אָוווערטייקינג לויט פאַרקער כּללים - ווי איז דעם מאַנוווער געטאן?
צופרידן
ווען אַ מענטש הינטער די ראָד ווייסט ווי צו ריכטיק יבעריאָגן, יבעריאָגן, פאָרן אָנקאַמינג פאַרקער און אנדערע מאַנוווערז, ער מיט זיכערהייט דרייווז אַ מאַשין און ראַרעלי קומט אין אַ צופאַל.
צופרידן
- 1 דער באַגריף פון יבעריאָגן - ווי איז עס אַנדערש פון יבעריאָגן?
- 2 ווען איז אָוווערטייקינג ומלעגאַל?
- 3 ווען קענען איר יבעריאָגן?
- 4 וואונדער סיגנאַלינג די ימפּאָסיביליטי פון אָוווערטייקינג
- 5 טאָפּל אָוווערטייקינג און אָוווערטייקינג פון די זייַל - וואָס איז עס?
- 6 א ביסל ווערטער וועגן די אָנקאַמינג סיידינג
דער באַגריף פון יבעריאָגן - ווי איז עס אַנדערש פון יבעריאָגן?
די כּללים פון די וועג (SDA), וואָס זענען קלעראַפייד און סאַפּלאַמענטאַד אַמאָל ווידער אין 2013, זאָגן אונדז אַז דער טערמין "יבערטייקינג" מיטל אַ אָנלייגוועג פון עטלעכע אָדער איין מאַשין, וואָס ימפּלייז אַ קורץ-טערמין אַרויסגאַנג פון די אָוווערטייקינג פאָרמיטל אין די אָנקאַמינג. שטעג און צוריקקומען עס צוריק. די פאַרקער כּללים פון 2013 זאָגן קלאר אַז ווייַט פון קיין שטייַגן איז געהאלטן יבעריאָגן. אבער יעדער יבערקערן איז יסענשאַלי אַ שטייַגן.
לאָמיר נעמען אַ קוק אויף דער חילוק צווישן יבעריאָגן און יבעריאָגן. ערשטער פון אַלע, לאָזן ס דערקלערן וואָס באַגריף די כּללים שטעלן אין דעם טערמין "לידינג". אַלץ איז פּשוט דאָ. לידינג איז אַ מאַשין וואָס דרייווז מיט אַ גיכקייַט גרעסער ווי די גיכקייַט פון פאָרן פאָרמיטל. אין אנדערע ווערטער, ווען דיין מאַשין איז מאָווינג מיט הויך גיכקייַט אין די רעכט האַלב פון די שאָסיי אָדער אָן אַריבער די מאַרקינגז אין דער זעלביקער שטעג, מיר רעדן וועגן די פירן.
עס איז גלייך קלאָר אַז דער חילוק צווישן פאָרויס און יבעריאָגן איז קלאָר פֿאַר אַלעמען. אין דער ערשטער פאַל, לויט די SDA 2013, די אַרויסגאַנג צו די "אָנקאַמינג שטעג" איז נישט צוגעשטעלט. אבער ווען יבעריאָגן, דער שאָפער קענען פאָר אין די אָנקאַמינג שטעג און, נאָך דורכפירן די בדעה מאַנוווער, זיין זיכער צו צוריקקומען צוריק.
ווען איז אָוווערטייקינג ומלעגאַל?
אין לויט מיט די SDA 2013, איידער אָוווערטייקינג, איר זאָל מאַכן זיכער אַז ווען איר דורכפירן דעם מאַנוווער, אנדערע וועג ניצערס וועלן נישט מאַכן קיין מניעות, און מאַכן זיכער אַז עס איז קיין צייכן וואָס פאַרווערן דעם מאַנוווער (3.20). דער מענטש הינטער די ראָד מוזן פונאַנדערקלייַבן די פאַרקער סיטואַציע, קלייַבן אַ זיכער דיסטאַנסע פֿאַר אָוווערטייקינג, און בלויז נאָך דעם "בייפּאַס" פאָרן פאָרמיטל. דערצו, עס איז זייער וויכטיק צו מאַכן זיכער אַז עס זענען קיין קאַרס אין די אָנקאַמינג שטעג.
אָוווערטייקינג איז פּראָוכיבאַטאַד אין די פאלגענדע קאַסעס:
- א קאר וואס באוועגט זיך פאראויס אינעם זעלבן ליין ווי דער קאר וואס פלאנט איבערצונעמען די סיגנאלן אז איר דרייווער וויל זיך דרייען לינקס;
- די מאַשין אין פראָנט פּערפאָרמז אַ אָנלייגוועג פון קיין שטערונג אָדער אָוווערטייקינג;
- יבעריאָגן אנגעהויבן די מאַשין נאָך דיין מאַשין.
אויך פארבאטן איז פארבאטן ווען דער דרייווער פארשטייט אז נאכן פארענדיקן דעם געפלאנטן מאנוווער וועט ער זיך נישט קענען אומקערן זיכער צו זיין שטעג. פֿון דעם שטאַנדפּונקט פֿון עלעמענטאַרן שכל, זעען די אַלע איסורים אויס גאָר באַרעכטיקט. יעדער פון די מאָוטעראַסץ איז געזונט אַווער אַז דאָס איז פּונקט ווי איר דאַרפֿן צו ביכייוו אויף די וועג, און נעמען קעיר פון די זיכערקייַט פון פאַרקער אויף עס.
לאָמיר איצט געדענקען יענע ערטער אויף די שאָסיי, וווּ עס איז גאָר פאַרבאָטן איבערצונעמען. די אין SDA 2013 אַרייַננעמען די פאלגענדע סעקשאַנז פון די וועג:
- פליאָווערס, וויאַדוקט, בריקן און ספּייסאַז אונטער די ינזשעניעריע סטראַקטשערז;
- פוסגייער קראָסינגז;
- רעגיאַלייטאַד ינטערסעקשאַנז;
- געפערלעך טורנס און לעצט סעקשאַנז פון קליימז;
- ינטערסעקשאַנז אָן פאַרקער לייץ אָדער פאַרקער קאַנטראָולערז (יבערטייקינג איז פּראָוכיבאַטאַד אין קאַסעס ווען די מאַשין איז נישט דרייווינג צוזאמען די הויפּט וועג);
- געביטן ווו עס איז לימיטעד וויזאַביליטי;
- טאַנאַלז
- אַריבער די באַן שפּור (די מאַנוווער דיסקרייבד אין דעם אַרטיקל איז אויך פּראָוכיבאַטאַד ווייניקער ווי אַ הונדערט מעטער איידער אַזאַ קראָסינגז).
די כּללים, באוויליקט אין 2013, אָנווייַזן אַז דער שאָפער הינטער די ראָד פון אַ אָוווערטייקאַן מאַשין איז פּראָוכיבאַטאַד צו פאַרגרעסערן גיכקייַט אין דער צייט ווען אן אנדער פאָרמיטל איז "בייפּאַסינג" עס, אָדער אַנדערש פאַרהיטן דעם יבעריאָגן מענטש פון אָנהייב און פאַרענדיקן זיין פּלאַננעד מאַנוווער.
דערצו, אין סיטואַטיאָנס ווו אַ נידעריק-גיכקייַט מאַשין (למשל, אַ טראָק) איז מאָווינג צוזאמען די וועג, פאַרקער כּללים דאַרפן אַז עס אַרוישעלפן די מאַשין קומען הינטער אין יבעריאָגן (גאַנץ פארשטאפט אָדער דורכגעגאנגען צו די רעכט). דעם הערשן אַפּלייז ווען דרייווינג אַרויס סעטאַלמאַנץ. דורך דעם וועג, עס איז אויך אמת פֿאַר קאַסעס פון שטייַגן וועהיקלעס, און ניט נאָר אָוווערטייקינג זיי.
ווען קענען איר יבעריאָגן?
א אָנהייבער שאָפער קען פרעגן אין בווילדערמאַנט וועגן די סיטואַטיאָנס אין וואָס יבעריאָגן איז ערלויבט. עס קען ויסקומען צו אים אַז די כּללים זענען זייער שטרענג פֿאַר מאָוטעראַסץ וואס ווילן צו יבעריאָגן אנדערע וועג ניצערס, און פּראַקטאַקלי טאָן ניט געבן זיי די געלעגנהייט צו בעשאָלעם יבעריאָגן אָן ווייאַלייטינג די רעקווירעמענץ פון פאַרקער כּללים 2013.
אין פאַקט, די מאַנוווער אויף די וועג דיסקרייבד אין דעם אַרטיקל איז געהאלטן צווישן עקספּערץ ווי די מערסט געפערלעך פון אַלע טייפּס פון מאַנוווערז, וואָס, אויב געטאן פאַלש, קענען פירן צו קאַטאַסטראָפיק קאַנסאַקווענסאַז. דעריבער, פאַרקער כּללים אַזוי שטרענג רעגולירן אַלע די אַקשאַנז פון אַ שאָפער וואס דיסיידז צו יבעריאָגן (שטייַגן, אָנקאַמינג פאַרקער).
עס איז נישט שווער צו געדענקען די געביטן ווו דעם מאַנוווער איז ערלויבט. די 2013 פאַרקער כּללים לאָזן אָוווערטייקינג אויף:
- צוויי-שטעג שאָסיי, ווו די צענטער ליניע איז געמאכט מיט ינטערמיטאַנט מאַרקינגז;
- ראָודז מיט דרייַ ליינז, אויף וואָס ינטערמיטאַנט לאַנדזשאַטודאַנאַל מאַרקינג שורות זענען געווענדט;
- ראָודז מיט צוויי ליינז און קאַמביינד מאַרקינגז.
לאמיר איבערחזרן. איר זאָל זיין ווי פאַראַנטוואָרטלעך ווי מעגלעך פֿאַר יעדער פון דיין דיסיזשאַנז צו בייפּאַס וועהיקלעס אין קיין פון די אנגעוויזן (דערלויבט) קאַסעס. דער פרייז פון א טעות פון א דרייווער וואס האט נישט געקענט ריכטיק אנאליזירן די טראפיק סיטואציע און געמאכט אן אומדערפאלגליכע איבערהויפן איז זייער הויך. נאָר קוק נאָך אן אנדער געשיכטע וועגן אַ ערנסט צופאַל אויף אַ היגע טעלעוויזיע קאַנאַל אין די אָוונט, און איר וועט פֿאַרשטיין אַז אין פילע קאַסעס עס איז געפֿירט דורך די פאַקט אַז דער שאָפער וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר עס טוט נישט האָבן אַ קלו וועגן די טערמינען פון העכערונג אָדער יבעריאָגן.
וואונדער סיגנאַלינג די ימפּאָסיביליטי פון אָוווערטייקינג
SDA 2013 כּולל אינפֿאָרמאַציע וועגן אַלע טייפּס פון וועג מאַרקס און וואונדער וואָס העלפֿן דריווערס צו ידענטיפיצירן געביטן ווו אָוווערטייקינג מאַנוווערז זענען פּראָוכיבאַטאַד. א געטריי אַסיסטאַנט פון אַ ניט באַטראַכט מאָטאָריסט, וואָרענען אים קעגן ומגליקלעך אַקשאַנז, איז אַריבער די וועג פֿאַר פוסגייער.
ווי דערמאנט, עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו יבעריאָגן אָדער יבעריאָגן ביי אַ פוסגייער אַריבער. און דאָס מיינט, אַז דער שאָפער זאָל מיד פאַרגעסן זיין פאַרלאַנג צו געשווינד באַקומען צו דעם אָרט וואָס ער דאַרף צו זען די "זעבראַ". ביטע טאָן אַז מאַנוווערז בייַ אַ פוסגייער אַריבער זענען פּראָוכיבאַטאַד סיי ווען עס זענען מענטשן אַריבער די וועג אויף אים, און אין אַ סיטואַציע ווו עס זענען קיין פוסגייער.
דאָ עס איז בעסער צו שטרענג נאָכפאָלגן די כּללים פון 2013 אויב איר טאָן נישט וועלן צו זיין פיינד. לאָמיר צוגעבן אַז יו-דרייַ, אָנקאַמינג אָוווערטייקינג (זייַן דעפֿיניציע וועט זיין צוגעשטעלט אונטן), און ריווערסינג זענען פּראָוכיבאַטאַד בייַ אַ פוסגייער אַריבער. עס מיינט אַז עס איז ניט דאַרפֿן צו רעדן וועגן ווי צו דערקענען די "זעבראַ" און די צייכן וואָס עס איז.
דער פאַקט אַז עס איז אַ פוסגייער אַריבער פאָרויס, יעדער שאָפער ווייסט דורך די מאַרקינגז און די קאָראַספּאַנדינג צייכן "5.19". דורך דעם וועג, אויב איר זענט פּלאַנירונג צו אַרומפאָרן אויסלאנד, לערנען די וועג וואונדער אנגענומען אין אַ באַזונדער לאַנד אין שטייַגן. אין פילע שטאַטן (למשל, אין ניו זילאַנד, יאַפּאַן, אויסטראַליע און אנדערע), אַ פוסגייער אַריבער איז אנגעצייכנט מיט וואונדער וואָס זענען זייער ומגעוויינטלעך פֿאַר אונדז.
אָוווערטייקינג און שטייַגן מאַנוווערז קענען ניט זיין דורכגעקאָכט אויף די בריק און אנדערע סטראַקטשערז. איידער איר אַרייַן אַזאַ סטראַקטשערז, צונעמען וואונדער זענען שטענדיק אינסטאַלירן (אין באַזונדער, 3.20). דער מאטאריסט דארף זיך נאר אויסלערנען די פארקער תקנות און געדענקן אז אין אזעלכע געפערליכע געגנטן (אויף דער בריק און אזוי ווייטער) איז פארבאטן איבערצונעמען. און דערנאָך נאָכגיין די וואונדער און פּרובירן נישט צו דריקן די גאַז פּעדאַל די גאנצע וועג ווען ער איז דרייווינג איבער אַ בריק, אין אַ טונעל, צוזאמען אַ ספּעציעל אָוווערפּאַס.
דער ווייַטער צייכן, "דערציילונג" וועגן די ימפּאָסיביליטי פון אַ אָנלייגוועג אין פראָנט פון אַ מאָווינג פאָרמיטל, איז אַ שוואַרץ טרייאַנגג פון וועג הייך מיט פּראָצענט נומערן וואָס באַשטימען די סטיפּנאַס פון דער מאַרשרוט אין אַ באַזונדער אָפּטיילונג. ווי דערמאנט, אין די סוף פון די קריכן, איר מוזן נישט יבעריאָגן די מאַשין אין פראָנט פון דיין מאַשין. אבער שטייַגן (געדענקען די טייַטש פון דעם טערמין) אויף די ריסעס איז גאַנץ מעגלעך צו פּראָדוצירן, אָבער אויף די צושטאַנד אַז די באַוועגונג איז געפירט אויס אויף אַ צוויי-שטעג וועג, און נישט אַ איין-ליין וועג.
אַזוי, מיר מעמערייזד די וואונדער אַז אָנווייַזן די ימפּאָסיביליטי פון אָוווערטייקינג אויף בריקן און אין די סוף פון קליימז. און איצט לאָמיר דערפרישן אין זכּרון נאָך עטלעכע שילדז אינסטאַלירן אין פראָנט פון די באַן. מאָווינג (1.1-1.4). זיי קענען ויסמאָלן אַ סמאָוקינג באַן, אַ רויט קרייַז, עטלעכע רויט גענייגט מלקות (פון איין צו דריי) אָדער אַ שוואַרץ פּלויט.
אַ שילד מיט אַ פּאַרע לאָקאָמאָטיוו און אַ פּלויט איז געשטעלט 150-300 מעטער איידער די אַריבער אויב זיי זענען אַרויס שטעט און דערפער, און 50-100 מעטער אין סעטאַלמאַנץ. ווען איר זען די וואונדער, מיד פאַרגעסן וועגן אָוווערטייקינג מאַנוווערז!
ווי איר קענען זען, וועג וואונדער אינסטאַלירן איידער אַרייַן אַ בריק, אָוווערפּאַס, באַן אַריבער און אנדערע סטראַקטשערז פּאַטענטשאַלי געפערלעך פֿאַר פאַרקער העלפֿן פאָרמיטל דריווערס נישט צו ויסשיט אקטן און ומנייטיק מאַנוווערז.
טאָפּל אָוווערטייקינג און אָוווערטייקינג פון די זייַל - וואָס איז עס?
רובֿ מאָוטעראַסץ וויסן אַז טאָפּל אָוווערטייקינג איז פּראָוכיבאַטאַד אין אונדזער לאַנד. אָבער, קיין איינער קענען זאָגן פּונקט וואָס איז פאַרבאָרגן אונטער דעם טערמין. און עס איז נישט חידוש, ווייַל דער באַגריף פון "טאָפּל אָוווערטייקינג" איז נישט ספּעלד אויס אין די פאַרקער כּללים. עס פשוט טוט נישט עקסיסטירן! אבער עס איז פּונקט 11.2, וואָס קלאר זאגט: איר קענען נישט יבעריאָגן אַ מאַשין אין פראָנט אויב זיין שאָפער זיך יבעריאָגן אַ פאָרמיטל דרייווינג אין פראָנט פון זיין מאַשין.
אפילו יקספּיריאַנסט דריווערס אָפט האָבן פּראָבלעמס מיט פאַרקער פּאָליצייַ ינספּעקטערז פארבונדן מיט טאָפּל אָוווערטייקינג. ספּעציעל אין קאַסעס ווען אַ מאָטאָריסט איז טריינג צו מאַכן אַ אָנלייגוועג פון עטלעכע קאַרס אין פראָנט פון אים לויט אַ סכעמע וואָס איז גערופן אַ "באַן". לאמיר זאגן אז עס זענען פאראן צוויי אויטאמאבילן פאר אייער קאר וואס פרובירן נישט אויספירן קיין מאנוווערז. איז עס מעגלעך צו בייפּאַס זיי (אין דעם פאַל טאָפּל)? עס איז קיין באַשטימט ענטפער, דעריבער, אין סדר נישט צו ווערן אַ ווייאַלייטער, עס איז בעסער נישט צו פּרובירן צו מאַכן אַ טאָפּל אָוווערטייקינג, ווייַל עס קען פאַרשאַפן אַ צופאַל.
און איצט לאָזן ס באַטראַכטן די כּללים דורך וואָס אַ אָרגאַניזירט זייַל פון קאַרס איז אָוווערטייקאַן. דער באַגריף פון אַזאַ אַ זייַל כולל קאַרס וואָס מאַך מיט אַ ספּעציעל אַקאַמפּאַניינג מאַשין (עס דרייווז מיט אַ רויט און בלוי ביקאַן אין פראָנט און אין דער זעלביקער צייַט ענדס געזונט סיגנאַלז). דערצו, אין אַן אָרגאַניזירט זייַל עס מוזן זיין לפּחות דרייַ וועהיקלעס.
לויט די כּללים פון פאַרקער אויף די ראָודז פון אונדזער לאַנד, עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו יבעריאָגן אָרגאַניזירט אַריבערפירן שפאלטן. שטענדיק האַלטן דעם אין גייַסט ווען איר האָבן די אָנטרייַבן צו טאָן דאָס. פארן פארשרייבן דעם קאלום מיט'ן באגלייטן אויטא וועט מען בלי ספק באשטראפט ווערן, און פאר א גאר "ציכטיגע" סומע.
א ביסל ווערטער וועגן די אָנקאַמינג סיידינג
אויף דינער, ווייַט פון ידעאַל כייווייז, מאל עס זענען אומגעריכט נעראָוינגז פון די וועג רעכט צו אַ מין פון שטערונג וואָס איז אויפגעשטאנען רעכט צו אומגעריכט סיבות (עס קען זיין אַ צעבראכן מאַשין, ראָודווערקס און ענלעך סיטואַטיאָנס). אויף ראָודז מיט עטלעכע ליינז אויף איין זייַט, אַזאַ מניעות טאָן ניט גרונט פּראָבלעמס. דער שאָפער קענען לייכט גיין אַרום זיי אָן געלאזן די אָנקאַמינג שטעג.
אָבער אויף אַ צוויי-שפּיל שאָסיי, די שוועריקייט וואָס איז אויפגעשטאנען קענען ניט זיין סאַלווד אַזוי לייכט. אויב איר פּרובירן צו גיין אַרום אַ שטערונג אויף די זייַט פון די וועג, איר וועט זיין פיינד. עס טורנס אויס אַז עס איז נייטיק צו פירן דיין מאַשין צו די אָנקאַמינג שטעג, מאכן אַ אָנקאַמינג פאָרן פון אינטערעס צו אונדז מיט וועהיקלעס מאָווינג אין די פאַרקערט ריכטונג. די גרונט הערשן פון אַזאַ אַ דורכפאָר איז ווי גייט: אַ מאַשין וואָס קומט צו די אָנקאַמינג שטעג מוזן געבן וועג צו אַ פאָרמיטל וואָס איז מאָווינג אין זיין אייגן ליין.
