ווי פיל זאָל רייַף ינפלאַציע זיין אין ווינטער?
זיכערהייַט סיסטעמס,  עצות פֿאַר מאָוטעראַסץ,  ארטיקלען,  אָפּעראַציע פון ​​מאשינען

ווי פיל זאָל רייַף ינפלאַציע זיין אין ווינטער?

אין דעם רעצענזיע מיר וועלן רעדן וועגן עפּעס אַזוי יקערדיק אַז רובֿ פון אונדז טאָן ניט אפילו טראַכטן וועגן אים: רייַף דרוק.

רובֿ מענטשן ס צוגאַנג איז צו ינפלייט זייער טירעס געזונט, יוזשאַוואַלי בעשאַס סיזאַנאַל ענדערונגען. דער פּאַראַמעטער איז עוואַלואַטעד וויזשוואַלי - דורך די דיפאָרמיישאַן פון די רייַף. צום באַדויערן, דאָס ניט בלויז פירט צו נאָך קאָס, אָבער אויך באטייטיק ינקריסיז די ריזיקירן פון אַ צופאַל.

ווי פיל זאָל רייַף ינפלאַציע זיין אין ווינטער?

צור קאָנטאַקט מיט די וועג

די נאַטור פון די מאַשין, די פיייקייט צו דרייען, האַלטן און טייַנען דינאַמיק אפילו אויף גליטשיק סערפאַסיז, ​​דעפּענדס אויף דעם פאַקטאָר. עטלעכע מענטשן טראַכטן אַז אַ ביסל פלאַך טירעס פאַרגרעסערן גריפּ. אָבער אויב עס איז נישט רעכט ינפלייטיד, די קאָנטאַקט ייבערפלאַך איז באטייטיק רידוסט. און ווען מיר זאָגן "רעכט", מיר רעדן וועגן צוויי עקסטרעמעס: איבער-פּאַמפּט און פלאַך טירעס.

ווי פיל זאָל רייַף ינפלאַציע זיין אין ווינטער?

די פלאַך רייַף דיפאָרמז און רירט כּמעט די וועג ייבערפלאַך בלויז מיט די טרעד עדזשאַז. אַן איבער-ינפלייטיד רייַף וועט ינפלייט אין דעם צענטער, קאָזינג די קאָנטאַקט ייבערפלאַך צו שמאָל. אין ביידע פאלן, די גריפּ איז ימפּערד און די סטאָפּפּינג ווייַטקייט איז זייער געוואקסן. ניט צו דערמאָנען, די רייַף זיך טראָגן פאַסטער.

צום באַדויערן, דרוק טראפנס פון אַ ביסל צענט פון אַ באַר זענען נישט קענטיק מיט די נאַקעט אויג. אין דער זעלביקער צייַט, די רייַף ינעוואַטאַבלי פארלירט לופט איבער צייַט - מאל גאַנץ געשווינד אויב עס זענען אָפט באַמפּס (גיכקייַט באַמפּס און פּאַטכאָולז) בעשאַס די פאָר.

אַז איז וואָס עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן און סטרויערן די דרוק קעסיידער - אַמאָל אַ חודש. א דרוק מאָס וועט נאָר קאָסטן איר אַ פּאָר פון דאָללאַרס. כּמעט אַלע קאַרס אונטער 20 יאר אַלט האָבן אינסטרוקציעס ווי צו דרוקן רעכט - מיט נאָך אַ טוויק אויב איר פירן שווער לאָודז.

ווי פיל זאָל רייַף ינפלאַציע זיין אין ווינטער?

עס איז ריכטיק צו ינפלייט די טירעס איידער זיי וואַרעמען זיך, דאָס הייסט נאָך 2-3 קילאָמעטערס פון פּאַמעלעך דרייווינג. נאָך דרייווינג, לייגן די דרוק מאָס וועגן 0,2 באַר. קאָנטראָלירן די דרוק ווידער ווען די טירעס זענען קיל.

די סיבה איז קלאָר ווי דער טאָג: די העאַטעד לופט יקספּאַנדז, קאָזינג די דרוק צו פאַרגרעסערן. א טעמפּעראַטור קאַפּ פון צען דיגריז קענען נידעריקער רייַף דרוק מיט 0,1-0,2 באַר. צוליב דעם סיבה, עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן צו ינפלייט די טירעס אַ ביסל האַרדער איידער ווינטער נוצן. מיט די אָנס פון פראָסט, די לופט אין זיי וועט ווערן אַ ביסל טינער, און דער דרוק סטייבאַלייז אויף אַ אָפּטימאַל מדרגה.

אנדערע האַלטן זיך אָבער פֿון דער רעקאָמענדאַציע, מסתּמא ווייַל די ריזיקירן פון אָווערדאָינג עס און ימפּערד די האַנדלינג פון דיין מאַשין איז צו גרויס. אין קיין פאַל, עס איז קלוגער צו קאָנטראָלירן די דרוק אָפט אין די ווינטער.

לייגן אַ באַמערקונג