טייער דרוק סענסאָרס - וואָס צו קלייַבן?

קאָנטראָלירן די רייַף דרוק פון אַ מאַשין לפּחות אַמאָל אַ וואָך קען ויסקומען ווי אַ דאָנטינג אַרבעט פֿאַר פילע דריווערס, אָבער דאָס איז בלויז אין ערשטער בליק.

פארוואס זאָל איך מאָניטאָר מיין רייַף דרוק?

יקספּיריאַנסט דריווערס פֿאַרשטיין אַז נידעריק רייַף דרוק קענען פירן צו געוואקסן טרעד טראָגן. דעריבער, טעגלעך מאָניטאָרינג פון דעם גראדן אויף יעדער ראָד אין דער צוקונפֿט וועט שפּילן אַ באַטייטיק ראָלע אין שפּאָרן די בודזשעט. צו יז די גורל פון דער שאָפער און געבן אים צו מאָניטאָר ניט בלויז די דרוק אין די טירעס, אָבער אויך די טעמפּעראַטור אין זיי יעדער רגע, עס איז דעוועלאָפּעד אַ ספּעציעל מיטל וואָס מיר וועלן רעדן וועגן אין דעם אַרטיקל.

TPMS / TPMS (טירע פּרעשער מאָניטאָרינג סיסטעם), ריפערד צו דורך פילע מאָוטעראַסץ ווי אַ רייַף דרוק סענסער, איז אַ סיסטעם דיזיינד צו מאָניטאָר רייַף דרוק און טעמפּעראַטור. דער הויפּט ציל איז צו קעסיידער מעסטן און אַרויסווייַזן אינפֿאָרמאַציע, ווי געזונט ווי אַ באַלדיק שרעק וואָס ינפאָרמינג די שאָפער פון אַ דרוק קאַפּ אָדער אַ קריטיש ענדערונג אין טעמפּעראַטור אין די רייַף / טירעס פון די מאַשין. דעם סיסטעם איז אינסטאַלירן ווי נאָרמאַל ויסריכט. אזוי, עס קענען זיין אַדישנאַלי אינסטאַלירן אין אַ מאַשין דינסט.

ניצן TPMS, איר קענען שפּאָרן אַרויף צו 4% ברענוואַרג, פֿאַרבעסערן וועג זיכערקייַט און רעדוצירן טראָגן אויף טירעס, ווילז און מאַשין סאַספּענשאַן טיילן. אין די יו. עס. און אי.יו. לענדער, די בייַזייַן פון אַזאַ אַ סיסטעם איז מאַנדאַטאָרי. אמעריקאנער פאָרשונג ווייזט אַז TPMS / TPMS ראַדוסאַז די ריזיקירן פון פאַטאַל אַקסאַדאַנץ מיט אַרויף צו 70%, געפֿירט דורך אַ פּאַנגקטשער און סאַבסאַקוואַנט דיסאַססעמבלי, אָדער דורך אָוווערכיטינג די רייַף קאָזינג עס צו ופרייַסן.

טייפּס פון רייַף דרוק סענסאָרס

רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעמען קענען זיין ימפּלאַמענאַד אין צוויי וועגן. דער הויפּט חילוק צווישן זיי איז די טייפּס פון מעזשערמאַנץ, די קעראַקטעריסטיקס פון וואָס מיר וועלן דיסקוטירן אין מער דעטאַל אונטן. עס זענען נאָך סטראַקטשעראַל דיפעראַנסיז אין ווי די סענסאָרס זענען מאָונטעד צו די ראָד. ייַנמאָנטירונג קענען זיין ינערלעך אָדער פונדרויסנדיק.

דער ערשטער אָפּציע וועט דאַרפן רימוווינג די ווילז פֿאַר ינסטאַלירונג. די רגע אַלאַוז איר צו שרויף די סענסאָרס אויף די אָפּל און ריפּלייסינג זיי מיט פּראַטעקטיוו קאַפּס אָדער וואַלווז.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז טירעס דרוק מאָניטאָרינג סיסטעמען זענען געשאפן פֿאַר ביידע קאַרס און טראַקס, בוסעס און מיניבאַסיז. דער הויפּט חילוק צווישן טראַקס און געשעפט וועהיקלעס איז אַז מער סענסאָרס קענען זיין אַרייַנגערעכנט אין די ינסטאַלירונג קיט, און די סענסאָרס זיך זענען דיזיינד פֿאַר מער שטרענג אַפּערייטינג באדינגונגען.

וויכטיק: דו זאלסט נישט ינסטאַלירן טפּמס אויף טראַקס בדעה פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס!

דער מיטל און דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע סענסאָרס פֿאַר מאָניטאָרינג רייַף דרוק

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז גאַנץ פּשוט. א ינער אָדער פונדרויסנדיק סענסער מאָונטעד אויף די ראָד מעסטן די טעמפּעראַטור און דרוק פון די רייַף. דער ספּעציפיצירט סענסער האט אַ געבויט-אין קורץ-קייט ראַדיאָ טראַנסמיטער, וואָס טראַנסמיטט די באקומען אינפֿאָרמאַציע צו די הויפּט אַפּאַראַט. אַזאַ אַפּאַראַט איז אינסטאַלירן אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און לעבן דער שאָפער.

די הויפּט אַפּאַראַט איז פאַרקנאַסט אין פּראַסעסינג אינפֿאָרמאַציע באקומען פון די ראָד סענסער, אין לויט מיט די פּאַראַמעטערס באַשטימט דורך די שאָפער זיך. קיצער אינפֿאָרמאַציע איז געוויזן. אויב עס איז אַ דיווייישאַן פון די באַשטימט פּאַראַמעטערס, די TPMS וועט גלייך שיקן אַ שרעק סיגנאַלינג די נויט פֿאַר קאַמף.

TPMS און מעסטן פּרינציפּ

ומדירעקט טיפּ פון מעזשערמאַנץ.

ינסטראַמאַנץ וואָס מעסטן דרוק מינאַצאַד האָבן אַ גאַנץ פּשוט אַלגערידאַם. דער פּרינציפּ איז אַז די פלאַך רייַף האט אַ נאָוטיסאַבלי קלענערער דיאַמעטער. עס טורנס אויס אַז אַזאַ ראָד קאָווערס אַ קלענערער אָפּטיילונג פון די וועג אין איין קער. די סיסטעם איז קאַמפּערד מיט סטאַנדאַרדס באזירט אויף רידינגז פון אַבס ראָד ראָוטיישאַן סענסאָרס. אויב די ינדאַקייטערז טאָן ניט גלייַכן, די TPMS וועט גלייך מיטטיילן דעם שאָפער פון די קאָראַספּאַנדינג ווארענונג גראדן אויף די דאַשבאָרד און אַ דייַטלעך ווארענונג וועט נאָכפאָלגן.

דער הויפּט מייַלע פון ​​רייַף דרוק סענסאָרס מיט ומדירעקט מעזשערמאַנץ איז זייער פּאַשטעס און לעפיערעך נידעריק פּרייַז. די דיסאַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען די פאַקט אַז זיי באַשטימען די דרוק ינדאַקייטערז בלויז ווען די מאַשין איז אין באַוועגונג. אַזאַ סיסטעמען נאָך האָבן נידעריק מעזשערמאַנט אַקיעראַסי, און דער טעות איז וועגן 30%.

דירעקט מיינונג פון מעזשערמאַנץ.

סיסטעמען אַפּערייטינג אויף דעם פּרינציפּ פון דירעקט מעאַסורעמענט פון די רייַף דרוקן פון די פאלגענדע עלעמענטן:

• דרוק מעטער;
• הויפּט קאָנטראָל אַפּאַראַט;
• אַנטענע און אַרויסווייַזן.

די סיסטעמען מעסטן די דרוק אין יעדער ראָד.

די סענסער ריפּלייסיז די וואַלוו און מעסטן די דרוק דורך שיקן די לייענען דורך אַ טראַנסדוסער צו די הויפּט אַפּאַראַט. ווייַטער, אַלץ איז ימפּלאַמענאַד סימאַלערלי ווי די פריערדיקע סיסטעם. די דירעקט מעזשערמאַנט סיסטעם האט אַ הויך אַקיעראַסי פון רידינגז, ריאַקץ סענסיטיוולי צו קיין ענדערונגען אין די סיטואַציע, עס איז אַ מעגלעכקייט פון ריפּראָוגראַמינג נאָך טשאַנגינג טירעס. די אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן פון אַזאַ דעוויסעס קענען זיין אינסטאַלירן אויף די הויפט טאַפליע, קענען זיין געמאכט אין די פאָרעם פון אַ שליסל פאָב, אאז"ו ו. ראָד סענסאָרס אין רובֿ פון די סיסטעמען האָבן געבויט-אין באַטעריז. זיי קענען ניט זיין ריפּלייסט, אַזוי אין די סוף פון זייער לעבן, וואָס איז יוזשאַוואַלי גאַנץ לאַנג, נייַ סענסאָרס מוזן זיין פּערטשאַסט.

הויפּט פּלייַערס אין די TPMS מאַרק

די קוינע איז געפֿינט אַ ריזיק סעלעקציע פון ​​פּראַפּאָוזאַלז אין די פעלד פון רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעמען.

די פאלגענדע בראַנדז זאָל זיין אנגעוויזן:

טירעדאָג, אָראַנדזש, וויסלער, AVE, Falcon, Autofun, TP Master, Phantom, Steelmate, Park Master и другие.

דער מיטל אַרבעט אויף דעם פּרינציפּ פון דירעקט מעזשערמאַנט פון רייַף דרוק און טעמפּעראַטור. דער פּראָדוקט איז אונטערשיידן דורך גוט אַקיעראַסי און הויך-קוואַליטעט געבויט-אין אַרויסווייַזן, וואָס איז אינסטאַלירן אויף די צענטער טאַפליע פון ​​די מאַשין. איר קענען באַמערקן די קוואַליטעט פון סיגנאַל קוואַליטעט און די פעסטקייַט פון די קאָמוניקאַציע צווישן די הויפּט אַפּאַראַט און די סענסאָרס.

Whistler TS-104 פּעקל כולל:

• אינדעקס;
• מאַכט אַדאַפּטער פֿאַר קאַרס;
• 4 סענסאָרס פֿאַר יעדער רייַף;
• טאָפּל-סיידאַד טייפּ;
• דאַשבאָרד מאַטע;
• נעץ פאַרבייַט גאַסקאַץ;
• באַטעריז;
• באַניצער וועגווייַזער.
• אַוטאָסטאַרט טפּמס -201 אַ.

דעם מאָדעל איז אַ בודזשעט שורה פון פּראָדוקטן פון דעם פאַבריקאַנט. ידעאַל פֿאַר יענע וואָס אָפּשאַצן די אַקיעראַסי פון מעזשערמאַנץ און די גיכקייט פון סיסטעם ענטפער, אָבער די פּרייַז בלייבט גאַנץ אַפאָרדאַבאַל.

Autofun TPMS-201 האט אַ ריין און סאָליד מאַנאַקראָום אַרויסווייַזן מיט קליין דימענשאַנז און הויך פאַנגקשאַנאַליטי.

די גאנצע רשימה פון אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטאַטוס פון די מאַשין טירעס איז מיד טראַנסמיטטעד צו די סמאַרטפאָנע פאַרשטעלן דורך בלועטאָאָטה.

צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן אַ ספּעציעלע אַנדרויד אַפּלאַקיישאַן און קויפן אַ סכום פון 4 דרוק סענסאָרס, אַ בלועטאָאָטה מאָדולע און 4 באַטעריז.

צו סאַמערייז

יז פון נוצן, ומלייקנדלעך אַדוואַנטידזשיז און אַפאָרדאַבאַל פּרייַז מאַכן די רייַף דרוק און טעמפּעראַטור מאָניטאָרינג סיסטעם אַ ינדיספּענסאַבאַל אַסיסטאַנט אַז טיירלאַסלי זאָרגן פֿאַר דיין זיכערקייַט, און וועט העלפֿן איר באטייטיק פאַרלענגערן די לעבן פון דיין טירעס און פאַרמייַדן אומגעריכט וועג קאַמפּלאַקיישאַנז בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​דיין מאַשין.

TPMS רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעמען אַרייַננעמען אַ אָטאַנאַמאַס דרוק מאָס און דרוק און טעמפּעראַטור, און אַן אינפֿאָרמאַציע בלאָק. די לעצטע עלעמענט כולל אַ פאַרשטעלן וואָס דיספּלייז די סענסער רידינגז. דער שאָפער קענען שטעלן עס אין אַ באַקוועם אָרט אין דער כאַטע.

ווי קען די מאָניטאָר סיסטעם פון די רייַף דרוק אַרבעט?

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די מיטל איז פּשוט. ווי די סומע פון ​​לופט אין די טירעס דיקריסאַז, די רייַף אַרומנעם ענדערונגען. ווי אַ רעזולטאַט, די ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די ראָד ינקריסיז. IndicatorTPMS מאָניטאָרס די פּראַסעסאַז. אויב דער גראדן יקסיד די געגרינדעט קורס, דער שאָפער איז געגעבן אַ סיגנאַל אַז ער פארשטייט די פאַלש. עטלעכע מאָדערן סיסטעמען שיקן נאָוטאַפאַקיישאַנז צו אַנדרויד רירעוודיק דעוויסעס.

איר קענען לייכט ידענטיפיצירן ערנסט רייַף שעדיקן זיך. מיט אַ ביסלעכווייַז לאָוערינג פון די ראָד, אַלץ איז פיל מער קאָמפּליצירט, ווייַל אַזאַ ענדערונגען זענען כּמעט נישט פּעלץ. עס איז ספּעציעל שווער צו פילן די חילוק ווען דרייווינג ווי אַ פּאַסאַזשיר.

פארוואס ינסטאַלירן אַ TMS סיסטעם

פילע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז ינסטאַלירן סענסאָרס אין נייַע קאַרס. אויב דאָס איז נישט געשען דורך דער פאַבריקאַנט, דריווערס מוזן אַדישנאַלי קויפן די ווערטפול דעוויסעס. דאַנק צו זיי, איר קענט באַקומען די פאלגענדע בענעפיץ:

• דרייווינג זיכערקייַט מיט פאַרשידענע רייַף פּרעשערז, די מאַשין לאָסעס סטירינג סטאַביל און ניט שטענדיק פאָלגן דעם שאָפער. דאָס ינקריסאַז די ריזיקירן פון אַ צופאַל. די געפאַר ינקריסיז ספּעציעל ווען דרייווינג ביי הויך ספּידז.
• שפּאָרן. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אַפעקטאַד דורך פאַרשידן פּאַראַמעטערס, אַפֿילו אויב די מאָטאָר איז זייער שפּאָרעוודיק, אָוווערראַנז קענען פּאַסירן. די סיבה איז אַ פאַרגרעסערן אין די קאָנטאַקט לאַטע מיט די וועג ייבערפלאַך. דער מאָטאָר איז געצווונגען צו אַרבעטן האַרדער און ציען מער וואָג.
• ענוויראָנמענטאַל פרייַנדלעכקייַט. די פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פֿאַר קאַרס פירט צו אַ פאַרגרעסערן אין ויסמאַטערן ימישאַנז. פילע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז פּרובירן צו מאַכן זייער פּראָדוקטן ווי ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך ווי מעגלעך.
• סערוויס לעבן פון טירעס. ווי דער דרוק דיקריסאַז, די מיטל דיקריסאַז די פאָרשטעלונג פון די רייַף. מאָדערן קאַנטראָולערז פּונקט וואָרענען דריווערס וועגן דעם.
• טייפּס פון דרוק קאָנטראָל סיסטעמען

די גאנצע פאַרשיידנקייַט פון סענסאָרס קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס:

פונדרויסנדיק. סאָליד דעוויסעס וואָס פאַרבייַטן קאַפּס. זיי דינען צו פאַרשפּאַרן די לופט אין די טשיימבערז און פאַרשרייַבן דרוק ענדערונגען. עטלעכע מאָדעלס דעטעקט ענדערונגען געפֿירט דורך נאַטירלעך פלאַקטשויישאַנז. דער הויפּט כיסאָרן פון דעם טיפּ פון מיטל איז וואַלנעראַביליטי. זיי קען זיין סטאָלען אָדער אַקסאַדענאַלי דאַמידזשד.
ינלענדיש. דעוויסעס האָבן געוואקסן רילייאַבילאַטי, זיי זענען פּראָטעקטעד פון פונדרויסנדיק ינפלואַנסיז. די דעוויסעס זענען דיזיינד צו זיין אינסטאַלירן אין די טירעס קאַוואַטי, אַזוי עס איז פשוט אוממעגלעך צו גאַנווענען זיי, זייער בלויז שטערונג איז די העכער פּרייַז.

ז פון רייַף לופט אָנווער

מיר האָפן אַז מיר האָבן קאַנווינסט איר וועגן דעם דאַרפֿן צו פּיריאַדיקלי מאָניטאָר די רייַף דרוק. פארוואס קענען געזונט ינפלייטיד ווילז פאַרלירן דרוק? מיט אַ פּאַנגקטשער אַלץ איז קלאָר, אָבער אויב עס איז קיין פּאַנגקטשער? עס איז קיין סוד אַז רייַף ליקאַדזש קען זיין רעכט צו רייַף אָרנטלעכקייַט, און עס זענען פילע סיבות פֿאַר דעם.

• פֿאַר בייַשפּיל, מאל די לופט וועט געפֿינען אַ קליין ויסגאַנג לאָך צווישן די רייַף און די קאַנט, אויב די יענער איז נישט נייַ.
• מאל עס קען זיין אַ אַזוי-גערופֿן פּאַמעלעך פּאַנגקטשער, ווען די לאָך אין די רייַף איז אַזוי קליין אַז די דרוק פאלן זייער סלאָולי.
• א ראָד איז פּלוצלינג דיפלייץ ווען די רייַף איז בעקיצער דיסקאַנעקטיד פון די קאַנט און די דרוק טראפנס גלייך. דעם כאַפּאַנז בעשאַס שאַרף מאַנוווערז אָדער ווען מאָווינג צו די זייַט.
• אין ווינטער, די רעדער, ינפלייטיד אין די היץ, פאַרלירן דרוק אין די קעלט רעכט צו דער קאַמפּרעשאַן פון די לופט ין.
• אויף די אנדערע האַנט, ינפלייטינג קאַלט ווילז אין די קעלט קענען פירן צו אַננעסאַסעראַלי הויך דרוק אין די זומער. אין די אָנהייב פון די ראָד באַוועגונג און באַהיצונג, די העאַטעד לופט יקספּאַנדז באטייטיק, וואָס קענען פירן צו אַ פאַרגרעסערן אין לופט דרוק.

ווי קענען איר קאָנטראָלירן דיין רייַף דרוק?

דרוק מאָס

א מאַנאָמעטער איז אַ מיטל צו מעסטן די דרוק אין עפּעס. א מאַשין דרוק מאָס מעסט רייַף דרוק. עס איז גאָר גרינג צו נוצן, נאָר ונסקרעוו די פּראַטעקטיוו היטל פון די אָפּל פון די ראָד, דריקן די דרוק מאָס פעסט קעגן די אָפּל מיט אַ לאָך און, נאָך אַ כאַראַקטעריסטיש געזונט, קוק די רעזולטאַט שפיגלט אויף די דאַשבאָרד.

סענסאָר אַדוואַנטאַגעס:

• קוילעלדיק שאָפער קאָנטראָל פֿאַר מעזשערמאַנץ. אויב איר טאָן ניט צוטרוי ווער עס יז, דאָס איז די שליימעסדיק וועג פֿאַר איר.
• די קאָרעוו ביליק פון די מיטל. עס זאָל זיין באמערקט גלייך אַז אַ גוט דרוק מאָס קען נישט קאָסטן 100 אָדער 200 רובל. די פּרייַז פון קוואַליטעט דעוויסעס סטאַרץ ביי 500 רובל, אָבער זיי לאָזן איר באַקומען פאַרלאָזלעך רעזולטאַטן.
• הויך אַקיעראַסי פון רידינגז. א גוט מיטל ווייזט אַ חילוק פון אַרויף צו 0,1 וניץ

דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַ דרוק מאָס:

די נויט פֿאַר רעגולער שייַעך-טשעק פון דאַטן. אויב אַלץ איז געווען פייַן צוויי טעג צוריק, הייַנט עס איז ניט מער אַ פאַקט.
קעסיידער סקוואַטינג אַרום די מאַשין אין די זומער איז יוזשאַוואַלי ניט אַ פּראָבלעם, אָבער אין ווינטער, טראָגן ענג קליידער איז נאָר ומבאַקוועם.
בענדינג פון די פּראַטעקטיוו אָפּל היטל קען נישט פאַרשאַפן נעגאַטיוו אַסאָוסייישאַנז בלויז אין זוניק זומער וועטער ווען די היטל איז ריין און וואַרעם. בעשאַס קאַלט אָדער פייַכט צייטן, די אָפּעראַציע ראַרעלי געפֿירט אָנגענעם ימאָושאַנז.
דורכקוקן פיר ווילז מיט אַ דרוק מאָס נעמט צייט, וואָס איז אָפט אַ שאָד צו וויסט.
אין פאַל פון פּאַנגקטשער בשעת דרייווינג (ווי דעם פאַל ווען דער אַרטיקל איז סטאַרטעד), די דרוק מאָס איז גאָר אַרויסגעוואָרפן.

קיצער

די מאָס איז ווי אַ פֿיס פּאָמפּע צו ינפלייט די ווילז, עס מיינט צו זיין אַ נוציק זאַך וואָס איז נאָך פארקויפט אין סטאָרז, אָבער בלויז פאַנס קויפן עס. נאָוואַדייַס, רובֿ פּשוט עלעקטריק קאַמפּרעסערז זענען טשיפּער ווי אַ גוט פֿיס פּאָמפּע. דער זעלביקער קענען זיין געזאָגט פֿאַר די דרוק מאָס. קיין זעלבסט-פאַרוואַלטונג. עס זענען אנדערע, מער באַקוועם וועגן צו קאָנטראָלירן, אָבער עס וועט שטענדיק זיין מענטשן וואָס וועלן קויפן פּונקט די אַלט גוטע דרוק מאָס, וואָס איז באזירט אויף דעם פּרינציפּ "קיין איינער קען קאָנטראָלירן בעסער ווי מיר."

דרוק ינדיקאַטאָר קאָווערס

גראדן קאָווערס זענען מיניאַטורע גאָוז פֿאַר יעדער ראָד. צו ווערן דער שטאָלץ באַזיצער פון זיי, איר דאַרפֿן צו קויפן אַ ינווענטאַר ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר דיין מאַשין, לויט די טעלער אַטאַטשט צו די טיר. אויב דיין מאַשין דאַרף אַ קעסיידערדיק דרוק פון 2,2 אַטמאָספערעס, נעמען אַ קיט מיטן נאָמען "2,2", אויב צוויי אַטמאָספערעס, "2" און אַזוי אויף. דערנאָך שרויף די קאַפּס אין פּלאַץ פון די נאָרמאַל קאַפּס און באַקומען די געבעטן רעזולטאַט.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז גאָר פּשוט. ין די היטל, אונטער די טראַנספּעראַנט טייל, עס איז אַ פּלאַסטיק מיטל וואָס ריזעמבאַלז אַ טעלאַסקאָפּיק אַנטענע. בשעת די דרוק אין די ראָד איז נאָרמאַל, אַ גרין דעקן איז קענטיק אונטער די טראַנספּעראַנט פּלאַסטיק. ווי באַלד ווי דער דרוק פאַלן, די גרין טייל פאַלן אַראָפּ און דער מאַראַנץ (אָדער געל) "אַנטענע" אָפּשניט ווערט קענטיק. אויב די זאכן זענען גאָר "טרויעריק", די גרין טייל גייט גאָר אין דעם גוף און די רויט אָפּשניט ווערט קענטיק.

איצט דער אָפּעראַציע פּרינציפּ איז קלאָר, לאָמיר אָנקוקן די אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַזאַ אַ מיטל.

אַדוואַנטאַגעס

• עס איז ניט נויטיק צו קאָנטראָלירן די דרוק קעסיידער מיט אַ דרוק מאָס. אַלץ איז קענטיק גלייך און קלאר גענוג.
• ביליק מיטל ביליק כינעזיש אָפּציעס אויף די מארקפלעצער אָנהייבן פֿון $ 8 פֿאַר 4 ברעקלעך. ליב ווערסיעס, יו. עס. מאַניאַפאַקטשערד זענען בארעכטיגט אָנליין פֿאַר $ 18 פּער סכום. דאָס איז, עס איז גאַנץ פאַרגלייַכלעך אין פּרייַז מיט אַ גוט דרוק מאָס!
• פייַן אויסזען אַז דראָז ופמערקזאַמקייט צו די מאַשין.
• באַקוועם יאָר-ארום אַקסעס צו דאַטן, ראַגאַרדלאַס פון וועטער טנאָים.
• די דאַטן זענען באקומען גלייך אויף וועראַפאַקיישאַן. ניט ענלעך אַ דרוק מאָס וואָס איר דאַרפֿן צו זיצן ביי יעדער ראָד, אַ שנעל בליק איז גענוג מיט די קאַפּס צו קאָנטראָלירן די סיטואַציע.

לימיטיישאַנז

• זייער קאָרעוו אַקיעראַסי פון די מיטל. דערצו, די מער "כינעזיש" מיטל מיר האָבן, די העכער דעם רעלאַטיוויטי.
• ינגקאַמפּראַכענסיבאַל סיטואַציע מיט יבעריק דרוק. טעאָרעטיש, אָווערפּרעססורע איז ניט רעפלעקטעד אין דעם דיאַגראַמע אין קיין וועג.
• גוט קוקן קענען צוציען מער ווי בלויז גוטע מענטשן. די וואַנדאַל קעגנשטעל פון אַזאַ דעוויסעס איז מינימאַל, אַזוי איר זאָל גייַסטיק גרייטן זיך פֿאַר די פאַקט אַז ענוויאַס מענטשן וועלן גאַנווענען זיי קעסיידער.
• די וסעלעססנעסס פון די מיטל ווען דרייווינג ווען די מאַשין איז אין באַוועגונג. אויב די ראָד פּלוצלינג דיפלייץ אָדער די דרוק טראפנס אַ ביסל בעשאַס דעם טאָג - אַלע דעם מאָל זיי האָבן נישט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו עס און פאָרזעצן צו רירן, די סיטואַציע וועט זיין ענלעך צו די פּראָבלעם דערמאנט אין די אָנהייב פון דעם אַרטיקל.

קיצער. קאָליר-קאָדעד רייַף דרוק פּלאַגז זענען באַקוועם, ביליק, אַטראַקטיוו, אָבער גאָר וואַנדאַל-קעגנשטעליק. אויב די מאַשין ספּענדז די נאַכט אויף די גאַס, עס איז עפעס נאַיוו צו רעכענען אויף זייער לאַנג דינסט לעבן אין די מאַשין - העל ונטערשלאַק וועט צוציען די ופמערקזאַמקייַט פון אפילו די וואס טאָן ניט דאַרפֿן זיי. די אַקיעראַסי פון זייער מעזשערמאַנץ אויך לאָזן פיל צו זיין געוואלט. אבער אין אַלגעמיין, עס זענען מער positive מאָומאַנץ.

טירעס דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם מיט פונדרויסנדיק סענסאָרס.

דאָס איז אַ ערנסט סיסטעם. ניט ענלעך די פריערדיקע מעטשאַניקאַל, די עלעקטראָניש סיסטעם אַלאַוז איר צו זען ניט בלויז די מדרגה פון רייַף דרוק, אָבער אויך די טעמפּעראַטור. דאָס איז אַ זייער וויכטיק און נוציק גראדן. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז פּשוט - די סענסאָרס זענען אינסטאַלירן אַנשטאָט פון די אָפּל צאַפּן און לייענען די נייטיק אינפֿאָרמאַציע, טראַנספערינג עס צו די קאָפּ אַפּאַראַט, וואָס קענען זיין געמאכט אין די פאָרעם פון אַ שליסל פאָב אָדער אַ פאַרשטעלן אין די מאַשין. די מייַלע פון ​​די סיסטעם איז די דירעקט קאָנטראָל פון יעדער ראָד אָן די נויט פֿאַר וויזשאַוואַל דורכקוק. אין אַדישאַן, אַזאַ אַ סיסטעם איז ביכולת צו געבנ צו וויסן איר פון אַ קאַפּ אין רייַף דרוק אָנליין, דאָס איז, נאָר בשעת דרייווינג.

אַדוואַנטידזשיז:

• מעאַסורעמענט אַקיעראַסי אַרויף צו 0,1 אַטם.
• ווייזט די טעמפּעראַטור ין די רייַף.
• די פאָרעם פאַקטאָר אין די פאָרעם פון די אָפּל קאַפּס אַלאַוז די סענסאָרס צו זיין סוואַפּט פון זומער צו ווינטער ווילז און וויצע ווערסאַ.
• פאַקטיש-צייט צושטאַנד מאָניטאָרינג דורך טראַנסמיטינג אינפֿאָרמאַציע צו אַ ווייַט קאָנטראָל אָדער אַ דעדאַקייטאַד מאָניטאָר אין די קאַקפּיט.
• מעגלעכקייט פון אַ דייַטלעך סיגנאַל ווען דער דרוק אין די ראָד טראפנס, ינדאַקייטינג די דאַמידזשד ראָד.

לימיטיישאַנז:

• פּרייַז. דער פּרייַז פון אַזאַ דעוויסעס סטאַרץ ביי $ 200 אָדער מער.
• נידעריק אַנטי-וואַנדאַל קעגנשטעל. אין אַנאַלאַדזשי מיט די פריערדיקע קאַפּס, טראָץ זייער ווייניקער אַטראַקטיוו אויסזען, זיי זענען אויך באַשיצן פון ענוויאַס מענטשן און נאָר כוליגאַנז, אָבער דער פּרייַז פון איין סענסאָר איז עטלעכע מאָל מער טייַער ווי אַ גאַנג פון מאַלטי-בונט קאַפּס פון די פריערדיקע באַשרייַבונג.
• נידעריק קעגנשטעל צו אָנפאַל אין דער סביבה. אָפט, אָבער אַזאַ עלעקטראָניש קאַפּס ליידן פון פאַלינג שטיינער.
• דער הויך פּרייַז פון אַ נייַ סענסער.

קיצער - אַ כּמעט ידעאַל מיטל פֿאַר ארבעטן אין סיוואַלייזד געביטן אָדער סטאָרד אין זיכער פּאַרקינג פּלאַץ. ווען די מאַשין איז אַרויס די פּראָטעקטעד געגנט, די מאַשמאָעס פון אָנווער פון סענסאָרס רעכט צו פּראָסט גנייווע ינקריסיז באטייטיק. דער פּרייַז פון איין סענסער איז וועגן 40-50 דאָללאַרס.

אַנדערש, עס איז אַ גאָר נוציק און נייטיק זאַך, ספּעציעל פֿאַר דריווערס פון קאַרס מיט גרויס טירעס.

עלעקטראָניק רייַף דרוק און טעמפּעראַטור גראדן (טפּמס / טפּמס) מיט ינערלעך סענסאָרס.

ניט ענלעך די סיסטעם מיט פונדרויסנדיק סענסאָרס, די סענסאָרס פון דעם קרייַז זענען לאָוקייטאַד ין די ראָד און זענען אינסטאַלירן אין די אָפּל געגנט. אין פאַקט, די אָפּל איז טייל פון די סענסער. דעם צוגאַנג, אויף די איין האַנט, כיידז די סענסער אין די ראָד, אויף די אנדערע האַנט, די סענסאָרס זיך זענען פּראָטעקטעד פון כּמעט אַלץ.

זינט דעם סיסטעם איז מער שייכות צו די מאַשין, די טעכניש ימפּלאַמענטיישאַן אַלאַוז ינסטאַלירונג פון עטלעכע דעוויסעס פארבונדן צו איין מאָניטאָר. דאָס איז דער בעסטער אָפּציע אויף די מאַרק אין טערמינען פון פאַנגקשאַנאַליטי.

אַדוואַנטידזשיז:

• הויך מעזשערמאַנט אַקיעראַסי (אַרויף צו 0,1 אַטם).
• ווייַזן ניט בלויז די דרוק, אָבער אויך די לופט טעמפּעראַטור אין די טירעס. נאָך בענעפיץ זענען די זעלבע ווי אין די פריערדיקע ווערסיע.
• פאַקטיש-צייט מאָניטאָרינג
• העכסטן וואַנדאַל קעגנשטעל. פון די אַרויס, די קערל קוקט ווי אַ רעגולער קערל.
• אָנווייַז פון די שטאַט פון די ראָד אין "פּאַמעלעך פּאַנגקטשער".
• געזונט סיגנאַל ווען דרוק רידוסט אין די ראָד מיט אָנווייַז פון ראָד שעדיקן.
• א ברייט קייט פון נאָך באַדינונגס אויף איין מיטל. אַן אָפּציע איז מעגלעך אין די פאָרעם פון אַ גאַנץ קיילע קנויל, מיט אַ הינטער-אַפּאַראַט אַפּאַראַט, מיט פּאַרקינג סענסאָרס און לופט דרוק און טעמפּעראַטור סענסאָרס אין די ווילז מיט אַ רעזולטאַט צו די מאָניטאָר אַרייַנגערעכנט אין די קיט. אין דעם פאַל, עס איז מעגלעך צו ינסטאַלירן בלויז אַ רייַף דרוק און לופט טעמפּעראַטור מאָניטאָרינג סיסטעם.
• באַטערי לעבן. די סערוויס לעבן פון איין באַטאַרייע איז אַרויף צו אַכט יאר.
• ינערשאַל סענסער אַקטאַוויישאַן. עס זענען פאראן מאדעלן וועלכע פארמאגן אן ענערגיע שפארן פונקציע וועלכע שטעלט אויס די סענסארס פון א סטאנציאנער אויטא און אויטאָמאַטיש צינדט זיי אן ווען מען הייבט אן אדער טוישט דעם דרוק אינעם רעדער
• פיייקייַט צו פאָר פינף (!) ווהעעלס סיימאַלטייניאַסלי, אַרייַנגערעכנט די ספּער.
• מעגלעכקייט צו טוישן די פּאַראַמעטערס פון דרוק און טעמפּעראַטור קאָנטראָל. פֿאַר בייַשפּיל, איר ווי צו פאָר אויף ווייך אָדער, קאַנווערסלי, האַרדער ווילז ווי רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט. אין דעם פאַל, איר קענען ינדיפּענדאַנטלי סטרויערן די דרוק מדרגה אַז די סיסטעם איז מאָניטאָרעד.

לימיטיישאַנז:

• הויך פּרייַז. די פּרייַז פֿאַר דעם קוואַליטעט סיסטעם סטאַרץ ביי $ 250.
• אויב איר נוצן צוויי שטעלט פון ווילז (ווינטער און זומער) אויף רימז, איר דאַרפֿן צו קויפן צוויי שטעלט פון אַקסעסעריז. ינסטאַלירונג איז דורכגעקאָכט ווען די טירעס זענען מאָונטעד אויף די קאַנט.
• דער פּערסאָנאַל סערוויס פּערסאַנעל דאַרף זיין רימיינדיד צו זיין ספּעציעל אָפּגעהיט ווען איר האַנדלען מיט די ראָד אויף וואָס די ינער סענסער איז אינסטאַלירן צו ויסמיידן עס מיט דעם פּאַסן געצייג.

אין טערמינען פון פאַנגקשאַנאַליטי, דאָס איז די מערסט אַטראַקטיוו אָפּציע אויף דעם מאַרק. דער בלויז קאָנטראָווערסיאַל פונט איז די פּרייַז פון די מיטל. קימאַט $ 300 אויב איר פאָרן סלאָולי אַרום שטאָט, אויב דיין מאַשין האט נישט גרויס ווילז, אָדער אויב דיין האַכנאָסע איז נישט אָפענגיק אויף די צושטאַנד פון דיין מאַשין, עס איז מיסטאָמע נישט צו פיל.

אויב איר אָפט פאָרן לאַנג דיסטאַנסאַז, אָדער דיין מאַשין ניצט גרויס ווילז, אָדער איר מאַכן געלט פון דיין מאַשין, אָדער אויב איר נאָר האַלטן דיין מאַשין רילייאַבלי און סטאַביל, דאָס איז דער בעסטער אָפּציע אין אונדזער מיינונג.

די קייט פון מכשירים דערלאנגט אין דעם גרופּע איז זייער ברייט. מיר געפֿונען די מערסט טשיקאַווע, פּשוט און פאַרשטיייק ווערסיע פון ​​די סיסטעם, די מאָניטאָר פון וואָס איז אַרייַנגערעכנט אין די פּאַפּיראָס לייטער און ווייַזן די סטאַטוס פון די ווילז אָנליין. ווען איר באַקומען אויס פון די מאַשין, אויב איר "שלאָפן" אין אַן אַנגאַרדיד פּאַרקירפּלאַץ, איר קענען נעמען דעם מאָניטאָר מיט איר, און די ראָד סענסאָרס וועט קוקן ווי פּראָסט ניפּאַלז. דאָס איז ווי דער ערשטער הערשן פון מאַשין זיכערקייַט איז באמערקט - טאָן ניט צוציען די ופמערקזאַמקייַט פון אַ ינטרודער. די לייזונג מיינט צו אונדז די מערסט פּראַקטיש.

פֿאַר יענע וואָס באַשלאָסן נישט צו וויסט צייט, עס זענען סיסטעמען וואָס פאַרבינדן נישט בלויז די רייַף טעמפּעראַטור און לופט דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם, אָבער אויך נאַוויגאַציע (!), רירוויו אַפּאַראַט (!) און פּאַרקינג ראַדאַרס ) מיט מאָניטאָר פּראָדוקציע.

צום באַדויערן, די מאַרק שטעלע פון ​​דעם קאַמביינד לייזונג איז אַ ביסל ומזיכער. פון איין זייט מאכט זיך די סיסטעם נישט פאר א "בודזשעט", פון די אנדערע זייט איז אזא סיסטעם שוין פאר-אינסטאַלירט דורך דער פאבריקאנט פאר טייערע אויטאס. מיר קענען רעדן וועגן די אַדוואַנטידזשיז פון די לעצטע לייזונג פֿאַר אַ לאַנג צייַט (למשל, די פיייקייט צו שטעלן די מדרגה פון דרוק און טעמפּעראַטור קאָנטראָל איז ניט מעגלעך אין אַ סיסטעם פאַר-אינסטאַלירן דורך די מאַשין פאַבריקאַנט, אָבער אין אַ דריט-פּאַרטיי סיסטעם עס איז קיין פּראָבלעם), אָבער פֿאַר עטלעכע סיבה, עס מיינט צו אונדז אַז ווייניק מענטשן וועלן אַרויסנעמען די זעלבע "געבוירן" אַקוראַ סיסטעם אין סדר צו שטעלן אין זייַן אָרט, כאָטש אַ גוט איינער, אָבער עמעצער אַנדערש ס.

אַלגעמיינע קאַנקלוזשאַנז

מיר האָפן אַז מיר האָבן לעסאָף געראטן צו איבערצייגן אַלעמען צו מאָניטאָר די דרוק אין די ווילז. אין דעם אַרטיקל, מיר האָבן קאַווערד פיר הויפּט מעזשערמאַנט מעטהאָדס. די ערשטע צוויי וועט נאָר ראַטעווען איר פון דרוק קאַפּ, אָבער וועט נישט העלפֿן צו ידענטיפיצירן די פּראָבלעם אין די ערשט בינע. עס אָפט סטאַרץ מיט אַ צונויפשטויס מיט אַ קליין שטיפט, וואָס רעזולטאַטן אין אַ קליין לאָך וואָס ביסלעכווייַז יקספּעלז לופט, אָבער ווען טראַוואַלינג לאַנג דיסטאַנסאַז, אַזאַ אַ פּאַנגקטשער קען זיין פאַטאַל פֿאַר די רייַף.

"טשוד" דורך די דיסק, די רייַף פארלירט זייַן סטרוקטור, און אַפֿילו אויב איר אַראָפּנעמען דעם נאָגל און ווולקאַניזירן די לאָך, עס איז אוממעגלעך צו גאָר ומקערן. אויף קליין ווילז (13-15 אינטשעס) עס איז נישט פייַן, אָבער נישט זייער טייַער $ 70-100 פֿאַר אַ דאַמידזשד ראָד. אָבער, מיט אַ רייַף פּרייַז פון $ 200 אָדער מער, דאָס איז שוין שיין ווייטיקדיק פֿאַר די בייַטל.

די רגע צוויי דעוויסעס אין דעם רעצענזיע זענען בדעה צו וואָרענען איר וועגן דעם פּראָבלעם אין די אָנהייב.

די אַדוואַנטידזשיז פון רימווואַבאַל קאַפּס זענען קלאָר ווי דער טאָג, אָבער מיר טאָן ניט וויסן וועגן איין איין גאַרדאַד אָרט אין דער וועלט וווּ זיי קענען זיין געראַנטיד זיכער. צום באַדויערן, די שאַנס פון קערלינג איז פיל העכער ווי 50%. אין דער זעלביקער צייט, דער וואָס טוויסט זיי אָפט טאָן דאָס ניט פֿאַר נוץ, אָבער נאָר פֿון כאָליגאַן מאטיוון אָדער פון אַ געפיל פון "יידל פּראָטעסט", ווי עס איז מאָדערן צו זאָגן איצט. אין די באדינגונגען, סיסטעמען מיט "פארמאכט" סענסאָרס ווערן די מערסט אַטראַקטיוו.

אן אנדער נוציק שטריך פון סיסטעמען וואָס קענען "מאָניטאָרירן" ניט בלויז לופט דרוק אָבער אויך לופט טעמפּעראַטור איז זייער ומדירעקט פיייקייט צו דיאַגנאָזירן די צושטאַנד פון ראָד בערינגז און ראָד טאָרמאָז סיסטעמען. די "אַנדאַקיאַמעניד" פֿונקציע באשטייט אין די פאלגענדע - מיט קריטיש טראָגן פון די בערינגז אָדער מיט אַ וועדזש פון די טאָרמאָז מעקאַניזאַמז אין די ראָד - די רייַף כיץ ינטענסיוולי רעכט צו דער באַהיצונג פון די מערסט פּראָבלעמאַטיק אַפּאַראַט. אָפט דער שאָפער טוט נישט פאַרשטיין די פּראָבלעם ביז די לעצטע מאָמענט, וואָס קענען פירן צו ערנסט שעדיקן. טעמפּעראַטור סענסאָרס ליגן אין די ווילז דעטעקט אַ מאַלפאַנגקשאַן וואָס ינדיקייץ אַ העכער לופט טעמפּעראַטור אין די ראָד ליגן אויף די פּראָבלעם בלאָק ווי אויף אנדערע ווילז.

מיט איין וואָרט, די לעצטע צוויי טייפּס פון דעוויסעס אין דער רעצענזיע זענען קלאַסאַפייד ווי "מוזן האָבן" פֿאַר יענע וואָס זאָרגן פֿאַר די צושטאַנד פון זייער אייגענע מאַשין.

TPMS מאַכט

די מיטל איז Powered דורך באַטעריז. אין אַדישאַן, יעדער סענסער האט אַ באַזונדער באַטאַרייע. די קאַנטראָולער קענען אַרבעטן ביי באַטעריז און אויף זונ - פּאַנאַלז און אויף די ברעט נעץ, עס דעפּענדס אויף די מאָדעל. די מאָניטאָרינג סיסטעם Powered דורך זונ - פּאַנאַלז, אין קאַנטראַסט צו סיסטעמען פארבונדן צו די נעץ, איז זייער באַקוועם, ווייַל כּמעט אַלע דעוויסעס זענען פּאַוערד פֿון די פּאַפּיראָס לייטער. אַזוי עס זענען קיין נאָך כאַנגגינג ווירעס, און די פּאַפּיראָס לייטער כאָלעל איז שטענדיק פריי.

ינערלעך סענסער באַטעריז האָבן אַ לאַנג דינסט לעבן. עס יוזשאַוואַלי ריינדזשאַז XNUMX-XNUMX יאָר. דערנאָך די ווילז זענען דיסאַסעמבאַלד ווידער און די סענסאָרס זענען גאָר ריפּלייסט.

אַלע טייפּס פון פונדרויסנדיק קאַנטראָולערז האָבן אַ ג סענסער וואָס שטעלן זייער מאַכט סיסטעם אין סטאַנדביי מאָדע אין מנוחה מאָדע. דעם אַלאַוז פֿאַר מער באַטאַרייע לעבן. נאָוואַדייַס כּמעט אַלע עלעקטראָניש סענסאָרס, ינערלעך און פונדרויסנדיק, זענען יקוויפּט מיט לימיטעד ענערגיע סענסאָרס.

ווי צו פאַרבינדן רייַף דרוק מאָניטאָרינג סענסאָרס

א סכום פון בראַנד TPMS יוזשאַוואַלי באשטייט פון:

• קאָנטראָללער מיט סיגנאַטשערז פֿאַר יעדער ראָד (די נומער דעפּענדס אויף די קלאַס פון מאַשין, יוזשאַוואַלי עס זענען פיר קאַפּס פֿאַר קאַרס און זעקס אויב עס איז אַ טראָק רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם). געחתמעט אין צוויי לאַטייַן אותיות, ווו דער ערשטער דיפיינז די האָריזאָנטאַל שטעלע, די רגע ווערטיקאַל. בייַשפּיל: לף - לינקס (פראָנט), פראָנט (פראָנט).
• ינסטראַקשאַנז.
• ופנעמער מיט 1-5 קנעפּלעך אויף די זייַט צו אַרויסווייַזן דרוק רייץ. אויף די צוריק פון די ופנעמער עס איז אַ טאָפּל-סיידאַד טייפּ פֿאַר גרינג ינסטאַלירונג. דער מיטל איז סיקיורלי געהאלטן און קענען זיין בעשאָלעם אינסטאַלירן אויף גלאז פּאַנאַלז.
• א סכום פון מכשירים פֿאַר דיסאַסעמבאַלינג קאַנטראָולערז אָדער ופנעמער.
• אַדאַפּטער (בנימצא אין קאַבלע דעוויסעס).
• ספּער טיילן (סטיקערז, סתימות).

די ינסטאַלירונג אופֿן דעפּענדס אויף די טיפּ פון מיטל. פונדרויסנדיק קאַנטראָולערז קענען זיין אינסטאַלירן ינדיפּענדאַנטלי דורך ריפּלייסט די געבוירן לופט אָפּל קאָווערס אויף די ווילז. דאָ איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די מעטאַל פאָדעם פון די קאָנטראָללער. עס קענען זיין אַלומינום אָדער מעש. עס איז וויכטיק אַז עס איז טויגן צו ויסמיידן אַקסאַדיישאַן.

ינערלעך טפּמס זענען אינסטאַלירן ין די טירעס. דער פּראָצעדור איז קורץ און קאָנפליקט-פריי, אָבער וועט באַשיצן די טייַער רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם פון גנייווע.

ווי צו רעגיסטרירן סענסאָרס

נאָך די טעכניש אַרבעט צו פאַרריכטן די עלעמענטן, איר קענען באַשטעטיקן די פּאַראַמעטערס. באַניצער קענען שטעלן לימאַץ פֿאַר מאָניטאָרינג פון רייַף דרוק. פֿאַר דעם, ספּעציעל קנעפּלעך זענען צוגעשטעלט אויף די זייַט פון די קאָנטראָל קעסטל. זינט זיי דאַרפֿן בלויז פֿאַר קוסטאָמיזאַטיאָן, זיי פּרובירן צו רעדוצירן די נומער פון זייער מאַניאַפאַקטשערערז.

אין די מאָדערן מאַרק, עס זענען קאַסעס ווען די ופנעמער איז בייפּאַסט מיט בלויז איין קנעפּל. דרוק די פארלאנגט נומער פון מאָל צו פאַרשרייַבן דאַטן. בייַשפּיל:

• דריקן און האַלטן פֿאַר 1-3 סעקונדעס (לאַנג) - אויף / אַוועק;
• פינף קורץ פּרעסעס - אָנהייב באַשטעטיקן די TPMS סיסטעם;
• צו שטעלן די נידעריקער שיעור, איר קענען נוצן די מעניו קנעפּלעך (אויף די זייַט, יוזשאַוואַלי מיטן נאָמען מיט אַרויף / אַראָפּ אַראָוז) אָדער, ווידער, גיט אַמאָל אויף די הויפּט קנעפּל;
• ריכטיק די נאָרמאַל - דריקן און האַלטן.

צוזאַמען מיט די פּריסקרייבד דרוק סטאַנדאַרדס, איר קענען שטעלן די דרוק מעזשערמאַנט אופֿן (באַר, קילאָפּאַסקאַל, פּסי), טעמפּעראַטור אַפּאַראַט (סעלסיוס אָדער פאַהרענהעיט). אין די ינסטראַקשאַנז פון דער פאַבריקאַנט, עס דערקלערט אין דעטאַל די פּראָצעדור פֿאַר באַשטעטיקן דיין ופנעמער. דער שאָפער זאָל נישט האָבן קיין פראבלעמען.

טייער דרוק סענסער סעלעקציע

די TPMS מאַרק כולל דאַזאַנז פון מאָדעלס פון אַנאָנימע באַנוצערס מאַניאַפאַקטשערערז (די מערהייט זענען פֿון טשיינאַ) און 3-5 רעקאַמענדיד בראַנדז. דריווערס באמערקט די אָפּטימאַל ווערט פֿאַר געלט פון די יאַפּאַניש קאַראַקס רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם, בעסער באַוווסט פֿאַר מאָוטעראַסץ ווי פאַרשידענע ווערסיעס פון די CRX. די פּאַרקמאַסטער מאַשינז געארבעט שיין געזונט.

ווען איר קלייַבן אַ ספּעציפיש מיטל, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו:

• קייט (סיגנאַל טראַנסמיסיע קייט, פֿאַר "קאַראַקס" סטאַרץ פון 8-10 מעטער);
• קשר אופֿן;
• אָפּציעס (דאַטן אַריבערפירן צו סמאַרטפאָנע / טאַבלעט, סעטטינגס);
• וואָראַנטי צייַט פון אָפּעראַציע;
• דרוק לימאַץ וואָס קענען זיין ספּעסאַפייד.

די וועג פון ווייַזנדיק / ווייַזנדיק אינפֿאָרמאַציע איז פון גרויס וויכטיקייט. מער באַקוועם צו נוצן אַ הויך-סוף סיסטעם (אויף די TPMS מאָניטאָר סיסטעם פאַרשטעלן, אַלע ווילז זענען קעסיידער געוויזן מיט דרוק און טעמפּעראַטור)

א ביישפּיל פון פּערזענלעך דערפאַרונג

יעדער שאָפער ווייסט אַז די ריכטיק רייַף דרוק איז זייער וויכטיק. נידעריק דרוק ינקריסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ימפּערז האַנדלינג און ראַדוסאַז רייַף לעבן. יבעריק דרוק קענען פירן צו ינקריסינג רייַף טראָגן און גיך רייַף דורכפאַל. איר קענט לייענען מער וועגן די דיינדזשערז פון דרייווינג ווען די רייַף דרוק איז אַנדערש פון די נאָמינאַל דרוק.
איין שיין מאָרגן די גאנצע משפּחה באַשלאָסן צו גיין שאַפּינג. עס איז געווען אַזוי אַז איך האָב נישט קאָנטראָלירן דעם מאַשין ווי געוויינטלעך - איך נאָר געגאנגען אויס און אַרײַן אין די מאַשין. בעשאַס דער יאַזדע, איך האט נישט באמערקט עפּעס ומגעוויינטלעך, אַחוץ פֿאַר איינער פון די האָלעס געכאפט, אָבער עס איז געווען אין די סוף פון דער יאַזדע. װע ן מי ר האב ן זי ך אפגעשטעל ט אויפ ן פארקינג־לאט , הא ב אי ך זי ך דערשראק ן צ ו זען , א ז מי ר זענע ן געפאר ן אוי ף א גאנ ץ פלאכע ר ראד . צומ גליק, מיר האָבן נישט פאָר עס פיל - וועגן 3 קילאמעטער. אַז ס וואָס געטראפן צו די רייַף.

עס איז געווען אַ לאַנג ווייַטקייט און די רייַף האט צו זיין ארלנגעווארפן אַוועק, ווייַל איך קען ניט געפֿינען די זעלבע רייַף, איך האט צו פאַרבייַטן גלייך 2. דאָס איז שוין אַ באַטייטיק אָנווער פון געלט. דערנאָך איך געחידושט אויב עס איז אַ פאַקטיש-צייט דרוק מעזשערמאַנט סיסטעם. ווי עס פארקערט אויס, אַזאַ סיסטעמען עקסיסטירן.
עס זענען טפּמס סיסטעמען מיט סענסאָרס וואָס פּאַסן גלייך אין די רייַף (איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די ראָד) און עס זענען סיסטעמען מיט סענסאָרס וואָס אַנשטאָט אַנשטאָט די ראָד אָפּל היטל. איך אויסדערוויילט די אָפּציע מיט פונדרויסנדיק סענסאָרס.
פילע אָטאַמאַטיק דרוק קאָנטראָל סיסטעמען זענען געפֿונען אין די אָטאַמאָוטיוו מאַרק. פֿון אַלע די פּראַפּאָוזאַלז, איך אויסדערוויילט די TPMS סיסטעם, וואָס וועט זיין דיסקאַסט ונטער.

ערשטער פון אַלע, איך לייקט די פּלאַן, דימענשאַנז און יז פון ינסטאַלירונג, ווי געזונט ווי די פיייקייט צו שטעלן עס ווו עס איז באַקוועם פֿאַר מיר. לאָמיר נעמען אַ נעענטער קוק אויף די סיסטעם.

технические характеристики

• סענסאָר טיפּ: וויירליס דרוק און טעמפּעראַטור סענסאָרס ט 8.
• געוויזן פּאַראַמעטערס: דרוק און טעמפּעראַטור פון 4 סענסאָרס סיימאַלטייניאַסלי.
• באַשטעטיק: נידעריק דרוק שרעק שוועל
• הויך דרוק אַלאַרם שוועל באַשטעטיקן: יאָ
• אַרויסווייַזן טיפּ: דיגיטאַל לקד
• דרוק וניץ: קפּאַ / באַר / פּסי אינטש
• טעמפּעראַטור וניץ: ºF / ºC
• סענסאָר נידעריק באַטאַרייע שרעק: יאָ
• באַטערי טיפּ: CR1632
• סענסאָר באַטאַרייע קאַפּאַציטעט: 140 מאַה 3 וו
• אַפּערייטינג וואָולטידזש פון סענסאָרס: 2,1 - 3,6 וו
• טראַנסמיסיע מאַכט אין סענסאָרס: ווייניקער ווי 10 דבם
• ופנעמער סענסיטיוויטי: - 105 דבם
• סיסטעם אָפטקייַט: 433,92 מהז
• אַפּערייטינג טעמפּעראַטור: -20 - 85 דיגריז סעלסיוס.
• סענסאָר וואָג: 10 ג.
• ופנעמער וואָג: 59 ג

באָקס און ייַזנוואַרג

די TPMS סיסטעם געקומען אין אַ גרויס קעסטל, ליידער שוין טאָרן און קערלאַסלי געחתמעט דורך עמעצער. די פאָטאָ ווייזט.

אויף די זייַט פון די קעסטל, עס איז אַ סטיקער וואָס ינדיקייץ די טיפּ פון סענסאָרס און זייער ידענטיפיערס. ווי איר קענען זען, די סענסאָרס דאָ זענען פון די T8 טיפּ.

אָפּציעס

די גאַנץ שטעלן איז ווי גייט: 4 וויירליס דרוק סענסאָרס, אויף יעדער סענסער עס איז אַ סטיקער אויף וואָס ראָד עס זאָל זיין שטעלן, 4 ניסלעך, 3 סתימות אין סענסאָרס, שליסלען פֿאַר דיסאַסעמבאַלינג און ינסטאַלירונג סענסאָרס 2 פּקס., מאַכט אַדאַפּטער אין די פּאַפּיראָס לייטער, ופנעמער און גראדן

א ביסל וועגן די ינסטראַקשאַנז

אויב איך קוק פאָרויס, איך וועל זאָגן אַז איך פארבונדן די טפּמס סיסטעם פֿון אַ פונדרויסנדיק מאַכט מקור, און געוויינטלעך, די סיסטעם האט נישט זען קיין סענסאָרס. דערנאָך האָב איך באַשלאָסן צו לייענען די אינסטרוקציעס, אָבער עס איז געווען גאָר אין ענגליש. איך קען נישט רעדן ענגליש און האָב זיך געווענדט צו Google איבערזעצער פֿאַר הילף.

מאַכט אַדאַפּטער

קלאַסיש מאַכט אַדאַפּטער. עס האט אַ רויט גראדן אויף עס. די דראָט איז דין און גומע. די ווירעס זענען לאַנג גענוג צו פּאַסיק די ופנעמער ערגעץ אין די מאַשין. איך האָב ניט קיין צייט צו מעסטן די לענג, ווײַל איך האָב גליקלעך אריינגעלייגט אן אויפנעמער אַפּאַראַט אין דער כאַטע, אָפּגעשניטן דעם דראָט און אים פארבונדן צום אנצינדונג, כדי ער זאָל ניט פאַרנעמען דעם פּאַפּיראָס. ונטער איז אַ פאָטאָ פון די מאַכט אַדאַפּטער.

פּאַרסינג די מאַכט צושטעלן:

ווי איר קענען זען אויף דעם בילד, די ופנעמער איז Powered פֿון די פאָרמיטל אויף-ברעט נעץ, עס זענען קיין קאַנווערטערז אין די מאַכט אַדאַפּטער. די קאָריק איז באַשטימט צו 1,5 א

דרוק סענסאָרס.

איך האַלטן די דרוק און טעמפּעראַטור סענסאָרס זענען פאַרלאָזלעך.
יעדער סענסער האט אַ סטיקער וואָס ינדיקייץ אויף וואָס ראָד עס זאָל זיין מאָונטעד. LF Left Front, LR Left Rear, RF Front Right, RR Rear Right.

פון די זייַט ווו די אָפּל איז סקרוד, די סענסער קוקט ווי דאָס:

מעטאַל פאָדעם, גומע פּלאָמבע. זאל ס זען וואָס איז אין די נוטריאַ און אַנאַלייז עס מיט די שליסלען פון די קיט.

שליסלען זענען קאַלעקטאַד אין אַזאַ אַ סאָליד ינסטאַלירונג, עס איז זייער באַקוועם צו קראָם אין די הענטשקע אָפּטייל.

זאל ס פונאַנדערקלייַבן די רייַף דרוק סענסער

ביידע שליסלען פּאַסיק זייער טייטלי, קיין קעגנשטעל איז.
ין, אַחוץ פֿאַר אַ לייכט ריפּלייסאַבאַל קר 1632 באַטאַרייע, עס איז גאָרנישט מער טשיקאַווע.

די פאָטאָ ווייזט אַ טראַנסלוסאַנט פּלאָמבע, וואָס, אויב נייטיק, קענען זיין ריפּלייסט מיט אַ ספּער פון די קיט. איך האָבן אַלע די סענסאָרס אַזוי אַז דער דרוק איז נאָרמאַל, גאָרנישט דאַרפֿן צו טוישן.
די סענסער ווייז בלויז 10 גראַמז.

ופנעמער און גראדן.

די ריסיווינג אַפּאַראַט איז סאָליד. געפֿינען אַ פּלאַץ פֿאַר אים אין דער כאַטע איז גאַנץ פּשוט. איך געשטעלט עס אויף די לינקס זייַט אין די נישע. עס זענען קיין קנעפּלעך אָדער ינדיקאַטאָרס אויף די פראָנט טאַפליע, נאָר אַ אַרויסווייַזן. הינטער - פאָלדינג פאַסאַנינג. די ראָוטיישאַן פון די מיטל איז קליין, אָבער גענוג צו סעלעקטירן דעם געוואלט וויוינג ווינקל. עס איז אויך אַ רעדנער לאָך, אַ קורץ דראָט מיט אַ כאָלעל פֿאַר קאַנעקטינג די מאַכט צושטעלן. עס זענען 3 קנעפּלעך פֿאַר באַשטעטיקן.

טייער דרוק סענסער באַשטעטיקן

איך וועל שילדערן די סעטאַפּ פּראָצעדור מיט די דרוק אַרויסווייַזן פּאַראַמעטער טאַפליע ווי אַ בייַשפּיל.
צו אַרייַן די סעטטינגס מעניו, איר מוזן דרוקן און האַלטן די קנעפּל אין דער מיטן מיט אַ קוואַדראַט ייקאַן ביז איר הערן אַ ביפּ און די אַרויסווייַזן איז געוויזן אויף די אַרויסווייַזן.

באַשטעטיק די פּאַראַמעטער וואָס מיר וועלן קאַנפיגיער ניצן די קנעפּלעך אויף די זייַט. עס זענען בלויז 7 פון זיי.
1 - דאָ די סענסאָרס זענען פארבונדן צו די ופנעמער. דאָס דאַרף זיין געטאן אויב מיר פאַרבייַטן אַ סענסער, למשל ווען עס איז דורכפאַל. דעם פּראָצעדור איז דיסקרייבד אין די ינסטראַקשאַנז, איך האט נישט האָבן צו פאַרבינדן די סענסאָרס, ווייַל זיי זענען שוין רעגיסטרירט און גלייך סטאַרטעד ארבעטן.
2 - שטעלן די שרעק שוועל ווען די דרוק יקסידז די מדרגה באַשטימט דאָ.
3 - באַשטעטיקן די שרעק שוועל ווען די דרוק פאַלן צו די באַשטימט מדרגה.
4 - באַשטעטיקן די אַרויסווייַזן פון דרוק ינדאַקייטערז. דאָ איר קענען שטעלן קפּאַ, באַר, פּסי.
5 - ייַנמאָנטירונג פון טעמפּעראַטור ינדאַקייטערז. איר קענען קלייַבן ºF אָדער ºC.
6 - דאָ איר קענען טוישן די אַקסעס אויף וואָס סענסאָרס זענען אינסטאַלירן אין ערטער. פֿאַר בייַשפּיל, מיר ריפּלייסט די פראָנט ווילז מיט דערציען (אָן טשאַנגינג די לינקס און רעכט ווילז) און דאָ איר קענען שטעלן די ריכטיק אַרויסווייַזן פון אינפֿאָרמאַציע אָן ריינסטאַל די סענסאָרס זיך.
7 - יניטיאַליזאַטיאָן פון די ריסיווינג מיטל. נאָך דעם פּראָצעדור, איר דאַרפֿן צו פאַרבינדן אַלע 4 סענסאָרס.
סעלעקטירן פּאַראַמעטער 4.

דערנאָך איר דאַרפֿן צו דריקן די קנעפּל אין די מיטל באַלד ווידער. ניצן די קנעפּלעך אויף די זייַט צו סעלעקטירן דעם פּאַראַמעטער מיר דאַרפֿן. איך אויסדערוויילט באַר דרוק ינדאַקייטערז.

דאַן דריקן דעם קנעפּל אין דער מיטן ווידער און האַלטן עס, ווארטן פֿאַר די ופנעמער סיגנאַל און ריסטאַרט. דעם קאַמפּליץ די ינסטאַלירונג פון סענסאָרס. די רעשט פון די מעניו ייטאַמז זענען קאַנפיגיערד אויף דער זעלביקער וועג. די אַלגערידאַם איז אַ ביסל ומגעוויינטלעך, אָבער בכלל קלאָר. די קנעפּלעך זענען בלויז נידז פֿאַר באַשטעטיקן פּאַראַמעטערס און זענען נישט געניצט בעשאַס אָפּעראַציע.

אין די דנאָ פון די אַפּאַראַט עס איז טאָפּל-סיידאַד טייפּ מיט וואָס די ריסיווינג מאָדולע איז פאַרפעסטיקט אין דער טאַקסי. עס ביכייווז זייער גוט, די וואָג פון די ופנעמער איז קליין, בלויז 59 גראַמז.

זאל ס זען וואָס איז ין:

עס זענען קיין טענות וועגן דעם פאַל און ינסטאַלירונג. אַלץ איז הויך קוואַליטעט און ציכטיק.
די פאָטאָ אויף די לינקס ווייזט אַ מיקראָ וסב טיפּ ב (וסב 2.0), און דער ציל פון דעם קאַנעקטער בלייבט אַ מיסטעריע. איך טאָן ניט האָבן אַזאַ אַ דראָט און איך וועל נישט נוצן עס אין קיין וועג. דעריבער, איך האט נישט פֿאַרשטיין וואָס עס איז נייטיק.

וויאַזוי אַרבעט די גאנצע מאַשין סיסטעם?

עטלעכע פאָטאָס ווי די סיסטעם קוקט ווי אין אָפּעראַציע.

די סענסאָרס זענען כיילייטיד בלויז מיט ווייַס סטיקערז. זיי זענען אינסטאַלירן גאַנץ פשוט. ערשטער, די נוס פון די קיט איז סקרוד, דערנאָך די סענסער זיך געשווינד סקרוד ביז עס סטאַפּס. נאָך טייטנינג די נוס ניצן די סאַפּלייד שליסל. נאָך אַזאַ אַ ינסטאַלירונג עס איז שווער צו פשוט שרויף די סענסער מאַניואַלי, עס ראָוטייץ מיט די ראָד אָפּל און טוט נישט ונסקרעוו ווען דרייווינג.
עטלעכע פאָטאָס פון די אינסטאַלירן ופנעמער.

אין די לעצטע פאָטאָ, די סיסטעם איז אין שרעק מאָדע.
איך האָבן אַ שרעק באַשטימט צו 1,8 באַר. אין דער מאָרגן עס איז קאַלטער, און די דרוק אין די רעכט פראָנט ראָד איז דראַפּט אונטער 1,8. אין דעם פאַל, די אַרויסווייַזן גיט אַ גאַנץ עקלדיק געזונט און די שרעק ינדאַקייטערז בליץ. דערמיט וועט איר האַלטן ערדזשאַנטלי און פּאָמפּע אַרויף די ראָד.

ביי נאַכט, די גראדן איז נישט ליכט אַרויף און דיסטראַקט נישט. ווען עס איז אויף, די גראדן איז נישט גלייך. אַלע ווילז זענען יוזשאַוואַלי געוויזן ין אַ מינוט. די רידינגז זענען פּיריאַדיקלי דערהייַנטיקט.

אין מסקנא, איך ווילן צו זאָגן אַז איך בין זייער צופרידן מיט דעם קויפן. איך טאָן ניט טראַכטן איך ווייסטאַד מיין געלט. די רידינגז זענען געוויזן זייער אַקיעראַטלי. אַלע פּאַראַמעטערס פון אַלע 4 ווילז זענען געוויזן אין אַמאָל, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו באַשטימען עפּעס. אַלץ איז זייער קאַנוויניאַנטלי גרופּט, און אַ קורץ איבערבליק איז גענוג צו פֿאַרשטיין די צושטאַנד פון די ווילז. איצט איר טאָן ניט האָבן צו גיין אַרום די מאַשין און קוק אויף די ווילז, נאָר קוק די גראדן אויף די לינקס.

די סיסטעם פאָרסעס איר צו פּאָמפּע אַרויף די ווילז, אפילו אויב עס איז נישט קריטיש. מיט די אַקוואַזישאַן פון סענסאָרס פֿאַר אַרבעט אין די מאַשין, עס איז געווען אַ ביסל קאַמער. דאָך, דעם סיסטעם האט זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז. דאָס איז דער מאַנגל פון ינסטראַקשאַנז אין רוסיש, די מעגלעכקייט אַז נייַגעריק מענטשן קענען פשוט דרייען די סענסאָרס, די פּרייַז.
אויף די positive זייַט, איך טאָן די אַקיעראַסי פון די רידינגז, איך לייקט די פּלאַן פון די סענסאָרס און די גראדן אַפּאַראַט, די יז פון ינסטאַלירונג און אָפּעראַציע, די פיייקייט צו ינסטאַלירן די ופנעמער ווו איך ווי עס און פאַרבינדן עס צו די יגנישאַן באַשטימען אָן אַדאַפּטערז און קאַנווערטערז. איך רעקאָמענדירן בייינג און באַשליסן פֿאַר זיך צי איר דאַרפֿן אַזאַ אַ סיסטעם אָדער נישט.

פֿראגן & ענטפֿערס:

וויאַזוי אַרבעט אַ רייַף דרוק סענסער אויף אַ מאַשין? עס דעפּענדס אויף די מיטל פון די סענסער. די סימפּלאַסט איינער האט עטלעכע קאָליר ינדיקאַטאָרס. די עלעקטראָניש ריספּאַנדז צו דרוק און טראַנסמיטט אַ סיגנאַל דורך ראַדיאָ קאָמוניקאַציע אָדער דורך בלועטאָאָטה.

ווי איז די רייַף דרוק סענסער פּאַוערד? די מעטשאַניקאַל ווערסיע טוט נישט דאַרפֿן עלעקטרע. די מנוחה זענען יקוויפּט מיט באַטעריז. די מערסט קאָמפּליצירט זענען ינאַגרייטיד אין די עלעקטריקאַל סיסטעם פון די מאַשין.

ווי זענען רייַף דרוק סענסאָרס אינסטאַלירן? די סימפּלאַסט אָפּציע איז אַ היטל סקרוד אַנטו די אָפּל אין די דיסק. די מערסט טייַער אָנעס זענען מאָונטעד ין די ראָד און אַטאַטשט צו די דיסק מיט אַ קלאַמערן.