יקסיד די גיכקייַט שיעור. פארוואס איז עס בעסער צו גיין סלאָוער אָבער סמודער אין די שטאָט?
אפילו דריי פון פיר פוילישע דרייווערס זענען איבער די שנעלקייט שיעור אין באפעלקערטע געגנטן. אין דעם וועג זיי סכנה זיך און אנדערע וועג באנוצער.
דאַטן פון דער אייראפעישער טראנספארט סאַפעטי באָרד ווייַזן אַז אין 2017, 75% פון וועהיקלעס טראַוואַלינג אויף ראָודז אין פויליש סעטאַלמאַנץ יקסיד די גיכקייַט שיעור פון 50 קילאמעטער / ה*. דורך ספּידינג, פילע דריווערס ווילן צו מאַכן זיך די צייט פאַרפאַלן אין פאַרקער דזשאַמז. פארוואס זאָל איר נישט טאָן עס?
דריווערס אין שטעט אָפט קאַמיש, פאַרגיכערן בעקיצער צו אַנאַקסעפּטאַבאַל ספּידז, און דאַן טאָרמאָז. אָבער, ווייניק מענטשן פאַרשטיין אַז די פאַקטיש דורכשניטלעך גיכקייַט וואָס קענען זיין דעוועלאָפּעד אין גרויס שטעט איז וועגן 18-22 קילאמעטער / ה. פאַרגיכערן בלויז צו האַלטן ביי אַ פאַרקער ליכט אַ מאָמענט שפּעטער פשוט מאכט קיין זינען און איז געפערלעך. זאגט Adam Knetowski, דירעקטאָר פון דער רענאַולט דרייווינג שולע.
אָלטערנייטינג אַקסעלעריישאַן און ברייקינג קאַנטריביוץ צו נערוועז סיטואַטיאָנס אויף די וועג, און אין דעם פאַל פון אַ סטרעסט דרייווער, עס איז אַ העכער געלעגנהייַט צו מאַכן אַ גרייַז און קאַליידינג.
זען אויך: Top 10 וועגן צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
אויף די פאַרקערט, עס איז אַ גלאַט, גרינג-צו-לייענען דרייווינג דערפאַרונג וואָס פּראַמאָוץ זיכערקייַט און פשוט פּייַס אַוועק. דורך מאַך מיט אַ געגעבן גיכקייַט, מיר זענען מער מסתּמא צו שלאָגן די "גרין כוואַליע" און נישט האַלטן אין יעדער ינטערסעקשאַן. מיר אויך ברענען ווייניקער ברענוואַרג. אָנהאַלטן אַ קעסיידערדיק גיכקייַט אָדער מאָטאָר ברייקינג איז איינער פון די גרונט פּרינסאַפּאַלז פון עקאָ-דרייווינג. זאָגן די רענאַולט דרייווינג שולע קאָוטשיז.
* 13th Road Safety Performance Report, ETSC, 2019
זען אויך: Renault Megane RS אין אונדזער פּראָבע
