די מיטל און דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז קראַפט רעגולאַטאָר
צופרידן
די טאָרמאָז קראַפט רעגולאַטאָר, פּאַפּיאַלערלי "די סאָרסערער", איז איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ פון די פאָרמיטל ברייקינג סיסטעם. דער הויפּט ציל איז צו אַנטקעגנשטעלנ די סקידינג פון די דערציען אַקס פון די מאַשין בעשאַס ברייקינג. אין מאָדערן קאַרס, די עלעקטראָניש עבד סיסטעם האט ריפּלייסט די מעטשאַניקאַל רעגולאַטאָר. אין דעם אַרטיקל מיר וועלן געפֿינען זיך וואָס אַ "סאָרסערער" איז, וואָס עלעמענטן עס באשטייט פון און ווי עס אַרבעט. באַטראַכטן ווי און וואָס דעם מיטל איז אַדזשאַסטיד, און אויך געפֿינען די קאַנסאַקווענסאַז פון אַפּערייטינג אַ מאַשין אָן אים.
פונקציאָנירן און ציל פון די טאָרמאָז קראַפט רעגולאַטאָר
"סאָרסערער" איז געניצט צו אויטאָמאַטיש טוישן די טאָרמאָז פליסיק אין די דערציען טאָרמאָז סילינדערס פון די מאַשין, דיפּענדינג אויף די מאַסע וואָס אַרבעט אויף די מאַשין אין דער צייט פון ברייקינג. די דערציען טאָרמאָז דרוק רעגולאַטאָר איז געניצט אין הידראַוליק און פּנעוומאַטיש טאָרמאָז דרייווז. דער הויפּט ציל פון טשאַנגינג דרוק איז צו פאַרמייַדן ראָד בלאַקינג און, ווי אַ רעזולטאַט, סקידינג און סקידינג פון די דערציען אַקס.
אין עטלעכע קאַרס, אין סדר צו טייַנען זייער קאַנטראָולאַבילאַטי און פעסטקייַט, אין אַדישאַן צו דער דערציען ראָד פאָר איז אויך אינסטאַלירן אַ רעגולאַטאָר אין די פראָנט ראָד פאָר.
די רעגולאַטאָר איז אויך געניצט צו פֿאַרבעסערן די ברייקינג עפעקטיווקייַט פון אַ ליידיק מאַשין. די קראַפט פון אַדכיזשאַן צו די וועג ייבערפלאַך פון אַ מאַשין מיט מאַסע און אָן מאַסע איז אַנדערש, דעריבער עס איז נייטיק צו רעגולירן די ברייקינג פאָרסעס פון די ווילז פון פאַרשידענע אַקסעס. אין פאַל פון אַ לאָודיד און ליידיק פּאַסאַזשיר מאַשין, סטאַטיק רעגיאַלייטערז זענען געניצט. און אין טראַקס, אַ אָטאַמאַטיק טאָרמאָז קראַפט רעגולאַטאָר איז געניצט.
אין ספּאָרט קאַרס, אן אנדער סאָרט פון "סאָרסערער" איז געניצט - אַ שרויף רעגולאַטאָר. עס איז אינסטאַלירן ין דער מאַשין און רעגיאַלייץ די וואָג פון די בראַקעס גלייַך בעשאַס די ראַסע זיך. די באַשטעטיקן דעפּענדס אויף וועטער טנאָים, וועג טנאָים, רייַף טנאָים, עטק.
רעגולאַטאָר מיטל
עס זאָל זיין געזאָגט אַז דער "סאָרסערער" איז נישט אינסטאַלירן אויף וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַבס סיסטעם. עס פּריסידז דעם סיסטעם און פּריווענץ די דערציען ווילז פון לאַקינג אין עטלעכע מאָס בעשאַס ברייקינג.
וועגן דעם אָרט פון דער רעגולאַטאָר, אין פּאַסאַזשיר קאַרס, עס איז לאָוקייטאַד אויף די הינטן פון די גוף, אויף די לינקס אָדער רעכט זייַט פון די ונטערערד גוף. די מיטל איז פארבונדן צו די דערציען אַקס שטראַל דורך אַ ציען רוט און אַ טאָרשאַן אָרעם. די יענער אַקץ אויף די פּיסטאָן פון די רעגולאַטאָר. די רעגולאַטאָר אַרייַנשרייַב איז פארבונדן צו די הויפּט טאָרמאָז צילינדער, און דער רעזולטאַט איז פארבונדן צו די דערציען אַרבעט.
סטראַקטשעראַללי, אין פּאַסאַזשיר קאַרס, די "סאָרסערער" באשטייט פון די פאלגענדע עלעמענטן:
- דער גוף;
- פּיסטאָנס;
- וואַלווז.
דער גוף איז צעטיילט אין צוויי קאַוויטיז. דער ערשטער איז פארבונדן צו די גטז, די רגע איז פארבונדן צו די דערציען בראַקעס. בעשאַס נויטפאַל ברייקינג און טילטינג די פראָנט פון די מאַשין, פּיסטאָנס און וואַלווז פאַרשפּאַרן די טאָרמאָז פליסיק אַקסעס צו די דערציען אַרבעט טאָרמאָז סילינדערס.
אזוי, דער רעגולאַטאָר אויטאָמאַטיש קאָנטראָל און דיסטריביוץ די ברייקינג קראַפט אויף די ווילז פון די דערציען אַקס. עס דעפּענדס אויף דער ענדערונג אין אַקס מאַסע. אויך, די אָטאַמאַטיק "סאָרסערער" העלפּס צו פאַרגיכערן די אַנלאַקינג פון די ווילז.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די רעגולאַטאָר
ווי אַ רעזולטאַט פון דער שאָפער אַ שאַרף דרינגלעך פון די טאָרמאָז טרעטלען, די מאַשין "ביטעס" און די דערציען טייל פון די גוף ריסעס. אין דעם פאַל, די פראָנט טייל, אויף די פאַרקערט, איז לאָוערד. אין דעם מאָמענט, די טאָרמאָז קראַפט רעגולאַטאָר הייבט צו אַרבעטן.
אויב די דערציען ווילז אָנהייבן ברייקינג אין דער זעלביקער צייט ווי די פראָנט ווילז, עס איז אַ הויך מאַשמאָעס פֿאַר די מאַשין סקידינג. אויב די ווילז אויף די דערציען אַקס פּאַמעלעך אַראָפּ שפּעטער ווי די פראָנט, די ריזיקירן פון סקידינג וועט זיין מינימאַל.
ווען די פאָרמיטל איז ברייקינג, די דיסטאַנסע צווישן די ונטערערד גוף און די דערציען שטראַל ינקריסיז. די הייבער ריליסיז די רעגולאַטאָר פּיסטאָן, וואָס בלאַקס די פליסיק שורה צו די דערציען ווילז. ווי אַ רעזולטאַט, די ווילז זענען נישט אפגעשטעלט, אָבער פאָרזעצן צו דרייען.
קאָנטראָלירונג און סטרויערן די "סאָרסערער"
אויב די ברייקינג פון די מאַשין איז נישט עפעקטיוו גענוג, די מאַשין איז ציען צו די זייַט, עס זענען אָפט ברייקדאַונז אין אַ גליטשנ - דאָס ינדיקייץ די נויט צו קאָנטראָלירן און סטרויערן די "סאָרסערער". צו קאָנטראָלירן, איר דאַרפֿן צו פאָרן די מאַשין צו אַן אָוווערפּאַס אָדער דורכקוק גרוב. אין דעם פאַל, חסרונות קענען זיין דיטעקטאַד וויזשוואַלי. אָפט, חסרונות זענען געפֿונען אין וואָס עס איז ניט מעגלעך צו פאַרריכטן די רעגולאַטאָר. מיר האָבן צו טוישן עס.
ווי פֿאַר די אַדזשאַסטמאַנט, עס איז בעסער צו דורכפירן עס, אויך באַשטעטיקן די מאַשין צו אַ אָוווערפּאַס. די באַשטעטיקן פון די רעגולאַטאָר דעפּענדס אויף די שטעלע פון דעם גוף. און עס מוזן זיין דורכגעקאָכט ביי יעדער מאָט און ביי ריפּלייסינג סאַספּענשאַן טיילן. אַדזשאַסטמאַנט איז אויך נויטיק נאָך פאַרריכטן אַרבעט אויף די דערציען שטראַל אָדער ווען ריפּלייסינג עס.
די אַדזשאַסטמאַנט פון די "סאָרסערער" דאַרף אויך זיין דורכגעקאָכט אין פאַל אויב די הינטער ראָוז זענען פארשפארט איידער די פראָנט ווילז זענען פארשפארט. דאָס קען פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו גליטשן.
איז טאַקע אַ "סאָרסערער" דארף?
אויב איר אַראָפּנעמען די רעגולאַטאָר פון די טאָרמאָז סיסטעם, עס קען זיין אַ גאַנץ פּריקרע סיטואַציע:
- סינטשראָנאָוס ברייקינג מיט אַלע פיר ווילז.
- סאַקווענטשאַל לאַקינג פון די ווילז: ערשטער דערציען, דערנאָך די פראָנט.
- מאַשין סקידינג.
- די ריזיקירן פון אַ פאַרקער צופאַל.
די קאַנקלוזשאַנז זענען קלאָר ווי דער טאָג: עס איז נישט רעקאַמענדיד צו ויסשליסן די טאָרמאָז קראַפט רעגולאַטאָר פון די טאָרמאָז סיסטעם.
