ביסט די סייפאַסט סיץ אין די צוריק טאַקע?

אן אלטע דרייווער'ס חכמה זאגט אז די זיכערסטע פלעצער אין א קאר זענען אין הינטן, וויבאלד די מערסטע געווענליכע עקסידענטן פאסירן אין קאפ-אויף צוזאמענשטויסן. נאָך איין זאַך: די רעכט דערציען זיצפּלאַץ איז די ווייטאַסט פון אָנקאַמינג פאַרקער און איז דעריבער געהאלטן די סייפאַסט. אבער סטאַטיסטיק ווייַזן אַז די אַסאַמפּשאַנז זענען ניט מער אמת.

דערציען אַוועקזעצן זיכערקייַט סטאַטיסטיק

לויט אַ לערנען דורכגעקאָכט דורך אַ דייַטש אומאָפּהענגיק אַגענטור (שטודיע פון ​​אַקסאַדאַנץ פון פאַרזיכערט קאַסטאַמערז), דערציען אַוועקזעצן ינדזשעריז אין 70% פון פאַרגלייַכלעך קאַסעס זענען כּמעט ווי שטרענג ווי די אין די פראָנט סיץ, און אפילו מער שטרענג אין 20% פון קאַסעס.

דערצו, די 10% קורס פון דערציען אַוועקזעצן ינדזשעריז קען ויסקומען קליין בייַ ערשטער בליק, אָבער האַלטן אין מיינונג אַז רובֿ מאַשין טריפּס טאָן ניט אַרייַנציען פּאַסאַנדזשערז אין דערציען אַוועקזעצן.

אַוועקזעצן און ינקערעקטלי פאַסאַנד אַוועקזעצן גאַרטל

אין דעם געגנט, די פירמע אויך געפירט פאָרשונג און אַססעססעד סטאַטיסטיק. דערציען-זיץ פּאַסאַנדזשערז זענען אָפט אין שטעלעס וואָס שטעלן זיי אין אַ העכער ריזיקירן פון שאָדן אין די געשעעניש פון אַ קראַך, באאמטע געזאגט.

פֿאַר בייַשפּיל, פּאַסאַנדזשערז דאַר זיך פאָרויס בשעת גערעדט אָדער טראָגן אַ זיצפּלאַץ גאַרטל אונטער זייער אָרעם. טיפּיקאַללי, דערציען אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז טאָן ניט נוצן זייער אַוועקזעצן גאַרטל ווי אָפט ווי דער שאָפער אָדער פראָנט פּאַסאַזשיר, וואָס שטארק ינקריסיז די ריזיקירן פון שאָדן.

זיכערהייט טעקנאַלאַדזשיז

UDV אויך יידענאַפייד ינאַדאַקוואַט דערציען אַוועקזעצן זיכערקייַט ויסריכט ווי איינער פון די ערשטיק סיבות פון געוואקסן ריזיקירן פֿאַר רגע-רודערן אַקיאַפּאַנץ. זינט זיכערהייט ויסריכט איז אַימעד בפֿרט אויף די פראָנט סיץ, די רגע רודערן איז מאל נישט אַ דייַגע רעכט צו דער מיטל-אינטענסיווע נאַטור פון אַזאַ זיכערקייַט סיסטעמען.

בייַשפּיל: בשעת אַוועקזעצן גאַרטל פּרעטענסיאָנערס, אַוועקזעצן גאַרטל לימיטערס, אָדער לופט באַגס זענען נאָרמאַל אויף די שאָפער אָדער פראָנט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן, די זיכערקייַט קאָמבינאַציע איז אָדער ניט בנימצא אין נידעריקער פּרייַז ווייזט (דיפּענדינג אויף פאָרמיטל מאָדעל) אָדער בלויז צו אַן נאָך פּרייַז.

אַירבאַגס אָדער פאָרהאַנג אַירבאַגס, וואָס פאַרברייטערן די גאנצע לענג פון די פאָרמיטל צו באַשיצן דערציען פּאַסאַנדזשערז, זענען געפֿונען אין אַ ינקריסינג נומער פון וועהיקלעס. אָבער זיי זענען נאָך טייל פון אַפּשאַנאַל עקסטרע ויסריכט און נישט נאָרמאַל.

איז די פראָנט רודערן זיכער?

אגב, אין פילע פאָרמיטל מאָדעלס, זיכערקייַט סיסטעמען זענען נאָך פאָוקיסט בפֿרט אויף אָפּטימאַל שוץ פֿאַר די שאָפער - כאָטש, לויט ADAC קראַך פאָרשונג, אין איין אין דריי ערנסט זייַט פּראַל קראַשיז, די פּראַל אַקערז אויף די פּאַסאַזשיר זייַט.

אזוי, די שאָפער 'ס אַוועקזעצן קענען זיין רייטאַד ווי די סייפאַסט אָרט אין טערמינען פון זיכערקייַט אין פילע מאָדעלס. דאָס איז אָפט דערקלערט דורך מענטשלעך סיבות: דער שאָפער רעאַגירט ינסטינגקטיוולי צו ראַטעווען זיין לעבן.

ויסנעם: קינדער

קינדער זענען אַ ויסנעם צו די רעזולטאַטן. לויט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון פילע עקספּערץ, די סייפאַסט אָרט פֿאַר זיי איז נאָך די רגע רודערן. די סיבה איז אַז זיי דאַרפֿן צו זיין טראַנספּאָרטאַד אין קינדער סיץ, און אַירבאַגס זענען פשוט געפערלעך פֿאַר קינדער.

דאָס איז דער פאַקט וואָס מאכט די סיץ אין די דערציען פון די מאַשין די סייפאַסט פֿאַר קינדער. פילע שטודיום ווייַזן אַז די (אַנפּאַפּיאַלער) צענטער הינטער זיצפּלאַץ איז די סייפאַסט ווייַל דער אַקיאַפּאַנט איז פּראָטעקטעד פון אַלע זייטן.

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואו איז די סייפאַסט אָרט אין אַ טאַקסי? עס דעפּענדס אויף וואָס סיטואַציע איז געהאלטן געפערלעך. צו ויסמיידן קאַנטראַקטינג די ווירוס, עס איז בעסער צו זיצן אין די צוריק אַוועקזעצן דייאַגאַנאַלי פון די שאָפער, און אין פאַל פון אַ צופאַל, גלייַך הינטער דעם שאָפער.

פארוואס איז דער סייפאַסט אָרט אין אַ מאַשין הינטער דעם שאָפער? אין די געשעעניש פון אַ קאָפּ-אויף צונויפשטויס, דער דרייווער אינסטינקטיוו דרייט די סטירינג ראָד צו ויסמיידן די פּראַל זיך, אַזוי דער פּאַסאַזשיר הינטער אים וועט באַקומען ווייניקערע ווונדז.