באַשרייַבונג און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די TCS טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם
צופרידן
טראַקשאַן קאָנטראָל איז אַ זאַמלונג פון מעקאַניזאַמז און עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ פון אַ מאַשין וואָס זענען דיזיינד צו פאַרמייַדן סליפּינג פון די דרייווינג ווילז. TCS (Traction Control System) איז דער האַנדל נאָמען פֿאַר די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם וואָס איז אינסטאַלירן אויף האָנדאַ וועהיקלעס. ענלעכע סיסטעמען זענען אינסטאַלירן אויף קאַרס פון אנדערע בראַנדז, אָבער זיי האָבן פאַרשידענע האַנדל נעמען: TRC טראַקשאַן קאָנטראָל (טויאָטאַ), ASR טראַקשאַן קאָנטראָל (אַודי, מערסעדעס, וואָלקסוואַגען), עטק סיסטעם (ראַנגע ראָווער) און אנדערע.
אַקטיווייטיד TCS פּריווענץ די פאָר ווילז פון די מאַשין סליפּינג ווען סטאַרטינג, אַקסעלערייטינג, קאָרנערינג, נעבעך וועג טנאָים און שנעל שטעג ענדערונגען. זאל ס באַטראַכטן די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די TCS, די קאַמפּאָונאַנץ און די אַלגעמיינע סטרוקטור, ווי געזונט ווי די פּראָס און קאָנס פון די אָפּעראַציע.
ווי TCS אַרבעט
די אַלגעמיינע פּרינציפּ פון די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם איז גאַנץ פּשוט: סענסאָרס אַרייַנגערעכנט אין די סיסטעם פאַרשרייַבן די שטעלע פון די ווילז, זייער ווינקלדיק גיכקייַט און די גראַד פון סליפּידזש. ווי באַלד ווי איינער פון די ווילז סטאַרץ צו צעטל, TCS טייקעף רימוווז די אָנווער פון טראַקשאַן.
די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם האַנדלען מיט סליפּידזש אויף די פאלגענדע וועגן:
- ברייקינג פון סקידינג ווילז. די ברייקינג סיסטעם איז אַקטיווייטיד מיט נידעריק גיכקייַט - אַרויף צו 80 קילאמעטער / ה.
- רידוסינג די טאָרק פון די מאַשין מאָטאָר. אויבן 80 קילאמעטער / ה, די מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם איז אַקטיווייטיד און ענדערונגען די סומע פון טאָרק.
- קאַמביינינג די ערשטע צוויי מעטהאָדס.
באַמערקונג אַז טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם איז אינסטאַלירן אויף וועהיקלעס מיט אַנטילאַק ברייקינג סיסטעם (אַבס - אַנטילאָקק טאָרמאָז סיסטעם). ביידע סיסטעמען נוצן די רידינגז פון די זעלבע סענסאָרס אין זייער אַרבעט, ביידע סיסטעמען נאָכגיין די ציל פון פּראַוויידינג די ווילז מיט מאַקסימום קאַפּ אויף דער ערד. דער הויפּט חילוק איז אַז אַבס לימיץ ראָד ברייקינג, בשעת TCS, אויף די פאַרקערט, סלאָוז אַ ראַפּאַדלי ראָוטייטינג ראָד.
מיטל און הויפּט קאַמפּאָונאַנץ
טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם איז באזירט אויף אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם עלעמענטן. די אַנטי-צעטל סיסטעם ניצט אַן עלעקטראָניש דיפערענטשאַל שלאָס און אַן מאָטאָר טאָרק פאַרוואַלטונג סיסטעם. די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פארלאנגט צו ינסטרומענט די פאַנגקשאַנז פון די TCS טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם:
- טאָרמאָז פליסיק פּאָמפּע. דער קאָמפּאָנענט קריייץ דרוק אין די ברייקינג סיסטעם פון די פאָרמיטל.
- טשיינדזשאָוווער סאָלענאָיד וואַלוו און הויך דרוק סאָלענאָיד וואַלוו. יעדער פאָר ראָד איז יקוויפּט מיט אַזאַ וואַלווז. די קאַמפּאָונאַנץ קאָנטראָלירן ברייקינג אין אַ פּרידיטערמינד שלייף. ביידע וואַלווז זענען טייל פון די אַבס הידראַוליק אַפּאַראַט.
- אַבס / טקס קאָנטראָל אַפּאַראַט. מאַנידזשיז די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם ניצן די געבויט-אין ווייכווארג.
- די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט. ינטעראַקץ מיט די אַבס / טקס קאָנטראָל אַפּאַראַט. די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם קאַנעקץ עס צו אַרבעטן אויב די גיכקייַט פון די מאַשין איז מער ווי 80 קילאמעטער / ה. די מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם נעמט דאַטן פון סענסאָרס און סענדז קאָנטראָל סיגנאַלז צו די אַקטיוייטערז.
- ראָד גיכקייַט סענסאָרס. יעדער ראָד פון דער מאַשין איז יקוויפּט מיט דעם סענסער. די סענסאָרס פאַרשרייַבן די ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט און יבערשיקן סיגנאַלז צו די אַבס / טקס קאָנטראָל אַפּאַראַט.
באַמערקונג אַז דער שאָפער קענען דיסייבאַל די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם. עס איז יוזשאַוואַלי אַ TCS קנעפּל אויף די דאַשבאָרד וואָס אַלאַוז / דיסייבאַל די סיסטעם. דעאַקטיוואַטיאָן פון TCS איז באגלייט דורך די ילומאַניישאַן פון די גראדן "TCS Off" אויף די דאַשבאָרד. אויב עס איז ניט אַזאַ קנעפּל, די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם קענען זיין פאַרקריפּלט דורך פּולינג די צונעמען פוסע. אָבער, דאָס איז נישט רעקאַמענדיד.
אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז
די הויפּט אַדוואַנטידזשיז פון די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם:
- זיכער אָנהייב פון די מאַשין פֿון אַן אָרט אויף קיין וועג ייבערפלאַך;
- פאָרמיטל פעסטקייַט אין קאָרנערינג;
- פאַרקער זיכערקייַט אין פאַרשידן וועטער טנאָים (ייַז, נאַס לייַוונט, שניי);
- רידוסט רייַף טראָגן.
באַמערקונג אַז אין עטלעכע דרייווינג מאָדעס, די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם ראַדוסאַז די מאָטאָר פאָרשטעלונג, און קען נישט לאָזן פול קאָנטראָל פון די נאַטור פון די פאָרמיטל אויף די וועג.
אַפּפּליקאַטיאָן
טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם TCS איז אינסטאַלירן אויף קאַרס פון די יאַפּאַניש סאָרט "האָנדאַ". ענלעך סיסטעמען זענען אינסטאַלירן אויף די קאַרס פון אנדערע אָטאָומייקערז, און די חילוק אין האַנדל נעמען איז דערקלערט דורך די פאַקט אַז יעדער קאַרמייקער, ינדיפּענדאַנטלי פון די אנדערע, דעוועלאָפּעד אַן אַנטי-צעטל סיסטעם פֿאַר זיין אייגענע באדערפענישן.
די וויידספּרעד נוצן פון דעם סיסטעם איז געווען מעגלעך צו פאַרגרעסערן די פאָרמיטל זיכערקייַט באטייטיק ווען דרייווינג רעכט צו קעסיידערדיק קאָנטראָל פון די וועג ייבערפלאַך און ימפּרוווד האַנדלינג ביי אַקסעלערייטינג.
