער זאַץ איז אונטערשיידן:

• סינטעטיש;
• האַלב-סינטעטיש;
• מינעראַל אָילס.

זאל ס קוק אין זייער דיפעראַנסיז און פאַרנעם.

סינטעטיש

סינטעטיקס זענען באזירט אויף כיידראָוקאַרבאַנז (אַלקילבענזענעס, פּאָליאַלפאַאָלעפינס) און פאַרשידן עטהערס. אַלע די קאַמפּאַונדז זענען באקומען ווי אַ רעזולטאַט פון דירעקט כעמיש סינטעז פֿון נאַפט. דאָס איז די באַזע צו וואָס פאַרשידן אַדאַטיווז זענען צוגעגעבן. סינטעטיש אָילס האָבן די פאלגענדע בענעפיץ:

• הויך וויסקאָסיטי אינדעקס;
• טערמאָו-אַקסאַדאַטיוו פעסטקייַט;
• לאַנג דינסט לעבן;
• נידעריק וואַלאַטילאַטי;
• קעגנשטעל צו נידעריק און הויך טעמפּעראַטורעס;
• ויסגעצייכנט אַנטי-קעראָוזשאַן, אַנטי-פּינע און לובראַקייטינג פּראָפּערטיעס.

אפילו מיט די קעראַקטעריסטיקס, גאָר סינטעטיש אָילס זענען ראַרעלי געניצט אין מאַכט סטירינג סיסטעמען ווייַל פון די פילע גומע סתימות אַז סינטעטיקס קענען באַפאַלן אַגרעסיוולי. סינטעטיקס זענען געניצט בלויז אויב באוויליקט דורך דער פאַבריקאַנט. אן אנדער כיסאָרן פון סינטעטיקס איז די הויך פּרייַז.

האַלב-סינטעטיש

צו נוטראַלייז די אַגרעסיוו ווירקונג אויף גומע טיילן, מאַניאַפאַקטשערערז לייגן אַ פאַרשיידנקייַט פון סיליקאָנע אַדאַטיווז.

מינעראַל

מינעראַל אָילס זענען באזירט אויף פאַרשידן נאַפט פראַקשאַנז אַזאַ ווי נאַפטהענעס און פּעראַפאַנז. 97% איז אַ מינעראַל באַזע, די אנדערע 3% אַדאַטיווז. אַזאַ אָילס זענען מער אָנווענדלעך פֿאַר מאַכט סטירינג, ווייַל זיי זענען נייטראַל צו גומע עלעמענטן. ארבעטן טעמפּעראַטור אין די קייט פון -40 ° C צו 90 ° С. סינטעטיקס אַרבעט אַרויף צו 130 ° C -150 ° C, דער נידעריקער שיעור איז ענלעך. מינעראַל אָילס זענען אַפאָרדאַבאַל, אָבער אין אנדערע שייכות זיי זענען ערגער צו סינטעטיש אָילס. דאָס אַפּלייז צו דינען לעבן, פאָומינג און לובראַקייטינג פּראָפּערטיעס.

וואָס סאָרט פון בוימל צו גיסן אין די מאַכט סטירינג - סינטעטיש אָדער מינעראַל? ערשטער, דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדיד.

דיפעראַנסיז אין קאָליר

ווי שוין דערמאנט, אָילס אויך אַנדערש אין קאָליר - רויט, געל, גרין. זיי זענען ביידע מינעראַל, סינטעטיש און האַלב-סינטעטיש.

רעדס

זיי געהערן צו די ATF קלאַס, דאָס איז טראַנסמיסיע. רובֿ אָפט זיי זענען געניצט פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, אָבער זיי זענען אויך אָנווענדלעך פֿאַר מאַכט סטירינג. רויט מאַרקס דעקסראָן וו און דעקסראָן ווו זענען די אַנטוויקלונג פון דער קאַרמייקער אַלגעמיינע מאָטאָרס. עס זענען אנדערע רויט בראַנדז, אָבער זיי זענען מאַניאַפאַקטשערד אונטער דערלויבעניש פון General Motors.

Yellow

די אַנטוויקלונג פון די דאַימלער אַג דייַגע, ריספּעקטיוולי, איז אָפט געניצט אין די בראַנדז Mercedes-Benz, Maybach, AMG, Smart און אנדערע. זיי געהערן צו דער וניווערסאַל קלאַס פֿאַר הידראַוליק בוסטערז און הידראַוליק סאַספּענשאַנז. מינעראַל געל אָילס זענען געניצט פֿאַר מאַכט סטירינג. פאָלקס געל בראַנדז זענען Mobil און Total.

גרין

די אַנטוויקלונג פון די וואַג דייַגע, ריספּעקטיוולי, איז געניצט אין די בראַנדז Volkswagen, Porsche, Audi, Lamborghini, Bentley, Seat, Scania, MAN און אנדערע. זיי געהערן צו די PSF קלאַס, דאָס איז, זיי זענען בלויז געניצט אין מאַכט סטירינג.

דיימלער מאַניאַפאַקטשערד זיין גרין פּסף קאַונערפּאַרץ אונטער די פאָלקס פּענטאָסין סאָרט.

קענען איך מישן פאַרשידענע פארבן

עס זאָל זיין געזאָגט גלייך אַז עס איז בכלל בעסער נישט צו לאָזן מיקסינג פאַרשידענע אָילס, אפילו אויב דאָס איז ערלויבט. סינטעטיש און מינעראַל אָילס זאָל קיינמאָל זיין געמישט רעכט צו זייער דיפעראַנסיז אין כעמיש זאַץ.

איר קענען מישן געל און רויט אין קאָלירן, ווייַל זייער כעמיש זאַץ איז אין פילע וועגן ענלעך. די אַדאַטיווז וועט נישט רעאַגירן מיט אנדערע סאַבסטאַנסיז. אָבער עס איז בעסער צו טוישן דעם געמיש צו אַ כאָומאַדזשיניאַס.

גרין אָילס קענען ניט זיין געמישט מיט אנדערע, ווייַל זיי האָבן אַ וניווערסאַל כעמיש סטרוקטור, וואָס איז סינטעטיש און מינעראַל קאַמפּאָונאַנץ.

די אָילס האָבן צו זיין געמישט בעשאַס ריפילינג ווען די פליסיק שטאַפּל אין די רעזערוווואַר פאַלן. דאָס ינדיקייץ אַ רינען וואָס דאַרף זיין יידענאַפייד און ריפּערד.

ליקאַדזש וואונדער

וואונדער וואָס קען אָנווייַזן אַ רינען פון מאַכט סטירינג פליסיק אָדער רעדן וועגן דעם דאַרפֿן צו פאַרבייַטן עס:

• פאַלינג גלייַך אין די טאַנק;
• ליקס ארויס אויף די סתימות אָדער בוימל סתימות פון די סיסטעם;
• אַ קלאַפּ איז געהערט אין די סטירינג געשטעל ווען דרייווינג;
• די סטירינג ראָד טורנס טייטלי, מיט מי;
• די מאַכט סטירינג פּאָמפּע עמיץ עקסטרייניאַס נויזיז, ברומען.

צו פּלאָמבירן די מאַכט סטירינג פליסיק, איר מוזן ערשטער נוצן די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט. פּרובירן צו נוצן איין סאָרט אָן מיקסינג. אויב איר האָבן צו מישן פאַרשידענע אָילס, געדענקען אַז מינעראַל און סינטעטיש אָילס זענען ינקאַמפּאַטאַבאַל, אפילו אויב זיי זענען די זעלבע קאָליר. עס איז אויך נויטיק צו קעסיידער מאָניטאָר די בוימל מדרגה און זיין צושטאַנד.