וואָס איז שטיל בלאָק און ווען עס איז טשיינדזשד

שטיל בלאַקס (דערנאָך ריפערד צו ווי "s / b") זענען אַ סאַספּענשאַן טייל, וואָס איז צוויי מעטאַל בושינגז, צווישן וואָס עס איז אַ גומע אַרייַנלייגן. די שטיל בלאָק קאַנעקץ די סאַספּענשאַן טיילן צו יעדער אנדערער, ​​דאַמפּאַנז ווייבריישאַנז צווישן די נאָודז. שטיל בלאַקס ביישטייערן צו אַ באַקוועם פאָר רעכט צו דער ילאַסטיסאַטי פון די גומע, וואָס סערוועס ווי אַ דאַמפּער צווישן די סאַספּענשאַן טיילן. 

וואָס איז שטיל בלאָק און דער ציל

שטיל בלאַקס אַרבעט צו ויסמיידן דיפאָרמיישאַן פון סאַספּענשאַן טיילן און באָדיוואָרק. זיי זענען די ערשטע צו נעמען שאַקס און ווייבריישאַנז, דערנאָך זיי זענען דאַמפּט דורך קלאַפּ אַבזאָרבערז. אויך שטיל בלאַקס זענען צעטיילט אין די פאלגענדע קאַטעגאָריעס:

• קאַנסטראַקשאַן (מיט איין, צוויי בושינגז אָדער אָן מעטאַל עלעמענטן);
• פּלאַן מאַסע (האַרט גומע ינסערט אָדער מיט האָלעס);
• טיפּ פון אַטאַטשמאַנט (בושינגז אָדער האָוסינג מיט לאַגז);
• מאָביליטי (מיטל מאָביליטי און "פלאָוטינג");
• מאַטעריאַל (גומע אָדער פּאַליוראַטיין).

סטראַקטשעראַלי, שטיל בלאַקס אַנדערש אין פאָרעם, דיפּענדינג אויף די פּלאַן פון די הייבער. רובֿ אָפט, צוויי בושינגז זענען געניצט אויף טרייאַנגגיאַלער לעווערז פון די MacPherson טיפּ פראָנט סאַספּענשאַן - דערציען שטיל בלאַקס מיט צוויי בושינגז, פראָנט אָנעס מיט אַ ינער ריגל, עס איז קיין ויסווייניקסט קלעמערל. דורך דעם וועג, די דערציען s/ב פון די פראָנט סאַספּענשאַן קענען זיין כיידראָופילד. דעם פּלאַן אַלאַוז איר צו בעסער אַרייַנציען די ווייבריישאַן ענערגיע, אָבער ווי באַלד ווי די פליסיק הייבט צו לויפן אויס, די עפעקטיווקייַט פון שטיל בלאַקס דיקריסאַז שארף.

לויט די פּלאַן מאַסע, עס איז בעסער צו נוצן האַרט s / b, זייער מיטל איז פיל העכער.

אין טערמינען פון מאָביליטי, "פלאָוטינג" שטיל בלאַקס זענען ווערט ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט. זיי זענען געניצט אין די דערציען מאַלטי-לינק סאַספּענשאַן, זיי קענען זיין געדריקט אין די סטירינג נאַקאַל אָדער טראַנזווערס רוט. די "פלאָוטינג" כאַב האט אַ צווייט אַרבעט - צו לאָזן די ראָד צו ווענדן פרילי אין אַ זיכער ווינקל, בשעת רימאָוטינג אין די ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל פלאַך. דער פּראָדוקט איז אַ שטייַג, פֿאַרמאַכט אויף ביידע זייטן מיט אַנטער, אין וואָס אַ הינגע איז אינסטאַלירן. צו דעם .. דער הויפּט כיסאָרן פון די "פלאָוטינג" בושינג איז אַז די גומע שטיוול איז אויך שפּירעוודיק צו אַ אַגרעסיוו סוויווע, נאָך וואָס עס פּאַסיז שטויב און נעץ, שארף רידוסינג די לעבן פון די טייל. 

וווּ זענען די שטיל בלאַקס?

ראַבער-מעטאַל בושינגז זענען געניצט אין די פאלגענדע סאַספּענשאַן טיילן:

• פראָנט און דערציען לעווערז;
• לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס ראַדז פון די דערציען סאַספּענשאַן;
• ווי סטייבאַלייזער בושינגז;
• אין די סטירינג נאַקאַלז;
• אין קלאַפּ אַבזאָרבערז;
• ווי אַ אָנקלאַפּן פֿאַר די מאַכט אַפּאַראַט און טראַנסמיסיע;
• אויף סטרעטשערז.

די נוצן פון פול-פלעדזשד שטיל בלאַקס אַנשטאָט פון גומע בושינגז האט ימפּרוווד די טעכניש קעראַקטעריסטיקס פון די שאַסי רעכט צו דעם פאַקט אַז די גומע אין די שטרענג בושינג אַרבעט בעסער פֿאַר טוויסטינג, דאַמפּס ווייבריישאַנז מער יפישאַנטלי און טוט נישט טראָגן אויס אַזוי געשווינד. 

טייפּס און טייפּס פון שטיל בלאַקס

עס זענען צוויי קאַטעגאָריעס וואָס אַלע שטיל בלאַקס זענען קלאַסאַפייד:

• דורך די מאַטעריאַל פון וואָס זיי זענען געמאכט;
• לויט טיפּ (פאָרעם און פּלאַן).

די בושינגז פֿאַר די דערציען שטראַל און פראָנט קאָנטראָל געווער זענען געמאכט פון גומע אָדער פּאַליוראַטיין.

לויט טיפּ זיי זענען אונטערשיידן:

• נאָרמאַל ניט-קאַלאַפּסאַבאַל. אַזאַ פּאַרץ האָבן אַ מעטאַל שטייַג מיט אַ ראַבער ינסערט ין. עס זענען אויך מאָדיפיקאַטיאָנס מיט איין מעטאַל ינסערט. אין דעם פאַל, עס וועט זיין געשטעלט ין די גומע באַזע.
• פּערפערייטאַד שטיל בלאָק אָדער מיט קאַוואַטיז אין די גומע טייל. אַזאַ שטיל בלאַקס צושטעלן גלאַט טוויסטינג פון די הייבער. דער טייל מוזן זיין געדריקט יוואַנלי אַזוי אַז די מאַסע איז פונאנדערגעטיילט איבער די גאנצע ארבעטן טייל פון דער עלעמענט.
• שטיל בלאָק מיט אַסיממעטריק לאַגז. אַזאַ פּאַרץ האָבן נישט אַ מאַונטינג לאָך. אַנשטאָט, לאַגז זענען געניצט. דעם פּלאַן אַלאַוז איר צו פאַרריכטן טיילן אין אַ פאָטאָ פּליינז קאָרעוו צו יעדער אנדערער.
• פלאָוטינג פּלאַן. ויסווייניק, פלאָוטינג שטיל בלאַקס זענען ענלעך צו פּילקע בערינגז. אַזוי אַז די גומע טייל טוט נישט טראָגן אויס בעשאַס אָפּעראַציע, עס איז באדעקט מיט אַ גומע שטיוול. די מאָדיפיקאַטיאָן גיט אַ גלאַט באַוועגונג פון דעם טייל מאָונטעד אויף עס. זיי קענען זיין געניצט פֿאַר לעווערז, אָבער אָפט זיי זענען אינסטאַלירן אין די סטירינג נאַקאַלז פון די כאַב.

ווי צו קאָנטראָלירן שטיל בלאַקס?

די דורכשניטלעך מיטל פון גומע-מעטאַל סאַספּענשאַן טיילן איז 100 קילאמעטער. ס / ב דיאַגנאָסטיקס איז דורכגעקאָכט יעדער 000 קילאמעטער. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו כאַפּן די מאַשין אויף אַ הייבן. די ערשטיק דורכקוק איז וויזשאַוואַל, עס איז פארלאנגט צו ידענטיפיצירן די בייַזייַן פון קראַקס אָדער ראַפּערז פון גומע. אויב עס זענען קראַקס, דאָס איז אַ צייכן אַז די s / b וועט דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט באַלד.

דער קאָנטראָל איז דורכגעקאָכט מיט אַ באַרג. לינינג קעגן די הייבער מיר נאָכמאַכן די אַרבעט בשעת די מאַך פון די הייבער זאָל זיין ענג. דאָס אויך אַפּלייז צו מאָטאָר מאַונטינגז, קלאַפּ אַבזאָרבער בושינגז.

אויף די גיין, אַ שטאַרק קלאַפּן אויף ירעגיאַלעראַטיז, "לאַקסאַטי" פון די סאַספּענשאַן רעדט וועגן די טראָגן פון די שטיל בלאַקס.

ווען טוישן

פאַרבייַט פון שטיל בלאַקס איז געמאכט בלויז מיט קלאָר ווי דער טאָג טראָגן, אין אנדערע קאַסעס עס איז קיין זינען צו פאַרבינדן זיי. עס איז שטארק רעקאַמענדיד צו טוישן די גומע-מעטאַל טייל אויף ביידע זייטן, ווייַל אויף די גיין, די סאַספּענשאַן הייבט זיך דיסאַדוואַנטידלי רעכט צו דער חילוק אין די אָפּעראַציע פון ​​די לעווערז. 

אגב, ניט יעדער סאַספּענשאַן סטאַרץ צו "געזונט" ווען די וו / וו איז וואָרן. למשל: דער מאַשין Mercedes-Benz W210 און במוו 7-סעריע ע 38 ביז די לעצטע בלייבן "שטיל", אפילו ווען די שטיל בלאַקס זענען גאָר טאָרן. דאָס סאַגדזשעסץ אַז פליסנדיק גאַנג זאָל זיין דיאַגנאָסעד באזירט אויף מיילידזש און די ערשטע וואונדער פון ינאַדאַקוואַט סאַספּענשאַן נאַטור.

סערוויס לעבן

טיפּיקאַללי, די מיטל פון אָריגינעל קאַמפּאָונאַנץ ריטשאַז 100 קילאמעטער אָדער מער, דיפּענדינג אויף ווו די מאַשין איז אַפּערייטאַד. אויב מיר רעדן וועגן אַנאַלאָגועס, די טשיפּאַסט אָפּציעס קען דורכפאַל שוין אין די צוויי טויזנט קילאָמעטערס. דער נאָרמאַל מיילידזש פון אַ גוט אַנאַלאָג איז 000-50% פון די מיטל פון דער אָריגינעל ספּער טייל. 

ווי צו טוישן שטיל בלאַקס ריכטיק

די קאַמפּלעקסיטי פון די פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג שטיל בלאַקס דעפּענדס אויף די מאָדעל פון די מאַשין, מער דווקא אויף די טיפּ פון מאַשין סאַספּענשאַן. אבער אפילו אין די סימפּלאַסט פּלאַן, שטיל בלאַקס זענען נישט שטענדיק גרינג צו פאַרבייַטן.

דאָ איז אַ שריט-דורך-שריט לימעד פֿאַר די סיקוואַנס פון דעם אַרבעט:

1. קלייַבן די רעכט מכשירים. צו הענגען די מאַשין, איר דאַרפֿן אַ דזשאַק (אויב עס איז נישט נאָך אין די מאָטאָריסט ס טאָאָלקיט, דעמאָלט אין אַ באַזונדער אַרטיקל פרטים ווי צו קלייַבן עס פֿאַר דיין מאַשין). איר וועט אויך דאַרפֿן אַ נאָרמאַל גאַנג פון רענטשעס. צו מאַכן עס גרינגער צו ינסטאַלירן שטיל בלאַקס ריכטיק, עס איז בעסער צו קויפן אַ געצייַג פֿאַר דרינגלעך זיי אויף די מאַרק. אין דערצו, איר וועט דאַרפֿן אַ ספּעציעל פּולער פֿאַר פּילקע בערינגז.
2. הייבן איין זייַט פון די מאַשין און אַראָפּנעמען די סוספּענדעד ראָד.
3. ונסקרעוו און אַראָפּנעמען די נוס אויף שפּיץ פון די פּילקע שלאָס.
4. די סאַספּענשאַן אָרעם איז ונסקרעווד.
5. די שטיל בלאָק איז געדריקט אויס און אַ נייַ איינער איז געדריקט.
6. דער הייבער איז מאָונטעד. לובריקיישאַן איז מוסיף אַזוי אַז די שלאָס טוט נישט טראָגן אויס פאַסטער.
7. דער זעלביקער פּראָצעדור איז געפירט אויס מיט די נידעריקער אָרעם.
8. די ראָד איז בייט און טייטאַנד שוין אויף דער ערד.

אויב אין די מאַשין די דערציען טייל פון די סאַספּענשאַן איז יקוויפּט מיט שטיל בלאַקס, זיי זענען ריפּלייסט אין אַ ענלעך סיקוואַנס:

• די הינטן פון די מאַשין איז כאַנגגינג אויס.
• די צושטאַנד פון די שטיל בלאַקס און די בייַזייַן פון שפּיל אין די לעווערז זענען אָפּגעשטעלט.
• די דערציען שטיל בלאַקס זענען פארענדערט אויב עס זענען באַקלאַשיז אין די לעווערז אָדער די גומע טייל פון די טיילן איז קלאר וואָרן אויס (עס זענען דיפאָרמיישאַנז אָדער קראַקס).

אַנדערש, די שטיל בלאַקס אויף די דערציען אַקס זענען געביטן אין די זעלבע וועג ווי אין די פראָנט. די רעדער זענען קלאַמפּט ווען די מאַשין איז שוין לאָוערד צו דער ערד צו פאַרמייַדן די פאָרמיטל פון סליפּינג אַוועק די דזשאַק.

ווען ריפּלייסינג שטיל בלאַקס, די סאַספּענשאַן דזשיאַמאַטרי איז שטענדיק ווייאַלייטיד, ווייַל די לעווערז און פּילקע בערינגז זענען ונסקרעווד. פֿאַר דעם סיבה, נאָך פּערפאָרמינג פאַרריכטן אַרבעט, עס איז ימפּעראַטיוו צו סטרויערן די אַליינמאַנט. דאָ די וויכטיקייט פון דעם פּראָצעדור איז דיסקרייבד אין דעטאַל.

וואָס שטיל בלאַקס זענען בעסער: פּאַליוראַטיין אָדער גומע?

אַנאַמביגיואַסלי, אויב די שטיל בלאַק איז פיילד, אַ גלייַך לייזונג איז צו פאַרבייַטן עס מיט אַן יידעניקאַל, וואָס איז געווען צוגעשטעלט דורך דער פאַבריקאַנט. אויב דער שאָפער איז נישט באַקאַנט מיט די מיטל פון זיין מאַשין, די סעלעקציע פון ​​שטיל בלאַקס קענען זיין דורכגעקאָכט לויט די קאַטאַלאָג פֿאַר אַ ספּעציפיש מאַשין.

איידער ריפּלייסינג די שטיל בלאַקס, דער מאַשין באַזיצער זאָל באַשליסן די מאַטעריאַל פון וואָס דער טייל איז געמאכט.

אין די מאָדערן אַוטאָ טיילן מאַרק, די קוינע איז געפֿינט צוויי אָפּציעס: גומע און פּאַליוראַטיין אַנאַלאָגועס. דאָ ס די חילוק.

גומע שטיל בלאַקס

די האַרץ פון אַזאַ שטיל בלאַקס איז גומע. די טיילן זענען ביליק און גרינגער צו געפֿינען אין סטאָרז. אָבער די אָפּציע האט עטלעכע באַטייטיק דיסאַדוואַנטידזשיז:

• קליין ארבעטן מיטל;
• קריק, אפילו נאָך פאַרבייַט;
• זיי טאָן ניט דערלאָזן אַגרעסיוו ינווייראַנמענאַל ינפלואַנסיז, פֿאַר בייַשפּיל גומע קראַקס אונטער לאָודז אין שטרענג פראָסט.

שטיל בלאַקס פון פּאַליוראַטיין

די מערסט באַטייטיק שטערונג פון פּאַליוראַטיין שטיל בלאַקס אין פאַרגלייַך מיט די פריערדיקע ווערסיע איז הויך קאָסטן. אָבער, דעם פאַקטאָר איז אָווועררייד דורך דעם בייַזייַן פון פילע אַדוואַנטידזשיז:

• שטיל אַרבעט;
• די נאַטור פון די מאַשין אויף די וועג ווערט סאַפטער;
• די פולקראַם איז נישט יבעריק דיפאָרמד;
• געוואקסן אַרבעט לעבן (מאל אַרויף צו 5 מאל, ווען קאַמפּערד מיט אַ גומע אַנאַלאָג);
• עס דאַמפּאַנז ווייבריישאַנז בעסער;
• ימפּרוווז פאָרמיטל האַנדלינג.

סיבות פֿאַר דורכפאַל און וואָס ברייקס אַראָפּ אין דער שטיל בלאָק

בייסיקלי, די מיטל פון קיין מאַשין טייל איז ניט אַפעקטאַד ניט בלויז דורך די קוואַליטעט, אָבער אויך דורך די אַפּערייטינג באדינגונגען. עס אַזוי כאַפּאַנז אַז אַ הויך-קוואַליטעט שטיל בלאָק טוט נישט ויסשעפּן זייַן מיטל אין אַ מאַשין וואָס קעסיידער דרייווז אויף אַ באַמפּי וועג.

אין אן אנדערן פאַל, די מאַשין איז אַפּערייטאַד אין אַ מער מאָס אין דער שטאָט, און דער שאָפער דרייווז אַקיעראַטלי און מעזשערמאַנט. אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, אפילו אַ בודזשעט שטיל בלאָק קענען וויסט אַ לייַטיש מיטל.

די הויפּט ברייקדאַון פון שטיל בלאַקס איז בראָך אָדער דיפאָרמיישאַן פון די גומע טייל ווייַל עס איז אַ דאַמפּער פֿאַר די פולקראַם. טוויסטינג פאָרסעס ווירקן אויף עס אין עטלעכע נאָודז. די בראָך פון די מעטאַל קלעמערל איז זייער זעלטן. די הויפּט סיבה פֿאַר דעם איז אַ הילעל פון די דרינגלעך פּראָצעדור.

אין די פאלגענדע קאַסעס די גומע טייל וואָרן זיך צו פרי:

• הילעל פון די טעכנאָלאָגיע פֿאַר ריפּלייסינג שטיל בלאַקס. ווען די מאַונטינג באָלץ זענען טייטאַנד, די פאָרמיטל זאָל זיין פעסט אויף זיין ווילז און נישט דזשאַקינג אַרויף. אַנדערש, אַ ינקערעקטלי טייטאַנד טייל וועט דרייען נאָך די מאַשין איז לאָוערד צו דער ערד. דערנאָך, די גומע וועט ברעכן אונטער נאָך מאַסע.
• הילעל פון די דרינגלעך פּראָצעס. אויב דער טייל איז אינסטאַלירן מיט אַ אָפסעט, די מאַסע איז נישט יוואַנלי פונאנדערגעטיילט בעשאַס די אָפּעראַציע.
• נאַטירלעך טראָגן און טרער. עטלעכע דריווערס באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו שטיל בלאַקס בלויז ווען עס איז אַ פּראָבלעם מיט זיי, וואָס אָפט יקסיד די רעקאַמענדיד דינסט לעבן.
• אַגרעסיוו ויסשטעלן צו קעמיקאַלז. די סיבה כולל רייידזשאַנץ מיט וואָס די וועג איז סטרון. פּראָסט מאָטאָר בוימל אויך ברעאַקס אַראָפּ גומע מיט יז.

דאָ זענען די וואונדער מיט וואָס איר קענען באַשליסן אַז די שטיל בלאַקס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט:

• די מאַשין פארטריבן כּמעט 100 קילאָמעטערס (אויב די וועג טנאָים זענען פון נעבעך קוואַליטעט, די פאַרבייַט מעהאַלעך דיקריסאַז - נאָך וועגן 000-50);
• באַקלאַש אויס, די מאַשין ווערט אַנסטייבאַל און ווייניקער באַקוועם צו פאָר;
• די רייַף טרעד מוסטער ווערז אַניוואַנלי (עס זאָל זיין אין זינען אַז דאָס קען זיין דער רעזולטאַט פון אנדערע דיסאַדוואַנטידזשיז, וואָס זענען דיסקרייבד אין באַזונדער אַרטיקל);
• הייבער מאַונטינגז זענען דאַמידזשד.

דער צייט פון דער מאַשין וישאַלט פון די מאַשין, און די מאַשין באַזיצער וועט ויסמיידן ומנייטיק וויסט אויף די פאַרריכטן פון פּאַרץ וואָס האָבן נישט נאָך אנגעקומען.

ווידעא: "טייפּס און פאַרבייַט פון שטיל בלאַקס"

דער ווידעא דיסקאַסט פאַרשידענע טייפּס פון שטיל בלאַקס און די סיקוואַנס פון זייער פאַרבייַט:

פאַרבייַט פון שטיל בלאַקס. טייפּס פון שטיל בלאַקס

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס כאַפּאַנז אויב די שטיל בלאַקס זענען נישט פארענדערט? צוליב דעם אויפגעריסן שטילן בלאָק ווערט דער סאַספּענשאַן אָרעם קרום. רעכט צו דער געוואקסן באַקלאַש, די הינגע מאַונטינג אַוועקזעצן איז צעבראכן, וואָס וועט פירן צו ברייקידזש פון די גאנצע הייבער.

Чוואָס טוט דער שטיל בלאָק? ערשטער פון אַלע, די עלעמענטן פאַרבינדן די סאַספּענשאַן טיילן פון די מאַשין. בעשאַס באַוועגונג, ווייבריישאַנז פאַלן צווישן די טיילן. די שטיל בלאָק סאָפאַנז די ווייבריישאַנז.

פארוואס רופט מען די שטילע בלאק? פון די ענגלישע שטילע בלאק — א שטילער קנוט. עס איז אַ ניט-סעפּאַראַבלע עלעמענט מיט צוויי בושינגז פארבונדן דורך ווולקאַניזיישאַן.

וואָס זענען די פראָנט אָרעם בושינגז פֿאַר? זינט עס איז אַ ווייך מאַטעריאַל (גומע אָדער סיליקאָנע) אין די פּלאַן פון די שטיל בלאָק, עס דאַמפּאַנז ווייבריישאַנז און שאַקס וואָס פאַלן אין די לעווערז דורך קאַנעקטינג די סאַספּענשאַן טיילן.