טעסט פאָר Chevrolet Blazer K-5: עס איז געווען אַ צייט אין אַמעריקע
האַרבסט באַגעגעניש מיט דער קלענסטער פון די אַמאָל גרויס טשעווראָלעט סוווס
איידער ער געלאזן אייראָפּע, טשעווראָלעט איז באַקענענ דאָ, דער הויפּט אין קליין און מיטל-גרייס מאָדעלס. די ימפּרעסיוו Blazer K-5 דערמאנט אונדז אַז קאַרס פון דעם סאָרט האָבן לאַנג געווען טייל פון די אמעריקאנער חלום.
גאַנץ שטילקייַט. עס איז אַ אָנצוהערעניש פון רעגן אין די קיל לופט. עס ארום איר פון אַלע זייטן - פּונקט ווי איר זיצן אויף די לאָוערד צוריק דעקן פון דעם מאַנסטראַס מאַשין. ארום דיר איז די לאנקע פארשפרײט מיט רויט־ברוינע בלעטער, און צװישן זײ װערט שוין די גראז געל. בערעזע און טאָפּאָל-ביימער ראַשלען אין אַ ליכט ווינט. איר קענען כּמעט גלויבן אַז איר קענען הערן סקרימז און כאַולז פון די נירביי פוטבאָל סטאַדיאָן. די יקספּאַנסיז פון טעקסאַס ויסקומען צו פאָרן איר דורך, פריימד דורך די שלאַנק בייזש פאָקס-לעדער פראָנט שפאלטן. אַזוי, דאָ עס איז - אַ אמת געפיל פון פרייהייט.
דער קלענסטער פול-גרייס סווו פון טשעווראָלעט
ווען דער בלאַזער סטאַרטעד ריידינג זיין ערשטער באַזיצער אין 1987, דער מענטש מיסטאָמע האט נישט האָבן קיין פרייהייט אין זינען. פֿאַר אים, די גרויס טשעווראָלעט איז נאָר אַ טייל פון וואָכעדיק מאַשין לעבן. ער האט אים געמוזט נעמען צו דער ארבעט אדער אויף וואקאציע. אַוועק-וועג אָדער אַוועק-וועג, עס האט קליין צו טאָן מיט די בלאַזער מיט זיין צווייענדיק דרייווער.
געשאפן אין דריי דורות פון 1969 ביז 1994, די בלאַזער איז געווען אַ שלאָגן מיט דעם ציבור פון די אָנהייב. עס איז געווען טשעווראָלעט ס קלענסטער פול-גרייס סווו און איז געווען טייל פון אַלגעמיינע מאָטאָרס 'C/K ליכט טראָק משפּחה. איבער די יאָרן, טשעווראָלעט עמפּלוייז האָבן כּמעט גאָרנישט געביטן וועגן אים. מיט לאנגע אינטערוואלן האט ער באקומען אן אנדער געשאפענע כעדליץ און נייע מאטארן. די איינציקע גרויסע ענדערונג איז געווען דער דאַך - ביז 1976 איז עס געווען אַ רירעוודיק האַרדטאָפּ, וואָס, אין גוט וועטער, עס איז מעגלעך צו אַרומפאָרן ערגעץ צווישן אַ פּיקאַפּ טראָק און אַ קאַנווערטאַבאַל. פון 1976 ביז 1991, די דערציען טייל פון די דאַך קען נאָך זיין אַוועקגענומען - אין די אַזוי גערופענע האַלב קאַב וואַריאַנט. מאָדעלס פון די לעצטע דריי יאָר, איידער GM ריניימד די בלאַזער טאַהאָע אין 1995, האָבן בלויז אַ פאַרפעסטיקט דאַך.
די מאַשין געוויזן אויף די בלעטער האט אַ האַלב קאַב און טאָווערס פֿאַר איר אין אַלע זייַן דזשייגאַנטיק גראַנדור און סעריע פון צוויי-טאָן קליידער. און איר גאַט אַוועק איין דאַסיאַ דאַסטער ... די ברייט איז מער ווי צוויי מעטער, די לענג איז 4,70 עם. די דעקל איבער די מאָטאָר איז אין דער הייך פון די דאַך פון אַ פּראָסט מאַשין. צוגאַנג קערפאַלי, עפענען די שאָפער 'ס טיר און קריכן אין די קאַב. איר אָפּרוען אין די פּאַדיד אַוועקזעצן הינטער די דין שווער פּלאַסטיק סטירינג ראָד און כאַפּן דיין אָטעם. צווישן די סטירינג ראָד און ווינטשויב איז אַ דאַשבאָרד אָנגעפילט מיט גיידזשיז און גיידזשיז מיט קראָום און לעדערעטטע פרטים. די צוויי גרעסטע אינסטרומענטן קומען גלייך אין זינען - דאָס איז אַ ספּידאַמאַטער און ווייַטער, אַנשטאָט פון אַ טאַטשאָמעטער, אַ ברענוואַרג מאָס אין דעם טאַנק.
6,2-ליטער דיעסעל מיט אַ מאַכט פון 23 הפּ / ל
וווּ דער ראַדיאָ איז, עס איז אַ לאָך ווו עטלעכע ווירעס זענען טוויסטיד. צווישן די פראָנט סיץ איז אַ לאָקקאַבלע סטאָרידזש קעסטל גרויס גענוג צו שלינגען אַן אמעריקאנער פוסבאָל טיף אינעווייניק. איר אָנהייבן די מאָטאָר און די 6,2-ליטער אַפּאַראַט רעדט דיעסעל צו איר.
כל איר האָבן צו טאָן איז קער די הייבער לעבן די סטירינג ראָד צו שטעלע ד און איר ניטאָ געטאן. אָפּרופיק און אָן פיל טאַרעראַם, די בלאַזער היץ די וועג. שטיל, אָבער קלאר, הערט מען דאָס גערודער פון אַ דיזאַל מאָטאָר. זייַן 145 הפּ לויט DIN, זיי עפערטלאַסלי שלעפּן אַ כּמעט צוויי-טאָן ריז מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 3600 רפּם, סטירינג צוויי אַקסאַלז, אָבער די פראָנט בלויז ווען געוואלט און איבער גליטשיק טעריין.
דיזאַל איז אַ שפּעט כידעש
עס איז געווען ביז 1982 אַז טשעווראָלעט דיסקאַווערד דיזאַל ווי אַ מאַכט טריין פֿאַר די בלאַזער. איידער דעם, בלויז פּעטראָול מאָטאָרס זענען געפֿינט, ריינדזשינג פון אַ 4,1-ליטער ינלינע-זעקס צו אַ 6,6-ליטער "גרויס בלאָק". הייַנט, גאַזאָלין מאָטאָרס זענען געהאלטן די בעסטער אין טערמינען פון געווער און גלאַטקייט ווייַל, אין דער פאַרגאַנגענהייט, אמעריקאנער פשוט האָבן מער דערפאַרונג מיט זיי. אָבער, אין טערמינען פון קאַנסאַמשאַן, דיזאַל ברענוואַרג איז דער ערשטער אָרט. בשעת די פּעטראָול ווערסיע קענען קוים פירן ווייניקער ווי 20 ליטער פּער 100 קילאמעטער, די דיזאַל ווערסיע איז צופרידן מיט 15 ליטער. גאַנץ אַ באַטייטיק חילוק אין הייַנט ס ברענוואַרג פּרייסיז. אָבער, געזונט-אפגעהיט דיזאַל מאָטאָרס זענען זעלטן, רובֿ פון זיי פון אַרמיי פליץ - ווייַל פון 1983-1987 די יו.
אָבער ווען איר זיצן ווי אַ טראָן הויך העכער ווי אנדערע וועג ניצערס, די לופט קאַנדישאַנער בלאָוז פּלעזאַנטלי וואַרעם לופט און דיין רעכט האַנט אַקטאַווייט די אַרומפאָרן קאָנטראָל קנעפּל, איר טאָן ניט טראַכטן וועגן אַזאַ נישטיק זאכן ווי ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אָדער וישאַלט קאָס. אין דייַטשלאַנד, די בלאַזער איז אין די העכער שטייער קאַטעגאָריע, אָבער איר קענען פאַרשרייַבן עס ווי אַ טראָק. דערנאָך די שטייער וועט פאַלן, אָבער די דערציען סיץ וועט אויך פאַלן.
אָבער, אין דער מאָמענט, דאָס טוט נישט אַרן איר אין אַלע - זיצן הינטער דעם ראָד, איר בעסער צו לאָזן דיין געדאנקען וואַנדערן פריי. ווען איר גיין דורך דעם טונעל, די ברום פון די מאָטאָציקל מאכט איר ציטערן. מיטאמאל דערנענטערט זיך דער אויטא מיט א בראך צום טונעל וואנט; איר שפּאַנונג אַרויף, קאַנסאַנטרייטינג אויף די סטירינג ראָד און די וועג. מיט בלאַזער, עס איז נישט גענוג צו גיין אין דער געוואלט ריכטונג אַמאָל. די מאַכט סטירינג, וואָס קאַמביינז גרינג אַרומפאָרן און פעלן פון וועג פילן, ריקווייערז קעסיידערדיק אַדזשאַסטמאַנץ. די שטרענג פראָנט אַקס מיט בלאַט ספּרינגס האט אַ לעבן פון זייַן אייגן וואָס קענען נישט מאַכן איר צופרידן. ביי יעדן זעץ אויפן וועג שאָקלט ער זיך אומרואיק, ציט זיך אויף די סטירינג און סטריינד די נערוון.
ויסגעצייכנט אָפּשאַצונג
עטלעכ ע מענטש ן שטײע ן בײ ם װעג , שמײכלענדי ק או ן הײב ט ד י פינגער , אי ן באשטעטיגונג . דאָס איז אויך אַ טייל פון דער דערפאַרונג מיט דעם קאָומד קאָלאָסס - לפּחות אַרויס פון די פאַרייניקטע שטאַטן, ווו עס איז אַ ניט-ניטוויאַל טייל פון די וועג לאַנדשאַפט. פילע קוקן נאָך אים, רובֿ אָפט מיט אַדמעריישאַן אָדער אַמייזמאַנט, מאל ינגקאַמפּראַכענסיבאַל אָדער טייַנע. ווען ער שטעלט זיך ערגעץ אפ, גייט נישט פאר אסאך צייט און ארום אים האבן זיך שוין פארזאמלט עטליכע אנקוקער.
פאַסאַנייטיד, זיי היטן איר צעטל דיין בלאַזער מילאַמיטערז צווישן צוויי פּאַרקט קאַרס. זיי טאָן ניט כאָשעד אַז מיט דעם קאָלאָסס דאָס איז נישט אַ מאַניפעסטאַטיאָן פון בקיעס אין אַלע. בלאַזער איז אַ נס פון אַ גוט רעצענזיע. אין פראָנט, ווו די גאָר האָריזאָנטאַל טאָרפּעדע אַראָפּ סטיפּינג, די מאַשין זיך הייבט צו סוף אין אַ גרויס, רעקטאַנגגיאַלער דערציען פֿענצטער. מיט אַ לעפיערעך קליין טורנינג קרייַז פון 13 מעטער, עס קענען קער אַנטו אַ לאַנד וועג (נו, אַ ביסל ברייט). ווען איר קומען צו אַ האַלטן אין פול גיכקייַט, עס איז סטאַק אין פּלאַץ און נאָר שאָקלען אַ ביסל נאָך דעם. ער שטערט דיר נישט. וואָס מער קען איר ווילן פון אַ מאַשין?
אין מינדסטער דאָס איז דער פאַל אויב נישט מער ווי צוויי מענטשן זענען טראַוואַלינג. די צוריק אַוועקזעצן איז לייכט צוטריטלעך פֿאַר קינדער, אָבער פֿאַר אַדאַלץ טריינג צו פאַרגיין די פראָנט סיץ ריקווייערז קאַווערינג סקילז ווייַל דער בלאַזער בלויז האט צוויי טירן.
ריז ינלענדיש און לאַסט פּלאַץ
אויב איר נעמען די צוריק אַוועקזעצן, עס איז גענוג פּלאַץ אין דעם שטאַם פון דעם אמעריקאנער צו אַריבערפירן אַ קליין אייראפעישער משפּחה. דער טשעמאָדאַן איז פשוט פאַרפאַלן אין דעם שטאַם, אפילו מיט דערציען סיץ. צו אַקסעס די לאַסט געגנט, ערשטער אַראָפּנעמען די דערציען פֿענצטער פון דער שאָפער 'ס אַוועקזעצן. אַלטערנאַטיוועלי, עס קענען זיין אָפּענעד מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר פֿון די זייער צוריק דעקן. דערנאך עפֿענען די דעקל און זיין אָפּגעהיט ניט צו פאַלן עס ווייַל עס איז זייער שווער.
ווען מען קערט זיך צו צום דרייווער טיר, פאלן די אויגן אויפן סילוועראדאו שילד. אין די בלאַזער, דאָס נאָך מיטל אַ העכער מדרגה פון ויסריכט; שפּעטער, אין 1998, גרויס טשעווראָלעט פּיקאַפּס אנגעהויבן צו זיין גערופן אַזוי. אָבער ביז דעמאָלט, די בלאַזער איז וועגן צו זיין ריבאָרן אין אן אנדער דור (פון 1991 צו 1994). עס וועט אויך פאָר דורות פון אמעריקאנער, ערשטער ווי אַ נייַ מאַשין און דעמאָלט ווי אַ קלאַסיש מאַשין. ער וועט ווערן אַ טייל פֿון דעם אַמעריקאַנער חלום, אין פֿילמען און לאַנד־לידער. פּונקט ווי דאָס, איר קענען זיצן אויף די צוריק דעקן און חלום פון גרויס פרייהייט און די וואַסט יקספּאַנסיז פון טעקסאַס.
סאָף
Brennis Anouk Schneider, מאַגאַזין Youngtimer: בשעת די בלאַזער איז ווייַט פון די געוויינטלעך אייראפעישער דימענשאַנז, עס קען זיין אַ גרויס וואָכעדיק מאַשין און עפענען גאָר נייַע פּערספּעקטיווז פֿאַר זיין באַזיצער.
טאַקע, אַלץ וועגן אים איז גרויס - דער גוף, ווי אַ קינד 'ס צייכענונג, די הייך פון די אַוועקזעצן און די וישאַלט קאָס. אָבער ער קאַמיוניקייץ זייער גוט מיט אים. דאָס איז אַ ביישפּיל פון אַ גוט מיינונג, און איר האָבן צו שטעלן זיך מיט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. פילע מאָדערן ביישפילן זענען רידיזיינד צו לויפן אויף לפּג, וואָס איז נעבעך ווייַל זיי קענען נישט זיין רעגיסטרירט ווי וועטעראַנס.
טעכניש דאַטן
Chevrolet Blazer K-5, מאַנופ. 1987 יאָר
מאָטאָר מאָדעל GM 867, V-90, וואַסער-קולד דיעסעל מאָטאָר מיט גרוי געשטאַלט אייַזן צילינדער קעפ און 6239-גראַד צילינדער באַנק, סווירל קאַמער ינדזשעקשאַן. מאָטאָר קאַפּאַציטעט 101 קמ 97, נודניק רענטגענ מאַך 145 רענטגענ 3600 מם, מאַכט 348 הפּ בייַ 3600 רפּם, מאַקס. טאָרק 21,5 נם @ 1 רפּם, קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש 5: 5,8. קראַנקשאַפט מיט XNUMX הויפּט בערינגז, איינער סענטראַל קאַמשאַפט געטריבן דורך אַ טיימינג קייט, סאַספּענשאַן וואַלווז אַפּערייטאַד דורך ליפטינג ראַדז און ראַקער געווער, קאַמשאַפט ינדזשעקשאַן פּאָמפּע. דעלקאָ, מאָטאָר בוימל קסנומקס ל.
מאַכט טראַנסמיסיע הינטער-ראָד פאָר מיט אַפּשאַנאַל פראָנט-ראָד פאָר (ק 10), 2,0: 1 קראָסס-לאַנד רעדוקציע גאַנג (C 10), בלויז דערציען-ראָד פאָר, דריי-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דריי- און דריי-גיכקייַט וועריאַנץ, פיר-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע.
גוף און שאַסי געמאכט פון בויגן שטאָל אויף אַ שטיצן ראַם מיט פארמאכט פּראָופיילז מיט לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס בימז, פראָנט און דערציען שטרענג אַקס מיט בלאַט ספּרינגס און טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז. פּילקע שרויף סטירינג סיסטעם מיט הידראַוליק בוסטער, פראָנט דיסק, דערציען פּויק בראַקעס, ווילז 7,5 קס 15, טירעס 215/75 ר 15.
דימענשאַנז און וואָג לענג רענטגענ ברייט רענטגענ הייך 4694 רענטגענ 2022 רענטגענ 1875 מם, כווילבייס 2705 מם, נעץ וואָג 1982 קג, מאַסע 570 קג, קאַנעקטיד מאַסע 2700 קג, טאַנק 117 ל.
דינאַמיק קעראַקטעריסטיקס און קאַנסאַמשאַן מאַקסימום גיכקייַט פון וועגן 165 קילאמעטער / ה, אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 18,5 סעקונדעס, דיעסעל קאַנסאַמשאַן 15 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
פּעריאָד פון פּראָדוקציע און סערקיאַליישאַן 1969 - 1994, 2 דור (1973 - 1991), 829 878 קאפיעס.
טעקסט פון בערעניסע אַנאָוק שניידער
פאָטאָ: דינאָ ייזעלע
