טייפּס, מיטל און פּרינציפּ פון קאַמף פון מאַשין ערבאַגז
צופרידן
איינער פון די הויפּט שוץ עלעמענטן פֿאַר דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז אין די מאַשין זענען ערבאַגז. עפן אין דעם מאָמענט פון פּראַל, זיי באַשיצן אַ מענטש פון קאַליזשאַנז מיט די סטירינג ראָד, דאַשבאָרד, פראָנט אַוועקזעצן, זייַט פּילערז און אנדערע טיילן פון דער גוף און ינלענדיש. זינט די לופטבאַגס אנגעהויבן צו ינסטאַלירן אין קאַרס קעסיידער, זיי האָבן שוין געראטעוועט די לעבן פון פילע מענטשן וואָס האָבן שוין ינוואַלווד אין אַ צופאַל.
געשיכטע פון שאַפונג
די ערשטע פּראָוטאַטייפּס פון מאָדערן ערבאַגז ארויס אין 1941, אָבער די מלחמה דיסראַפּטיד די פּלאַנז פון ענדזשאַנירז. ספּעשאַלאַסץ אומגעקערט צו דער אַנטוויקלונג פון אַירבאַג נאָך דעם סוף פון כאַסטילאַטיז.
ינטערעסטינגלי, צוויי ענדזשאַנירז וואָס געארבעט סעפּעראַטלי פון יעדער אנדערער אין פאַרשידענע קאָנטינענץ, זענען ינוואַלווד אין דער שאַפונג פון דער ערשטער ערבאַגז. דער 18 טן אויגוסט 1953, דער אמעריקאנער יוחנן העטריקק האָט באקומען אַ פּאַטענט פֿאַר אַ שוץ סיסטעם קעגן ימפּאַקס קעגן האַרט עלעמענטן אין דעם פּאַסאַזשיר אָפּטייל. בלויז דריי חדשים שפּעטער, דעם 12 טן נאוועמבער 1953, האָט מען ארויסגעגעבן אן ענלעכן פּאַטענט צום דײַטש Walter Linderer.
דער געדאַנק פֿאַר אַ קראַך קושאַנינג מיטל געקומען צו יוחנן העטריקק נאָך ער איז געווען ינוואַלווד אין אַ פאַרקער צופאַל אין זיין מאַשין. זיין גאנצע משפּחה איז געווען אין די מאַשין אין די צייט פון די צונויפשטויס. העטריק איז געווען מאַזלדיק: דער קלאַפּ איז נישט שטאַרק, אַזוי קיין איינער איז געווען שאַטן. פונדעסטוועגן, דער אינצידענט געמאכט אַ שטאַרק רושם אויף די אמעריקאנער. דער ווייַטער נאַכט נאָך דעם צופאַל, דער ינזשעניר פארשפארט זיך אין זיין אָפיס און אנגעהויבן צו אַרבעטן אויף די דראַווינגס, לויט וואָס די ערשטע פּראָוטאַטייפּס פון מאָדערן פּאַסיוו זיכערהייט דעוויסעס זענען שפּעטער באשאפן.
די דערפינדונג פון ענדזשאַנירז האט אַנדערגאָן מער און מער ימפּרווומאַנץ איבער צייַט. ווי אַ רעזולטאַט, דער ערשטער פּראָדוקציע וועריאַנץ ארויס אין Ford קאַרס אין די 70 ס פון די twentieth יאָרהונדערט.
אַירבאַג אין מאָדערן קאַרס
אַירבאַגס זענען איצט אינסטאַלירן אין יעדער מאַשין. זייער נומער - XNUMX-XNUMX ברעקלעך - דעפּענדס אויף די סאָרט און ויסריכט פון די פאָרמיטל. די הויפּט אַרבעט פון די סיסטעם בלייבט די זעלבע - צו באַשיצן אַ מענטש פון קאַליזשאַנז אין הויך גיכקייַט מיט עלעמענטן פון די מאַשין ינלענדיש.
אַ אַירבאַג וועט בלויז צושטעלן טויגן שוץ קעגן פּראַל אויב דער מענטש טראָגן די אַוועקזעצן בעלץ אין דער צייט פון די צונויפשטויס. ווען די אַוועקזעצן בעלץ זענען נישט פאַסאַנד, אַקטאַוויישאַן פון די אַירבאַג קען פאַרשאַפן נאָך ינדזשעריז. צוריקרופן אַז די ריכטיק אַרבעט פון פּילאָוז איז צו אָננעמען אַ מענטש 'ס קאָפּ און "דעפלאַטע" אונטער דער קאַמף פון ינערשאַ, סאָפאַנינג דעם קלאַפּ, און נישט פליענדיק אויס צו.
טייפּס פון ערבאַגז
כל אַירבאַגס קענען זיין צעטיילט אין עטלעכע טייפּס, דיפּענדינג אויף די פּלייסמאַנט פון די מאַשין.
- פראָנטאַל. פֿאַר די ערשטער מאָל, אַזאַ קישן ארויס בלויז אין 1981 אויף קאַרס פון די דייַטש סאָרט מערסעדעס-בענז. זיי זענען בדעה פֿאַר די שאָפער און די פּאַסאַזשיר זיצן לעבן זיי. דער שאָפער קישן איז ליגן אין די סטירינג ראָד פֿאַר די פּאַסאַזשיר - אויף די שפּיץ פון די דאַשבאָרד (דאַשבאָרד).
- זייַט. אין 1994, וואָלוואָ אנגעהויבן צו נוצן זיי. זייַט אַירבאַגס זענען נייטיק צו באַשיצן די מענטשלעך גוף אין אַ זייַט פּראַל. אין רובֿ קאַסעס, זיי זענען אַטאַטשט צו די פראָנט אַוועקזעצן באַקרעסט. עטלעכע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אויך פּאַסיק זייַט אַירבאַגז אין די דערציען סיץ פון די פאָרמיטל.
- קאָפּ (האָבן אַ צווייט נאָמען - "קערטאַנז"). דיזיינד צו באַשיצן די קאָפּ פון פּראַל אין דער צייט פון אַ זייַט צונויפשטויס. דעפּענדינג אויף די מאָדעל און דער פאַבריקאַנט, די אַירבאַגס קענען זיין אינסטאַלירן צווישן די פּילערז אין די פראָנט אָדער דערציען פון די דאַך, און באַשיצן פּאַסאַנדזשערז אין יעדער ריי פון מאַשין סיץ.
- קני פּאַדס זענען דיזיינד צו באַשיצן די שאָענס און ניז פון די שאָפער. אין עטלעכע מאַשין מאָדעלס, דעוויסעס צו באַשיצן די פֿיס פון די פּאַסאַזשיר קענען אויך זיין אינסטאַלירן אונטער די "הענטשקע אָפּטייל".
- די הויפט אַירבאַג איז געפֿינט דורך טויאָטאַ אין 2009. דער מיטל איז דיזיינד צו באַשיצן פּאַסאַנדזשערז פון צווייטיק שעדיקן אין אַ זייַט פּראַל. די קישן קענען זיין ליגן אין די אַרמרעסט אין די פראָנט רודערן פון סיץ אָדער אין די צענטער פון די צוריק פון די דערציען אַוועקזעצן.
אַירבאַג מאָדולע מיטל
דער פּלאַן איז שיין פּשוט און סטרייטפאָרווערד. יעדער מאָדולע באשטייט פון בלויז צוויי עלעמענטן: די קישן זיך (זעקל) און די גאַז גענעראַטאָר.
- די זעקל (קישן) איז געמאכט פון אַ דין ניילאָן שאָל מיט אַ סך שיכטע, וואָס די גרעב איז נישט מער ווי 0,4 מם. די קייסינג איז ביכולת צו וויטסטאַנד הויך לאָודז פֿאַר אַ קורץ צייט. דער זעקל פיץ אין אַ ספּעציעל שפּענדל, באדעקט מיט פּלאַסטיק אָדער שטאָף ונטערשלאַק.
- די גאַז גענעראַטאָר, וואָס גיט די "פירינג" פון די קישן. דעפּענדינג אויף די פאָרמיטל מאָדעל, דער שאָפער און די פּאַסאַזשיר אַירבאַגס קענען זיין איין בינע אָדער צוויי-בינע גאַז גענעראַטאָרס. די יענער איז יקוויפּט מיט צוויי סקוויבס, איינער פון וואָס ריליסיז וועגן 80% פון די גאַז, און די רגע איז טריגערד בלויז אין די מערסט שטרענג צונויפשטויס, ווייַל דער מענטש דאַרף אַ האַרדער קישן. סקוויבס אַנטהאַלטן מאַטעריאַל מיט פּראָפּערטיעס ענלעך צו גאַנפּאַודער. גאַז גענעראַטאָרס זענען אויך צעטיילט אין האַרט ברענוואַרג (צונויפשטעלנ זיך פון אַ גוף אָנגעפילט מיט האַרט ברענוואַרג אין די פאָרעם פון פּעלאַץ מיט אַ סקוויב) און היבריד (צונויפשטעלנ זיך פון אַ האָוסינג מיט אַן ינערט גאַז אונטער הויך דרוק פון 200 צו 600 באַר און אַ האַרט ברענוואַרג מיט אַן אָנצינדן). די קאַמבאַסטשאַן פון האַרט ברענוואַרג פירט צו די עפן פון די קאַמפּרעסט גאַז צילינדער, און דער ריזאַלטינג געמיש קומט אין די קישן. די פאָרעם און טיפּ פון גאַז גענעראַטאָר איז לאַרגעלי באשלאסן דורך די ציל און אָרט פון די אַירבאַג.
פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
דער פּרינציפּ פון ערבאַגז איז גאַנץ פּשוט.
- ווען דער מאַשין קאַליידז מיט אַ שטערונג אין גיכקייַט, די פראָנט, זייַט אָדער דערציען סענסאָרס זענען טריגערד (דיפּענדינג אויף וואָס טייל פון די גוף איז שלאָגן). טיפּיקאַללי, די סענסאָרס זענען טריגערד אין אַ צונויפשטויס מיט גיכקייַט העכער 20 קילאמעטער / ה. אָבער, זיי אויך פונאַנדערקלייַבן די קראַפט פון די פּראַל, אַזוי אַז די אַירבאַג קענען זיין דיפּלויד אפילו אין אַ סטיישאַנערי מאַשין ווען עס שלאָגן עס. מאַשין. אויב נאָר דער שאָפער איז אין דער כאַטע, די סענסאָרס קענען פאַרמייַדן אַירבאַג פֿאַר פּאַסאַנדזשערז.
- דערנאָך זיי שיקן אַ סיגנאַל צו די SRS עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס, אין קער, אַנאַליזירט די נויט פֿאַר דיפּלוימאַנט און טראַנסמיטט די באַפֿעל צו די ערבאַגז.
- די אינפֿאָרמאַציע פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט איז באקומען דורך די גאַז גענעראַטאָר, אין וואָס די יגנייטער איז אַקטיווייטיד, דזשענערייטינג געוואקסן דרוק און היץ ין.
- ווי אַ רעזולטאַט פון די צינגל פון די אָנצינדן, סאָדיום זויער טייקעף ברענט אויס אין די גאַז גענעראַטאָר, ריליסינג ניטראָגען אין גרויס קוואַנטאַטיז. די גאַז קומט אין די אַירבאַג און טייקעף אָפּענס די קישן. די גיכקייט פון די אַירבאַג דיפּלוימאַנט איז וועגן 300 קילאמעטער / ה.
- איידער די אָנגעפילט דעם אַירבאַג, ניטראָגען קומט אין אַ מעטאַל פילטער, וואָס קולז די גאַז און רימוווז פּערטיקיאַלאַט מאַטעריע פֿון די קאַמבאַסטשאַן.
די אויבן דיסקרייבד יקספּאַנשאַן פּראָצעס נעמט נישט מער ווי 30 מיליסעקאַנדז. די אַירבאַג ריטיינז זיין פאָרעם פֿאַר 10 סעקונדעס, דערנאָך עס סטאַרץ דיפלייט.
די אָפּענעד קישן קענען ניט זיין ריפּערד אָדער ריוזד. דער שאָפער מוזן גיין צו די וואַרשטאַט צו פאַרבייַטן די אַירבאַג מאַדזשולז, אַקטואַטעד גאַרטל טענסיאָנערס און די סרס קאָנטראָל אַפּאַראַט.
איז מעגלעך צו דיסייבאַל די ערבאַגז
עס איז נישט רעקאַמענדיד צו דיסייבאַל די אַירבאַגס אין די מאַשין דורך פעליקייַט, ווייַל דעם סיסטעם גיט וויכטיק שוץ פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז אין פאַל פון אַ צופאַל. אָבער, עס איז מעגלעך צו פאַרמאַכן די סיסטעם אויב די אַירבאַג טוט מער שאַטן ווי גוט. אזוי, די קישן איז דיאַקטיווייטיד אויב אַ קינד איז טראַנספּאָרטאַד אין אַ קינד מאַשין אַוועקזעצן אין די פראָנט אַוועקזעצן. קינד ריסטריקשאַנז זענען דיזיינד צו צושטעלן מאַקסימום שוץ פֿאַר קליין פּאַסאַנדזשערז אָן נאָך אַטאַטשמאַנץ. א פייערד קישן, אויף די אנדערע האַנט, קענען שאַטן אַ קינד.
פּאַסאַזשיר ערבאַגז זענען רעקאַמענדיד צו זיין פאַרקריפּלט פֿאַר עטלעכע מעדיציניש סיבות:
- בעשאַס שוואַנגערשאַפט;
- אין עלטער;
- פֿאַר חולאתן פון ביינער און דזשוינץ.
אויב די דעאַקטיוואַטיאָן פון די אַירבאַג, עס איז נייטיק צו וועגן די פּראָס און קאָנס, ווייַל אין אַ נויטפאַל פאַל, די שאָפער איז די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר פּרעזערוויישאַן פון די לעבן און געזונט פון פּאַסאַנדזשערז.
דיאַקטיוויישאַן מוסטער פון די פּאַסאַזשיר אַירבאַג קען בייַטן דיפּענדינג אויף די סאָרט און מאָדעל פון די פאָרמיטל. צו געפֿינען אויס פּונקט ווי די סיסטעם איז דיאַקטיווייטיד אין דיין מאַשין, אָפּשיקן צו די מאַנואַל פון דיין מאַשין.
אַירבאַג איז אַ וויכטיק באַשיצונג עלעמענט פֿאַר דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. אָבער, פאַרלאָזנ אויף פּילאָוז אַליין איז ניט פּאַסיק. עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז זיי זענען בלויז עפעקטיוו ווען געוויינט מיט אַוועקזעצן בעלץ. אויב דער מענטש איז נישט פאַסאַנד אין דעם מאָמענט פון פּראַל, ער וועט פליען דורך ינערשאַ צו די קישן, וואָס איז פייערד מיט אַ גיכקייט פון 300 קילאמעטער / ה. ערנסט ינדזשעריז אין אַזאַ אַ סיטואַציע קענען ניט זיין אַוווידאַד. דעריבער, עס איז וויכטיק פֿאַר דריווערס און פּאַסאַנדזשערז צו געדענקען וועגן זיכערקייַט און טראָגן אַ אַוועקזעצן גאַרטל בעשאַס יעדער יאַזדע.
פֿראגן & ענטפֿערס:
וואָס איז גערופן אַן אַקטיוו פאָרמיטל זיכערקייַט סיסטעם? דאָס איז אַ נומער פון פּלאַן פֿעיִקייטן פון אַ מאַשין, ווי געזונט ווי נאָך עלעמענטן און סיסטעמען וואָס פאַרמייַדן וועג אַקסאַדאַנץ.
וואָס טייפּס פון זיכערהייַט זענען געניצט אין די מאַשין? עס זענען צוויי טייפּס פון זיכערקייַט סיסטעמען געניצט אין מאָדערן קאַרס. דער ערשטער איז פּאַסיוו (מינאַמייזאַז ינדזשעריז אין וועג אַקסאַדאַנץ), די רגע איז אַקטיוו (פּרעווענץ וועג אַקסאַדאַנץ).
