די מיטל און דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די פוסגייער שוץ סיסטעם
צענדליגער טויזנטער עקסידענטן מיט פוסגייער קומען יעדעס יאָר אויף רוסישע ראָודז. אַזאַ אַקסאַדאַנץ פּאַסירן ביידע דורך די דריווערס שולד און ווי אַ רעזולטאַט פון די קערלאַסנאַס פון מענטשן וואָס אַרייַן די ראָודוויי. אין סדר צו רעדוצירן די נומער פון ערנסט ינדזשעריז אין אַ צונויפשטויס צווישן אַ מאַשין און אַ מענטש, אָטאָומייקערז האָבן באשאפן אַ ספּעציעל מעקאַניזאַם - אַן אַקטיוו קאַפּטער מיט אַ פוסגייער שוץ סיסטעם. וואָס עס איז, מיר וועט זאָגן איר אין אונדזער מאַטעריאַל.
וואָס איז די סיסטעם
די פוסגייער זיכערקייַט סיסטעם איז ערשטער אינסטאַלירן אויף פּראָדוקציע וועהיקלעס אין אייראָפּע אין 2011. הייַנט, די מיטל איז געניצט אין פילע אייראפעישע און אמעריקאנער קאַרס. דריי גרויס קאָמפּאַניעס זענען פאַרקנאַסט אין דער פּראָדוקציע פון ויסריכט:
- TRW Holdings Automotive (מאַנופאַקטורעס אַ פּראָדוקט גערופן די פּעדעסטריאַן פּראַטעקשאַן סיסטעם, PPS).
- Bosch (מאַנופאַקטורעס עלעקטראָניק פּעדעסטריאַן שוץ, אָדער עפּ).
- Siemens
טראָץ די דיפעראַנסיז אין נעמען, אַלע מאַניאַפאַקטשערערז פּראָדוצירן סיסטעמען וואָס אַרבעט לויט דער זעלביקער פּרינציפּ: אויב אַ צונויפשטויס מיט אַ פוסגייער קענען ניט זיין אַוווידאַד, דער שוץ מעקאַניזאַם אַרבעט אַזוי צו רעדוצירן די קאַנסאַקווענסאַז פון אַ צופאַל פֿאַר אַ מענטש.
סיסטעם ציל
דער מיטל איז באזירט אויף אַן אַקטיוו הייַבל מיט אַ פוסגייער שוץ סיסטעם. ווען אַ מענטש שלאָגן אַ מאַשין, די קאַפּטער אָפּענס אַ ביסל וועגן 15 סענטימעטער און נעמט די הויפּט גוף וואָג. אין עטלעכע פאלן, די סיסטעם קענען זיין סאַפּלאַמענטאַד מיט פוסגייער ערבאַגז וואָס זענען פייערד ווען די קאַפּטער איז געעפנט און פאַרווייכערן די פּראַל.
די עפן קאַפּטער ינקריסיז די ווייַטקייט צווישן די מענטש און די פאָרמיטל. ווי אַ רעזולטאַט, די פוסגייער באקומט פיל ווייניקער ערנסט ינדזשעריז, און אין עטלעכע קאַסעס קען באַקומען אַוועק מיט בלויז מינערווערטיק ברוזאַז.
עלעמענטן און אַרבעט פּרינציפּ
די שוץ סיסטעם פון פוסגייער באשטייט פון דריי הויפּט עלעמענטן:
- ינפּוט סענסאָרס;
- קאָנטראָל אַפּאַראַט;
- יגזעקיאַטיוו דעוויסעס (קאַפּטער ליפטערז).
מאַניאַפאַקטשערערז ינסטאַלירן עטלעכע אַקסעלעריישאַן סענסאָרס אויף די פראָנט פון די באַמפּער. אין אַדישאַן צו אַ קאָנטאַקט סענסער קענען אויך זיין אינסטאַלירן. די הויפּט אַרבעט פון די דעוויסעס איז צו קאָנטראָלירן מעגלעך ענדערונגען בעשאַס באַוועגונג. ווייַטער, די סכעמע פון אַרבעט איז ווי גייט:
- ווי באַלד ווי די סענסאָרס פאַרריכטן אַ מענטש אין אַ מינימום ווייַטקייט פון די פאָרמיטל, זיי טייקעף שיקן אַ סיגנאַל צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט.
- די קאָנטראָל אַפּאַראַט איז באַשטימט צי עס איז געווען אַ פאַקטיש צונויפשטויס מיט אַ פוסגייער און צי די קאַפּטער דאַרף זיין אָופּאַנד.
- אויב אַ נויטפאַל סיטואַציע איז טאַקע פארגעקומען, די אַקטוייטערז מיד קומען אין אָפּעראַציע - שטאַרק ספּרינגס אָדער שיסער.
די פוסגייער זיכערהייט סיסטעם קענען זיין יקוויפּט מיט אַן אייגענע עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט אָדער ניצן ווייכווארג קענען זיין ינאַגרייטיד אין די פּאַסיוו זיכערקייַט סיסטעם פון די פאָרמיטל. די רגע אָפּציע איז געהאלטן די מערסט עפעקטיוו.
פוסגייער אַירבאַג
צו צושטעלן אפילו מער עפעקטיוו שוץ פֿאַר פּאַדעסטריאַנז אין אַ צונויפשטויס, אַירבאַגס קענען זיין אינסטאַלירן אונטער די קאַפּטער פון די פאָרמיטל. זיי זענען אַרייַנגערעכנט אין די אַרבעט אין דעם מאָמענט די קאַפּטער איז געעפנט.
פֿאַר די ערשטער מאָל, וואָלוואָ האט געוויינט אַזאַ דעוויסעס אויף זיין פּאַסאַזשיר קאַרס.
ניט ענלעך די געוויינטלעך דרייווינג אַירבאַגז, פוסגייער אַירבאַגס צעוויקלען פון אַרויס. די מעקאַניזאַם איז אינסטאַלירן אין די ווינטשויב פּילערז, ווי געזונט ווי גלייַך אונטער אים.
ווען אַ פוסגייער וועט שלאָגן אַ מאַשין, די סיסטעם אַרבעט סיימאַלטייניאַסלי מיט די עפענונג פון די קאַפּטער. די פּילאָוז באַשיצן די מענטש פון פּראַל און האַלטן די ווינטשויב בעשאָלעם.
די פוסגייער אַירבאַגס זענען דיפּלויד ווען די פאָרמיטל גיכקייַט איז צווישן 20 און 50 קילאמעטער / ה. ווען די ריסטריקשאַנז זענען געגרינדעט, די מאַניאַפאַקטשערערז פאַרלאָזנ אויף סטאַטיסטיש דאַטן, לויט וואָס די מערהייַט פון אַקסאַדאַנץ (75%) מיט די אָנטייל פון פּאַדעסטריאַנז פאַלן אין די שטאָט מיט אַ גיכקייט פון נישט מער ווי 40 קילאמעטער / ה.
נאָך דעוויסעס
נאָך דעוויסעס, סיסטעמען און פּלאַן פֿעיִקייטן קענען ווערן גענוצט צו ענשור די זיכערקייט פון מענטשן וואָס פּלוצלינג קומען אויף די וועג אין פראָנט פון די מאַשין, אַרייַנגערעכנט:
- ווייך קאַפּטער;
- ווייך באַמפּער;
- געוואקסן ווייַטקייט פון די מאָטאָר צו די קאַפּטער;
- פראַמעלעסס ברושעס;
- אַ מער סלאָופּינג הייַבל און ווינטשויב.
אַלע די סאַלושאַנז לאָזן אַ פוסגייער ויסמיידן בראָך, קאָפּ ינדזשעריז און אנדערע ערנסט געזונט קאַנסאַקווענסאַז. דער מאַנגל פון דירעקט קאָנטאַקט מיט די מאָטאָר און ווינטשויב אַלאַוז איר צו באַקומען אַוועק מיט שרעק און ליכט ברוזאַז.
מאל דער שאָפער קען נישט פאָרסיען די אויסזען פון אַ פוסגייער אויף די וועג וועג. אויב אַ מענטש פּלוצלינג דערשייַנען אין פראָנט פון די מאַשין, די ברייקינג סיסטעם טוט נישט האָבן צייַט צו האַלטן די פאָרמיטל. דער ווייַטער גורל פון ניט בלויז די קאָרבן, אָבער אויך דער מאָטאָריסט קען אָפענגען אויף די גראַד פון שאָדן געפֿירט צו די געזונט פון די פוסגייער. דעריבער, ווען טשוזינג אַ מאַשין, עס איז וויכטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט ניט בלויז צו דעם בייַזייַן פון זיכערהייט סיסטעמען פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז, אָבער אויך מעקאַניזאַמז וואָס רעדוצירן ינדזשעריז אין אַ צונויפשטויס מיט אַ מענטש.
