טעסט פאָר וואָלקסוואַגען פּאַססאַט גטע: עס אויך גייט צו עלעקטרע
די GTE פירמע איז איצט קלאָר פֿאַר אַלעמען. ווי מיט די גאָלף, די פּאַססאַט איז אַן אַדישנאַל צו צוויי ענדזשאַנז, אַ טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין און אַן עלעקטריש, און אַן עלעקטריש סטאָרידזש אַקסעסערי מיט וואָס איר קענען באַקומען עלעקטרע פֿון דיין כאָלעל אין אַ רילייאַבלי שטאַרק באַטאַרייע דורך די טשאַרדזשינג כאָלעל. יקוויפּט אין דעם וועג, די פּאַססאַט איז אַוואַדע עפּעס ספּעציעל, און ניט קלענסטער ווייַל פון די פּרייַז. אָבער ווייַל די פּאַססאַט, ווי די גאָלף גטע, וועט זיין רייך יקוויפּט מיט דעם פירמע, מיסטאָמע וועט נישט האָבן צו פילע פּראָבלעמס מיט די ביגאַסט מאַשין אין אייראָפּע.
אין קורץ, די גרונט טעקנאַלאַדזשיקאַל סיטואַציע איז דאָס: אָן אַ טורבאָ-פּעטראָל מאָטאָר, עס וואָלט נישט אַרבעטן, אַזוי עס האט אַ פיר-צילינדער מאָטאָר מיט דער זעלביקער דיספּלייסמאַנט ווי די גאָלף GTE, אָבער עס איז פינף קילאוואט מער שטאַרק. דער עלעקטריש מאָטאָר האט אַ רעזולטאַט פון 85 קילאוואט און 330 נוטאַן מעטער טאָרק, די פּאַססאַט אויך האט העכער סיסטעם מאַכט. די ליטהיום-יאָן באַטאַרייע קאַפּאַציטעט איז אויך אַ ביסל העכער ווי די גאָלף, וואָס קענען קראָם 9,9 קילאוואט-שעה פון ענערגיע. דער עלעקטריש פאָר קייט פון די פּאַססאַט איז אַזוי ענלעך צו די פון די גאָלף. א צוויי-גיכקייַט זעקס-גיכקייַט גירבאַקס איז דיזייראַבאַל צו אַריבערפירן די מאַכט צו די פראָנט ווילז, בשעת די עלעקטראָניק איז אַ גלאַט און גאָר ימפּערסעפּטיבאַל סוויטשינג פון די פאָר (מיט עלעקטריש אָדער כייבריד). עס קענען אויך גער קינעטיק ענערגיע אין עלעקטריקאַל ענערגיע, ד"ה, אָפּצאָל באַטעריז בשעת דרייווינג. אַנדערש, די פּאַססאַט קען זיין קאָננעקטעד צו די מיינז בשעת פּאַרקינג. אַן אַקסעסערי וואָס די Passat GTE האט (און זיי טאָן ניט האָבן אַ רעגולער איינער) איז אויך אַן עלעקטראָמעטשאַניקאַל טאָרמאָז בוסטער וואָס קאָנטראָלס די מדרגה פון מעטשאַניקאַל אָדער עלעקטריק ברייקינג. אזוי, דער שאָפער טוט נישט פילן די חילוק אין די קעגנשטעל פון די טאָרמאָז טרעטלען, ווייַל ברייקינג קענען זיין עלעקטריקאַל (ווען אַקוויירינג קינעטיק ענערגיע), און אויב נייטיק, טאָרמאָז האַרדער - קלאַסיש טאָרמאָז קאַליפּערס צושטעלן אַ האַלטן.
אין אַ נאַטשעל, וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן די נייַ פּאַססאַט גטע:
אַנאַליסץ דערוואַרטן אַז די נומער פון פּלוגין אין כייבריד טעכנאָלאָגיע וועהיקלעס וועט וואַקסן צו 2018 דורך 893.
אין 2022, זיי וועלן פאַרקויפן אַרום 3,3 מיליאָן עקזעמפלארן פּער יאָר.
די Passat GTE איז די צווייטע צאַפּן-אין כייבריד פון וואָלקסוואַגען, דער ערשטער בנימצא ווי אַ טראָג און אַ וואַריאַנט.
פֿון די אַרויס, די פּאַססאַט גטע איז רעקאַגנייזאַבאַל דורך אנדערע נאָך כעדלייץ, אַרייַנגערעכנט דייטיים פליסנדיק לייץ, אין דער נידעריקער אָפּטיילונג פון די פראָנט באַמפּער, און עטלעכע אַקסעסעריז און לעטערינג קאַמביינד מיט בלוי.
די נייַע פּאַססאַט גטע האט אַ גאַנץ סיסטעם מאַכט פון 160 קילאוואט אָדער 218 "כאָרספּאַוער".
יעדער אָנהייב פון די פּאַססאַט גטע נעמט אָרט אין עלעקטריק מאָדע (E- מאָדע).
עלעקטריק מאַכט רעזערוו אַרויף צו 50 קילאָמעטערס.
די קייט מיט עלעקטריק ריפיואַלינג און אַ פול ברענוואַרג טאַנק איז אַרויף צו 1.100 קילאָמעטערס, דאָס איז פֿון ליובליאַנאַ צו ולם אין דייַטשלאַנד, סיענאַ אין איטאליע אָדער בעלגראַד אין סערביע און צוריק אָן ינטערמידייט ריפיואַלינג.
דער באַאַמטער נאָרמאַל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט NEVC איז בלויז 1,6 ליטער פון ברענוואַרג פּער 100 קילאָמעטערס (עקוויוואַלענט צו 37 גראַמז פון טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז פּער קילאָמעטער).
אין כייבריד מאָדע פּאַססאַט גטע קענען מאַך מיט אַ גיכקייַט פון 225 קילאָמעטערס פּער שעה, און אין עלעקטריש מאָדע - 130.
די פּאַססאַט גטע איז נאָרמאַל מיט געפירט כעדלייץ, זאַץ מעדיע ינפאָטאַינמענט און פראָנט אַסיסט ווי געזונט ווי סיטי-טאָרמאָז אָטאַמאַטיק צונויפשטויס אַוווידאַנס.
די ברענוואַרג טאַנק איז ענלעך אין גרייס צו אַ רעגולער פּאַססאַט, אָבער איז ליגן אונטער די שטיוול שטאָק. די Passat GTE האט אַ באַטאַרייע אַנשטאָט פון דעם קאַנטיינער.
די Passat GTE האט אַ מאַשין-נעט גייד & ינפאָרם דינסט וואָס אָפפערס אַלע דרייווינג דאַטן. עס גיט אַ וועב לינק פֿאַר נאַוויגאַציע און נאָך אינפֿאָרמאַציע (אַזאַ ווי וועג וועטער, טוריסט אַטראַקשאַנז און פאַרקער קאַנדזשעסטשאַן).
א אַקסעסערי קענען זיין אַ מאַשין-נעט E- רימאָוט, מיט די הילף פון די באַזיצער קאָנטראָלס די דאַטן וועגן די מאַשין,
Car-Net אַפּ קאָננעקט אַלאַוז איר צו פאַרבינדן דיין מאַשין ינפאָטאַינמענט סיסטעם צו דיין סמאַרטפאָנע.
טשאַרדזשינג מיט עלעקטרע אין די Passat GTE איז מעגלעך מיט אַ רעגולער היים קשר (מיט אַ טשאַרדזשינג מאַכט פון 2,3 קילאוואט, עס נעמט פיר שעה און 15 מינוט), דורך די וואָלקסוואַגען וואָלבאָקס סיסטעם אָדער אין ציבור טשאַרדזשינג סטיישאַנז (מיט אַ מאַכט פון 3,6 קילאוואט, עס איז אַ טשאַרדזשינג צייט פון צוויי און אַ האַלב שעה).
פּונקט ווי די גאָלף, די Passat GTE האט אַ קנעפּל אין די צענטער לאַג וואָס אַלאַוז איר צו נוצן די בענעפיץ פון ביידע ענדזשאַנז. אַזוי, אין די ספּיקערז מאַכן אַ "גטע געזונט".
וואָלקסוואַגען גיט אַ גאַראַנטירן פֿאַר עלעקטריק באַטעריז אַרויף צו 160 טויזנט קילאָמעטערס.
עס וועט זיין בארעכטיגט אין סלאָוועניאַ פֿון די אָנהייב פון 2016, און די פּרייַז איז וועגן 42 טויזנט עוראָס.
טעקסט Tomaž Porekar פאָטאָ פאַבריק
