וואָס איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן אין די מאַשין איידער די יאַזדע
צו פאַרמייַדן דיין מאַשין פון אַניקספּעקטידלי לאָזן איר אַראָפּ אויף אַ יאַזדע (און ספּעציעל אַ לאַנג), איידער איר אָנהייבן, איר זאָל דורכפירן עטלעכע פּשוט אָבער וויטאַל אַפּעריישאַנז.
אַ יקספּיריאַנסט שאָפער, ספּעציעל איינער וואס האט אנגעהויבן זיין דרייווינג קאַריערע אין עפּעס ווי אַ "קלאַסיש" זשיגולי, "דלאָט" אָדער אַן אלטע פרעמד מאַשין, האט אַ ספּעציפיש פּראָצעדור "ינגרייווד אויף די סובקאָרטעקס" וואָס פּריסידז צו פאַרלאָזן די פּאַרקינג פּלאַץ. נאָך אַלע, עס איז געווען זייַן נוצן וואָס אַמאָל געמאכט עס מעגלעך צו האָפֿן אַז עס וואָלט זיין מעגלעך צו באַקומען צו די דעסטיניישאַן אָן טעכניש טריקס. און איצט, ווען אפילו לעפיערעך ביליק קאַרס ווערן מער און מער קאָמפּליצירט פון אַ טעכניש פונט פון מיינונג און, אַקאָרדינגלי, מער שוואַך, אַזאַ אַ "פאַר-קאַטער ריטואַל" איז ווידער אַ באַטייַטיק ענין.
וואָס זאָל אַ שאָפער טאָן איידער אַ יאַזדע? ערשטער פון אַלע, אויב די מאַשין איז נישט אין דער גאַראַזש, אָבער אין די הויף אָדער אין די פּאַרקינג פּלאַץ, איר זאָל גיין אַרום אים און קערפאַלי דורכקוקן עס פֿאַר קיין שעדיקן צו דעם גוף. עס זענען פילע מענטשן וואס ווי צו "פּויליש" עמעצער אַנדערש ס מאַשין און באַהאַלטן פון פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט. אויב דאָס כאַפּאַנז, די יאַזדע וועט זיין פּאָוסטפּאָונד לפּחות ביז די פּאָליצייַ פאַרשרייַבן דעם אינצידענט. מיר האָבן זיכער געמאכט אַז קיין איינער דאַמידזשד דיין פאַרמאָג בעשאַס די בלייַבן, מיר קוקן אונטער די "שוואַלב". וואָס אויב עטלעכע פליסיק ליקס פון די מאַשין? אין דעם פאַל, עס איז לעגאַמרע ניט נייטיק צו האָבן אַ מאַלטי-ליטער קאַלוזשע אונטער די דנאָ.
אויב איר געפֿינען אפילו אַ קליין אָרט אויף די אַספאָלט אונטער די מאַשין ווו עס איז געווען קיין נעכטן ווען פּאַרקינג, איר זאָל מיד גיין צו אַ מאַשין דינסט צענטער. נאָך אַלע, אפילו אַ זייער קליין רינען קענען זיין אַ האַרבינגער פון זייער גרויס פּראָבלעמס.
א טיפּיש גרייַז פון פילע, אפילו יקספּיריאַנסט דריווערס, איז נישט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ווילז איידער דרייווינג. א רייַף וואָס גייט פלאַך בשעת פּאַרקט קען לעסאָף דיפלייט בשעת דרייווינג. ווי אַ רעזולטאַט, אַנשטאָט פון אַ ביליק פּאַנגקטשער פאַרריכטן, איר וועט סוף אַרויף בייַ מינדסטער בייינג אַ נייַ ראָד און, רובֿ מסתּמא, אַ דיסק. און עס איז נישט ווייט פון אַ צופאַל - מיט אַ פלאַך רייַף.
ווייַטער, מיר באַקומען הינטער די ראָד און אָנהייבן די מאָטאָר. אויב, נאָך סטאַרטינג, קיין פון די ינדאַקייטערז אויף די טאַפליע בלייבן אויף, עס איז בעסער צו באָטל מאַכן די יאַזדע און אָנהייבן טראָובלעשאָאָטינג די פּראָבלעם. אויב אַלץ איז נאָרמאַל אין דעם זינען, מיר אַססעסס די ברענוואַרג מדרגה אין דעם טאַנק - וואָס אויב עס איז צייט צו ריפיואַל? נאָך דעם, מיר קער אויף די נידעריק שטראַל און די נויטפאַל לייץ און באַקומען אויס פון די מאַשין צו קאָנטראָלירן אויב אַלע די לאמפן זענען אויף. מיר קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון טאָרמאָז לייץ דורך קוקן אין די הינטער-מיינונג מירערז - זייער ליכט איז יוזשאַוואַלי שפיגלט אָדער אין די אָפּטיקס פון אַ מאַשין פּאַרקט הינטער, אָדער פֿון אַרומיק אַבדזשעקץ. דער אָרט פון די דערציען-מיינונג מירערז דערמאנט אויבן זאָל אויך זיין אָפּגעשטעלט - וואָס אויב עטלעכע "גוט מענטש" פאָולדיד זיי בשעת גייט פארביי? ווייַטער, אויב אַלץ איז אין סדר, איר קענען שלאָס די טירן פֿאַר זיכערקייַט און שטעלן אַוועק.
