טעסט פאָר VW Tiguan: באַאַמטער פאָטאָס און ערשטער לעבן ימפּרעססיאָנס
די טיגואַן איז 4,43 מעטער לאַנג, 1,81 מעטער ברייט און 1,68 מעטער הויך, אַקשלי גרעסער ווי די גאָלף פּלוס (וואָס איז פּונקט 4,21 מעטער לאַנג), אָבער נאָך פיל מער סאָליד ווי זיין גרעסערע טאָואַרעג אַנטקעגענער זיין גוף לענג איז 4,76 מעטער. די פארשטייער פון אַוטאָ מאָטאָר און ספּאָרט האט די כּבֿוד צו אָנטייל נעמען אין די לעצט טעסץ פון די מאַשין אין נאַמיביאַ.
לויט די מאַרקעטינג אָפּטיילונג פון דער פירמע, די נייַע מאָדעל געהערט צו דער קאַטעגאָריע פון שטאָטיש מולטיפונקטיאָנאַל וועהיקלעס, וואָס זענען גאָר פּאַסיק פֿאַר מענטשן וואָס פירן אַן אַקטיוו לייפסטייל אין זייער פריי צייט. די דערציען אַוועקזעצן קענען זיין אריבערגעפארן 16 צו אַ האָריזאָנטאַל שטעלע און דער שטאַם איז פֿון 470 צו 600 ליטער. דעם באַגריף איז באַראָוד פֿון די גאָלף פּלוס (די טיגואַן ינלענדיש ינלענדיש איז גאַנץ נאָענט צו דעם מאָדעל), אָבער פיל מער עמאָציע איז צוגעזאגט פון וווו.
פאַנגקשאַנאַליטי און סאַפיסטאַקייטיד טעכנאָלאָגיע
די RNS 500 אַוועק-וועג נאַוויגאַציע סיסטעם איז יקוויפּט מיט אַ 30 גיגאבייט שווער פאָר און פילע פאַנגקשאַנז פֿאַר קרייַז-לאַנד נאַוויגאַציע. די קאָנטראָל פון דעם סיסטעם איז באזירט אויף אַ נייַע פּרינציפּ, אַרייַנגערעכנט קנעפּלעך פֿאַר די הויפּט מעניו, צוויי דריי-קנעפּלעך און אַ טאָוטשסקרעען, און די טעכנאָלאָגיע וועט זיין געניצט אין דער צוקונפֿט פֿאַר טאָוראַן, טאָואַרעג און פּאַססאַט מאָדעלס.
די אַלע-ראָד פאָר סיסטעם איז באזירט אויף אַ האַלדעקס קלאַטש און טעקניקלי איז די מאַשין נעענטער צו די פּאַססאַט ווי צו די גאָלף: פֿאַר בייַשפּיל, די שאַסי איז באַראָוד פון די פּאַססאַט 4מאָטיאָן און באקומען אַ ריינפאָרסט אַלומינום סובפראַמע. א ספּעציעל שטאָלץ פון די ענדזשאַנירז פון די סאָרט איז די נייַע דור עלעקטראָמעטשאַניקאַל קאָנטראָל, וואָס זיי ערשטער ינוועסטאַד אין דעם מאָדעל. א ספעציעלע טעכנאלאגיע נעמט זיך צו פארמינערן די ווייבראציע פון די סטירינג ראָד ווען דרייווינג איבער אַניוואַן באַמפּס אָדער מניעות אַזאַ ווי ראַקס, קלאַדס פון ערד, אאז"ו ו.
אויף די וועג, די מאַשין זאָל פירן זיך ווי גאָלף און טוראַן.
ווו צוזאָג ויסגעצייכנט וויזאַביליטי אין אַלע אינסטרוקציעס און ימפּעקאַבאַל ערגאַנאַמיקס אין אַלע שייכות. די גרונט ווערסיע פון די Tiguan איז באזירט אויף 16-אינטש זאָל ווילז מיט 215/65 טירעס, 17-אינטש מיט 235/55 טירעס און 18-אינטש מיט 235/50 טירעס זענען אַדישנאַלי בנימצא, דרייווינג טרייסט בלייבט גוט, אפילו מיט די גרעסטע ווילז, אויף די וועג, עס איז כּמעט נישט אַנדערש פון גאָלף אָדער טוראַן. די נייַע ווערסיע פון די 1.4 TSI מאָטאָר האט אַ מאַכט פון 150 הפּ. פון. און מער ווי טאָלערייץ די וואָג פון אַ 1,5 טאָן מאַשין. דער אַפּאַראַט ריספּאַנד ספּאַנטייניאַסלי צו גאַז צושטעלן און גיט ויסגעצייכנט דינאַמיק. עס איז טשיקאַווע צו טאָן אַז דער מאָדעל האט אַ קירצער ערשטער גאַנג ווי קיין אנדערע וווו מאָדעל.
ספּעציעלע אַוועק-וועג פּעקל
טיגואַן קענען אויך זיין אָרדערד אין אַ ספּעציעל שפּירט & פיעלד מאָדיפיקאַטיאָן, וואָס באָוס אַ 28-גראַד פראָנט ווינקל פון באַפאַלן. אן אנדער טשיקאַווע דעטאַל פון די אַוועק-וועג פּעקל איז אַן נאָך מאָדע פון אָפּעראַציע, וואָס ענדערונגען די קעראַקטעריסטיקס פון אַלע עלעקטראָניש סיסטעמען אין די מאַשין צו פֿאַרבעסערן די נאַטור אויף שווער טעריין. עס איז אויך אַן עלעקטראָניש אַסיסטאַנט פֿאַר סטאַרטינג אַוועק, אָבער נאָך: די ערד רעשוס פון די מאַשין איז 190 מילאַמיטערז, אַזוי, טראָץ די ימפּרעסיוו ויסריכט פֿאַר די שטאָט סווו, איר זאָל נישט דערוואַרטן אַ אַנפערגעטאַבאַל אַוועק-וועג.
טעקסט: מאָטאָציקל און ספּאָרט
פאָטאָס: וואָלקסוואַגען
