ווי צו וואַשן די מאָטאָר רעכט?
צופרידן
צווישן מאָוטעראַסץ עס איז קיין קאָנסענסוס אויף די אַדווייזאַביליטי פון וואַשינג די מאָטאָר. רובֿ מאַשין אָונערז קיינמאָל וואַשן מאָטאָר בייס. דערצו, האַלב פון זיי פשוט טאָן ניט האָבן גענוג צייט אָדער פאַרלאַנג, בשעת די אנדערע העלפט טאָן ניט טאָן דאָס אין פּרינציפּ, סאַפּאָוזאַדלי נאָך וואַשינג די מאָטאָר עס איז מער מסתּמא צו באַקומען אין טייַער ריפּערז. אבער עס זענען אויך סופּפּאָרטערס פון דעם פּראָצעדור, וואָס וואַשן די מאָטאָר קעסיידער אָדער ווי עס ווערט גראָב.
פארוואס טאָן איר דאַרפֿן אַ מאָטאָר וואַש?
אין טעאָריע, די מאָטאָר קאַמפּאַרטמאַנץ פון מאָדערן קאַרס זענען געזונט פּראָטעקטעד פון קאַנטאַמאַניישאַן. אָבער, אויב די מאַשין איז נישט נייַ, עס איז געווען אַפּערייטאַד אין האַרב טנאָים, אַרייַנגערעכנט אַוועק-וועג, ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו רייניקונג די מאָטאָר אָפּטייל.
די מערסט פּאַלוטאַד עלעמענט דאָ איז דער קאַלאָריפער: פּוך, בלעטער, זאַמד, זאַלץ, ינסעקץ און פאַרשידן שמוץ שטעלן זיך אין זייַן סעלז מיט די צייט. אַזוי אַ מין פון פאַרקער קלעם איז געשאפן אויף די וועג פֿאַר לופט פלאָוז און, ווי אַ רעזולטאַט, די מאָטאָר כיץ אַרויף. א זיכער גראדן פון דעם פּראָצעס איז אַ אָפט כאַמינג קאָאָלינג פאָכער. אַגזיליערי ראַדיאַטאָרס (ייל קולער און אָטאַמאַטיק קולער) אויך דאַרפן רייניקונג.
אויב דיין מאַשין איז מער ווי XNUMX-XNUMX יאר אַלט, און איר אָפט פאָר אויף שטויביק ראָודז, וואַשינג די קאַלאָריפער איז נייטיק. עס אויך מאכט זינען צו ריין קעסיידער, און אין פאַל פון שטרענג פאַרפּעסטיקונג, ונ דורך וואַשן די באַטאַרייע און קאַנטאַמאַנייטאַד ווירעס. דער פאַקט איז אַז ייליק עלעקטריקאַל עקוויפּמענט פּראַוואָוקס אַ ליקאַדזש פון עלעקטריק קראַנט, וואָס פירט צו אַ דיטיריעריישאַן אין די אָנהייב פון די מאָטאָר און אַ גיך אָפּזאָגן פון די באַטאַרייע. פון קורס, עס איז אויך נייטיק צו האַנדלען מיט די פאָרמירונג פון ייל סמודז אויף די מאָטאָר ווענט. אין אַ אַנפייוועראַבאַל סצענאַר, אַזאַ קאַנטאַמאַנאַנץ קענען אָנצינדן. צום סוף, מיט אַ ריין מאַכט אַפּאַראַט, פליסיק ליקס זענען מיד באמערקט, וואָס אַלאַוז איר צו געשווינד ריספּאַנד צו דער ערשטער וואונדער פון מאַלפאַנגקשאַנז.
ווי צו וואַשן די מאָטאָר?
צו באַזייַטיקן פאַרשידן מאָטאָר קאַנטאַמאַנאַנץ, ספּעציעל קאַמפּאַונדז זענען אַקטיוולי געניצט. "ווייך" מאַשין שאַמפּוז וואָס טאָן ניט אַנטהאַלטן אַסאַדז זענען אויך געניצט. ספּעציעלע מכשירים האָבן זייער אַדוואַנטידזשיז:
- זיי ריין די מאָטאָר געזונט פון אַלע טייפּס פון קאַנטאַמאַנאַנץ: ייל סטאַינס, טאָרמאָז פליסיק, וועג שמוץ, אאז"ו ו.
- אַקטיוו פּינע ענכאַנסיז די יפעקטיוונאַס פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ אין דעם זאַץ און העלפּס צו ריין אַפֿילו שווער-צו-דערגרייכן ערטער.
- זיי טאָן ניט דאַרפן נאָך בראַשינג און זענען לייכט געוואשן אַוועק מיט וואַסער אָן געלאזן קיין גריסי פילם.
- זיכער פֿאַר אַלע קאַנסטראַקשאַן מאַטעריאַלס און ניט-קעראָוסיוו.
פילע מענטשן רעקאָמענדירן צו נוצן הויזגעזינד דיטערדזשאַנץ, אָבער זיי זענען יניפעקטיוו און אַרויסגעוואָרפן קעגן מאָטאָר בוימל און שמוץ. דער בלויז פּלוס איז אַז אין אַזאַ "כעמיע" עס זענען קיין אַגרעסיוו קאַמפּאָונאַנץ וואָס קענען שאַטן גומע און פּלאַסטיק טיילן.
ווי צו וואַשן די מאָטאָר רעכט?
די 1 וועג פון וואַשינג די מאָטאָר איז אַ דרוק וואַשער ניצן אַ וואַשינג ביקס. עס איז וויכטיק צו וויסן אַז, ניט ענלעך צו וואַשן דעם גוף, הויך דרוק איז קאָנטראַינדיקאַטעד דאָ - די מאַקסימום איז 100 באַר. די מייַלע פון דעם אופֿן איז זייַן אַוויילאַבילאַטי און גאַנץ הויך עפעקטיווקייַט, די כיסאָרן איז אַז וואַסער דרוק קענען שעדיקן מאָטאָר פּאַרץ, ניט צו דערמאָנען עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ.
2 וועג פון וואַשינג די מאָטאָר - פּאַרע וואַשינג. טרוקן פּאַרע, העאַטעד אויבן 150 ° C, איז סאַפּלייד אונטער אַ דרוק פון 7-10 אַטם. אין דערצו צו עפעקטיוו רייניקונג, מיט דעם אופֿן, נעץ רעזאַדוז זענען אויך יקסקלודיד. פּאַרע רייניקונג זאָל נאָר זיין דורכגעקאָכט דורך קוואַלאַפייד פּערסאַנעל - ארבעטן מיט הייס פּאַרע איז אַנסייף און אויך טייַער.
3 אופֿן פון וואַשינג די מאָטאָר - כעמישער רייניקונג מיט וואַסער. עס איז בעסטער צו וואַשן די מאָטאָר אין טרוקן און וואַרעם וועטער, אַזוי איר קענען געשווינד באַקומען באַפרייַען פון די הויך הומידיטי אונטער די קאַפּטער.
- מיר וואַרעם אַרויף און קער אַוועק די מאָטאָר (עס זאָל זיין וואַרעם, אָבער נישט הייס).
- מיר אַראָפּנעמען די טערמינאַלס פון די באַטאַרייע. פֿאַר וויכיקאַלז מיט אַ כייבריד מאָטאָר, עס איז נייטיק צו דערקלערן די אָרט פון באַטעריז אויף אַ ספּעציפיש מאָדעל. עס זאָל זיין צוגעגעבן אַז כייבריד באַטעריז זענען אָפט ליגן אין די הינטן פון די מאַשין, אַזוי וואַשינג די מאָטאָר אויף אַ כייבריד מאַשין אין דעם פאַל איז נישט געפערלעך.
- ווייַטער, איר זאָל באַוואָרענען די מערסט שפּירעוודיק קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָר אָפּטייל: דעקן די גענעראַטאָר, יגנישאַן קוילז, באַטעריז און אנדערע צוטריטלעך קאָנטאַקטן, טערמינאַלס, עלעקטריקאַל קרייַז עלעמענטן און שווער-צו-דערגרייכן ערטער מיט שטער אָדער אַ זעקל, פיקסיר עס מיט עלעקטריקאַל טייפּ אָדער טייפּ.
* וואסער קומט דורך די לופט דאַקט קענען פירן צו ערנסט שעדיקן צו די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר!
- עס איז בעסער נישט צו וואַשן די מאָטאָר מיט הויך דרוק וואַסער, אַנדערש עס וועט טאָן מער שאָדן ווי גוט. אין דעם וועג, עס איז גרינג צו שעדיקן די ינסאַליישאַן און פאַרשאַפן קעראָוזשאַן ין די קאַנעקטערז אין די גענעראַטאָר, רעלע, אאז"ו ו. אויך, דער שפּריץ קענען וואַש אַוועק סטיקערז מיט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע אין די מאָטאָר אָפּטייל און שעדיקן די פאַרב אויף עטלעכע טיילן. עס זאָל זיין געוויינט מיט אַ שוואַך וואַסער שפּריץ מיט הויך-קוואַליטעט מאַשין קעמיקאַלז און אַ ספּעציעל מאַשין שאַמפּו.
- מיר צוגרייטן אַ וואַשינג לייזונג פֿאַר די מאָטאָר: פֿאַר דעם, 1 ליטער. וועגן 20-50 מל פון וואַרעם וואַסער איז מוסיף. וואַשפּולווער (זען וואָס איז אנגעוויזן אויף דעם פּעקל). ערשטער, מיר נאַס די סערפאַסיז מיט פּראָסט וואַסער, און נאָך דעם מיר ייַננעצן די שוואָם אין אַ רייניקונג לייזונג און ווישן די קאַנטאַמאַנייטאַד סערפאַסיז. אין די ערטער ווו עס איז שווער צו דערגרייכן, נוצן אַ באַרשט. מיר לאָזן אַלץ פֿאַר 5 מינוט.
- אויב עס זענען ייל סטאַינס אָדער סטריקס אויף די מאָטאָר, אַזאַ קאַנטאַמאַניישאַן קענען זיין אַוועקגענומען מיט אַ ציינבערשטל. אן אנדער וועג צו באַזייַטיקן גריסי סטאַינס איז אַ לייזונג פון נאַפט און וואַסער. דעם לייזונג איז נישט דיזייראַבאַל פֿאַר פּלאַסטיק און פּיינטיד סערפאַסיז. נאַפט איז געווענדט מיט וואַסער מיט אַ ווייך שטאָף, נאָך וואָס די ייבערפלאַך איז אפגעווישט און מיד געוואשן מיט אַ קליין סומע פון וואַסער.
- די לעצט שריט איז רינסינג די מאָטאָר נאָך וואַשינג מיט אַ שוואַך טייַך פון וואַסער. בעשאַס דעם פּראָצעס, איר מוזן נעמען זאָרג צו מינאַמייז די גאַנץ סומע פון וואַסער וואָס קומט אין די לאָוקיישאַנז פון עלעקטריקאַל קאָנטאַקטן און עלעקטריקאַל עקוויפּמענט.
נאָך קאַמפּלישאַן, איר זאָל מאַכן זיכער אַז עס איז ניט דאַרפֿן צו רייניקן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און יחיד סעקשאַנז אין די מאָטאָר אָפּטייל, און אויב נייטיק, איבערחזרן.
נאָך וואַשינג, איר קענען טרוקן אַלץ מיט אַ קאַמפּרעסער. אָדער אָנהייב די מאָטאָר און וואַרטן ביז אַלע די נעץ איז יוואַפּערייטיד. אויך, פּראָסט פּאַפּיר טאַולז קענען זיין געוויינט צו טרוקן די אַפּאַראַט, מיט וואָס איר קענען באַזייַטיקן וואַסער מיט הויך קוואַליטעט. נאָך דעם, איר קענען אַראָפּנעמען די שוץ אין די פאָרעם פון באַגס און שטער. מאַכן זיכער אַז נעץ טוט נישט באַקומען אויף די פּראָטעקטעד עלעמענטן. אויב טראפנס פון וואַסער זענען געפונען אויף די קאַנעקטערז און עלעקטריקאַל קאָנטאַקטן, זיי זאָל אויך זיין דאַר ונ דורך.
די 4 אופֿן פון וואַשינג די מאָטאָר איז טרוקן רייניקונג. די רגע אופֿן פון רייניקונג די מאָטאָר איז ניצן עס אָן וואַסער. ווי אַ הערשן, אַזאַ פּראָדוקטן אין די פאָרעם פון פּינע זענען פשוט ספּרייד אויף טיילן וואָס דאַרפן רייניקונג. נאָך וואָס זיי לאָזן אַלץ צו טרוקן און ווישן עס טרוקן מיט אַ מין פון שמאַטע אָדער שוואָם. דער רעזולטאַט איז אַמייזינג: אַלץ איז ריין אונטער די קאַפּטער און איר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן וואַסער אויף די עלעקטריק.
זאָל איר וואַש דיין מאַשין מאָטאָר?
אַוטאָמאַקערס זיך טאָן ניט רעגולירן די אַרויסגעבן פון וואַשינג די מאָטאָר אָפּטייל און די מאָטאָר אין קיין וועג, געלאזן עס אין די דיסקרעשאַן פון די מאַשין באַזיצער. עס איז דא א מיינונג ביי די איינוואוינער אז א שמוציגע מאטאר היץ זיך מער. יאָ, טאַקע עס איז. אין באַזונדער, אויב די קאַלאָריפער פון די קאָאָלינג סיסטעם איז קלאָגד, די טעמפּעראַטור רעזשים וועט ינעוואַטאַבלי זיין ווייאַלייטיד. אבער אויב מיר רעדן אין אַלגעמיין וועגן די שמוץ אויף די מאָטאָר, עס וועט קיינמאָל אַרויסרופן זייַן אָוווערכיטינג.
פילע מאָוטעראַסץ פאַרבינדן אַ גראָב ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט קראַנט ליקאַדזש אָדער עלעקטראָניש פּראָבלעמס. אָבער, איר דאַרפֿן צו וויסן די פאלגענדע: די שמוץ זיך איז נישט קאַנדאַקטיוו, אָבער די אַקסיידז וואָס קענען פאָרעם אין עלעקטריקאַל קאַנעקטערז (פֿאַר בייַשפּיל, רעכט צו הויך הומידיטי) נאָר זייער ווירקן די אָפּעראַציע פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט. אַזוי, אויף אַ ריין מאָטאָר, עס איז פיל גרינגער צו דעטעקט אַקסאַדייזד קאָנטאַקטן.
עס איז אַ מיינונג אַז אַ שווער קאַנטאַמאַנייטאַד מאָטאָר אָפּטייל קען אַפֿילו פאַרשאַפן אַ פייַער. די דיפּאַזאַץ זיך טאָן ניט ווירקן פייַער זיכערקייַט אין קיין וועג. אבער אויב האַרבסט פאָולידזש אָדער טאָפּאָל פּוך אַקיומיאַלייטיד אונטער די קאַפּטער אין גרויס קוואַנטאַטיז, זיי קענען אַקסאַדענאַלי אָנצינדן פון זייער הייס ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז.
דער פּראָצעס פון וואַשינג די מאָטאָר זיך איז נישט קאָמפּליצירט, און אויב איר באַשליסן אויף דעם, עס איז גענוג צו געדענקען עטלעכע פּשוט כּללים און צולייגן די רעכט מכשירים. דערצו, עס זענען קיין באַטייטיק קאָנטראַינדיקאַטיאָנס (בלויז אויב איר זענט נישט זיכער אַז איר קענען באַשיצן וויטאַל עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ פון וואַסער).
צווישן מאָוטעראַסץ עס איז קיין קאָנסענסוס אויף די אַדווייזאַביליטי פון וואַשינג די מאָטאָר. רובֿ מאַשין אָונערז קיינמאָל וואַשן מאָטאָר בייס. דערצו, האַלב פון זיי פשוט טאָן ניט האָבן גענוג צייט אָדער פאַרלאַנג, בשעת די אנדערע העלפט טאָן ניט טאָן דאָס אין פּרינציפּ, סאַפּאָוזאַדלי נאָך וואַשינג די מאָטאָר עס איז מער מסתּמא צו באַקומען אין טייַער ריפּערז. אבער עס זענען אויך סופּפּאָרטערס פון דעם פּראָצעדור, וואָס וואַשן די מאָטאָר קעסיידער אָדער ווי עס ווערט גראָב.
