די באַשרייַבונג און די פּרינציפּ פון דער אָטאַמאַטיק פּאַרקינג סיסטעם
צופרידן
פּאַרקינג פון אַ מאַשין איז טאָמער די מערסט פּראָסט מאַנוווער וואָס זייַנען שוועריקייטן פֿאַר דריווערס, ספּעציעל יניקספּיריאַנסט. אָבער ניט אַזוי לאַנג צוריק, אַן אָטאַמאַטיק פּאַרקינג סיסטעם אנגעהויבן צו ינסטאַלירן אין מאָדערן קאַרס, דיזיינד צו סימפּלי פאַרפּאָשעטערן די לעבן פון מאָוטעראַסץ.
וואָס איז ינטעליגענט אַוטאָ פּאַרקינג סיסטעם
די אָטאַמאַטיק פּאַרקינג סיסטעם איז אַ קאָמפּלעקס פון סענסאָרס און ריסיווערז. זיי יבערקוקן די פּלאַץ און צושטעלן זיכער פּאַרקינג מיט אָדער אָן שאָפער ינוואַלוומאַנט. אָטאַמאַטיק פּאַרקינג קענען זיין פּערפּענדיקולאַר און פּאַראַלעל.
וואָלקסוואַגען איז געווען דער ערשטער צו אַנטוויקלען אַזאַ אַ סיסטעם. אין 2006, די ינאַווייטיוו פּאַרק אַסיסטאַנט טעכנאָלאָגיע איז באַקענענ אויף די וואָלקסוואַגען טאָוראַן. די סיסטעם איז געווארן אַ פאַקטיש ברייקטרו אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. די אָטאָופּיילאַט איז פּערפאָרמד אויף זיך אַליין, אָבער די אָפּציעס זענען לימיטעד. נאָך 4 יאָר, ענדזשאַנירז זענען ביכולת צו פֿאַרבעסערן די סיסטעם. נאָוואַדייַס, עס איז געפֿונען אין פילע בראַנדז פון מאָדערן קאַרס.
דער הויפּט ציל פון אָטאַמאַטיק פּאַרקינג איז צו רעדוצירן די נומער פון מינערווערטיק אַקסאַדאַנץ אין די שטאָט, און צו העלפֿן דריווערס צו שטעלן זייער קאַרס אין קאַנסטריישאַן. דער שאָפער איז סוויטשט אויף און אַוועק דורך דער שאָפער ינדיפּענדאַנטלי, אויב נייטיק.
הויפּט קאַמפּאָונאַנץ
די ינטעליגענט אָטאַמאַטיק פּאַרקינג סיסטעם אַרבעט צוזאַמען מיט פאַרשידן דעוויסעס און מאַשין קאַמפּאָונאַנץ. מערסט מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אַנטוויקלען זייער אייגענע סיסטעמען, אָבער זיי אַלע האָבן עטלעכע עלעמענטן אין זייער זאַץ, אַרייַנגערעכנט:
- קאָנטראָל בלאָק;
- אַלטראַסאַניק סענסאָרס;
- אויף-ברעט קאָמפּיוטער;
- יגזעקיאַטיוו דעוויסעס.
ניט יעדער מאַשין קענען זיין יקוויפּט מיט אַ פּאַרקינג פונקציע. פֿאַר אָפּטימאַל פאָרשטעלונג, עלעקטריק מאַכט סטירינג און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זאָל זיין אַרייַנגערעכנט. די סענסאָרס זענען ענלעך צו פּאַרקטראָניק סענסאָרס, אָבער האָבן אַ געוואקסן קייט. די נומער פון סענסאָרס זענען אַנדערש אין פאַרשידענע סיסטעמען. צום ביישפּיל, דער באוווסטער פּאַרק אַסיסט סיסטעם האט 12 סענסאָרס (פיר אין פראָנט און פיר אין די דערציען, די מנוחה זענען אויף די זייטן פון די מאַשין).
ווי די סיסטעם אַרבעט
ווען די סיסטעם איז אַקטיווייטיד, די זוכן פֿאַר אַ פּאַסיק אָרט הייבט זיך. די סענסאָרס יבערקוקן די פּלאַץ אין אַ ווייַטקייט פון 4,5-5 מעטער. דער קאר באוועגט זיך פאראלעל צו א צאל אנדערע אויטאס און ווי נאר עס טרעפט זיך אן ארט וועט דער סיסטעם מעלדן דעם דרייווער דערפון. די קוואַליטעט פון אָרט סקאַנינג דעפּענדס אויף די גיכקייט פון באַוועגונג.
אין פּאַראַלעל פּאַרקינג, דער שאָפער מוזן קלייַבן די זייַט פון וואָס צו קוקן פֿאַר אַ פּאַסיק פּלאַץ. די פּאַרקינג מאָדע מוזן זיין פארקערט אויף 3-4 מעטער צו דער געוואלט אָרט און פאָר די דיסטאַנסאַז פֿאַר סקאַנינג. אויב דער שאָפער מיסט די סאַגדזשעסטיד אָרט, די זוכן סטאַרץ איבער.
דערנאָך, די פּאַרקינג פּראָצעס זיך הייבט. דעפּענדינג אויף די פּלאַן, עס קענען זיין צוויי פּאַרקינג מאָדעס:
- auto;
- האַלב-אָטאַמאַטיק.
В האַלב-אָטאַמאַטיק מאָדע דער שאָפער קאָנטראָלס די פאָרמיטל גיכקייַט מיט די טאָרמאָז טרעטלען. עס איז גענוג ליידיק גיכקייט פֿאַר פּאַרקינג. בעשאַס פּאַרקינג, די סטירינג און פעסטקייַט קאָנטראָל זענען מאָניטאָרעד דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט. די אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן פאַרשטעלן פּראַמפּס די שאָפער צו האַלטן אָדער יבעררוק גאַנג פֿאַר פאָרויס אָדער פאַרקערט דורך מאַנוווערינג מיט מאַכט סטירינג, די סיסטעם לייכט פּאַרק די מאַשין ריכטיק און בעשאָלעם. אין די סוף פון די מאַנוווער, אַ ספּעציעל סיגנאַל וועט סיגנאַל אַ געראָטן אָפּעראַציע.
אַוטאָ מאָדע אַלאַוז איר צו גאָר ויסשליסן די אָנטייל פון דער שאָפער. עס איז גענוג בלויז צו דרוקן אַ קנעפּל. די סיסטעם זיך וועט געפֿינען אַן אָרט און דורכפירן אַלע די מאַנוווערז. די מאַכט סטירינג און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט זיין אונטער די קאָנטראָל אַפּאַראַט. דער שאָפער קענען אפילו באַקומען אויס פון די מאַשין און אָבסערווירן דעם פּראָצעס פֿון די זייַט, סטאַרטינג און דיסייבאַל די סיסטעם פֿון די קאָנטראָל טאַפליע. איר קענען אויך באַשטימען צו האַלב-אָטאַמאַטיק מאָדע אין קיין צייט.
ונפאַוואָראַבלע טנאָים פֿאַר די אָפּעראַציע פון די סיסטעם
ווי קיין טעכניק, די פּאַרקינג סיסטעם קענען מאַכן מיסטייקס און אַרבעט ינקערעקטלי.
- די שטעלע פון ארומיקע קאַרס קען ווירקן די אַקיעראַסי פון דיטערמאַנינג די פּאַרקינג פּלאַץ. אָפּטימאַללי, זיי זאָל זיין פּאַראַלעל צו די צאַמען און נישט יקסיד די דיווייישאַן קאָרעוו צו יעדער אנדערער, ווי געזונט ווי צו די פּאַרקינג שורה פון 5 °. דעריבער, פֿאַר ריכטיק פּאַרקינג, די ווינקל צווישן די מאַשין און די פּאַרקינג שורה זאָל נישט יקסיד 10 °.
- ווען איר זוכט פֿאַר אַ פּאַרקינג פּלאַץ, די זייַט ווייַטקייט צווישן פּאַרקט קאַרס מוזן זיין בייַ מינדסטער 0,5 מעטער.
- די פאָרשטעלן פון אַ טריילער פֿאַר ארומיקע וועהיקלעס קענען אויך פירן צו אַ טעות אין דיטערמאַנינג די פּלאַץ.
- הויך ערד רעשוס אויף גרויס קאַרס אָדער טראַקס קענען גרונט סקאַנינג ערראָרס. סענסאָרס קען פשוט נישט באַמערקן עס און באַטראַכטן עס ווי אַ ליידיק אָרט.
- א וועלאָסיפּעד, מאָטאָציקל אָדער אָפּפאַל קענען נישט זיין קענטיק אין אַ פּאַרקינג פּלאַץ אין אַ זיכער ווינקל פֿאַר די סענסאָרס. דאָס אויך כולל קאַרס מיט אַ ניט-נאָרמאַל גוף און פאָרעם.
- וועטער טנאָים אַזאַ ווי ווינט, שניי אָדער רעגן קענען פאַרקרימען אַלטראַסאַניק כוואליעס.
מאַשין פּאַרקינג סיסטעמען פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז
נאָך וואָלקסוואַגען, אנדערע אָטאָומייקערז האָבן אַקטיוולי דעוועלאָפּעד ענלעך סיסטעמען, אָבער דער פּרינציפּ און פּראָצעדור פֿאַר זייער אָפּעראַציע איז ענלעך.
- וואָלקסוואַגען - פּאַרק אַססיסט;
- אַודי - פּאַרקינג סיסטעם;
- במוו - רימאָוט פּאַרק אַסיסט סיסטעם;
- אָפּעל - אַוואַנסירטע פּאַרק אַסיסט;
- מערסעדעס/פארד - אַקטיוו פּאַרק אַסיסט;
- לעקסוס/טויאָטאַ - ינטעליגענט פּאַרקינג אַסיסט סיסטעם;
- KIA - ספּאַס (סמאַרט פּאַרקינג אַססיסטאַנט סיסטעם).
אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז
ווי פילע ינאָווויישאַנז, דעם שטריך האט זייַן פּראָס און קאָנס. די פּלאַסאַז אַרייַננעמען די פאלגענדע:
- ריכטיק און זיכער מאַשין פּאַרקינג אפילו אָן גענוג סקילז סקילז;
- עס נעמט ווייניקער צייט צו געפֿינען אַ פּאַרקינג פּלאַץ און צו פּאַרק. דער מאַשין געפינט אַ פּאַרקינג פּלאַץ אַליין און קענען פּאַרק אין אַ פּלאַץ ווו 20 סענטימעטער בלייבט צו ארומיקע קאַרס.
- איר קענען קאָנטראָלירן די פּאַרקינג אין אַ ווייַטקייט מיט די קאָנטראָל טאַפליע;
- די סיסטעם סטאַרץ און סטאַפּס דורך דרינגלעך איין קנעפּל.
אָבער, עס זענען אויך דיסאַדוואַנטידזשיז:
- קאַרס מיט אַ אָטאַמאַטיק פּאַרקינג סיסטעם זענען מער טייַער אין פאַרגלייַך מיט ענלעך קאַרס אָן עס;
- פֿאַר די סיסטעם צו אַרבעטן, די מאַשין מוזן גלייַכן די טעכניש ויסריכט (מאַכט סטירינג, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אאז"ו ו);
- אין פאַל פון ברעאַקדאָוון אָדער אָנווער פון סיסטעם עלעמענטן (ווייַט קאָנטראָל, סענסאָרס), רעסטעריישאַן און פאַרריכטן וועט זיין טייַער;
- די סיסטעם קען נישט שטענדיק ריכטיק באַשליסן די פּאַסאַבילאַטיז פֿאַר פּאַרקינג און פֿאַר די ריכטיק אָפּעראַציע, עטלעכע באדינגונגען מוזן זיין מקיים.
אָטאַמאַטיק פּאַרקינג איז אין פילע וועגן אַ ברייקטרו אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. אין דעם פאַרנומען גאַנג פון גרויס שטעט, עס איז פיל גרינגער פֿאַר פּאַרקינג, אָבער עס אויך האט זיין דיסאַדוואַנטידזשיז און אַפּערייטינג באדינגונגען. בלי, דאָס איז אַ נוציק און פּראַקטיש שטריך פון מאָדערן קאַרס.
