כּללים פון די וועג אין 2014: קיין הויפּט ענדערונגען אין די קאָד, אָבער טשעק און מיילידזש

פאַרגרעסערן פינעס פֿאַר פעלן פון יידל אַכרייַעס, צוריקקומען קאַרס מיט אַ קאַבאָלע, מיילידזש רעקאָרדס און נייַ קאַרדס פֿאַר די פאַרקריפּלט זענען די מערסט וויכטיק ענדערונגען אין די רעגיאַליישאַנז וואָס וועט קומען אין קראַפט דעם יאָר. פּאָליטיסיאַנס מעלדן אַ רעוואָלוציע פון ​​​​גיכקייַט אַפּאַראַט אין פאַרקער רעגיאַליישאַנז, אָבער עס איז נישט זיכער נאָך.

די נייַ יאָר טוט נישט מיינען אַ רעוואָלוציע אין די כּללים פון די וועג, ווי אין די פריערדיקע יאָרן, אָבער עטלעכע ענדערונגען נעמען אָרט.

דריט טיילווייַז אַכרייַעס פאַרזיכערונג - געוואקסן פּענאַלטיז פֿאַר נישט האָבן אַ גילטיק פּאָליטיק

אַרויף - אַ דורכשניטלעך פון 5 פּראָצענט. - פּענאַלטיז האָבן שוין באַקענענ פֿאַר די פעלן פון מאַנדאַטאָרי דריט-פּאַרטיי אַכרייַעס פאַרזיכערונג, וואָס מוזן זיין ארויס דורך פאָרמיטל אָונערז. זיי זענען לינגקט צו די מינימום לוין, וואָס איז געוואקסן. די קנס פֿאַר אַ מאַשין באַזיצער וואָס האט נישט קונה אַ יידל אַכרייַעס איז טאָפּל די מינימום לוין, ד"ה PLN 3360. אויב די פאַרזיכערונג איז ינטעראַפּטיד פֿאַר אַ מאַקסימום פון דרייַ טעג, די באַזיצער פון די פאָרמיטל באַצאָלט אַ פינפט פון די קנס, און אויב עס טוט נישט יקסיד צוויי וואָכן, דעמאָלט האַלב. אַלע אָונערז פון מאָטאָר וועהיקלעס אונטערטעניק צו רעגיסטראַציע מוזן קויפן אַ דריט טיילווייַז אַכרייַעס פאַרזיכערונג פּאָליטיק, ראַגאַרדלאַס פון זייער טעכניש צושטאַנד און אָפטקייַט פון אַרומפאָרן. 

זען אויך: די כּללים שוין לאָזן ריפיואַלינג מיט ליקוואַפייד גאַז. וועט די גאַז האַלטן? 

"דער הערשן איז פּשוט, אויב אַ מאַשין אָדער אנדערע פאָרמיטל איז רעגיסטרירט אין פוילן, דער באַזיצער מוזן פאַרזיכערן זיין אַכרייַעס צו דריט פּאַרטיעס," עמפאַסייזיז אַלעקסאַנדראַ ביאלי פון די גואַראַנטעע פאַרזיכערונג פאַנד. עס באַצאָלט פאַרגיטיקונג פֿאַר אַקסאַדאַנץ געפֿירט דורך אומבאַקאַנט קולפּריץ און דריווערס אָן דריט טיילווייַז אַכרייַעס פאַרזיכערונג, און אויך ימפּאָוזיז פּענאַלטיז פֿאַר מאַנגל פון פּאַלאַסיז. 

לאַטאַס קאַרס זענען צוריק, אָבער נישט פֿאַר לאַנג - וואַט ויספיר אין 2014

פון די אָנהייב פון די יאָר, אַנטראַפּראַנערז קענען אויך אַראָפּרעכענען אַלע וואַט אַרייַנגערעכנט אין די פּרייַז פון גרילד קאַרס און ברענוואַרג פֿאַר זיי. די ריסטריקשאַנז אויף וואַט דעדוקטיביליטי מסכים דורך די אייראפעישע יוניאַן זענען אויסגעגאנגען, און נייַע זענען נאָך נישט ינטראָודוסט. ערשטער, זיי מוזן זיין אנגענומען דורך פּאַרליאַמענט און געחתמעט דורך דעם פרעזידענט. לויט דער פינאַנצן מיניסטעריום, זאָל דאָס פּאַסירן ניט שפּעטער ווי דעם 1טן מערץ 2014, און אפשר שוין מיטן פעברואר.

ריסטריקשאַנז אויף דידאַקטינג וואַט וועט צולייגן צו קאַרס מיט אַ מאַקסימום ערלויבט וואָג פון ווייניקער ווי 3,5 טאָנס אָדער מיט די נומער פון סיץ ווייניקער ווי נייַן און געניצט דורך די אַנטראַפּראַנער אויך פֿאַר פּערזענלעך צוועקן, און ניט נאָר פֿאַר געשעפט. ריסטריקשאַנז זאָל נישט צולייגן צו קאַרס געניצט אויסשליסלעך פֿאַר באַאַמטער צוועקן. נאָך זייער הקדמה, אַנטראַפּראַנערז קענען אַראָפּרעכענען 50 פּראָצענט. וואַט איז אַרייַנגערעכנט אין די פּרייַז פון די מאַשין און די קאָס פון זייַן אָפּעראַציע (למשל, ברענוואַרג אָדער ריפּערז). אָבער, דער מיניסטעריום זאגט אַז די שטייער אַרייַנגערעכנט אין די קאָס פון ברענוואַרג וועט זיין דידאַקטיד בלויז נאָך 30 יוני 2015, סייַדן פּאַרליאַמענט ענדערונגען דעם טנייַ. ימפּאָרטאַנטלי, די אייראפעישע יוניאַן האט מסכים אַז די ריסטריקשאַנז וועלן בלייבן אין פּלאַץ ביז דעם סוף פון 2016. 

פאַרשרייבונג פון אַ מיילידזש אין די דינסט סטאַנציע, מיר ווארטן פֿאַר די CEPiK

פֿון יאנואר 1, 2014, בעשאַס טעכניש ינספּעקשאַנז, דיאַגנאָסטישאַנז זענען פארלאנגט צו רעקאָרדירן די מיילידזש אין די דאַטאַבייס פון דורכקוק סטיישאַנז און אין די באַווייַזן פון די באַזיצער פון אַ מאַשין אָדער מאָטאָציקל. דאָס איז דער ערשטער שריט צו ינטראָודוסינג ענדערונגען וואָס וועט מאַכן לעבן גרינגער פֿאַר געוויינט מאַשין בויערס. פֿון יולי, דאַטן וועגן די אָנהייב פון אַ מאַשין אָדער מאָטאָציקל, זיין עלטער און ויסריכט קענען זיין אָפּגעשטעלט אין די הויפט וועהיקלעס רעגיסטרי דורך די אינטערנעט. אין די קומענדיקע יאָרן, עס וועט אויך זיין דאַטן אַזאַ ווי מיילידזש, אינפֿאָרמאַציע וועגן אַקסאַדאַנץ, קראַשיז, נומער פון אָונערז און די גילטיקייַט פון טעכניש ינספּעקשאַנז. 

זען אויך: דרייווינג פּראָבע אין 2014: עקאָ-דרייווינג מאַנדאַטאָרי? (ווידעא) 

געלט פון גיכקייַט קאַמעראַס וועט גיין צו וועג קאַנסטראַקשאַן

זינט די אָנהייב פון די יאָר, געלט פון גיכקייַט קאַמעראַס און ווידעא רעקאָרדערס פון די פאַרקער פּאָליצייַ איז געגאנגען נישט צו די שטאַט בודזשעט, אָבער צו די נאַשאַנאַל ראָוד פאַנד. עס פינאַנסט די קאַנסטראַקשאַן און פאַרריכטן פון כייווייז, עקספּרעססווייַס און נאציאנאלע ראָודז.

פאַרקריפּלט פּאַרקינג קאַרדס - נייַ כּללים

די כּללים פֿאַר אַרויסגעבן פּאַרקינג קאַרדס, וואָס געבן די רעכט צו פּאַרק אין ערטער פֿאַר די פאַרקריפּלט, זענען אויך טשאַנגינג. די קארטלעך וועלן ווייטער ארויסגעגעבן ווערן דורך בירגערמייסטער און פרעזידענטן פון שטעט מיט פאוויאט רעכטן. פון אָנהייב יולי, זיי וועלן זיין צוגעשטעלט צו מענטשן מיט אַ באַטייַטיק אָדער מעסיק גראַד פון דיסאַביליטי, מיט באטייטיק לימיטעד אַפּערטונאַטיז פֿאַר פרייַ באַוועגונג, ווי געזונט ווי לאָקאַל פֿאַר די זאָרגן, ריכאַבילאַטיישאַן אָדער בילדונג פון מענטשן מיט דיסאַביליטיז. די קארטל וועט אויך זיין פאראן פאר א דרייווער וואס טראנספארטירט א קארדכאלדער מיט א דיסעביליטי.

די קאַרדס וועט זיין ארויס פֿאַר די געדויער פון די קראַנק לאָזן, אָבער נישט מער ווי פינף יאר. ארויס אויף דער באזע פון ​​קראַנט כּללים זענען גילטיק ביז נאוועמבער 30 פון די קראַנט יאָר. אין די סוף פון לעצטע יאָר, אַ קנס פון אַרויף צו 2 רובל איז געווען באַקענענ. שטראָף אין זלאָטי פֿאַר ניצן אַ קאַרטל פֿאַר די פאַרקריפּלט דורך אַ ניט בארעכטיגט מענטש. 

זען אויך: ניו כּללים וועט ביישטייערן צו דער אַנטוויקלונג פון סייקלינג ינפראַסטראַקטשער אין שטעט (VIDEO) 

עס זענען פּלאַנז פֿאַר אַ רעוואָלוציע אין גיכקייַט קאַמעראַס - אָטאַמאַטיק שטראָף פון פאָרמיטל אָונערז

מעפּס פון די פּאַרליאַמענטאַרי ינפראַסטראַקטשער קאַמישאַן אַרבעט אויך אויף כּללים וואָס וואָלט נעמען אַוועק די רעכט פון שטאָט און שטאָטיש זיכערהייט גאַרדז צו נוצן גיכקייַט קאַמעראַס. די טראפיק אינספעקטאראט וואלט גענוצט מיט א מיטל צו מעסטן די שנעלקייט, און געלט פאר וועג קאנסטרוקציע. אויף די אנדערע האַנט, בלויז פּאָליצייַ אָפיציר וועט האַלטן די רעכט צו נוצן פּאָרטאַטיוו גיכקייַט מעטער און ווידעא רעקאָרדערס אין פּאָליצייַ קאַרס.

אויף דער באזע פון ​​פאָטאָס פון גיכקייַט קאַמעראַס, עמפּלוייז פון די פאַרקער קאָנטראָל אָפּטיילונג וועט ניט מער אָנטאָן פינעס, אָבער אַדמיניסטראַטיווע פּענאַלטיז. זיי וועלן האָבן צו באַצאָלן די אָונערז פון וועהיקלעס אויב זיי טאָן ניט אָנווייַזן דעם שאָפער. אויב זיי זענען געכאפט דורך ספּיד קאַמעראַס, זיי וועלן נישט באַקומען דימעריט פונקטן, אָבער זיי וועלן האָבן צו באַצאָלן מער. אַדמיניסטראַטיווע קנס, לויט די רעכענונג פון די דעפּוטאַט, זאָל אָפענגען אויף די דורכשניטלעך געצאָלט און זיין אין דורכשניטלעך צוויי מאָל אַזוי הויך ווי די קראַנט פינעס פֿאַר ספּידינג.

אָטאַמאַטיק שטראָף פון פאָרמיטל אָונערז וועט זיין געראטעוועט דורך די סיסטעם פון גיכקייַט קאַמעראַס. אצינד איגנאָרירן אסאך דרייווערס בריוו פון די אי.טי.די. אז זיי זענען פאראורטיילט געווארן פאר שנעלן, און די אינספעקטאראט האט נישט די צייט און נישט די מענטשן צו נעמען אזעלכע פאלן פאר געריכט. אָבער, עס איז נאָך נישט באַוווסט וואָס פאָרעם די כּללים וועט נעמען און ווען זיי וועלן קומען אין קראַפט. 

טעאָרעטיש דרייווינג טעסץ - עס וועט זיין איין דאַטאַבייס פון פֿראגן

מעפּס פון די ינפראַסטראַקטשער קאַמיטי זענען אויך ארבעטן אויף ענדערונגען צו דרייווינג פּרובירן טעאָריע. אין דער מאָמענט, יגזאַם פֿראגן זענען דעוועלאָפּעד דורך עמפּלוייז פון קאָמפּאַניעס וואָס גרייטן ווייכווארג פֿאַר טעסץ - דער אינסטיטוט פון וועג טראַנספּאָרט און די פויליש סעקוריטיעס פאַקטאָרי. אזוי, עס זענען צוויי דאַטאַבייסיז פון פראגעס, און קיין פון זיי איז אָרגאַניזירט דורך די מיניסטעריום פון ינפראַסטראַקטשער. די דעפּיאַטיז ווילן צו פאַרבייַטן עס מיט אַ איין דאַטאַבייס פון פראגעס באוויליקט דורך די מיניסטער. אבער די פראגעס מוזן בלייבן סוד. דער ענדערונג איז געריכט צו קומען אין ווירקונג שפּעטער דעם יאָר. 

זען אויך: רובֿ פּויליש זענען נישט קעגן ספּידז אויף די ראָודז 

פּאַרליאַמענט, לפּחות פֿאַר דער צייט, איז נישט קאַנסידערינג יקספּאַנדינג די דרייווינג פּראָבע דורך טעסטינג די עקאנאמיע פון ​​אַ שאָפער קאַנדידאַט אין לויט מיט די פּרינציפּן פון עקאָ-דרייווינג. 

סלאַווומיר דראַגולאַ