טעסט פאָר Volkswagen Crafter, אַ גרויס וואן מיט לימאַזין עלעמענטן.
אין אַדישאַן צו די אָפּטימיזעד שאַסי און טאָרסיאָנאַללי שטרענג גוף, די פּינטלעכקייַט ילעקטראָומאַקאַניקאַל סטירינג ראָד קאַנטריביוץ צו אַ גענוי געפיל, וואָס אויך קאַנטריביוץ צו נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קאַמפּערד מיט הידראַוליק מאַכט סטירינג. ערשטער, עס האט דעוועלאָפּעד ענדזשאַנירז די געלעגנהייט צו ינסטאַלירן זיכערהייט סיסטעמען און שאָפער הילף סיסטעמען בשעת דרייווינג. די אַרייַננעמען סיסטעמען באַוווסט פֿון פּאַסאַזשיר קאַרס אַזאַ ווי אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט צונויפשטויס ווארענונג, קראָסווינד הילף, רעכט-פון-וועג סיסטעם, ונדערסיזעד פּאַרקינג ווארענונג און פּאַרקינג אַרוישעלפן אין וואָס דער שאָפער נאָר אַפּערייץ די פּעדאַלז.
די פּרעזענטירונג האָט אויך אָנגעוויזן אויף הילף אין שלעפּן אַ טריילער אָדער קעריינג אַ טריילער, וואָס דער שאָפער קאַנוויניאַנטלי קאָנטראָלס מיט די הייבער פֿאַר אַדזשאַסטינג די דערציען מירערז און די אַרויסווייַזן אויף די דאַשבאָרד און אַרבעט מיט די דערציען אַפּאַראַט. אויך נוציק איז אַ סיסטעם צו ויסמיידן נידעריק מניעות צו די זייַט פון די פאָרמיטל, וואָס אָפט פאַרשאַפן שעדיקן צו סילז און אנדערע זייַט סערפאַסיז, און אַ זיכערקייט סיסטעם צו פאַרמיידן קאַליזשאַנז ווען פּאַמעלעך ריווערסינג פֿון אַ פּאַרקינג פּלאַץ וואָס איז אויך גאַנץ. אויב נייטיק אַ מאַשין. דאָך, די סיסטעמען אַרבעט נישט אַליין, אָבער זיי דאַרפֿן אַגזיליערי עלעקטראָניק.
דער דיזיין פונעם נייעם קראפטער איז אויך געווען אינגאנצן אפגעזונדערט פון זיין פארגייער און בעיקר אינספירירט געווארן פונעם "קליין ברודער" טראנספארטער, אבער ער איז זיכער געווארן מער אנערקענט דורך וואלקסוואגן. די סמודינג פון די גוף שורות איז אויך שפיגלט אין דער בעסטער-אין-קלאַס שלעפּן קאָואַפישאַנט פון 0,33.
דער שאָפער 'ס קאַב איז אַנדערש פון די טרייסט פון אַ לימאַזין וואן, אָבער איז מערסטנס פּראַקטיש אָבער, ווייַל די קאַב איז פאַרטיק אין דוראַבאַל שווער פּלאַסטיק וואָס איז גרינג צו ריין. דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז קענען קראָם זייער סאַפּלייז אין מער ווי 30 סטאָרידזש געביטן, צווישן וועלכע אַ גרויס 30-ליטער קעסטל שטייט אויס, און עס וועט אויך זיין זיבן סיטינג ערטער. אין עטלעכע ווערסיעס, די שאָפער 'ס אַוועקזעצן אויך האט אַ ווענטיל פון 230 וו, וואָס אַלאַוז מאַכט צו אַ פאַרשיידנקייַט פון 300 וו מכשירים. ווי קאָמוניקאַציע און אנדערע ינטערפייסיז ווערן מער און מער ינדיספּענסאַבאַל אין געשעפט, טעלעמאַטיקס פאַנגקשאַנאַליטי וועט אויך זיין בארעכטיגט אין Crafter, און די Fleet פאַרוואַלטער קענען רימאָוטלי שפּור און רעדאַגירן דרייווער רוץ און אַקשאַנז.
עס וועט זיין אַ גאַנץ פון 13 פאָר ווערסיעס מיט די אָפּציע פון פראָנט אָדער אַלע-ראָד פאָר מיט אַ טראַנזווערס מאָטאָר אָדער דערציען-ראָד פאָר מיט אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל לאָוקייטאַד מאָטאָר. דער מאָטאָר וועט זיין אַ צוויי-ליטער טורבאָ דיעסעל פיר-צילינדער מיט איין אָדער צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז אין קאָמבינאַציע מיט אַ מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. עס וועט זיין בנימצא אין פראָנט און אַלע-ראָד פאָר ווערסיעס מיט 75, 103 און 130 קילאוואט, און וועט אויך זיין רייטאַד ביי 90, 103 און 130 קילאוואט מיט דערציען-ראָד פאָר. ווי דער פּרעזענטירונג דערקלערט, די נייַ קראַפטער איז נישט צוגעשטעלט פֿאַר ענדזשאַנז מיט מער ווי פיר ארבעטן סילינדערס.
די קראַפטער איז טכילעס בנימצא מיט צוויי כווילז, 3.640 אָדער 4.490 מילאַמיטערז, דריי לענגטס, דריי כייץ, אַ McPherson פראָנט אַקס און פינף פאַרשידענע דערציען אַקסעס דיפּענדינג אויף מאַסע, הייך אָדער פאָר וואַריאַנט, ווי געזונט ווי אַ פארמאכט וואן אָדער שאַסי מיט אַ אַפּגרייד. טאַקסי ... ווי אַ רעזולטאַט, עס זאָל זיין 69 דעריוואַטיווז.
ווי וואָלקסוואַגען געפונען אויס, לאַסט פּלאַץ איז וויכטיק פֿאַר אַרויף צו 65 פּראָצענט פון וועהיקלעס און בלויז וואָג פֿאַר אנדערע, אַזוי רובֿ ווערסיעס זענען דיזיינד צו פירן אַרויף צו 3,5 טאָנס פון מאַקסימום וואָג און זענען יקוויפּט מיט פראָנט-ראָד פאָר. . אין אַ וואן מיט אַ קירצער כווילבייס און אַ געוואקסן הייך, מיר קענען לאָדן פיר יוראַ פּאַלאַץ אָדער זעקס 1,8 מעטער הויך לאָודינג טראָליז. אַנדערש, די באַנד פון די לאַסט אָפּטייל וועט דערגרייכן 18,4 קוביק מעטער.
די נייע וואָלקסוואַגען קראַפטער וועט קומען צו אונדז אין פרילינג, ווען די פּרייסאַז וועט אויך זיין באַוווסט. אין דייַטשלאַנד, וווּ פארקויפונג איז שוין סטאַרטעד, מוזן זיין רידוסט אין מינדסטער € 35.475 פֿאַר דעם.
טעקסט: Matija Janežić · פאָטאָ: Volkswagen
