ווי אַזוי די ליפט הילף סיסטעם אַרבעט

שווער שטאָט פאַרקער און מאַונטאַנאַס טעריין דאַרפן עקסטרעם ווידזשאַלאַנס פון דעם שאָפער, ספּעציעל אויף סלאָפּעס. כאָטש יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ זאָל באַקומען אַוועק מיט יז, ראָולינג צוריק אויף אַ בערגל איז אַ פּראָסט גרונט פון אַקסאַדאַנץ. די לייזונג צו דער פּראָבלעם איז געווען די ליפט הילף סיסטעם, וואָס זאָל צושטעלן פאַרזיכערונג פֿאַר ביגינערז און פאַרפאַלן ווידזשאַלאַנס דריווערס.

וואָס איז די הייבן הילף סיסטעם

מאָדערן מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אָנפירן זייער מאַקסימום השתדלות צו מאַכן זיכער אַריבערפירן דורך ינטראָודוסינג פאַרשידן אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעמען אין דעם פּלאַן. איינער פון זיי איז די ליפט הילף סיסטעם. די עסאַנס פון אים איז צו פאַרמייַדן די מאַשין ראָולינג אַראָפּ ווען דער שאָפער ריליסיז די טאָרמאָז טרעטלען אויף אַ שיפּוע.

די הויפּט באַוווסט לייזונג איז הילל-אָנהייב אַססיסט קאָנטראָל (HAC אָדער HSA). דער דרוק האלט די דרוק אין די טאָרמאָז סערקאַץ נאָך דער שאָפער האט אַוועקגענומען זיין פֿיס פון די טרעטלען. דאָס אַלאַוז איר צו פאַרלענגערן די לעבן פון די טאָרמאָז פּאַדס און זיכער די אָנהייב אויף די העכערונג.

די אַרבעט פון די סיסטעם איז רידוסט צו די אָטאַמאַטיק דיטעקשאַן פון סלאָפּעס און די נוצן פון די ברייקינג סיסטעם. דער שאָפער דאַרף ניט מער אָנשטעקן די האַנט טאָרמאָז אָדער זאָרג וועגן נאָך זיכערקייַט ווען דרייווינג אַרוף.

הויפּט ציל און פאַנגקשאַנז

דער הויפּט ציל איז צו פאַרמייַדן די פאָרמיטל פון ראָולינג צוריק אויף אַ שיפּוע נאָך סטאַרטינג צו מאַך. יניקספּיריאַנסט דריווערס קען פאַרגעסן צו פאָר ווען זיי זענען בערג, קאָזינג די מאַשין ראָולד אַראָפּ און טאָמער קאָזינג אַ צופאַל. אויב מיר רעדן וועגן די פאַנגקשאַנאַל פֿעיִקייטן פון HAC, עס איז כּדאַי צו ונטערשטרייכן די פאלגענדע:

1. באַשטימען די ווינקל פון די פאָרמיטל - אויב די גראדן איז מער ווי 5%, די סיסטעם סטאַרץ צו אַרבעטן אויטאָמאַטיש.
2. טאָרמאָז קאָנטראָל - אויב די מאַשין סטאַפּס און סטאַרץ מאָווינג, די סיסטעם האלט דרוק אין די בראַקעס צו ענשור אַ זיכער אָנהייב.
3. מאָטאָר רפּם קאָנטראָל - ווען די טאָרק ריטשאַז די געבעטן מדרגה, די בראַקעס אָפּלאָזן און די פאָרמיטל סטאַרץ מאָווינג.

די סיסטעם טוט ויסגעצייכנט אַרבעט אין נאָרמאַל באדינגונגען, און אויך העלפּס די מאַשין אויף אייז און אַוועק-וועג טנאָים. אַ נאָך מייַלע איז דער פאַרהיטונג פון ראָולינג צוריק אונטער ערלעכקייט אָדער אויף אַ אַראָפאַנג שיפּוע.

פּלאַן פֿעיִקייטן

קיין נאָך סטראַקטשעראַל עלעמענטן זענען פארלאנגט צו ויסשטימען די לייזונג אין די פאָרמיטל. די אָפּעראַביליטי איז ינשורד דורך ווייכווארג און געשריבן לאָגיק פון אַקשאַנז פון די אַבס אָדער עספּ אַפּאַראַט. עס זענען אויך קיין פונדרויסנדיק דיפעראַנסיז אין די מאַשין מיט HAS.

די הייבן הילף פונקציאָנירן מוזן פונקציאָנירן רעכט אפילו ווען די פאָרמיטל ריווערסט אַרוף.

פּרינציפּ און לאָגיק פון אַרבעט

די סיסטעם באשלאסן אויטאָמאַטיש די שיפּוע ווינקל. אויב עס יקסידז 5%, אַ אָטאַמאַטיק אַלגערידאַם פון אַקשאַנז איז לאָנטשט. דעם אַרבעט אויף אַזאַ אַ וועג אַז נאָך ריליסינג די טאָרמאָז טרעטלען, עס מיינטיינז דרוק אין די סיסטעם און פּריווענץ ראָולבאַק. עס זענען פיר הויפּט סטאַגעס פון אַרבעט:

• דער שאָפער דריקט דעם טרעטלען און בויען דרוק אין די סיסטעם;
• האלטן דרוק ניצן קאַמאַנדז פון עלעקטראָניק;
• גראַדזשואַל וויקאַנינג פון די טאָרמאָז פּאַדס;
• גאַנץ מעלדונג פון דרוק און די אָנהייב פון באַוועגונג.

די פּראַקטיש ימפּלאַמענטיישאַן פון די סיסטעם איז ענלעך צו די אַבס סיסטעם. איר קענט לייענען מער וועגן דעם אין אונדזער אַרטיקל. ווען דער שאָפער דריקט די טאָרמאָז טרעטלען, די דרוק בויען זיך אין די טאָרמאָז סיסטעם און די ראָד בראַקעס זענען געווענדט. די סיסטעם שלאָס די שיפּוע און אויטאָמאַטיש קלאָוזיז די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז אין די אַבס וואַלוו גוף. אזוי, דער דרוק אין די טאָרמאָז סערקאַץ איז מיינטיינד, און אויב דער שאָפער נעמט זיין פֿיס פון די טאָרמאָז טרעטלען, די מאַשין בלייבט סטיישאַנערי.

דעפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט, די צייט פון די שיפּוע אויף אַ שיפּוע קען זיין לימיטעד (וועגן 2 סעקונדעס).

ווען דער שאָפער דריקט די גאַז טרעטלען, די סיסטעם הייבט ביסלעכווייַז עפענען די ויסמאַטערן וואַלווז אין די וואַלוו גוף. דער דרוק סטאַרץ צו פאַרקלענערן, אָבער נאָך העלפּס צו פאַרמייַדן ראָולינג אַראָפּ. ווען דער מאָטאָר ריטשאַז די ריכטיק טאָרק, די וואַלווז עפענען גאָר, דער דרוק איז רעלעאַסעד און די פּאַדס זענען גאָר רעלעאַסעד.

ענלעך דיוועלאַפּמאַנץ פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז

רובֿ פון די וועלט 'ס קאָמפּאַניעס זארגן וועגן ינטראָודוסינג נייַ פּראָדוקטן אין וועהיקלעס און ינקריסינג דרייווינג טרייסט. פֿאַר דעם, אַלע דיוועלאַפּמאַנץ דיזיינד פֿאַר די זיכערקייַט און קאַנוויניאַנס פון דריווערס זענען גענומען אין דינסט. דער פּיאָניר אין דער שאַפונג פון די האַק איז געווען טויאָטאַ, וואָס געוויזן די וועלט די מעגלעכקייט פון סטאַרטינג אויף אַ שיפּוע אָן נאָך קאַמף. נאָך דעם, די סיסטעם אנגעהויבן צו דערשייַנען אין אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז.

HAC, הילל-אָנהייב אַססיסט קאָנטראָל	טויאָטאַ
HHC, הילל האָלד קאָנטראָל	וואָלקסוואַגען
הילל האָלדער	פיאַט, סובאַרו
וסס, ופילל אָנהייב סופּפּאָרט	ניסן

כאָטש די סיסטעמען האָבן פאַרשידענע נעמען און די לאָגיק פון זייער אַרבעט קען זיין אַ ביסל אַנדערש, אָבער די עסאַנס פון די לייזונג איז בלויז איין זאַך. די נוצן פון הייבן הילף אַלאַוז איר צו פאַרגרעסערן די גיכקייַט פון די פאָרמיטל אָן ומנייטיק קאַמף, אָן מורא פון די סאַקאָנע פון ​​אַ ראָולבאַק.