פּרובירן פאָר וואָלקסוואַגען טעראַמאָנט

די וועלט 'ס גרעסטער וואָלקסוואַגען רופט זיך אַטלאַס אָדער טעראַמאָנט. עס מיינט אַז די קראָסאָוווער וואָלט שטימען פֿאַר היללאַרי, אָבער, ניט ענלעך איר, עס איז באַקוועם פֿאַר אַלעמען און איז דאַמפּט צו הצלחה.

אַקסאַדענטאַל מיטינגז טאָן ניט פּאַסירן דורך געלעגנהייַט. אין סאַן אַנטאָניאָ, טעקסאַס, האָבן מיר פּלוצלינג געזען טימאָפיי מאָזגאָוו, דער הויפּט רוסיש קוישבאָל שפּילער אויף די אנדערע זייַט פון די אקעאן. די לאַ לאַקערס צענטער געגאנגען אויס צו שמועסן פון אַ נירביי האָטעל און לייכט שנייַדן אַלע די טריוויאַליטי וועגן קאַרס וואָס זענען געווען ענג פֿאַר אים. "נו, סמאַרט איז געווען צו קליין," דעם ריזיק רוסיש לעסאָף שאָד אויף מיר. אין אַ טאָג, איך איז געווען דרייווינג אַ אַטלאַס / טעראַמאָנט, די גרעסטע קראָסאָוווער וואָלקסוואַגען האט טאָמיד געבויט.

אין פאַקט, אַ מאַשין וואָס מאָזזי וואָלט זיין פּאַסיק אָן קיין פראבלעמען איז גערופֿן טעראַמאָנט - אין דער ערשטער בריוו ה, ווי אַלע וואָלקסוואַגען קראָססאָווערס און סוווס. אונטער דעם נאָמען, די קראָסאָוווער וועט זיין רעלעאַסעד אויף די רוסישע און כינעזיש מארקפלעצער, און אין די USA עס וועט באַקומען די נאָמען אַטלאַס בלויז פֿון די פאַקט אַז עס איז שווער פֿאַר אמעריקאנער צו אַרויסרעדן "טעראַמאָנט". דאָך, די רוסישע מענטשן אפילו פּראַנאַונסט "עקספּראָופּרייישאַן" אין צייט און אָן כעזאַטיישאַן.

פֿאַר אמעריקאנער, עס איז געווען באשאפן אין דער ערשטער אָרט, ווייַל די טאָואַרעג, לויט זייער אמעריקאנער לאָגיק, איז ענג און טייַער. אָבער עס איז אן אנדער סיבה וואָס די אויסזען פון טעראַמאָנט איז אַזוי וויכטיק פֿאַר זיי.

ווי מערב סיטקאַמז לערנען, פֿאַר אַ מענטש עס איז גאָרנישט ערגער ווי די פראַזע: "האָניק, עס ס 'צייַט צו קויפן אַ מיניוואַן." לויט די קאַנאַנז פון די זשאַנראַ, ער וואַנדערז אין אַ מאַשין דילערשיפּ, און פאַרגאַנגענהייט, ווי גליק וואָלט האָבן עס, דאַן אַ טשאַללענגער גראָוז, דאַן אַ בלאַנק דייַטש קאָנווערטיבלע ראַסאַלז מיט גומע אויף 20 דיסקס. אויף דעם וועג, ער טוט עפּעס נאַריש, אָבער אַלץ ענדס געזונט, און די פרוי איז זיכער צו זיין רעכט. טיטלעס.

אַזוי, טעראַמאָנט איז אַ פאַקטיש ישועה אין דעם סיטואַציע. די דייטשישער געמאכט אַ דיסגייזד מיניוואַן - אַ טאָוטאַלי משפּחה מאַשין וואָס טוט נישט קוקן ווי דאָס. דיליבראַטלי פּראָסט, טיפּיקלי אמעריקאנער אַוטליין און קאָלאָסאַל דימענשאַנז מאַכן עס זייער אייגן אפילו אין די מדינה פון פּיקאַפּס, און זיבן סיץ זענען שוין אין די גרונט קאַנפיגיעריישאַן און סאַספּענשאַן מיט אַ באַרימט סאָפטנאַס פון באַראַקק אבאמא גאַראַנטירן העסקעם מיט זיין פרוי. איין אַוועקזעצן וועט זיין אוועקגענומען פון איר פֿאַר אַ סערטשאַרדזש - און דערנאָך טעראַמאָנט וועט ווערן אַ זעקס-סיטער מיט צוויי "קאַפּיטאַן" טשערז אין די רגע רודערן, וואָס וועט ברענגען עס אפילו נעענטער צו קלאַסיש קאַרס פֿאַר מאָמס.

"איז עס עפּעס צווישן די אַמאַראָק און די טאָואַרעג?" - זיי געבעטן מיר אין ביווילדינג אויף ינסטאַגראַם אויף די זייער ערשטער טאָג פון די פּרובירן פאָר. Teramont, טאַקע, האט עפּעס אין פּראָסט מיט די וואָלקסוואַגען פּיקאַפּ, אָבער ניט, ליב אַבאָנענט. דו זאלסט נישט זיין סאַפּרייזד, אין אַ וועג, דאָס איז אַ גאָלף. דאָס איז די העלסטע דעמאַנסטריישאַן פון וואָס די סקאַלאַבלע מקב פּלאַטפאָרמע איז טויגעוודיק - פֿון אַ רעגולער C- קלאַס העטשבעק צו אַ כעפטי פינף מעטער קראָסאָוווער.

דאַנק צו דעם "וואָגן", טעראַמאָנט קען נישט אַרומפאָרן ווי אַ משפּחה. עס ראָללס נישט אין עקן, פּונקט ווי אַ וואָלקסוואַגען, עס סטירז אַקאַדעמיקלי און סאָונדס האַרט - ניט אַ בקשה פֿאַר רחמנות אין מאַקסימום רעווס. אַלע דעם איז אמת פֿאַר די אַלע-ראָד פאָר ווערסיע מיט אַ 3,6-ליטער גאַזאָלין וור 6 מיט 280 הפּ. און אַ 8-גיכקייַט קלאַסיש "אָטאַמאַטיק" - מיר האָבן נישט באַקומען קיין אנדערע פֿאַר די פּראָבע. דעם מאָטאָר איז באַקאַנט פֿאַר אונדז, למשל, פֿון עטלעכע ווערסיעס פון די סופּערב און טאָוערעג. אמת, דער סטאַנדאַרט פֿאַר די Tuareg 8,4 s צו אַ הונדערט, און מיט אַ דיפאָרמד 249-כאָרספּאַוער ווערסיע, עס פילז גאָר אַנדערש פון די סענסיישאַנז, און מיר האָבן נאָך נישט באַאַמטער דאַטן פֿאַר אָווערקלאָקקינג.

אין רוסלאַנד, ניט ענלעך די פאַרייניקטע שטאַטן, בלויז פיר-ראָד פאָר וועריאַנץ, און בלויז מיט 8-גיכקייַט "אַיסין" גירבאַקס - קיין דסגס. א מער אַפאָרדאַבאַל און פּאָטענציעל מער פאָלקס ווערסיע וועט זיין יקוויפּט מיט אַ צוויי-ליטער 220-כאָרספּאַוער טורבאָ מאָטאָר, וואָס, אין באַזונדער, איז אינסטאַלירן אויף די שפּיץ ווערסיעס פון די Tiguan - און עס איז נאָר אַ "ראָבאָט". אָבער ווידער, די פאָקוס פון די קראָסאָוווער אויף די יו. עס. מאַרק קענען זיין טרייסט - דאָ די ימפּאַלסיוונאַס פון די דסג איז נישט הויך. ווי פֿאַר די אַלע-ראָד פאָר סיסטעם, Teramont אָפפערס נישט כאַרדקאָר אַוועק-וועג סאַלושאַנז: די פעלדער זענען ווייט פראָנט און די דערציען ווילז זענען אויטאָמאַטיש פארבונדן דורך אַ קלאַטש אין די רעכט צייט.

טעראַמאָנט וועט נישט האָבן לופט סאַספּענשאַנז אין פּרינציפּ, און אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען בלויז אין די כינעזיש ווערסיע. מיר און די אמעריקאנער גאַט אויסשליסלעך פרילינג קלאַסיקס, וואָס איז גרויס ווייַל די סאַספּענשאַן פון די קראָסאָוווער אַרבעט בישליימעס. יאָ, איר קען נישט געפֿינען אַבסאָלוט אַסיאַן זען אין די דזשוינץ און האָלעס, אָבער, מיר איבערחזרן, טעראַמאָנט סטירז זייער פיליק און טוט נישט מאַך אין טורנס. אין אַלגעמיין, עס טוט נישט מאַכן דעם רושם פון אַ צו גרויס מאַשין פֿאַר די שאָפער, אָבער, וואָס איז זייער ריכטיק, עס גאָר גיט דעם פארשטאנד צו די פּאַסאַנדזשערז.

עס איז אַ פּלאַץ פון לעגראָאָם אין די רגע רודערן, די סיץ מאַך פאָרויס / צוריק און די באַקרעסט זענען אַדזשאַסטאַבאַל פֿאַר טילט, און די דריט רודערן אין די טעראַמאָנט איז, קידינגלי, די מערסט באַקוועם איך ווע רידאַן. אונטער די סיץ פון די רגע ריי עס זענען זייער קלעווערלי דיזיינד, עס איז גענוג פּלאַץ אפילו פֿאַר דערוואַקסן פּאַסאַנדזשערז און די דערציען זייַט פֿענצטער זענען ברייט גענוג צו נישט פאַרשאַפן קלאָסטראַפאָוביאַ. אָבער, ווי אַלע די דריט ראָוז פון קאַרס, אויף וואָס איך האָבן די מאַזל צו זיין, אַנשטאָט פון אַ נאָרמאַל אַרמרעסט, עס איז אַ פאַרטיפונג פֿאַר ומנייטיק זאכן אין וואָס אַן עלנבויגן פאלן. אַזוי אָדער אַנדערש, עס איז אַ זינד צו באַקלאָגנ זיך - פֿון 40 מינוט אין דער גאַלעריע, איך קען נישט דערפאַרונג איין מינוט פון ומבאַקוועמקייַט.

איז אַז אַנויינג ראַש פון די ראָד אַרטשעס, אָבער דאָ עס איז נישט אין די דריט רודערן. קוואַלאַטייטיוולי אפגעזונדערט פון עקסטרייניאַס סאָונדס ווי אַ גאַנץ, דאָ טעראַמאָנט האט אַ גראָבער פעלער - אויף די גראַוואַל וועג, ראַש פילז די גאנצע ינלענדיש. אָבער, מיר דראָווע אַ קראָסאָוווער מיט 20-אינטש ווילז, און דער נאָרמאַל ווערסיע אויף 18 ווילז זאָל זיין קווייאַטער.

די ינלענדיש איז דעקערייטאַד זייער סימפּלי, אָבער ניטלי - אין די פאַרייניקטע שטאַטן, די Teramont פּרייַז קוויטל סטאַרץ פֿון אַ לעכערלעך, לויט היגע סטאַנדאַרדס, 30 מיט אַ ביסל טויזנט דאָללאַרס פֿאַר אַ פראָנט -ראָד פאָר ווערסיע און איז אַבליידזשד צו זיין דעמאָקראַטיש. אָבער עס זענען צוויי וסב פּאָרץ אויף די פראָנט און די זעלבע אין די צוריק, אַ קיל מולטימעדיאַ טאָוטשסקרעען אין די צענטער קאַנסאָול, יידעניקאַל מיט די Skoda Kodiaq, און אַ ציען דאַשבאָרד, און אַ קאַץ (צוויי) וועט פּאַסיק אין אַ קעסטל אונטער די שאָפער. רעכטע האנט.

און טעראַמאָנט האט אויך אָנגענעם אַמביאַנט לייטינג ין און געפירט כעדלייץ, שוין בנימצא אין די גרונט ווערסיע, אַרויס; פאר נאך געלט קען ער זיך פארקן און באשיצן די פאסאזשירן מיט אלע מיטלען פאר מאדערנער עלעקטראניק. אמת, די פראָנט קאַמעראַס זענען לאָוקייטאַד און אין רוסלאַנד וועט זיין טייקעף באדעקט מיט בלאָטע.

דורך די וועג, וועגן די באָקסעס - דעם שטאַם פון דעם שטאַם, אפילו מיט אַ זיבן-סיטינג סיטינג, ריטשאַז 583 ליטער, און אויב איר פאַרלייגן די צוויי ראָוז פון סיץ וואָס פאָרעם אַ פלאַך שטאָק, 2741 ליטער. אָבער, עס איז נישט גענוג פּלאַץ פֿאַר אַ ספּער ראָד.

אין אַלגעמיין, דאָס איז די מערסט אמעריקאנער וואָלקסוואַגען איך האָבן טאָמיד געזען, און די רעגיסטראַציע איז אויך ריין אמעריקאנער - טעראַמאָנט איז פארזאמלט אין טשאַטטאַנאָגאַ, טעננעססעע. אפֿשר אַ גרוי-כערד טעקסאַן אין אַ פּיקאַפּ טראָק מיט אַ "טראַמפּ" סטיקער, וואָס שנייַדן אונדז אַוועק אויף די וועג צו די אַעראָפּאָרט, וועט אפילו קויפן עס פֿאַר זיין פרוי. לויט אַלע ינדאַקיישאַנז, דעם קראָסאָוווער וואָלט שטימען פֿאַר היללאַרי, אָבער, ניט ענלעך איר, עס איז באַקוועם פֿאַר אַלעמען און איז דאַמפּט צו הצלחה.

און ניט נאָר אין די USA, אָבער אויך אין רוסלאַנד, כאָטש מיר טאָן ניט האָבן אַ קאָמעדיע פּראָבלעם מיט מיניוואַנז - ווי מיניוואַנס זיך. פירסטלי, עס איז דער גרעסטער פון זיין זייער, זייער קאַנדישאַנאַלי קאַמביינד קליין אָפּשניט, צי דאָס איז די האָנדאַ פּילאָט מיט די Nissan פּאַטהפינדער אָדער Ford Explorer מיט די Toyota Highlander. צווייטנס, עס זאָל זיין טשיפּער ווי רובֿ פון זיי. מיר וועלן געפֿינען די פּרייסיז נעענטער צו נאוועמבער, ווען וואָלקסוואַגען וועט אָננעמען אָרדערס פֿאַר טעראַמאָנט אין רוסלאַנד, אָבער עס איז שוין קלאָר אַז עס וועט זיין אין די פּרייז נישע צווישן Skoda Kodiaq און VW Touareg. דער ערשטער סטאַרץ פֿון $ 26 און דער צווייט - פֿון $ 378.

עס איז זייער וויכטיק אַז טעראַמאָנט איז נישט דער יורש פון עטלעכע פון ​​די געזונט-באַקאַנטע מאָדעלס, אָבער אַ לעגאַמרע נייַ וואָלקסוואַגען אין אַ נייַע אָפּטיילונג וואָס איז נישט דאָרט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און שוין איצט עס איז געווען יקסייטאַד אַרום די קראָסאָוווער. יאָ, איר נאָך האָבן צו באַקומען געוויינט צו די אמעריקאנער-נוסח סקווערד ראָד אַרטשעס, אָבער עס ס 'ווערט עס. די דייטשישער האָבן באַקומען אַ משפּחה מאַשין און אַ מענטש 'ס מאַשין, וואָס איז אַ זעלטנקייַט אין זיך, און זיי האָבן אויפגעהויבן די באַר פון טרייסט, בפֿרט אויסגעדריקט אין די פּלאַץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז צו די אויג הייך פון די צענטער לאַקערס.

גוף טיפּ	טורינג	טורינג
דימענשאַנז: (לענג / ברייט / הייך), מם	5036/1989/1778	5036/1989/1778
כווילבייס, מם	2979	2979
ערד רעשוס מם	203	203
שטאַם באַנד, ל	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס
צאַמען וואָג, קג	קיין דאַטן	2042
גראָב וואָג	קיין דאַטן	2720
מאָטאָר ס טיפּ	גאַזאָלין סופּערטשאַרדזשד	גאַזאָלין אַטמאָספעריק
ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער.	1984	3597
מאַקס. מאַכט, ה.פּ. (ביי רפּם)	220/4500	280/6200
מאַקס. קיל. מאָמענט, נם (ביי רפּם)	258/1600	266/2750
פאָר טיפּ, טראַנסמיסיע	גאַנץ, AKP8	גאַנץ, AKP8
מאַקס. גיכקייַט, קילאמעטער / ה	186	186
אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, s	קיין דאַטן	קיין דאַטן
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (געמישט ציקל), ל / 100 קילאמעטער	קיין דאַטן	12,4
פּרייַז פון, $.	נישט מודיע	נישט מודיע