מאַלפאַנגקשאַנז און פאַרבייַט פון טאָרמאָז פּאַדס וואַז 2106

טאָרמאָז פּאַדס אויף די וואַז 2106 טאָן ניט האָבן צו טוישן אַזוי אָפט, און די אָפטקייַט פון פאַרבייַט דעפּענדס גלייַך אויף די קוואַליטעט פון די געוויינט טיילן און דרייווינג נוסח. צו דורכפירן די אַרבעט, עס איז ניט נייטיק צו קאָנטאַקט אַ דינסט סטאַנציע, ווייַל דעם פּשוט פּראָצעדור קענען זיין דורכגעקאָכט ינדיפּענדאַנטלי.

טאָרמאָז פּאַדס וואַז 2106

די ברייקינג סיסטעם ינשורז די זיכערקייַט פון די מאַשין. איינער פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון דעם סיסטעם איז די טאָרמאָז פּאַדס. די ברייקינג עפעקטיווקייַט דעפּענדס אויף זייער רילייאַבילאַטי און קוואַליטעט. די פּאַדס האָבן אַ זיכער דינסט לעבן, אַזוי עס איז נייטיק צו פּיריאַדיקלי קאָנטראָלירן און פאַרבייַטן זיי.

וואָס זענען זיי פֿאַר?

ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, די דרוק אין די הידראַוליק סיסטעם ינקריסיז און די פּאַדס זענען געדריקט קעגן די ייבערפלאַך פון די טאָרמאָז דיסק אָדער פּויק. סטראַקטשעראַלי, אַ טאָרמאָז בלאָק איז אַ טעלער אויף וואָס אַ ונטערשלאַק געמאכט פון אַ ספּעציעל מאַטעריאַל איז אַטאַטשט. עס כּולל פאַרשידן קאַמפּאָונאַנץ: ספּעציעל גומע און רעזינז, סעראַמיקס, סינטעטיש פייבערז. דער זאַץ קען בייַטן דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט. די הויפּט רעקווירעמענץ וואָס די ונטערשלאַק מוזן טרעפן זענען הויך טראָגן קעגנשטעל און די פיייקייַט צו וויטסטאַנד הויך טעמפּעראַטורעס, קעגנשטעל צו צעשטערונג, אָבער אין דער זעלביקער צייַט דער מאַטעריאַל מוזן פאַרשאַפן מינימאַל טראָגן פון די טאָרמאָז דיסק.

וואָס זענען די

וואַז 2106, ווי אנדערע "קלאַסיקס", האט דיסק בראַקעס אין די פראָנט און פּויק בראַקעס אויף די דערציען.

פראָנט בראַקעס

די פראָנט סוף ברייקינג סיסטעם איז דיזיינד ווי גייט:

1. די טאָרמאָז דיסק איז אַטאַטשט צו די כאַב.
2. די קאַליפּער איז פאַרפעסטיקט צו די סטירינג נאַקאַל פון די סאַספּענשאַן און האלט צוויי ארבעטן סילינדערס.
3. די טאָרמאָז פּאַדס זענען ליגן צווישן די דיסק און די סילינדערס.

די טאָרמאָז מעקאַניזאַם פון די פראָנט ראָד פון די וואַז 2106 מאַשין באשטייט פון די פאלגענדע טיילן: 1 - פּאַסיק פֿאַר בלידינג די טאָרמאָז מעקאַניזאַם פאָר; 2 - קאַנעקטינג רער פון ארבעטן סילינדערס; 3 - ראָד צילינדער פּיסטאָן; 4 - ראָד צילינדער קלאַמערן; 5 - טאָרמאָז בלאָק; 6 - סילינג רינג; 7 - שטויב היטל; 8 - פּינס פֿאַר סיקיורינג די פּאַדס; 9 - ריגל סיקיורינג די קאַליפּער צו די קאַנטיקער; 10 - סטירינג נאַקאַל; 11 - קאַליפּער מאַונטינג קלאַמער; 12 - קאַליפּער; 13 - פּראַטעקטיוו קייסינג; 14 - קאָטער שטיפט; 15 - בלאָק דרוק פרילינג; 16 - ארבעטן צילינדער; 17 - טאָרמאָז צילינדער; 18 - טאָרמאָז דיסק

ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, די פּיסטאָנס מאַך אויס פון די סילינדערס, דריקן אויף די פּאַדס און קלאַמערן די טאָרמאָז דיסק צוזאַמען. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין ביסלעכווייַז סלאָוז אַראָפּ. די מער קראַפט איז געווענדט צו די טאָרמאָז טרעטלען, די האַרדער די פּאַדס קלאַמערן די דיסק.

די פראָנט טאָרמאָז בלאָק באשטייט פון אַ מעטאַל טעלער אויף וואָס די רייַבונג ונטערשלאַק איז פאַרפעסטיקט

די פראָנט טאָרמאָז פּאַדס זענען פלאַך און קלענערער אין גרייס קאַמפּערד מיט די דערציען.

דערציען בראַקעס

פּויק בראַקעס אויף די וואַז 2106 באשטייט פון אַ פּויק זיך, צוויי שיכלעך, אַ הידראַוליק צילינדער און ספּרינגס ליגן אונטער די פּויק. די בלאָק ליינינגז זענען פאַרפעסטיקט מיט ריוואַץ אָדער קלעפּיק. דער נידעריקער טייל פון די פּאַדס רעסץ קעגן די שטיצן, און דער אויבערשטער טייל רעסץ קעגן די צילינדער פּיסטאָנס. ין די פּויק זיי זענען טייטאַנד דורך אַ קוואַל. צו לאָזן די ראָד צו דרייען פרילי ווען סטאָפּפּינג די מאַשין איז נישט פארלאנגט, עס איז אַ ריס צווישן די פּאַדס און די פּויק.

די דערציען ראָד טאָרמאָז מעקאַניזאַם כולל: 1 - טאָרמאָז צילינדער; 2 - אויבערשטער שפּאַנונג פרילינג פון די פּאַדס; 3 - בלאָק ונטערשלאַק; 4 - טאָרמאָז שילד; 5 - ינער טעלער; 6 - דערציען קאַבלע שייד; 7 - נידעריקער שפּאַנונג פרילינג פון די פּאַדס; 8 - פראָנט טאָרמאָז בלאָק; 9 - בלאָק שטיצן טעלער; 10 - ריוואַץ; 11 - ייל דעפלעקטאָר; 12 - בלאָק פירן טעלער; 13 - דערציען פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע; 14 - דערציען קאַבלע פרילינג; 15 - דערציען קאַבלע סוף; 16 - דערציען טאָרמאָז בלאָק; 17 - פאַרשפּאַרן שטיצן פּאָסטן; 18 - הייבער פֿאַר מאַנואַל פאָר פון די פּאַדס; 19 - גומע קישן; 20 - בלאָק ספּייסער; 21 - פינגער פון די הייבער פון די מאַנואַל פאָר פון די פּאַדס

ווען דער שאָפער דריקט דעם טאָרמאָז טרעטלען, פליסיק איז פּאַמפּט אין די שקלאַף צילינדער, וואָס מאכט די פּאַדס פאַרשפּרייטן באַזונדער. זיי רוען קעגן די פּויק, דערמיט קאָזינג די ראָוטיישאַן פון די ראָד צו פּאַמעלעך אַראָפּ.

די דערציען טאָרמאָז פּאַדס זענען שייפּט ווי אַ קרייַזבויגן, וואָס ינשורז זיי זענען יוואַנלי געדריקט קעגן די טאָרמאָז פּויק.

וואָס איינער איז בעסער

אָוונערס פון זשיגולי קאַרס זענען אָפט פייסט מיט די אַרויסגעבן פון טשוזינג טאָרמאָז פּאַדס. די מאָדערן אַוטאָ פּאַרץ מאַרק אָפפערס פּראָדוקטן פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז. די טיילן זענען אַנדערש אין קוואַליטעט און פּרייַז. די פאלגענדע בראַנדז פון טאָרמאָז פּאַדס קענען זיין אינסטאַלירן אויף וואַז קאַרס:

1. Ferodo (UK). דער בעסטער פּראָדוקטן פֿאַר טאָרמאָז סיסטעמען וואָס קענען זיין געפֿונען אויף די אָטאַמאָוטיוו אַפטערמאַרקיט הייַנט. די פּראָדוקטן זענען פון הויך קוואַליטעט ווייַל זיי זענען געמאכט פון פאַרלאָזלעך מאַטעריאַלס.
   

   פעראָדאָ פּאַדס זענען פון הויך קוואַליטעט און זענען דער בעסטער ברירה אויף דעם מאַרק הייַנט
2. DAfmi (אוקריינא, אויסטראליע). זיי האָבן גוט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, אָבער זענען טשיפּער ווי אַדווערטייזד בראַנדז. די דינסט לעבן איז יידעניקאַל צו די פריערדיקע ווערסיע.
3. ATE (דייַטשלאַנד). די פּראָדוקטן פון דעם פירמע זענען פאָלקס איבער דער וועלט. טאָרמאָז פּאַדס שטיין אויס פֿאַר זייער רילייאַבילאַטי און געווער.
4. ראָנאַ און ראָונולדס (אונגארן, דענמאַרק). כאָטש די מאַניאַפאַקטשערערז זענען ווייניקער באַוווסט, זייער פּראָדוקטן זענען נישט ערגער אין טעכניש קעראַקטעריסטיקס צו די מאַרק פירער.
5. AvtoVAZ. די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די פּאַדס (ברייקינג עפעקטיווקייַט, דינסט לעבן, פּראַל אויף די טאָרמאָז דיסק) זענען נישט ערגער ווי ימפּאָרטיד אַנאַלאָגועס, און די ליקעליהאָאָד פון פאַלינג איז פיל נידעריקער.
   

   פאַבריק פּאַדס זענען נישט ערגער אין טעכניש קעראַקטעריסטיקס צו ימפּאָרטיד אַנאַלאָגועס, און די ליקעליהאָאָד פון בייינג אַ שווינדל איז פיל נידעריקער

פּריסעס פֿאַר טאָרמאָז פּאַדס פֿאַר וואַז 2106 אָנהייבן בייַ 350 רובל. (אַווטאָוואַז) און דערגרייכן 1700 רובל. (אַטע).

טאָרמאָז בלאָק מאַלפאַנגקשאַנז

די פאלגענדע כאַראַקטעריסטיש וואונדער אָנווייַזן פּראָבלעמס מיט די פּאַדס:

• סאָונדס ומגעוויינטלעך פֿאַר טאָרמאָז אָפּעראַציע (קריקינג, סקוועאַלינג, גרינדינג);
• מאַשין סקידינג ווען ברייקינג;
• די נויט צו צולייגן מער קראַפט צו די טאָרמאָז טרעטלען;
• שוואַרץ אָדער מעטאַל שטויב אויף ווילז;
• געוואקסן ברייקינג צייַט;
• די טרעטלען טוט נישט צוריקקומען צו זיין ערשט שטעלע ווען באפרייט.

קוועטש

טאָרמאָז פּאַדס מוזן זיין געביטן ווען די רייַבונג מאַטעריאַל גרעב ריטשאַז 1,5 מם. אויב דאָס איז נישט געטאן, אַ גרינדינג (סקווילינג) געזונט וועט פּאַסירן. אין דערצו, אַזאַ סאָונדס קען זיין פאָרשטעלן ווען ינסטאָלינג נידעריק-קוואַליטעט פּאַדס.

אויב די טאָרמאָז פּאַדס זענען שווער וואָרן, אַ קוועטש אָדער גרינדינג ראַש קען פּאַסירן ווען ברייקינג.

שאַקס ווען ברייקינג

דער אויסזען פון שאַקס בעשאַס ברייקינג קענען זיין געפֿירט אָדער דורך די צושטאַנד פון די פּאַדס זיך, אָדער דורך אַ דאַמידזשד ייבערפלאַך פון די טאָרמאָז דיסק אָדער פּויק, זויער פּיסטאָנס אין די סילינדערס אָדער אנדערע מאַלפאַנגקשאַנז. צו ידענטיפיצירן דעם פּראָבלעם, איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די טאָרמאָז מעקאַניזאַם און קערפאַלי דורכקוקן די טיילן פֿאַר טראָגן און שעדיקן.

מאַשין גליטשנ

עס קענען זיין פילע סיבות פֿאַר סקידינג - שטרענג טראָגן פון די פּאַדס, שעדיקן צו די דיסקס, פרייַ קאַליפּער מאַונץ אָדער סאַספּענשאַן מאַלפאַנגקשאַנז.

איינמאל האט זיך אויפגעשטאנען א מצב מיט מיין קאר, ווען די קאר האט זיך אנגעהויבען צו ציען צו די זייט בשעת'ן ברייקינג. עס וואָלט ויסקומען אַז עס איז נייטיק צו דיאַגנאָזירן די טאָרמאָז סיסטעם. אָבער, נאָך אַ דיטיילד דורכקוק, איך דיסקאַווערד אַז די גרונט פון דעם דערשיינונג איז געווען אַ דאַמידזשד לאַנדזשאַטודאַנאַל רוט (רוט) פון די דערציען אַקס. ס׳האט זיך פשוט אפגעריסן פון דער אײלע. נאָך ריפּלייסינג דעם טייל די פּראָבלעם פאַרשווונדן.

ווידעא: וואָס אַ מאַשין פּולז צו די זייַט ווען ברייקינג

פארוואס טוט עס ציען, פּולז צו די זייַט ווען ברייקינג.

שייגעץ אָדער ווייך טרעטלען

אויב איר באַמערקן אַז די טרעטלען איז געווארן אַניוזשואַלי ענג אָדער, פאַרקערט, ווייך, רובֿ מסתּמא, די פּאַדס זענען אַניוזאַבאַל און וועט זיין ריפּלייסט. אַדדיטיאָנאַללי, עס איז ווערט ינספּעקטיד די כאָוזיז סאַפּלייינג פליסיק צו די טאָרמאָז סילינדערס און די סילינדערס זיך. אויב די פּיסטאָן סטיקס אין זיי, דער פּראָבלעם מיט טרעטלען סטיפנאַס קען אויך באַשייַמפּערלעך זיך ווייַל פון דעם.

אויסזען פון פּלאַק

פּלאַק קענען דערשייַנען ביידע ווען ניצן נידעריק-קוואַליטעט פּאַדס, וואָס פירט צו זייער גיך מעקן, און מיט נאָרמאַל טיילן. אָבער, אין די רגע פאַל עס זאָל זיין מינימאַל. שטויב קענען אויך דערשייַנען בעשאַס אַגרעסיוו דרייווינג, ד"ה בעשאַס פּלוצעמדיק סטאַרץ און ברייקינג.

דער אויסזען פון שוואַרץ קאָוטינג אויף ווילז קענען זיין געפֿירט דורך אַקטיוו דרייווינג.

פֿון פּערזענלעך דערפאַרונג איך קענען זאָגן אַז נאָך ינסטאָלינג די פראָנט פּאַדס פון AvtoVAZ, איך באמערקט שוואַרץ שטויב אויף די דיסקס. די פּלאַק איז קלאר קענטיק ווייַל די דיסקס זענען פּיינטיד ווייַס. פון דעם איך קענען פאַרענדיקן אַז די אויסזען פון שוואַרץ שטויב פון דעם פּראָצעס פון ירייסינג די פּאַדס איז אַ נאָרמאַל דערשיינונג. טאָמער ינסטאָלינג מער טייַער טיילן וועט העלפן באַקומען באַפרייַען פון דעם דערשיינונג. אָבער, אויב איר זענט זיכער אַז די מאַשין האט גוט קוואַליטעט פּאַדס און זייער צושטאַנד איז נאָרמאַל, עס איז קיין סיבה צו זאָרג.

סטאַק פּעדאַלז

אויב די טאָרמאָז טרעטלען טוט נישט רירן צוריק ווען געדריקט, דאָס ינדיקייץ אַז די בלאָק איז סטיקינג צו די דיסק. דעם דערשיינונג איז מעגלעך אין פראָסטיק וועטער ווען נעץ געץ אויף די טאָרמאָז עלעמענטן, אָבער עס וואָלט זיין נוציק צו דורכקוקן די פּאַדס. אויב די מאַשין קענען ניט זיין סטאַפּט פֿאַר אַ לאַנג צייַט ווען איר דריקן די טרעטלען, די סיבה ליגט אין וואָרן פּאַדס אָדער לופט אין די הידראַוליק סיסטעם. איר וועט דאַרפֿן צו דורכקוקן די טאָרמאָז קאַמפּאָונאַנץ און עפשער בלוטיקן די בראַקעס.

ריפּלייסינג די פראָנט פּאַדס

די נויט צו פאַרבייַטן טאָרמאָז פּאַדס אויף וואַז 2106 ערייזאַז ווען זיי זענען וואָרן אָדער דאַמידזשד רעכט צו דער נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט טיילן. אויב איר טאָן ניט פאָר די מאַשין, איר קענען פאָר וועגן 50 טויזנט קילאמעטער אויף הויך-קוואַליטעט פּאַדס. אָבער, עס זענען סיטואַטיאָנס ווען אַ טייל מוזן זיין ריפּלייסט נאָך 5 טויזנט קילאמעטער. צו פאַרבייַטן די פראָנט פּאַדס אויף די "זעקס" איר דאַרפֿן צו צוגרייטן די פאלגענדע רשימה פון מכשירים:

• "באַלאָן" שליסל;
• מאַונטינג בלייד;
• קאַליפּערס;
• באָרד;
• pliers;
• נייַ פּאַדס;
• אַ האַמער;
• טעקע.
  

  די בעוואַל איז באַקוועם פֿאַר נאַקינג אויס פּינס ווען רימוווינג טאָרמאָז פּאַדס

פֿאַר ריפּערז, די פראָנט ווילז פון די מאַשין זענען געהאנגען אויף אַ הייבן אָדער אויפשטיין מיט אַ דזשאַק.

וויטהדראַוואַל

דער פּראָצעדור פֿאַר רימוווינג אַלט פּאַדס איז ווי גייט:

1. ונסקרעוו די באָלץ און אַראָפּנעמען די ראָד.
   

   צו באַזייַטיקן די ראָד, ונסקרעוו די 4 באָלץ
2. מיר ריין די טאָרמאָז מעקאַניזאַם פון שמוץ.
3. צולייגן שמירעכץ צו די ערטער ווו די פינגער אַרייַן די סילינדערס.
   

   צולייגן פּענאַטרייטינג שמירעכץ צו די פינגער האלטן די פּאַדס.
4. מיר נעמען אויס 2 קאָטער פּינס.
   

   ניצן צוואַנג צו באַזייַטיקן 2 קאָטער פּינס
5. מיר קלאַפּן אויס די פינגער מיט אַ געצייַג און אַ האַמער, אָדער קוועטשן זיי אויס מיט אַ ביסל אָדער אַ שרויפנ - ציער (אויב זיי קומען אויס לייכט).
   

   מיר קוועטשן אויס די פינגער מיט אַ שרויפנ - ציער אָדער אַ באָרד
6. אַראָפּנעמען די פרילינג וואַשערס.
   

   אַראָפּנעמען די פרילינג וואַשערס דורך האַנט
7. מיר נעמען אויס די טאָרמאָז פּאַדס, ערשטער די ויסווייניקסט און דעמאָלט די ינער.
   

   מיר אַראָפּנעמען וואָרן פּאַדס פון זייער סיץ

ינסטאַלירונג

די פֿאַרזאַמלונג פּראָצעדור באשטייט פון די פאלגענדע סטעפּס:

1. מיר ווישן די סילינדערס מיט אַ שמאַטע ווו זיי קאָנטאַקט די פּאַדס.
2. מיר דורכקוקן די אַנטהערס פֿאַר בראָך. אויב עס איז שעדיקן, פאַרבייַטן די פּראַטעקטיוו עלעמענט.
   

   איידער אַסעמבאַלינג די מעקאַניזאַם, דורכקוקן די שטיוול פֿאַר שעדיקן.
3. מיר מעסטן די גרעב פון די טאָרמאָז דיסק מיט אַ קאַליפּער. צו טאָן דאָס, מאָל די אַקסל מיט אַ טעקע אויף ביידע זייטן פון די דיסק אין עטלעכע ערטער. די ווערט מוזן זיין בייַ מינדסטער 9 מם. אַנדערש, די דיסק מוזן זיין ריפּלייסט.
   

   קאָנטראָלירונג די גרעב פון די טאָרמאָז דיסק
4. ניצן אַ מאַונטינג בלייד, מיר דריקן די פּיסטאָנס אין די סילינדערס איינער דורך איינער דורך די ספּייסער. דאָס וועט לאָזן איר צו ינסטאַלירן נייַ פּאַדס אָן שוועריקייט.
   

   צו ענשור אַז די נייַ פּאַדס פּאַסיק אין פּלאַץ אָן פראבלעמען, דריקן די צילינדער פּיסטאָנס מיט אַ מאַונטינג ספּאַטשולאַ
5. מיר ינסטאַלירן די פּאַדס פון די עלעמענטן אין די פאַרקערט סדר, נאָך וואָס מיר באַקומען אין די מאַשין און דריקן די טאָרמאָז טרעטלען עטלעכע מאָל, וואָס וועט לאָזן די פּיסטאָנס און פּאַדס פאַלן אין פּלאַץ.

ווידעא: ריפּלייסינג פראָנט טאָרמאָז פּאַדס אויף אַ "קלאַסיש"

ווי צו פאַרבייַטן די פראָנט טאָרמאָז פּאַדס פון וואַז.

ריפּלייסינג דערציען פּאַדס

די טאָרמאָז עלעמענטן פראָנט און דערציען טראָגן אַניוואַנלי. דעריבער, דערציען פּאַדס זענען טשיינדזשד פיל ווייניקער אָפט. אָבער, איר זאָל נישט פאַרהאַלטן די פאַרריכטן, ווייַל ביידע די ברייקינג עפעקטיווקייַט און די האלטן פון די מאַשין ווען איר נוצן די האַנדבראַקע דעפּענדס גלייַך אויף די צושטאַנד פון די פּאַדס.

צו דורכפירן דעם פּראָצעדור, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן די פאלגענדע מכשירים:

• שרויפנ - ציער מיט פלאַך און פיליפּס בלייד;
• צוואַנג;
• לאַנג נאָז צוואַנג;
• "באַלאָן".
  

  לאנג-נאָז צוואַנג זענען באַקוועם פֿאַר האלטן קליין טיילן אין שווער-צו-דערגרייכן ערטער

ווי צו באַזייַטיקן אַ טאָרמאָז פּויק

מיר דיסמאַנאַל די טייל אין די פאלגענדע סיקוואַנס:

1. מיר הענגען אַרויף די הינטן פון די מאַשין און אַראָפּנעמען די ראָד.
2. ונסקרעוו די פירער פּינס.
   

   די פּויק איז געהאלטן אויף די אַקס שטיל דורך צוויי סטאַדז, ונסקרעוו זיי
3. לייטלי צאַפּן די ברעג פון די פּויק פון די צוריק זייַט מיט אַ ווודאַן בלאָק. עס איז ניט דאַרפֿן צו קלאַפּן מיט אַ האַמער אָן אַ פירער, ווייַל די ברעג פון די פּראָדוקט קען ברעכן אַוועק.
   

   מיר קלאַפּן אַראָפּ די פּויק דורך סטרייקינג עס דורך אַ ווודאַן קאָפּ.
4. אָפט די טאָרמאָז פּויק קענען ניט זיין אַוועקגענומען, אַזוי מיר שרויף די סטאַדז אין די טעכניש האָלעס.
   

   מאל, צו באַזייַטיקן די טאָרמאָז פּויק, איר דאַרפֿן צו שרויף די פּינס אין ספּעציעל האָלעס און דריקן עס אַוועק פון די שילד
5. ציען די פּויק אַוועק די כאַב.
   

   סקרעעד אין די פּינס, דיסמאַנאַל די פּויק

רימוווינג דראַמז אויף "קלאַסיקס" איז אַ "קרענק" פון די קאַרס. פּולינג די טייל צוזאַמען איז זייער פּראָבלעמאַטיק, ספּעציעל אויב עס איז ראַרעלי געטאן. אָבער, עס איז אַן אַלטמאָדיש אופֿן וואָס איז געניצט ניט בלויז דורך מיר, אָבער אויך דורך אנדערע מאָטאָריסץ. צו דיסמאַנאַל, שרויף די פּינס אין די פּויק, דאַן אָנהייב די מאָטאָר און דינגען די פערט גאַנג, אַזוי די פּויק צו דרייען. דעמאָלט שארף דריקן די טאָרמאָז. איר קען דאַרפֿן צו איבערחזרן די פּראָצעדור עטלעכע מאל. נאָך דעם, מיר פּרובירן צו קלאַפּן די פּויק ווידער מיט אַ האַמער, יוזשאַוואַלי עס אַרבעט.

רימוווינג די פּאַדס

מיר דיסמאַנאַל די פּאַדס אין דעם סדר:

1. אַראָפּנעמען די פרילינג-לאָודיד באָלץ האלטן די טאָרמאָז עלעמענטן.
   

   די פּאַדס זענען געדריקט צו די טאָרמאָז שילד מיט פרילינג באָלץ, אַראָפּנעמען זיי
2. ניצן אַ שרויפנ - ציער צו פאַרשטייַפן די נידעריקער פרילינג.
   

   מיר פאַרשטייַפן די פרילינג פון אונטן, וואָס דריקן די פּאַדס קעגן יעדער אנדערער
3. מאַך די בלאָק באַזונדער און אַראָפּנעמען די ספּייסער באַר.
   

   מאָווינג די בלאָק צו די זייַט, אַראָפּנעמען די ספּייסער באַר
4. מיר פאַרשטייַפן די פרילינג וואָס האלט די פּאַדס אין דער אויבערשטער טייל פון די מעקאַניזאַם.
   

   די פּאַדס זענען געדריקט קעגן די צילינדער פּיסטאָנס דורך אַ קוואַל, וואָס אויך דאַרף זיין אַוועקגענומען
5. דיסקאַנעקט די הייבער פון די סוף פון די פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע.
   

   דיסקאַנעקט די הייבער פון די סוף פון די פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע
6. מיר באַזייַטיקן די קאָטער שטיפט וואָס האלט די האַנדבראַקע הייבער.
   

   אַראָפּנעמען די קאָטער שטיפט האלטן די האַנדברייק הייבער
7. מיר אַראָפּנעמען די הייבער, שטיפט און וואַשער פון די בלאָק.
   

   נאָך רימוווינג די קאָטער שטיפט, אַראָפּנעמען די שטיפט און דיסקאַנעקט די הייבער פון די בלאָק

ווידעא: ריפּלייסינג דערציען טאָרמאָז פּאַדס אויף אַ "זעקס"

VAZ 2106 פאַרבייַט פון דערציען טאָרמאָז דראַמז און פּאַדס

ייַנמאָנטירונג פון פּאַדס און פּויק

די טאָרמאָז עלעמענטן זענען אינסטאַלירן אין פאַרקערט סדר. איידער איר שטעלן די פּויק אויף די אַקס שטיל, איר דאַרפֿן צו ריין עס פון די ין פון קעראָוזשאַן און שמוץ, למשל, מיט אַ מעטאַל באַרשט. עס זאָל אויך זיין גענומען אין חשבון אַז מיט נייַ פּאַדס די פּויק קען נישט זיצן אין זייַן אָרט. דעריבער, איר וועט האָבן צו אַ ביסל מעלדונג די שפּאַנונג אויף די כאַנדברייק קאַבלע. ווען די דראַמז אויף ביידע זייטן זענען אינסטאַלירן, איר דאַרפֿן צו סטרויערן די האַנדבראַק.

איר קען דאַרפֿן צו לוסאַן די כאַנדברייק קאַבלע צו באַקומען די פּויק אין פּלאַץ.

עס איז נישט רעקאַמענדיד צו טאָרמאָז שארף פֿאַר עטלעכע מאָל נאָך ריפּלייסינג די פּאַדס, ווייַל זיי דאַרפֿן צו באַקומען געוויינט צו די דראַמז.

ווען ריפּלייסינג פּאַדס, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן אנדערע עלעמענטן פון די טאָרמאָז סיסטעם און סאַספּענשאַן. עס זאָל זיין קיין קענטיק שעדיקן אָדער ליקס אויף די טאָרמאָז כאָוזיז. די פּאַדס זענען ריפּלייסט בלויז ווי אַ גאַנג. אַנדערש, די מאַשין וועט ציען צו די זייַט נאָך פאַרריכטן.