טעסט פאָר טשעווראָלעט קאָרוועט גראַן ספּאָרט: לעבעדיק קלאַסיקס

אַ ומגעוויינטלעך געשיכטע וועגן אַ יקסעפּשאַנאַל מאַשין

אין די פאלגענדע שורות, מיר וועלן דערציילן איר אַ ביסל פון די געשיכטע פון אַ טערביאַלאַנט און נאָך אַנקווענטשאַבאַל עמאָציאָנעל שייכות. Hockenheimring און אַוטאָ מאָטאָר און ספּאָרט זענען אַ ינדזשיניאַס פאַרבאַנד פון צוויי אינסטיטוציעס אַימעד צו ידענטיפיצירן די סטרענגקטס און וויקנאַסאַז פון אָטאַמאָוטיוו כידעש. צום באַדויערן, לעצטנס, אונדזער מיטינגז האָבן ווערן ווייניקער אָפט, ווייַל פאַרשידן טריינינג און געשעענישן זענען אָפט געהאלטן אין די כיפּאַדראָום. און נאָך די שפּור פאַרוואַלטונג האט שטענדיק געוויזן אונדז ימפּעקקאַבלע בייגיקייַט און פארשטאנד - ווען מיר טאַקע דאַרפֿן עס, עס איז שטענדיק געווען אַ ריס.

איצט, אין ווינטער, די גאַפּס זענען געשעעניש אין אַ ומגעוויינטלעך קוואַנטיטי און קוואַליטעט, ווייַל פאַרמעסט פּלאַנירונג אין טרוקן סטאַרטפּאַס טנאָים דעפּענדס אויף צו פילע וועריאַבאַלז. ווי אַ רעזולטאַט, די רעדאקציע באַשלאָסן צו נעמען די קאָרוועט גראַנד ספּאָרט צו דער שפּור און מאַכן אַ פאָטאָ דרייען - פּרעפעראַבלי אין פאַרנאַכט, און דעמאָלט אין דער פינצטער. ― נו, מיט פֿאַרגעניגן, ― האָט האָקןהײם געענטפֿערט, ― הײַנט, אױסנאַם, װעלן מיר אַ ביסל פֿריִער אַװעקפֿאָרן, אָבער מיר װעלן אײַך איבערלאָזן דעם שליסל. ווען איר 'רע פאַרטיק, ציען דיין מסקנא. מיר באַשלאָסן אַז עס איז בעסער נישט צו פרעגן אַ צווייט מאָל, אָבער צו באַקומען צו אַרבעטן ...

אַזוי די "אַדמיראַל בלו" און "ספּאָרט ספּאָרט העריטאַגע" און "ראַסינג" באַדזשיז (דין רויט און דיק ווייַס מלקות אויף דעם גוף) דאַטיד מיט נאָך דעקאַל קיץ (קאָרוועט) לינקס דער לייט גאַראַזש אין שטוטגאַרט, און די A 81 און A 6 געגאנגען צו דער געגנט. שטאָט אין באַדען-ווורטטעמבערג. די 97 כעקטאַרז פון די Hockenheimring מאַכן בלויז 2,8% פון די שטאָט ס קאַדאַסטראַל פּלאַן, אָבער זייער פּראַל אויף די פּאָפּולאַריטעט און טעטיקייט פון די היגע מיוניסאַפּאַלאַטי און די עקאנאמיע איז פילע מאָל גרעסער.

זיי זאָגן אַז רובֿ פון די קאַרס דאָ נאָר ליבע ספּאַרזשע, וואָס אַמאָל ריפּלייסט טאַביק און, אין קער, האָבן וועג צו האָפּקען פּראָדוקציע. וואָס טוט דאָס מיינען פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון מאָטאָרספּאָרט אין האָקקענהעים? איך האָבן קיין געדאַנק ... די הויפּט זאַך איז אַז אַ קאָנווערט מיט די צוגעזאגט בעל שליסל פֿאַר די גאנצע כייפעץ איז ווארטן פֿאַר אונדז אויף דעם טויער. פֿאַר אונדז איז אַ בלוט-רויט אַספאָלט פּאַס 4574 מעטער לאַנג שיינינג אונטער די שטראַלן פון די באַשטעטיקן זון. עס איז צייט צו לייגן אַ נייַע דראַמע צו די שייכות צווישן AMS און Hockenheimring ...

הייליק גריל פון שטויס

אונדזער געטרייַ אַסיסטאַנט אין דעם מי איז די לעצטע ינטערפּריטיישאַן פון די קאָרוועט טעמע. עס האט אַ שיין 6,2-ליטער געוויינטלעך אַספּיראַטעד וו 8 פון די LT1 משפּחה וואָס איז ווי שיין ווי אַ קאַנאַדיאַן געהילץ, פּערד מיט אַ סאַספּענשאַן וואָס איז יוזשאַוואַלי פּריימד צו שעפּן די מאַסע פון די Z06 מיט זיין קאַמפּרעסער מאַשין. דעם קאָמבאָ סאָונדס ווי די Holy Grail פון טראַקשאַן - ספּעציעל זינט די פּרובירן מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ מנהג עראָו פּעקל און Michelin Cup שפּור טירעס (טייל פון די אַפּשאַנאַל ז07 פּעקל מיט סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס). אין נומעריקאַל טערמינען, גראַנד ספּאָרט מיטל 466 אַנשטאָט פון 659 הפּ. און 630 אַנשטאָט פון 881 נם. איך בין מודה, אַז אין אַ געוויסער מאָמענט האָט זיך אין מיר אײַנגעקריצט אַ פחד, צי די ת״ת־דאַטן פֿון דער אַטמאָספֿערישער איינהייט זענען נישט צו באַשיידן פֿאַר די הײַנטיקע צײַטן פֿון גאַנץ כּוח זיך אויסצופֿילן. גאַנץ ומזין, אַוודאי! אפילו אויף דער שפּור, ווען הער לט 1 צעבראכן די 6000 רפּם שיעור מיט יז און פּעפּי ריטם (ער טוט עס טעראַבלי שנעל, אָבער טוט נישט ווי צו גיין העכער), עס איז געווארן קלאָר אַז די גראַנד ספּאָרט טשאַד ספּוילער איז קאַטינג אַוועק די אַטמאַספעריק שיכטע . די יז מיט וואָס אַ פאַכמאַן ווינקל מילכל קענען שעפּן זאַלץ.

עס וואָלט זיין ניט בלויז ינאַפּראָופּרייט צו רעדן וועגן פּיקינג אַרויף גיכקייַט דאָ, אָבער אויך דאַונרייט ינסאַלטינג. 4,4 פון 0 צו 100 און 14,8 סעקונדעס פון 0 צו 200 קילאמעטער / ה זענען דערגרייכונגען אַז רובֿ אַטווס אויף דעם פּלאַנעט קענען נאָר חלום פון. און לאָזן ס ניט פאַרגעסן אַז אין דעם פאַל עס איז אַ אַטמאָספעריק עלעמענט מיט אַ קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון 11,5: 1, די שטויס פון וואָס דער פּילאָט מוזן פאַרשפּרייטן מאַניואַלי מיט אַ זיבן-גיכקייַט טראַנסמיסיע. רעכט צו דער לובריסיטי פון די מאָטאָר, די יענער האט אַ ביסל פאַרביסן נאַטור, אָבער דורך אַפּלייינג די צונעמען דרוק, איר קענען שטענדיק געפֿינען אַ וועג צו סטרויערן די ווייַטער בינע.

איצט אַז די קאָרוועט האט זיך אַ ביסל אַוועק די האָקענהיימינג ראָונדאַוט און כעדאַד צו די גראַנדסטאַנד. מערסעדעס דריט גאַנג גייט אריין ווי פּוטער, און נאָך דרייען רעכט, פערט געשווינד גייט. די בראַקעס דעמאָלט צוריקקומען צו רגע און די עלעקטראָניק סדר די ינטערמידייט גערגל - פּונקט אין פאַל דער פּילאָט האט פריער געבעטן עס דורך פּולינג די טעלער אויף די סטירינג ראָד. די מיטשעלין כאַווז אַרייַנגערעכנט אין די אַפאָרמענשאַנד ז07 פּעקל זענען דאַונלאָודיד רעכט נאָך די פאָרשטעלונג פּרובירן אין אַ וואַרעם האַרבסט און האָבן שוין אין די לייט גאַראַזש זינט. גלויבן מיר - קיין איינער וויל צו דערפאַרונג די קאָמבינאַציע פון אַזאַ אַ מאַשין און אַזאַ טירעס אויף קאַלט (און דעמאָלט, אפֿשר, נאַס) פאַרוועג. דער קלאַטש האט געוואלט צו זאָגן זייַ געזונט צו מיר אין אַ שאַרף לינקס שטעג, אַפֿילו מיט די איצט אינסטאַלירן ווינטער טירעס, אָבער די דערציען אַקס, קאַנטראָולד דורך אַן עלעקטראָניש דיפערענטשאַל שלאָס, עס אפגעשטעלט אין צייט. מאַכט און טראַקשאַן. וואַו! מיין צוטרוי אין דעם מאַשין איז גראָוינג. גלויבן מיר, ויסגעצייכנט ערגאַנאַמיקס און פאַרמעסט סיץ ינספּירירן פון דער ערשטער אָרט הינטער די ראָד.

צוטרוי אַרויסגעבן

אָבער איר קענען קיינמאָל נעמען אַ שייכות מיט אַ מאַשין ווי די קאָרוועט גראַנד ספּאָרט - אפילו אויב איר באַמערקן אַז די אויסדערוויילטע שאַסי סעטאַפּ קאַנטריביוץ צו אַ positive סטירינג ראָד געפיל. די פינצטערניש לאָזט זיך ביסלעכווייז אַראָפּ אויפן וועג, און צום לעצטן מאָל זע איך פאַר מיר אַ קורצן רויטן הימל מיט אַ פּיקטשערישער סילאַוועט פונעם גלאָק-טורעם פון סט.דזשארזש’ס קהילה אין האָקנהיים.

זעלטן, די דראַמע פון מאַקאַניקאַל פיירווערקס ברעכן די שטילקייַט פון די גייט פארביי טאָג - עפּעס אויסערגעוויינלעך דאָ, ווו די פּראָס קעמפן הונדערטער פון סעקונדעס פּער שויס צייט און מילאַמיטערז פאָרויס פון זייער קאָמפּעטיטאָרס ווען אַריבער די ענדיקן שורה. אבער היינט איז נישטא קיין פארמעסט. נאָר די קאָרוועט און די סטאַרטפּאַס. נאָר פֿאַר אונדז. קיין AMS פּרובירן ויסריכט און קיין שפּור וישאַלט טוערס אין Hockenheim. און נאָך עס איז שווער - פּונקט אַזוי, אָן צאַמונג, אַפֿילו גרויזאַם, צו שטופּן אַ ספּאָרט מאַשין אויף דער שפּור. אין דער זעלביקער צייַט, ברעקלעך פון דערציען טירעס מיט אַ ברייט פון 335 מם אָנהייבן צו פליען, ווייל פריער געשאפן אַ סמאָוקסקרעען אין פראָנט פון די סטאַנדז פון די סאַקס קער. בי ז דע ר טיפע , ערשט ע ווייטערנדיקע , דערנא ך דונערנדיקע , או ן ענדלע ך הא ט זי ך טיע ף אי ן זינע ן איינגעדרוקט , דע ר בייזע ר ברום ט פו ן מאטאר . גלייבן אין זיין רייַכקייַט און השפּעה, אַ ספּעקטרום אַז בלויז אַ גרויס V8 כייַע ווי דעם קענען זיכער פאַרמאָגן.

מיט א מאל איז געװארן שטיל, און איך האב פארשטאנען װי גרוים די שטילקײט האט איבערגעשטיגן די עופאריע און פלאטערן פון א גיךן דויפס. אבער איז עס ווערט עס צו אָווערדאָ עס מיט רויק? דער קונץ דאָ איז צו מישן די פאַרגעניגן פון ביידע. איר זענט פאַרלאָרן אין געדאַנק פֿאַר אַ מאָמענט, צוגעהערט צו די ווייך קראַקל פון קאָאָלינג מעטאַל אין די אַלייע פון באָקסעס. קורץ פּויזע. דער שליסל צו די קאָרוועט איז אויך אין די רעכט קעשענע פון זיין הויזן. אויף די לינקס איז דער שליסל צו די Hockenheim שפּור. גאָט, עס איז נישט אמת! אָבער, איך בין הונגעריק. זאָל איך קאַמיש צו מיין באַליבסטע מאָנגאָליש רעסטאָראַן אין די ארומיקע ינדאַסטרי געגנט? ניין, נישט היינט ביינאכט. איצט איך וועל נוצן יעדער מאָמענט אַליין מיט די קאָרוועט אויף דער שפּור. איך וועל עסן קאַלט ראַוויאָלי פון אַ סלוי אָדער מיין מאָגן וועט קראַצן. שטילקייַט און ייַנבראָך. איז אַזאַ אַ קאָמבינאַציע מעגלעך?

קאַנד עסנוואַרג און מאָדנע סענסיישאַנז

יאָ עס איז מעגלעך. איך פאַרטיק מיט דזשערקי און לאָזן ווידער. מיר הייצן זיך. דערנאָך איך דרייסט די גערגל פון זענקע אַלע די וועג אַראָפּ די אָנהייב-ענדיקן שורה און הנאה דעם געפיל אַז איך סטירינג די דערציען אַקס אין די רעכט ריכטונג, ווי אויב ... נו, אַקשלי מיט אַ קליין דרוק אויף די הינטן. איך הנאה די ציטער פון אַ 466 הפּ צוויי-וואַלוו אָטאַמאַטיק. עס סמעללס אַנמיסטייקאַבלי און גלייך און ומבאַדינגט ריספּאַנדז צו מיין יעדער פאַרלאַנג פֿאַר גרעסער מאַכט, בשעת קערפאַלי מיט זיין ימישאַנז און קיינמאָל יקספּלאָודינג אַנקאַנטראָולאַבלי.

דעמאָלט איך נאָר אָפּרוען. איך גיי אַראָפּ אַ לאַנג גלייַך, דזשענטלי מאַכן אַ צפון קער, פאָרן אַ קורץ אָפּטיילונג אויף די רעכט גאָפּל, און בלויז נאָך די רעכט עקקלעסטאָנע ווידער שטופּן מיין פרייַנד LT1 צו פאַרגיכערן צוזאַמען אויף אַ פּעראַבאַליק. דער שפּרונג פון פערט צו פינפט סימז סטריינדזשלי לאַנג - איך איז געווען ימפּרעסט ביי אָנקומען, אָבער עס מיינט צו בלייַבן איינער פון די מאָדעל ס צוויי ריין קאָסמעטיק פלאָז. צווייטנס, די נידעריק גראַנד ספּאָרט גוף מיט ספּוילער טרים קאַנפיוזיז די סענסאָרס און סטאַפּס די ברושעס פון רובֿ אָטאַמאַטיק מאַשין וואַשיז. אָבער דאָס איז נישט די שולד פון זיין טעלעוויזיע. וואָס די קאָרוועט וואַריאַנט קענען בעשאָלעם זיין באַשולדיקט פֿאַר איז זיין פיייקייט צו פאָקוס אפילו מער אויף די ספּאָרטי כאַראַקטער פון די סטינגרייַ. פון קורס, די פארבן פון מלחמה אויף דעם גוף פון די גראַנד ספּאָרט האָבן אַ מינימאַל צושטייַער אין דעם אַכטונג. פיל קרעדיט גייט צו די אפילו פאַסטער סטירינג ענטפער און אפילו מער ימפּרעסיוו הויך-מאַסע פעסטקייַט, וואָס איז אַטשיווד אָן גאָר פאַרלאָזן דעם געדאַנק פון דרייווינג טרייסט.

אָן אַ צווייפל, דער גראַנד ספּאָרט איז איינער פון די זעלטן טרעגערס פון דעם ענדיינדזשערד מינים, וואָס גיט איר די געלעגנהייט צו צעטרעטן דעם נוסח פון פאַרמעסט אויף דער שפּור, און לאָזן עס מיט גוט געוויסן און גיין היים קאַמלי און רעסטיד אויף דיין אייגן. אין דער זעלביקער צייט, די געוויינטלעך אַספּערייטיד V8 פילז איר מיט אַ פּלאַץ פון טאָרק וואָס איר קענען נוצן ווי איר ווילט און איר ווילט איידער איר דערגרייכן די שיפטער ווידער.

אין דעם צייט, די אַדאַפּטיוו דאַמפּערז האַנדלען מיט רובֿ טייפּס פון וועג באַמפּס מיט אַ האַרט אָבער נישט גרויזאַם נאַטור. אין פאַקט, אפילו די באַסיסץ פון אַן אַכט-צילינדער אָרקעסטער טאָן נישט גיין ווייַט מיט דעסיבאַלז. די קאָרוועט ראַפּס טייטלי, אָבער לאָזן גוף אָדער נשמה קיין ברוזאַז אָדער קאַלוזיז. ער האלט איר נאָענט צו אים, אָבער ער טוט נישט האַלטן דיין אָטעם. און אפילו אויב איר'רע העלדיש גענוג צו ויסמעקן די נאַטור פון עלעקטראָניק פֿאַר אָפּפירונג, איר נאָר באַקומען איין דורך די האַלדז ווען איר טאַקע פאַרדינען עס. פֿאַר בייַשפּיל, אויב איר האָט נישט וואָרמד רעכט, אָבער ערשטער פון אַלע איר ווילט צו זיין אַ מענטש מיט די נאַיוו גלויבן אַז איר קענען האַלטן ווי שפּעט ווי מעגלעך. קאַרבאָן פיברע-ריינפאָרסט סעראַמיק רימז זענען פּונקט ווי טהערמאָפיליק ווי טירעס, פון לויף. פּראָבלעמס דערוואַרטן יענע פֿאַר וואָס מעשוגע גיכקייַט איז ניט גענוג, און קאָנטראָל ריפלעקסאַז זענען נאָך אין די פאַר-עמבריאָניק בינע. זיי וועלן באשטימט באַקומען אַ פּאַטש אין די פּנים.

פֿאַר אַלע פאַנס פון סייכל, עס איז בעסער צו לאָזן די מולטי-מדרגה טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם מיט ויסגעצייכנט סעטטינגס. דער גראַנד ספּאָרט איז הייס גענוג צו וואַרעמען די קאַלט ווינטער אַספאָלט פון דער שפּור און אָנצינדן די עמאָציאָנעל קשר צווישן די מאַשין מאָטאָר און ספּאָרט און די האָקקענהעימרינג. איך לעסאָף זיך פארשפארט הינטער מיר ווי צוגעזאגט. איך נעמען אַ ביסל טריט און פּלוצלינג איך פילן אַז ערגעץ טיף אין מיר אַ קשיא. זאָל איך צוריקקומען די שליסלען?

טעקסט: Jens Drale

פאָטאָ: Hans-Dieter Zeifert