אַוטאָ קיילעסס פּאָזיציע סיסטעם
צופרידן
א מאדערנער מאַשין איז יקוויפּט מיט פאַרשידן סיסטעמען וואָס פאַרמייַדן אַנאָטערייזד אַקסעס צו די סאַלאָן און גנייווע פון די פאָרמיטל. צווישן די זיכערהייט פֿעיִקייטן זענען סיגנאַלינג, ווי געזונט ווי קיילעסס אַקסעס צו די מאַשין.
וואָס שייך אַלאַרם דעוויסעס, זיי זענען דיזיינד צו יבערשרעקן אַ גנב אָדער כיידזשאַקער. אָבער אויב דער אַטאַקער קען קער אַוועק, גאָרנישט וועט פאַרמיידן אים פון כיידזשאַקינג די פאָרמיטל. די קייסלעסס סיסטעם אַלאַוז איר נישט צו נוצן אַ רעגולער שליסל, ביידע פֿאַר די טיר און פֿאַר די יגנישאַן, אָבער טאָן נישט קאַמיש צו די מסקנא אַז די סיסטעם איז ביכולת צו באַשיצן די מאַשין פון גנייווע.
זאל ס באַטראַכטן וואָס איז די יינציק פון דעם מיטל, ווי עס אַרבעט, און וואָס זענען די פּראָס און קאָנס.
וואָס איז אַ שליסלעסס פּאָזיציע סיסטעם אין אַ מאַשין
אין קורץ, די שליסללעסס פּאָזיציע סיסטעם צו די מאַשין איז אַ מיטל מיט וואָס די פאָרמיטל אנערקענט די באַזיצער, און אַלאַוז נישט אַוציידערז צו נעמען די פאָרמיטל.
די באַזיצער פון די מאַשין האלט אַ ספּעציעל קאָנטאַקטלעסס שליסל מיט אים, וואָס, ניצן ספּעציעל סיגנאַלז, ינטעראַקץ מיט די קאָנטראָל אַפּאַראַט און ידענטיפיצירן די באַזיצער פון די מאַשין. אַזוי לאַנג ווי די שליסל פאָב פון די קלוג שליסל סיסטעם איז אין די קייט פון די מיטל, איר קענען פרילי עפֿענען די טיר און אָנהייבן דעם מאָטאָר.
ווי באַלד דער מענטש מיט די עלעקטראָניש שליסל איז אַוועק פון די מאַשין (אין די מערסט פאלן, די ווייַטקייט איז אַרויף צו דריי מעטער), די אָנהייב פון די מאַכט אַפּאַראַט איז אוממעגלעך און גנייווע שוץ איז אַקטיווייטיד. אָבער, אין דעם פאַל, די מיטל מוזן זיין פארבונדן צו די ימאָובאַלייזער און ניט נאָר צו די טיר לאַקס.
אַזאַ דעוויסעס קענען האָבן זייער אייגענע בלאַקערז, אָדער זיי קענען זיין ינאַגרייטיד אין ימאָובאַלייזער אָדער סינק מיט זיין אַרבעט. אויף דעם מאַרק פון מאָדערן זיכערהייט סיסטעמען, איר קענען קויפן פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס פון דעוויסעס וואָס אַרבעט לויט זייער אייגענע דיגיטאַל קאָד, וואָס אין רובֿ פאלן קענען ניט זיין כאַקט (אין דעטאַל וועגן די דעוויסעס וואָס כיידזשאַקערז קענען נוצן פֿאַר דעם, עס איז דיסקרייבד. סעפּעראַטלי).
רובֿ פון די פאַרלאָזלעך סיסטעמען זענען שוין אַרייַנגערעכנט אין נייַע מאָדעלס פון די פּרעמיע מאַשין אָפּשניט און זענען געפֿינט דורך די אָטאָומייקער ווי אַן אָפּציע פֿאַר וועהיקלעס אין די מיטל-פּרייַז קאַטעגאָריע און בודזשעט קלאַס.
די געשיכטע פון
דער געדאַנק פון שליסלעסס אַקסעס צו אַ מאַשין איז נישט נייַ, אָבער עס איז באַשלאָסן צו פאָרשטעלן עס בלויז וועגן האַלב אַ יאָרהונדערט צוריק. צום ביישפּיל, עטלעכע מאָוטעראַסץ בעשאַס די סאוועטן פארבאנד געפרוווט צו ינסטאַלירן אַ אָנהייב קנעפּל אַנשטאָט פון די יגנישאַן באַשטימען. אָבער, דעם טונינג האט נישט צושטעלן שוץ פֿאַר די פאָרמיטל. די קנעפּל בלויז רידוסט די נומער פון שליסלען אין דעם שטריקן. צו עפענען די מאַשין טיר, דער שאָפער האט צו נוצן אן אנדער שליסל אַרייַנגערעכנט אין די קיט.
קאָנסעפּט קאַרס פון יענע צייטן זענען יקוויפּט מיט אַלע מינים פון דיוועלאַפּמאַנץ אַז בלויז דעמאַנסטרייטיד די זעאונג פון דער פאַבריקאַנט פון וואָס אַ קלוג פונקציע קען זיין צו באַשיצן אַ מאַשין. די שליסל אַרויסגעבן אַז אָטאָומייקערז האָבן טריינג צו סאָלווע איז טרייסט און געווער קאַמביינד מיט אַוטאָ שוץ. איינער פון די ערליאַסט דיוועלאַפּמאַנץ אין דעם געגנט איז קלוג אַקסעס, וואָס געארבעט פֿון פינגערפּרינט סקאַנערז אָדער אפילו אַ סענסער פֿאַר פּנים דערקענונג, עטק. די ינאָווויישאַנז האָבן געוויזן גענוג רילייאַבילאַטי און פעסטקייַט, אָבער זיי זענען צו טייַער פֿאַר רובֿ וסערס.
אַ ברייקטרו אין דעם אַכטונג איז געווען מעגלעך מיט די דערפינדונג פון אַ מיטל וואָס ינקלודעד אַ סיגנאַל רעפּעאַטער און אַ שליסל דזשענערייטינג אַ פלאָוטינג (בייַטעוודיק) עלעקטראָניש קאָד. יעדער עלעמענט פון די מיטל געארבעט לויט אַ פאַר-פּראָוגראַמד אַלגערידאַם, וואָס איז געווען דזשענערייטאַד יעדער יינציק סייפער, אָבער עס קען נישט זיין פאָרדזשד.
דער ערשטער פירמע צו מאַכן דעם אַנטוויקלונג אַ פאַקט איז געווען Mercedes-Benz. די פלאַגשיפּ S- סאָרט מאַשין (וו 220), געשאפן 1998-2005, באקומען דעם סיסטעם ווי אַ נאָרמאַל. די פּיקיוליעראַטי איז אַז דער שוץ אַרבעט איבער די גאנצע לעבן פון די מאַשין.
דער אָפּעראַציע פּרינציפּ פון דער שליסלעסס מאַשין אַקסעס סיסטעם
די קלוג שליסל האט אַ ספּעציעל בלאָק מיט אַ שפּאָן אין וואָס די אַלגערידאַם פֿאַר דזשענערייטינג אַ באַזונדער אַקסעס קאָד איז סטיטשט. די ריפּיטער אינסטאַלירן אין די מאַשין אויך האט אַן יידעניקאַל באַשטעטיקן. עס בראָדקאַסץ קעסיידער אַ סיגנאַל צו וואָס דער שליסל קאַרטל ריספּאַנדז. ווי באַלד ווי דער מאַשין באַזיצער איז ין דער סיגנאַל קייט, די שליסל מיט די שפּאָן איז פּערד מיט די מיטל ניצן אַ דיגיטאַל בריק.
ביי אַ זיכער ראַדיאָ אָפטקייַט (באשלאסן דורך די סיסטעם פאַבריקאַנט), די קאָנטראָל אַפּאַראַט סענדז אַ בקשה. נאָך באקומען דעם קאָד, די שליסל בלאָק אַרויסגעבן אַ דיגיטאַל ענטפער. דער מיטל באַשטימט צי די קאָד איז ריכטיק און דיאַקטיווייץ די בלאַקינג שטעלן אין די זיכערהייט סיסטעם פון די מאַשין.
ווי באַלד ווי דער קלוג שליסל פאַרלאָזן די סיגנאַל קייט, די קאָנטראָל אַפּאַראַט אַקטאַווייץ שוץ, אָבער די פונקציע איז ניט בנימצא אין נידעריק-פּרייַז סיסטעמען. עס איז ניט מעגלעך צו פאָרגע דער עלעקטראָניש סיגנאַל, ווייַל דער שליסל און די קאָפּ אַפּאַראַט זענען פּראָוגראַמד פֿאַר אַ זיכער אָפּעראַציע אַלגערידאַם. דער ענטפער פון דער שליסל מוזן קומען טייקעף, אַנדערש די סיסטעם וועט דערקענען דעם ווי אַ כאַקינג פּרווון און וועט נישט עפֿענען דעם מאַשין.
וואָס טוט עס צונויפשטעלנ זיך
די קיילעסס פּאָזיציע מיטל אין רובֿ מאָדיפיקאַטיאָנס האט אַ נאָרמאַל שטעלן פון עלעמענטן. דיפפערענסעס זענען בלויז אין די סיגנאַלז געשיקט דורך די רעפּעאַטער און די שליסל, ווי געזונט ווי אין דעם פּרינציפּ פון שוץ (עס נאָר קלאָוזיז די לאַקס אָדער אַרבעט צוזאַמען מיט די ימאָובאַלייזער).
הויפּט יסודות:
- שליסל. עס זענען פילע אָפּציעס פֿאַר דעם עלעמענט. עס קען זיין אַ באַקאַנטע שליסל מיט אַ קליין בלאָק יקוויפּט מיט קנעפּלעך. אין אן אנדער ווערסיע - אַ קייטשאַין מיט ניטיד שליסלען. עס זענען אויך שליסל קאַרדס. אַלץ דעפּענדס אויף דער פאַבריקאַנט: וואָס פּלאַן און אויסלייג ער אויסדערוויילט פֿאַר די מיטל. דער עלעמענט כּולל אַ מיקראָקירקויט. עס קריייץ אַ קאָד אָדער דעקריפּץ אַ סיגנאַל פון אַ רעפּעאַטער. א פלאָוטינג קאָד אַלגערידאַם איז געניצט צו צושטעלן מאַקסימום שוץ.
- אַנטענע. דעם עלעמענט איז אינסטאַלירן ניט בלויז אויף די מאַשין, אָבער אויך געבויט אין דער שליסל זיך. איינער טראַנסמיטט דעם סיגנאַל און די אנדערע נעמט עס. די גרייס און נומער פון אַנטענאַז דעפּענדס אויף די מיטל מאָדעל. אין מער טייַער קאַרס, די עלעמענטן זענען אינסטאַלירן אין די שטאַם, מאַשין טירן און אין די דאַשבאָרד געגנט. אין עטלעכע מאָדעלס פון סיסטעמען, איר קענען סעפּעראַטלי דיאַקטיווייט די שלאָס אויף אַ ספּעציפיש זייַט פון די פאָרמיטל, פֿאַר בייַשפּיל, אויב איר דאַרפֿן צו שטעלן זאכן אין דעם שטאַם, נאָר גיין צו עס ערשטער, שטעלן דיין פֿיס אונטער די באַמפּער, און די מיטל וועט עפענען די דעקל.
- טיר עפענען / נאָענט סענסאָרס. זיי זענען נידז צו באַשליסן וואָס פונקציע צו אַקטאַווייט. די פונקציע אַלאַוז די מיטל צו ינדיפּענדאַנטלי באַשליסן ווו די קלוג שליסל איז (אַרויס אָדער ין די מאַשין).
- קאָנטראָל בלאָק. די הויפּט מיטל פּראַסעסאַז די באקומען סיגנאַלז און אַרויסגעבן די צונעמען באַפֿעל צו די טיר לאַקס אָדער ימאָובאַלייזער.
טייפּס פון קיילעסס סיסטעמען
כאָטש מאָוטעראַסץ פאָרשלאָגן אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון קיילעסס פּאָזיציע סיסטעמען, זיי אַלע אַרבעטן אויף דער זעלביקער פּרינציפּ. זייער טראַנסמיטערז און ראַסיווערז נוצן פלאָוטינג קאָד. דער הויפּט חילוק צווישן אַלע דעוויסעס איז אין די פּלאַן פון די שליסל, און אין וואָס דיגיטאַל בריק עס ניצט צו יבערגעבן מיט די קאָנטראָל אַפּאַראַט.
די ערשטע סיסטעמען אין די קייטשאַין האט אַ פאָלדינג שליסל וואָס איז געהאלטן אין רעזערוו. קאָמפּאַניעס וואָס פּראָדוצירן אַזאַ דעוויסעס אין די שפּעט 90 ס - פרי 2000 ס, ריינשורד קעגן פייליערז אין ילעקטריקאַל סיסטעמען. הייַנט, זיי זענען ניט מער געשאפן, אָבער עס זענען נאָך גענוג קאַרס מיט ענלעך שליסל מאָדיפיקאַטיאָנס אין די צווייטיק מאַרק.
דער ווייַטער דור פון די שליסללעסס פּאָזיציע סיסטעם איז אַ קליין שליסל פאָב וואָס האט צו זיין געווענדט צו אַ ספּעציעל סענסער איידער די מאָטאָר סטאַרץ. ווי באַלד ווי די קאָודז זענען סינגקראַנייזד, די מאַשין קענען זיין סטאַרטעד.
אויב די סיסטעם האט אַ קלוג קאָרט, עס גיט די שאָפער אפילו מער פרייהייט פון קאַמף. ער קען האַלטן עס אין זיין קעשענע, אין זיין האַנט אָדער אין אַ בייטל. אין דעם פאַל, עס איז ניט דאַרפֿן צו דורכפירן נאָך מאַניפּיאַליישאַנז - נאָר גיין צו די מאַשין, עפֿענען די שוין אַנלאַקט טיר, דריקן די מאָטאָר אָנהייב קנעפּל און איר קענען גיין.
Jaguar האט דעוועלאָפּעד אן אנדער טשיקאַווע מאַדאַפאַקיישאַן. דער שליסל צו דעם סיסטעם איז דערלאנגט אין די פאָרעם פון אַ טויגיקייט בראַסלעט, מיט וואָס כּמעט יעדער רגע באַניצער פון מאָדערן גאַדזשאַץ גייט מיט. דער מיטל דאַרף נישט באַטעריז, און דער פאַל איז געמאכט פון וואָטערפּרוף מאַטעריאַל. די אַנטוויקלונג יקסקלודז די מעגלעכקייט פון לוזינג דעם שליסל (די האַנט וועט גלייך פילן די רימען אָופּאַנד), און עס וועט זיין מער שווער פֿאַר אַ גנב צו באַשליסן וואָס איז דער שליסל.
ינסטאַלירונג פון קיילעסס פּאָזיציע
אויב די מאַשין איז נישט יקוויפּט מיט שליסללעסס פּאָזיציע, די סיסטעם קענען זיין אינסטאַלירן אין אַ ספּעשאַלייזד מאַשין דינסט. עס, עקספּערץ וועט רעקאָמענדירן וועגן די סאַטאַלטיז פון די הויפּט מאָדיפיקאַטיאָנס און קוואַליטיאַטיוולי פאַרבינדן אַלע סענסאָרס און אַקטיוייטערז. אַזאַ מאָדערניזירונג פון די פאָרמיטל מאכט עס מעגלעך צו פאַרלאָזן די געוויינטלעך שליסל (אויב עס איז אַ אָנהייב / האַלטן קנעפּל אויף די טאַפליע).
איידער איר נוצן אַזאַ אַ סיסטעם, איר דאַרפֿן צו באַטראַכטן עטלעכע נואַנסיז:
- ווי פאַרלאָזלעך ווי עלעקטראָניק איז, איר זאָל נישט האַלטן דיין שליסלען אין דיין מאַשין. אויב די מיטל פיילז (כאָטש דאָס כאַפּאַנז גאָר ראַרעלי), די מאַשין קענען זיין אָופּאַנד מיט אַ רעגולער שליסל אָן ברייקינג. דורך דעם וועג, ווי צו עפֿענען די מאַשין אויב די שליסלען זענען ין איז דיסקרייבד אין באַזונדער אָפּשאַצונג.
- די פּרייַז פון די סיסטעם איז הויך, ספּעציעל מאָדיפיקאַטיאָנס מיט אַ ימאָובאַלייזער. אויב איר פּערטשאַסינג אַ נייַ מאַשין, עס איז בעסער אַז עס איז שוין יקוויפּט מיט שליסללעסס פּאָזיציע.
שטאַרקייַט און וויקנאַסאַז
Kessy, Smart key אָדער אן אנדער ענלעך סיסטעם האט די פאלגענדע אַדוואַנטידזשיז איבער קאַנווענשאַנאַל זיכערהייט סיסטעמען:
- די דיגיטאַל בריק קענען ניט זיין כאַקט, ווייַל די אַלגערידאַם דורך וואָס דער שליסל אַרבעט צוזאַמען מיט די קאָנטראָל אַפּאַראַט איז יינציק פֿאַר יעדער מיטל, אפילו אויב עס איז די זעלבע מאָדעל.
- עס איז ניט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די שליסל פון דיין קעשענע צו דיאַקטיווייט די טיר שלאָס. דער הויפּט פּראַקטיש אין קאָמבינאַציע מיט די אָטאַמאַטיק שטיוול עפן סיסטעם. אין דעם פאַל, איר קענען גיין צו דעם שטאַם, האַלטן דיין פֿיס אונטער די באַמפּער, און די טיר וועט זיך אַליין. עס העלפּס אַ פּלאַץ ווען דיין הענט זענען פאַרנומען מיט שווער טינגז.
- די דעוויסעס קענען זיין אינסטאַלירן אויף כּמעט קיין מאַשין מאָדעל.
- צוזאַמען מיט די אָנהייב פון די מאָטאָר דרוק פון די מאָטאָר, די אָנהייב פון די מאַשין איז פיל גרינגער, ספּעציעל אויב עס איז טונקל אין די מאַשין.
- אויב די פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט אַ ימאָובאַלייזער, קיילעסס פּאָזיציע קענען זיין סינגקראַנייזד מיט דעם זיכערהייט סיסטעם.
- עטלעכע מאָדעלס פון סמאַרט שליסלען זענען יקוויפּט מיט אַ קליין פאַרשטעלן וואָס דיספּלייז אינפֿאָרמאַציע וועגן די פאָרמיטל. מער מאָדערן מאָדעלס זענען סינגקראַנייזד מיט סמאַרטפאָנעס, אַזוי די מאַשין באַזיצער קענען באַקומען מער ברייט אינפֿאָרמאַציע וועגן זיין מאַשין.
טראָץ די אַדוואַנטידזשיז פון דעם סיסטעם, עס נאָך האט זיין דיסאַדוואַנטידזשיז. איינער פון די ביגאַסט איז די פיייקייט צו "גאַנווענען" די סיגנאַל. צו טאָן דאָס, די אַטאַקערז אַרבעט אין פּערז. איינער ניצט אַ רעפּעאַטער לאָוקייטאַד לעבן די מאַשין, און די אנדערע ניצט אַ ענלעך מיטל לעבן די מאַשין באַזיצער. דער כאַקינג מעקאַניזאַם איז גערופֿן פישערייַ רוט.
כאָטש עס קען נישט זיין געניצט צו גאַנווענען אַ מאַשין (די קאָנטראָל אַפּאַראַט וועט האַלטן די רעקאָרדינג פון דער שליסל אין אַ זיכער מאָמענט), אָבער די שעדיקן צו די פאָרמיטל קען נאָך זיין געפֿירט. פֿאַר בייַשפּיל, עטלעכע בערגלערז עפענען די מאַשין צו גאַנווענען טייַער ויסריכט וואָס דער שאָפער לינקס. אָבער, צו נוצן אַזאַ אַ מיטל, אַ אַטאַקער וועט פאַרברענגען אַ פּאָר פון טויזנט דאָללאַרס, ווייַל אַ "פישערייַ רוט" איז אַ טייַער פאַרגעניגן.
צו זיין זיכער אַז דער מאַשין קען נישט זיין סטאָלען אויף דעם וועג, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז די מיטל אַרבעט אויף דעם פּרינציפּ פון אַ ימאָובאַלייזער און ניט נאָר ווי אַ רעגולער שרעק.
אין אַדישאַן צו דעם פּראָבלעם, די סיסטעם האט אנדערע דיסאַדוואַנטידזשיז:
- מאל דער שליסל איז פאַרפאַלן. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו קאָנטאַקט אַ מאַשין הענדלער און אַ מומכע וואָס קענען ריפּראָוגראַמען די מיטל אַזוי אַז עס דערקענט די דופּליקאַט ווי אַ געבוירן שליסל. עס קאסט אסאך געלט און נעמט אסאך צייט.
- אויב איר האַלטן די סמאַרט שליסל שטענדיק אין דערזען, דאָס קען זיין סטאָלען וואָס גיט פול קאָנטראָל איבער די מאַשין צו אַ אַוציידער, אַזוי איר דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט ווו די שליסל פאָב איז סטאָרד.
- אַזוי אַז אויב איר פאַרלירן אַ קאָרט אָדער שליסל פאָב, די מאַשין קען נאָך זיין געוויינט ביז די מיטל איז פלאַשט אונטער אַ נייַע שליסל, איר קענען נוצן אַ דופּליקאַט, וואָס מוזן זיין אָרדערד מיד ביי בייינג אַ פאָרמיטל.
אין מסקנא, אַ ביסל מער נואַנסיז וועגן די אָפּעראַציע פון די שליסללעסס פּאָזיציע סיסטעם:
פֿראגן & ענטפֿערס:
וואָס איז Keyless Entry? דאס איז אן עלעקטראנישע סיסטעם וואס אנערקענט אן אייגנארטיגע סיגנאל פון די שליסל קארטל (געפינט זיך ביי די אייגנטימער פונעם קאר), און גיט צוטריט צו די קאר'ס אינערליכען אן דעם נויטיקצוצושטעלן/אויסשטעלן דעם שרעק.
Кווי אַזוי אַרבעט די קיילעסס פּאָזיציע קנעפּל? דער פּרינציפּ איז די זעלבע ווי מיט אַלאַרמס. דער מאַשין באַזיצער דריקט דעם שליסל פאָב קנעפּל, די סיסטעם אנערקענט אַ יינציק קאָד און מאכט עס מעגלעך צו אָנהייבן דעם מאָטאָר אָן די יגנישאַן שליסל.
פארוואס קיילעסס פּאָזיציע קען נישט אַרבעטן? ינטערפיראַנס פון אַ מעטאַל כייפעץ אָדער עלעקטראָניש מיטל. די באַטאַרייע אין די שליסל פאָב האט לויפן אויס. גראָב מאַשין גוף, עקסטרעם וועטער טנאָים. די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד.
