ווייַס רויך פון די ויסמאַטערן רער: מיר פֿאַרשטיין די סיבות
צופרידן
אויב דער מאָטאָר פון דיין מאַשין און אַלע סיסטעמען שכייניש צו אים זענען אין גוט ארבעטן סדר, די ויסמאַטערן איז גאָרנישט מער ווי אַ געמיש פון וואַסער פארע, ניטראָגען און טשאַד דייאַקסייד. בעשאַס די אָפּעראַציע פון אַ סערוויסאַבאַל אַפּאַראַט, אַ טייַך פון די כּמעט בלאַס גאַסאַז פלאָוז פון די רער. דער קאַטאַליסט נעמט אויך אָנטייל אין דער רייניקונג, וואָס רימוווז פאַרשידן גאַסאַז בייַ די ווענטיל פון די ויסמאַטערן מאַניפאָולד.
אבער מאל איר קענען באַמערקן אַז ווייַס רויך קומט אויס פון די מאַפלער. אבער איר טאָן ניט דאַרפֿן צו פּאַניק רעכט אַוועק, אָבער ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו נעמען אין חשבון עטלעכע סיבות וואָס וועט נישט אָנווייַזן אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די מאַשין.
ווען איז ווייַס רויך געהאלטן נאָרמאַל?
דיק ווייַס רויך ווען דער מאָטאָר איז נישט וואַרעם איז אַ נאָרמאַל דערשיינונג, אָדער גאַנץ, אין דעם פאַל, עס איז נישט רויך, אָבער פּאַרע פון בוילינג נעץ פון די ויסמאַטערן סיסטעם, קאַנדענסינג אויף קאַלט פּייפּס. ווי פילע מענטשן וויסן, קאַנדאַנסייט פארמען רעכט צו טעמפּעראַטור דיפעראַנסיז, און די וואַרעם ויסמאַטערן גאַז און די קאַלט ייבערפלאַך פון די מעטאַל פּייפּס פון די ויסמאַטערן סיסטעם זענען אַ גינציק סוויווע פֿאַר די פאָרמירונג פון קאַנדאַנסייט. דעריבער, דעם ווירקונג זאָל פאַרשווינדן ווען די מאָטאָר איז גאָר וואָרמד אַרויף. אויך, דיק ווייַס רויך וועט זיין ימיטיד אפילו אויף אַ וואַרעם מאָטאָר אין נידעריק אַמביאַנט טעמפּעראַטורעס. סטאַרטינג פון פראָסץ פון -10 דיגריז סעלסיוס, די ינטענסיטי פון די רייַך ווייַס ויסמאַטערן גאַסאַז וועט פאַרגרעסערן מיט יעדער פאַרקלענערן אין לופט טעמפּעראַטור.
ווען טוט ווייַס רויך פון אַ ויסמאַטערן רער אָנווייַזן אַ ברייקדאַון?
ווייַס רויך איז אַ צייכן פון הויך הומידיטי אין די ויסמאַטערן סיסטעם. נאָך די מאָטאָר וואַרמס אַרויף, פּאַרע און קאַנדאַנסייט פאַרשווינדן. אויב ווייַס רויך נאָך האלט צו קומען אויס פון די ויסמאַטערן, דאָס איז אַ צייכן פון אַ מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַן.
סיבות און סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַן
אַנטיפריז רינען. אויב דער מאָטאָר האט שוין וואָרמד אַרויף, אָבער ווייַס רויך פאָרזעצן צו קומען אויס פון די ויסמאַטערן, אַ ינערלעך קולאַנט רינען קען האָבן געשאפן. אויב עס איז אַ זיס שמעקן אין די לופט, דאָס איז די מערסט קלאָר ווי דער טאָג צייכן פון די אַפאָרמענשאַנד פּראָבלעם.
די סיבה פֿאַר דעם ליגט אין אַ פּלאַצן אין די צילינדער קאָפּ אָדער אפילו אין די מאָטאָר בלאָק. אפילו אויב עס איז קליין, אַנטיפריז לייכט ליקס אויס און קאַנטאַמאַנייץ די בוימל אין די מאָטאָר. דאָס מאכט די ויסמאַטערן רויך ווייַס, ווייַל די קאָמבינאַציע פון קאָאָלאַנט און מאָטאָר בוימל גיט עס אַ מילקי אויסזען. אפילו אַ קליין סומע פון קולאַנט קומט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער קאַנטריביוץ צו די פאָרמירונג פון ווייַס רויך.
ליקאַדזש אין די פּיסטאָן רינג אָדער וואַלוו פּלאָמבע. אן אנדער מעגלעך סיבה פון ווייַס רויך איז ליקינג וואַלוו סתימות אָדער פּיסטאָן רינגס, וואָס פאַרשאַפן ייל צו רינען אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, ווו עס מישן זיך מיט ברענוואַרג און ברענט. ווי אַ רעזולטאַט, ווייַס אָדער אַ ביסל בלויש רויך קומט אויס פון די ויסמאַטערן מאַניפאָולד.
פאָלטי ינדזשעקטער. אויב די ינדזשעקטער איז סטאַק אָפֿן אָדער אויב די אָ-רינג איז ליקינג, צו פיל ברענוואַרג וועט אַרייַן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. דעם וידעפדיק ברענוואַרג קענען נישט ברענען רעכט אין די מאָטאָר און אַנשטאָט אַרויס די ויסמאַטערן רער אין די פאָרעם פון ווייַס אָדער גרוי רויך.
פאַלש טיימינג פון די ברענוואַרג פּאָמפּע (פֿאַר וועהיקלעס מיט דיעסעל ענדזשאַנז). די דיעסעל מאָטאָר ריקווייערז גענוי סינגקראַנאַזיישאַן פון טיימינג און ברענוואַרג דרוק אין די ברענוואַרג פּאָמפּע. אויב די צייט איז נישט ריכטיג, וועט דער מאטאר לויפן מיט הויך גיכקייט, און דאס וועט מאכן אז די ברענשטאף וועט נישט אינגאנצן פארברענען, נאר אנשטאט ארויס פון די אויסגאסט רער אלס ווייסע אדער גרויע רויך.
וואָס צו טאָן אויב ווייַס רויך קומט אויס פון די ויסמאַטערן רער?
אויב ווייַס רויך האלט צו קומען אויס פון די ויסמאַטערן רער אַפֿילו נאָך וואָרמינג, דעמאָלט אַ דורכקוק זאָל זיין דורכגעקאָכט.
דער ערשטער זאַך צו קאָנטראָלירן מיט קעסיידערדיק ווייַס רויך איז צו באַזייַטיקן די דיפּסטיק און מאַכן זיכער אַז ניט די בוימל מדרגה און זייַן צושטאַנד איז נישט פארענדערט (מילך קאָליר, ימאַלשאַן), ווייַל די קאַנסאַקווענסאַז פון וואַסער קומט אין די בוימל זענען די ערגסט פֿאַר די מאָטאָר. אויך, די ויסמאַטערן וועט נישט אַרויסלאָזן ריין ווייַס רויך, אָבער מיט אַ בלוייש טינט. דעם כאַראַקטעריסטיש ייל רויך פון די ויסמאַטערן רער סטייז הינטער די מאַשין פֿאַר אַ לאַנג צייַט אין די פאָרעם פון נעפּל. און דורך עפן די היטל פון די יקספּאַנשאַן טאַנק, איר קענען באַמערקן אַ פילם פון ייל אויף די ייבערפלאַך פון די קולאַנט און שמעקן דער שמעקן פון ויסמאַטערן גאַסאַז. דורך די קאָליר פון סוט אויף די אָנצינדן צאַפּן אָדער זיין אַוועק, איר קענען אויך דערקענען עטלעכע פּראָבלעמס. אַזוי, אויב עס קוקט ווי נייַ אָדער גאָר נאַס, דאָס ינדיקייץ אַז וואַסער איז אריין אין די צילינדער.
א ווייַס סערוועטקע וועט אויך העלפן צו באַשטעטיקן די אָנהייב פון די רויך. מיט די מאָטאָר פליסנדיק, איר דאַרפֿן צו ברענגען עס צו די ויסמאַטערן און האַלטן עס פֿאַר אַ פּאָר פון מינוט. אויב דער רויך איז רעכט צו דער פּראָסט נעץ, עס וועט זיין ריין, אויב ייל קומט אין די סילינדערס, די כאַראַקטעריסטיש גריסי ספּאַץ וועט בלייַבן, און אויב די אַנטיפריז סיפּס, די ספּאַץ וועט זיין בלוי אָדער געל און מיט אַ זויער שמעקן. ווען ומדירעקט וואונדער אנגעוויזן די גרונט פון די אויסזען פון ווייַס רויך פון די ויסמאַטערן, עס וועט זיין נייטיק צו עפֿענען די מאָטאָר און קוקן פֿאַר אַ קלאָר כיסאָרן. פליסיק קענען אַרייַן די סילינדערס אָדער דורך אַ דאַמידזשד גאַסקאַט אָדער אַ פּלאַצן אין די בלאָק און קאָפּ.
ווען איר זוכט פֿאַר קראַקס, באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו די גאנצע ייבערפלאַך פון די צילינדער קאָפּ און די בלאָק זיך, ווי געזונט ווי צו די ין פון די צילינדער און די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלוו געגנט. מיט אַ מיקראָקראַק, עס וועט נישט זיין גרינג צו געפֿינען אַ רינען, איר וועט דאַרפֿן אַ ספּעציעל דרוק פּרובירן. אבער אויב די פּלאַצן איז באַטייַטיק, קאַנטיניוינג אָפּעראַציע פון אַזאַ אַ פאָרמיטל קענען פירן צו וואַסער האַמער, ווייַל פליסיק קענען אָנקלייַבן אין די פּלאַץ אויבן די פּיסטאָן.
עס קען פּאַסירן אַז איר טאָן ניט שמעקן ויסמאַטערן אין די קאַלאָריפער, דער דרוק טוט נישט העכערונג שארף אין עס, אָבער די בייַזייַן פון ווייַס רויך, ימאַלשאַן אַנשטאָט פון ייל און אַ קאַפּ אין זייַן מדרגה זענען באמערקט. דאָס ינדיקייץ די ינגרעסס פון פליסיק אין די סילינדערס דורך די ינטייק סיסטעם. צו באַשטימען די סיבות פֿאַר די ינגרעסס פון וואַסער אין די סילינדערס, עס איז גענוג צו דורכקוקן די ינטייק מאַניפאָולד אָן רימוווינג די צילינדער קאָפּ.
ביטע טאָן אַז אַלע חסרונות וואָס פירן צו דער פאָרמירונג פון ווייַס רויך דאַרפֿן מער ווי נאָר ילימאַנייטינג די דירעקט סיבות. די פראבלעמען זענען געפֿירט דורך אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר, און דעריבער עס איז ימפּעראַטיוו צו קאָנטראָלירן און פאַרריכטן ברייקדאַונז אין די קאָאָלינג סיסטעם. אויב איר האָט קיין דערפאַרונג, עס איז בעסער נישט צו פּרובירן צו פאַרריכטן עפּעס זיך. קאָנטאַקט אַ קאָמפּעטענט מומכע אַזוי אַז איר טאָן ניט האָבן צו צאָלן צוויי מאָל און פאַרריכטן אפילו מער ערנסט פּראָבלעמס מיט די מאָטאָר נאָך. עמפּלוייז אין די דינסט סטאַנציע וועט מיד דיאַגנאָזירן איר, ידענטיפיצירן פּראָבלעמס און פאַרריכטן זיי.
ווייַס רויך פון די ויסמאַטערן רער איז ניט דאַווקע דער גרונט פון ערנסט פּראָבלעמס, אָבער עס טוט נישט שאַטן צו קאָנטראָלירן ווידער און מאַכן זיכער אַז אַלץ איז אין סדר מיט די מאַשין. דעריבער, עס וועט קיינמאָל זיין יבעריק צו קאָנטאַקט אַ גוט דינסט סטאַנציע, ווו יקספּיריאַנסט קראַפסמען קענען געשווינד און אַקיעראַטלי דיאַגנאָזירן אַלע נאָודז. אויך, ווי פּראַקטיסיז ווייזט, אַ יקספּיריאַנסט בעל באַזייַטיקונג מיט אַלע די נייטיק מכשירים און די רעכט ויסריכט וועט קאָפּע מיט דעם פּראָבלעם פילע מאל פאַסטער ווי איין מענטש אין פּשוט גאַראַזש טנאָים.
