פּראָבע פאָר Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - וועג פּרובירן
צופרידן
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - וועג טעסט
Pagella
|
|
אין אַ מאַרק פול פון סוווס וואָס האט פילע אַפּס און דאַונז, די Hyundai Tucson ריספּאַנדז מיט אַ גוט קוילעלדיק וואָג. 1.7 ליטער טערבאָדיעסעל מאָטאָר קאָמבינאַציע. S. 141 און די אָטאַמאַטיק צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע זענען זייער מצליח.
La צווייטע דור פון היונדאַי טוסאַן - קוזינע קיאַ ספּאָרטאַגע - איז סווו פּאַסיק פֿאַר אבות פון משפחות וואָס זוכן אַ ווערסאַטאַל און באַקוועם מאַשין.
אין אונדזער וועג פּרובירן מיר זענען ביכולת צו פּרובירן אַ מער באַלאַנסט אָפּציע קראָססאָווערס קארעאיש: la 1.7 CRDi DCT אין קוסטאָמיזאַטיאָן אַודיאָ אַדישאַן (די מערסט לאַגזשעריאַס פון די קייט). לאָמיר זיך דערוויסן צוזאַמען סטרענגקטס e חסרונות.
שטאָט
כּמעט פיר און אַ האַלב מעטער (4,48 צו זיין פּינטלעך) היונדאַי טוסאַן אונדזער הויפּט כאַראַקטער וועג פּרובירן מאַכן סווו קאָרעיִש איז נישט גוט שטאָט. צומ גליק, עס איז פּאַרקטראָניק פראָנט און צוריק, ריר View קאַמעראַ און רוי פּלאַסטיק גאַרדז וואָס זענען זייער נוציק בעשאַס מאַנוווערז.
ווייך אויף האָלעס, סיקיורז די מאָטאָר טורבאָדיעסעל 1.7 קרדי מיט 141 הפּ. און אַ גאַנץ 340 נם פון טאָרק ביי נידעריק רעוו, אָבער נישט זייער אַגרעסיוו (11,5 סעקונדעס פֿאַר די ספּרינט פון 0-100 קילאמעטער / ה).
אַרויס די שטאָט
La היונדאַי טוסאַן איז סווו סאָליד, לייקס אַ רילאַקסט גאַנג: ערלעך און אָפנהאַרציק אין זיין בענדס, ער אויך באָוס ויסגעצייכנט אָטט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע a טאָפּל קלאַטש זיבן-גיכקייַט טראַנסמיסיע פֿאַר גלאַט און שנעל גאַנג ענדערונגען.
Lo סטירינג עס האט דריי מאָדעס (נאָרמאַל, טרייסט און ספּאָרט) אָבער שטענדיק מיינטיינז אַ פערלי טאָורינג באַשטעטיקן. ווי צונעמען זאָל ספּאָרט ויסריכט זיין פֿאַר משפחות ...
שאָסיי
ווייך אין די וואַליז, שטיל, סטאַביל ווען טשאַנגינג ריכטונג מיט הויך גיכקייַט, קליין טענדענץ צו ראָולד אין עקן און מיט אַ געזונט-סאָונדפּראָאָפעד כאַטע: היונדאַי טוסאַן ווייזט פילע אַדוואַנטידזשיז אין ויטאָסטראַד.
ניט אַזוי קאַנווינסינגזעלבסט-פאַרוואַלטונג: דער פאַבריקאַנט קליימז אַ קייט פון 1.265 קילאמעטער, אָבער אין פאַקט, אפילו גענומען קאָנטראָל מיט אַ זייער ליכט פֿיס, עס איז אוממעגלעך צו דערגרייכן אַ הייך פון 1.000.
לעבן אויף ברעט
הויפּט שטאַרקייַט היונדאַי טוסאַן כייפעץ פון אונדזער וועג פּרובירן בלי ספק ווערסאַטילאַטי: סווו די קאָרעיִש באָוס אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש און שטאַם גרויס (488 ליטער, וואָס ווערט 1.478 ווען די דערציען סיץ זענען פאָולדיד), טראָץ דעם בייַזייַן פון אַ סערוויס אָפּטייל אונטער ספּער ראָד נאָרמאַל גרייס.
ווי גרוס פינישינג la דאַשבאָרד רעפּראַזענץ צו פיל פּלאַסטיק האַרט ("קוזינע" קיאַ ספּאָרטאַגע, איך מוז זאָגן, זיי זאָרגן מער). די קאָנטראָלס זענען ערגאַנאַמיק און עס זענען אויך פילע קנעפּלעך אין די סטירינג ראָד געגנט.
פּרייַז און קאָס
La Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT סאָונד אַדישאַן אונדזער הויפּט כאַראַקטער וועג פּרובירן עס האט פּרייַז אין די מיטל אָפּשניט (קסנומקס ייראָ) אין קאָמבינאַציע מיט נאָרמאַל ויסריכט גאַנץ רייך: מאַשין סטעריאָו AUX בלועטאָאָטה דאַב וסב מיט סורראָונד סיסטעם от קענוווד (9 טשאַנאַלז, פונדרויסנדיק אַמפּלאַפייער און אַקטיוו סובוואָאָפער), צומיש ווילז פון 19", צווייענדיק-זאָנע אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל, אַרומפאָרן קאָנטראָל, געפירט כעדלייץ, נעפּל לייץ, נאַוויגאַטאָר סאַטעליט, מאַכט פאָלדינג מירערז, שאָפער ס אַוועקזעצן מיט מאַכט לאַמבאַר שטיצן, העאַטעד פראָנט און דערציען סיץ, פּאַרקטראָניק פראָנט און צוריק מיט טעלעוויזיע אַפּאַראַט, ליכט און רעגן סענסאָרס און טינטעד דערציען פֿענצטער.
La וואָראַנטי di קסנומקס יאָרן אַנלימאַטאַד מיילידזש איז גרויס, ווי איז פּרעזערוויישאַן פון ווערט אויף די צווייטיק מאַרק הבטחות צו זיין גוט (מיר זענען גערעדט וועגן איינער פון סווו מערסט ליב געהאט דורך יטאַליאַנס). אָבער, מיר דערוואַרט בעסער רעזולטאַטן פֿאַר דעם טיטל "קאַנסאַמשאַן": קליימד צו זיין 20,4 קילאמעטער / ל, מער ווי 15 קענען זיין אַטשיווד בלויז דורך מאַכן אַ היסכייַוועס.
זיכערקייַט
La היונדאַי טוסאַן איז סווו זיכער: סטאַביל, ריאַשורינג און מיט פינף שטערן באקומען אין קראַך פּרובירן יוראַ נקאַפּ, האט איין ויסריכט וואָס כולל לופט זעקל פראָנט, זייַט און פאָרהאַנג, אַסיסטאַנט פֿאַר בערגל סטאַרץ, אנפאלן יסאָפיקס, אַקטיוו קאַפּטער פֿאַר זיכערקייַט פוסגייער, סטייבאַלאַזיישאַן און טראַקשאַן קאָנטראָל, אַראָפּגאַנג גיכקייַט קאָנטראָל, דרוק קאָנטראָל טירעס, ליין בעכעסקעם אַסיסט און ספּיד לימיט דעטעקשאַן אַסיסט.
אָבער, פּייינג 1.000 עוראָס איז נישט דער בעסטער אָפּציע.זיכערהייט פּעקל) צו באַקומען אנדערע נוציק אַקסעסעריז אַזאַ ווי נויטפאַל ברייקינג (נאָרמאַל אויף מינדסטער טייַער יקסנומקס), בלינד אָרט מאָניטאָרינג און דערציען קרייַז שרעק (וואָס סיגנאַלז די שאָפער וועגן דעם בייַזייַן פון אָנקאַמינג וועהיקלעס בעשאַס פאַרקערט מאַנוווערז).
Спецификация
טעכניק
| די מאָטאָר | 4 סילינדערס, טורבאָדיעסעל |
| פאָרורטייל | קסנומקס סענטימעטער |
| מאַקסימום מאַכט / רפּם | 104 קוו (141 הפּ) @ 4.000 ווייץ |
| מאַקסימום טאָרק / רעוואַלושאַנז | פֿון 340 נם צו 1.750 ינפּוץ |
| האַסקאָמע | ייראָ 6 |
| וועקסל | 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק |
מאַכט
| שטאַם | 488 / 1.478 ליטער |
| טאַנק | קסנומקס ליטער |
פאָרשטעלונג און קאַנסאַמשאַן
| מאַקסימום גיכקייַט | 185 קילאמעטער / ה |
| אַקק. 0-100 קילאמעטער / ה | קסנומקס סעקונדעס |
| שטאָטיש / נאָך / דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן | 18,5 / 21,3 / 20,4 קילאמעטער / ל |
| פרייַהייַט | 1.265 km |
| CO2 ימישאַנז | 129 ג / קילאמעטער |
באַניץ קאָס
аксессуары
| געפירט כעדלייץ | סיריאַל |
| לעדער ינלענדיש | האט ניט געהאָלפֿן. |
| סאַטעליט נאַוויגאַטאָר | סיריאַל |
| אָטאַמאַטיק פּאַרקינג | האט ניט געהאָלפֿן. |
| ליכט סענסער | סיריאַל |
| רעגן סענסאָר | סיריאַל |
| מוראַשקע פּאַרקינג סענסאָרס. און אַרויסגעבן. | סיריאַל |
| פּאָסטן אַפּאַראַט | סיריאַל |
| פּאַנאָראַמיק עלעקטריש דאַך | קסנומקס ייראָ |
| מעטאַלליק פאַרב | קסנומקס ייראָ |
