וואַסער אין די מאַשין: סיבות
צופרידן
איינער פון די באדינגונגען פֿאַר אַ באַקוועם בלייַבן אין די מאַשין ינלענדיש איז די אָפּטימאַל מדרגה פון הומידיטי. רעגאַרדלעסס פון וועטער טנאָים, די מאַשין איז דיזיינד אַזוי אַז וואַסער זאָל נישט באַקומען אין עס. טאָמער די סיבה איז גאַנץ באַנאַל: שניי און רעגן אַרייַן די מאַשין צוזאַמען מיט די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. נעץ סעטאַלז אויף קליידער, שניי סטיקס צו שיכלעך, און ביסלעכווייַז די פליסיק אַקיומיאַלייץ אויף די טעפּעך אונטער דיין פֿיס, טורנינג אין אַ "זומפּ". דעמאָלט עס הייבט צו יוואַפּערייט, געלאזן קאַנדאַנסיישאַן און אַ מאַסטי שמעקן. די יוואַפּעריישאַן פּראָצעס קענען זיין אַקסעלערייטיד דורך ווענדן אויף די כיטער און העאַטעד סיץ אין פול מאַכט. אויב עס איז הויך הומידיטי אַרויס, עס איז בעסער צו באַגרענעצן די לויפן פון לופט אין די מאַשין דורך ווענדן אויף די צונעמען מאָדע.
און אויב איר נאָר געעפנט די מאַשין טירן און געפונען וואַסער אין דער כאַטע (מאל אַ גאַנץ קאַלוזשע)? גלייך נאָך די ערשטער מינוט פון יבערראַשן, די מאַשין באַזיצער הייבט צו קוקן פֿאַר די סיבות פון די רינען. ווי צו האַנדלען ווען דאָס כאַפּאַנז ינטערמיטאַנטלי נאָך אָפּזאַץ אָדער וואַשינג? דעם פּראָבלעם איז שייַכות צו פּלאָמבע דורכפאַל. א זייער קליין לאָך איז גענוג פֿאַר וואַסער צו אָנהייבן צו לויפן און ברענגען ומבאַקוועמקייַט. וסואַללי סילאַנץ און סיליקאָנע קומען צו ראַטעווען, אָבער מאל איר קענען טאָן אָן זיי. עס זענען עטלעכע סיבות וואָס וואַסער קומט אין די מאַשין ינלענדיש, מיר וועלן רעדן וועגן יעדער פון זיי.
דאַמידזשד גומע טיר און ווינטשויב סתימות
גומע עלעמענטן זענען נישט גענוג טראָגן-קעגנשטעליק, אַזוי פון צייַט צו צייַט עס איז אַ נויט צו פאַרבייַטן זיי. דאַמידזשד גומע טוט נישט צושטעלן אַ גענוג מדרגה פון טייטנאַס. עס איז ווערט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו ווי געזונט די נייַ פּלאָמבע איז אינסטאַלירן. ימפּראַפּער ינסטאַלירונג אויך פירט צו וואַסער קומט אין די כאַטע. די דזשיאַמאַטרי פון די טירן איז אויך וויכטיק: אויב עס איז סאַנגק אָדער איז פאַלש אַדזשאַסטיד, אַ נייַ פּלאָמבע וועט נישט פאַרריכטן די סיטואַציע.
פּראָבלעמס מיט די לופט ינטייק פון דער הרובע
אויב דאָס איז דער פאַל, וואַסער וועט אָנקלייַבן אונטער די הרובע זיך. די פּראָבלעם קענען זיין סאַלווד מיט אַ סילאַנט. עס איז געווענדט צו די דזשוינץ פון דעם גוף און די לופט צושטעלן קאַנאַל. מאל די פליסיק אונטער דער הרובע קען נישט זיין וואַסער אין אַלע, אָבער אַנטיפריז, וואָס סיפּס דורך פּייפּס אָדער אַ קאַלאָריפער.
קלאָגד וואַסער פליסן האָלעס
זיי זענען ליגן אין די לוקע געגנט אָדער אונטער די קאַפּטער אין די באַטאַרייע ייַנמאָנטירונג פּלאַץ. דריינז זענען כאָוזיז וואָס פליסן וואַסער. אויב זיי ווערן קלאָגד מיט בלעטער און שטויב, וואַסער געץ ין די מאַשין. ווייַל פון דעם, גאַנץ פּאַדאַלז קענען דערשייַנען אין דער כאַטע, די טעפּעך און אַפּאָולסטערי קענען ווערן נאַס. עס איז בלויז איין מסקנא: מאָניטאָר די דריינאַדזש כאָוזיז און פאַרמייַדן זיי פון קלאָגינג.
פּראָבלעמס מיט די דריינאַדזש פון די לופטקילונג סיסטעם
ווען עס איז הייס אין די קאַבינע (געווענליך ביי די פראָנט פּאַסאַזשיר ס פֿיס) קומט וואַסער אָדער פייַכט ספּאַץ? די לופט קאַנדישאַנער פליסן קען זיין דאַמידזשד. רובֿ מסתּמא, איר דאַרפֿן צו שטעלן אַ באַרג וואָס איז פלאָון אַוועק די דריינאַדזש רער.
הילעל פון גוף דזשיאַמאַטרי רעכט צו נעבעך קוואַליטעט פאַרריכטן נאָך אַ צופאַל
צעבראכן גוף דזשיאַמאַטרי און קראַנק-פּאַסן פּאַנאַלז קענען אויך פירן צו נעץ פון די גאַס אַרייַן די כאַטע.
קעראָוזשאַן פון דעם גוף
אויב די מאַשין איז אַלט, עס איז מעגלעך אַז וואַסער גייט אריין די כאַטע דורך קראַקס און האָלעס אין די מערסט אומגעריכט ערטער.
גוף פּלאַן פֿעיִקייטן
עס איז נישט ומגעוויינטלעך פֿאַר וואַסער צו אַרייַן דורך די אַנטענע עפן אין די דאַך (איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן אַן נאָך פּלאָמבע), דורך די סונראָאָף פּלאָמבע (וועט האָבן צו זיין ריפּלייסט) אָדער דורך די האָלעס פֿאַר מאַונטינג די דאַך געשטעל.
א קאַלוזשע אין די ינלענדיש פון אַ פארמאכט מאַשין שטענדיק ינדיקייץ אַ רינען. דעריבער, עס זאָל זיין גענומען עמעס: אַלע סיבות פון ליקאַדזש מוזן זיין געפֿונען און ילימאַנייטאַד. אַנדערש, דאָס וועט פירן נישט בלויז צו אַ פּריקרע רייעך און הויך הומידיטי, אָבער אויך צו דורכפאַל פון עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ. דעריבער, טשעק און פאַרריכטן אַלץ אין צייט, ווייַל עס איז פייַן ווען אַ מאַשין איז אַ באַקוועם מיטל פון טראַנספּערטיישאַן.
