טעסט פאָר וואָלקסוואַגען קוואַרטעט: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq און VW Tiguan. וואָס פֿאַראייניקט זיי, וואָס צעשיידט זיי?

ניין, מיר רעדן נישט וועגן אים פיר-ראָד פאָר, כאָטש אַלע פיר קען האָבן עס. מיר וועלן רעדן וועגן פיר נייַע טראַמפּ קאַרדס פון די וואָלקסוואַגען גרופע וואָס זענען מסתּמא צו סאָלווע די פראבלעמען וואָס זיי האָבן געפֿונען פֿאַר דיליבראַט מיסלידינג וועגן דיזאַל ימישאַנז.

אָבער, נאָך אַ ביסל חדשים, פיר בראַנדז געפֿינט זייער נייַע פּראָדוקטן צו קאַסטאַמערז, וואָס אַלע געניצט די באַוווסט פּלאַן יקער - אַ מאַדזשאַלער פּלאַטפאָרמע מיט אַ טראַנזווערס מאָטאָר (MQB). דעם יאָר אין דער באַגעגעניש פון אַלע קאַנדאַדייץ פֿאַר די אייראפעישע מאַשין פון די יאָר אַוואָרד אין טאַניסטעסט אין דענמאַרק, מיר האָבן אַ דירעקט געלעגנהייט צו פאַרגלייַכן די פיר ערשטער קראָססאָווערס און סוווס, וואָס זענען געבוירן אויף דער באזע פון ​​פּראָסט פּרינסאַפּאַלז.

טיגואַן האָט איבערגעטראָגן Ku און Ateco, לעצט געקומען Kodiaq

דער ערשטער VW גרופע פאָרמיטל פיטאַד צו די MQB איז געווען די Audi A3, וואָס איז איצט בנימצא פֿאַר קאַסטאַמערז פֿאַר קימאַט פיר יאָר. דער פּלאַן פון סוווס / קראָססאָווערס, פון קורס, גענומען עקסטרע צייט פון די דיזיינערז, און דער ערשטער צו באַקומען דערלויבעניש פֿאַר מאַסע פּראָדוקציע איז די וואָלקסוואַגען טיגואַן. כּמעט סיימאַלטייניאַסלי, די Audi Q2 און Seat Ateca געווארן דער ערשטער בויערס, בלויז די גרעסטע פון ​​זיי, די Škoda Kodiaq, איז גרייט צו גיין אויף פאַרקויף די טעג. דער אָנקומען אויף די סלאָוועניאַן מאַרק איז נישט פארגעקומען אין דער זעלביקער צייט. מיר וויסן אַז די טיגואַן איז געווען אויף פאַרקויף זייער געשווינד אין די דינער מאַרק, דאָס איז, אין דייַטשלאַנד. מיט די Audi Q2, די באַוואַריאַן פארקויפונג באָססעס האָבן פארבראכט אַ ביסל מער צייט, אַזוי פארקויפונג וועט אָנהייבן גלייך. די סיאַט אַטעקאַ איז בנימצא אויף די סלאָוועניאַן מאַרק זינט אקטאבער, און די "פאַרהאַלטן" אין פארקויפונג (אין ספּאַין) איז וועגן דריי חדשים. די קאָדיאַק וועט זיין די מאַרק אין די טשעכיי און דייַטשלאַנד דעם חודש, און אין סלאָוועניאַ דריי חדשים שפּעטער, ווייַטער מאַרץ.

אַודי 10 סענטימעטער נידעריקער ווי אַוועקזעצן

אָבער, די פיר פארשטייערס פון די נייַ כוואַליע זענען גאָר אַנדערש סיזעס און (דיפּענדינג אויף די פּלאַן) אַקשלי אויך פֿאַר זייער בדעה ציל. סטאַרטינג מיט דער קלענסטער: די אַודי ק 2 איז בלויז לאַנג. קסנומקס מעטער, איז אויך די לאָואַסט (10 סענטימעטער פון די ניראַסט אין הייך, די אַטעקאַ) און האט די שאָרטיסט כווילבייס. די דאַטן אויף די יענער זענען אויך די מערסט זאָגן: ווי לאַנג האט די וואָלקסוואַגען גרופע אריבערגעפארן פאָרויס אין די פּראָדוקציע פון ​​קאַרס מיט אַ נייַ MQB באַזע. פריער, די דיזיינערז פון יחיד פּלאַטפאָרמס זענען געווען זייער לימיטעד אין טערמינען פון טשאַנגינג די כווילבייס, איצט זיי זענען נישט דאָרט.

צווישן די פיר קאַרס אין קשיא, די סיאַט אַטעקאַ האט די צווייט לאָנגעסט כווילבייס, וואָס, מיט זיין קסנומקס מעטער אויך די צווייטע לענגסטע. טיגואַן לאַנג קסנומקס מעטער און האט 2,681 מעטער צווישן אַקסלען. עס סימז שוין גאַנץ גרויס קאַמפּערד מיט אנדערע קאָדיאַקס קאַנסידערינג זייַן דימענשאַנז (לענג 4,697, הייך 1,655, כווילבייס 1,655 מעטער). אין אונדזער פאָטאָס, אין פאַקט, עס זענען קיין ערנסט דיפעראַנסיז צווישן די דריי הויפּט אָנעס, נאָר אין די פאַל פון די אַודי ק 2 מיר קענען שוין זען אַז עס איז קלענערער אין גרייס און אויך געהערט צו די רגע קלאַס. נאַמעלי, די Q2, ווי די A3, איז אַ מין פון נייַ-געקומענער פון אַ גרופּע וואָס איז נאָך נישט ימערדזשד.

עס וועט אויך זיין גאָלף T-Roc און Seat Arona!

מאָדעלס פון ענלעך סיזעס, אָבער אין זייער אייגענע ינטערפּריטיישאַן, זענען נאָך צוגעגרייט דורך דיזיינערז פון Seat, Škoda און Volkswagen, און וועט דערשייַנען זייער באַלד; די וואָלקסוואַגען גאָלף ט-ראָק און סיאַט אַראָנאַ וועט זיין געוויזן פֿאַר די ערשטער מאָל אין די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן ווייַטער מאַרץ.

אויב מיר גיין צוריק צו די Ateca, Tiguan און Kodiaq טריאָו אין טערמינען פון גרייס, די דיפעראַנסיז אין אויסזען זענען פיל קלענערער ווי מיר קען דערוואַרטן פון די סייזינג דאַטן. בלויז די הינטן פון די קאָדיאַק שטייט אויס אַ ביסל, אַנדערש די אויסזען פון אַלע דריי איז זייער ענלעך.

האסט שוין א משפחה? פארגעסן די ק 2 און טראַכטן, יאָ, סקאָדאַ!

עס זענען נאָך פילע דיפעראַנסיז אין די ינלענדיש און ספּייסינאַס. דאָ מיר אויך לאָזן די Q2 באַזונדער, דאָך עס איז גענוג פּלאַץ פֿאַר די שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר אין די פראָנט סיץ, אָבער די Q2 איז דיזיינד מער ווי אַ קראָסאָוווער, בדעה בפֿרט פֿאַר יונג אָדער עלטער קאַפּאַלז, און נישט פֿאַר גרויס משפחות. ... ווער עס יז וואָס זוכט פֿאַר מער פּלאַץ אין אַן אַודי וועט האָבן צו אַפּט פֿאַר אַ גרעסערע קוואַנטיטי, ד"ה די Q3.

די ספּיישאַל שייכות צווישן Ateco און Tiguan איז טשיקאַווע. אַטעקאַ האט דער שטאַם איז קלענערער ווי אַז פון די טיגואַן (אַ חילוק פון וועגן 100 ליטער), אָבער עס איז כּמעט קיין חילוק אין באַנד אויף די צוריק באַנק. ביידע צושטעלן גענוג פּלאַץ פֿאַר דערציען אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז. אָבער, די טיגואַן האט די מייַלע אַז די דערציען באַנק איז אויך לאַנדזשאַטודאַנאַל באַוועגלעך אין דעם וועג, מיר קענען אַדאַפּט די פּלאַץ צו פאַרשידענע באדערפענישן. אין פאַקט, אין טערמינען פון גרייס (עקסטעריאָר און ינלענדיש), די Ateca איז די מאַשין וואָס Seat קען האָבן גענומען ווי אַ סטאַרטינג פונט אין די פרי פּלאַן: עס ריזעמבאַלז די ערשטער דור טיגואַן אין גרייס!

עפּעס ענלעך צו די קלענערער ק 2, די קאָדיאַק טאָווערס איבער זיי רעכט צו דער גרעסערע פּאַסאַזשיר אָפּטייל. די ינלענדיש איז מער ראַכוועסדיק, אין די נוסח פון די אָריגינעל דיזיינערז פון דעם סאָרט - עס איז פּלאַץ פֿאַר אַ העכער קלאַס. די קאָדיאַק פּראָוועס עס אין אַ בליק, ווייַל איר קענען באַקומען מער פֿון די צוריק. דריטע רײ זיצןאון הינטער די באַקס עס איז נאָך 270 ליטער פון פּלאַץ. אין דער ווערסיע מיט בלויז פינף סיץ, די שטיוול איז ריזיק (650 ליטער), און די פּאַסאַנדזשערז אויף די רגע באַנק קענען צושטעלן אַ פּלאַץ פון פוס אָרט, ווייַל עס איז צעטיילט (אין אַ פאַרהעלטעניש פון 2: 3) און קענען זיין אריבערגעפארן לאַנדזשאַטודאַנאַלי. . ווער עס יז וואס באַשלאָסן צו פאָר אַ סווו אָדער קראָסאָוווער אַנשטאָט פון אַ מיניוואַן וועט באשטימט האָבן צו נעמען אַ נעענטער קוק בייַ קאָדיאַק.

ווי דערוואַרט, אַודי שטייט אויס פֿאַר די קוואַליטעט פון זייַן מאַטעריאַלס.

אויב מיר נעמען אַ קוק ין פֿאַר אַ ערשטער רושם פון די קוואַליטעט פון די ווערקמאַנשיפּ און די מאַטעריאַלס געניצט, אַלעמען וואס ליב אַודי קענען זיין זיכער. דער רושם פון ווערקמאַנשיפּ און די געפיל פון מאַטעריאַלס זענען נאָך די מערסט קאַנווינסינג און דערווייַז פון ימפּעקקאַבלע קוואַליטעט אָדער מאַטיקיאַלאַס ווערקמאַנשיפּ. וואָלקסוואַגען אויך געפרואווט זיין בעסטער צו מאַכן די בעסטער רושם דאָ. אָבער, די מייַלע איבער קאָמפּעטיטאָרס פון ספּאַין און די טשעכיי איז פאקטיש בלויז אין די ביסל זאכן וואָס זענען קענטיק בלויז מיט אַ אָפּגעהיט פאַרגלייַך.

דאָ, אויך, איר קענען נישט קוקן פֿאַר סיבות וואָס דעם אָדער אַז סאָרט קוקט מער שיין און פרייַנדלעך - אַלע דיזיינערז געפרוווט אין איין ריכטונג. עס זענען קיין דיווייישאַנז, אַלץ איז ערגאַנאַמיקאַללי גערעכט און אין די מערסט צוטריטלעך ערטער. אפילו מער דיפעראַנסיז אין ויסריכט סקרינז און סענסאָרסאָבער אפילו דאָ איז שווער צו אונטערשיידן די פאַקטיש דיפעראַנסיז. ניימלי, זיי זענען מער אָפענגיק אויף די מדרגה פון ויסריכט, און עס זענען גאַנץ אַ ביסל מעגלעך סאַלושאַנז צו קלייַבן פון.

אָבער, עס איז אמת אַז אַ פּאָטענציעל קוינע פון ​​איינער פון די פיר וועט האָבן צו ונ דורך לערנען די פּרייַז רשימות אויב ער וויל צו יקוויפּ די אויסגעקליבן פאָרמיטל רעכט. פֿאַר אַ מער שיין קוק פון די דרוק גיידזשיז, איר קענען קלייַבן די אָפּציע מיט אַ דיגיטאַל אַרויסווייַזן. עס קענען זיין באקומען בלויז פון אַודי און וואָלקסוואַגען, נישט די אנדערע צוויי. סימילאַרלי, פֿאַר בייַשפּיל, מיט די ברירה פון אָפּציעס. קלאַפּ אַבזאָרבער אַדזשאַסטמאַנט (אַליין אָדער אין אַ סיסטעם וואָס אַדזשאַסטיד די דרייווינג פּראָפיל סעטטינגס). פלעקסאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז קענען זיין אַפאָרדאַד דרייַ אין אַ צייט, נאָר פֿאַר די אַטעקאָ, לפּחות ניט נאָך בנימצא. ווי פֿאַר אנדערע, דער הויפּט עלעקטראָניש זיכערהייט סיסטעמען, עס זענען נישט אַזוי פילע דיפעראַנסיז, ספּעציעל בלויז אין די קאַמבאַניישאַנז און פּרייַז ריישיאָוז אָנווענדלעך צו אַ באַזונדער סאָרט ...

סוווס אָדער קראָססאָווערס?

טאָמער אַ ביסל ווערטער וועגן וואָס די פיר קענען זיין גערופֿן סוווס און אפגעשיידט פון קראָססאָווערס. לויט אונדזער פארשטאנד, אַ סווו קענען זיין איינער אין וואָס דער נידעריקער טייל פון די מאַשין איז אַ ביסל אויפגעהויבן פון דער ערד און האט פיר-ראָד דרייוו, וואָס אַלאַוז דרייווינג אפילו אויף לייטער אַוועק-וועג טנאָים. אין אַלע קאַסעס, אַזאַ אַ פאָר קענען זיין באקומען דורך דער קונה. אבער אַלע פארשטייערס פון דעם פיר קענען אויך זיין כייבראַדז, אַמפיביאַנס און האָבן בלויז פראָנט-ראָד פאָר... רובֿ בויערס קלייַבן עס מיט די וועהיקלעס אויך.

וואָס רובֿ מענטשן ווי רובֿ איז די אַוועק-וועג קוק, מיט העכער סיץ און אַ בעסער מיינונג פון וואָס ס 'גייט אויף אין די פאַרקער. די קאַנסאַקוואַנס פון די פאַרשידענע גוף סטרוקטור איז אויך איינער פון די וויכטיק סיבות פֿאַר די ברירה - פּלאַץ (אפילו אין די פאַל פון די Q2), פון קורס, קאַמפּערד מיט וואָס געפֿינט אין משפּחה לימאַזינז, איז דער בעסטער טייל פון טשוזינג אַ מאַשין.

אזוי, די וואָלקסוואַגען קוואַטטראָ וועט לאָזן אַלע בראַנדז פון דער גרופּע צו יבערגעבן אפילו בעסער מיט קאַסטאַמערז, ווייַל אַזאַ קראָססאָווערס זענען די בלויז פאָרמיטל קלאַס וואָס ינקריסאַז מאַרק טיילן. אָבער, די פיר טראַמפּ קאַרדס פון די וואָלקסוואַגען גרופע - געגעבן פילע פּראָסט סטאַרטינג פונקטן - זענען אויך געזונט דיזיינד צו געבן קאַסטאַמערז צו געפֿינען די רעכט אָפּמאַך פֿאַר זיי.

(באַמערקונג: מיר האָבן דיליבראַט נישט געשריבן עפּעס וועגן די ענדזשאַנז, זיי קען זיין די זעלבע פֿאַר אַלעמען און דעריבער קען נישט האָבן קיין באַטייטיק דיפעראַנסיז.)

מאָדעל	לענג	מעדאָסנאַ ז.	הייך	שטאַם	וואָג
אַודי קקסנומקס	קסנומקס ב	קסנומקס ב	קסנומקס ב	405-1050 ל	קסנומקס קג
אַוועקזעצן Ateca	קסנומקס ב	קסנומקס ב	קסנומקס ב	510-1579 ל	קסנומקס קג
שאַנד אויף די קאָדיאַק	קסנומקס ב	קסנומקס ב	קסנומקס ב	650–2065 (270 *) ל	קסנומקס קג
וואָלקסוואַגען טיגואַן	קסנומקס ב	קסנומקס ב	קסנומקס ב	615-1655 ל	קסנומקס קג

* מיט דריי טייפּס פון סיץ

טעקסט: Tomaž Porekar

פאָטאָ: Саша Капетанович