וואָס איז ראָד אַליינמאַנט און וואָס איר זאָל מאָניטאָר עס

אויב איר זענט פייסט מיט די פאַקט אַז ווען די סטירינג ראָד איז אַראָפּ, די מאַשין איז ציען צו די זייַט, אין רובֿ פאלן, עס איז נייטיק צו סטרויערן די ראָד אַליינמאַנט. דאָס איז אַ וויכטיק פּאַראַמעטער וואָס באַשטימט די זיכערקייַט און טרייסט פון אַ פאָרמיטל. אָבער חוץ די ייַנבראָך, עס איז אַ דריט וויכטיק פּאַראַמעטער, אָבער מער וועגן דעם שפּעטער. 

וואָס איז ראָד אַליינמאַנט?

דער פּאַראַמעטער ינדיקייץ די אַנגלעס פון די ווילז, אין באַציונג צו יעדער אנדערער, ​​ווי געזונט ווי די ווילז צו די פלאַך פון די ראָודוויי. 

מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז צושטעלן יעדער פּאַראַמעטערס פון די ראָד אַליינמאַנט אַנגלעס פֿאַר יעדער מאָדעל וואָס די סאַספּענשאַן און סטירינג עפעקטיווקייַט וועט זיין מאַקסימום. 

קאַמבער אַנגלעס האָבן פאַרשידענע מינינגז אפילו אויף דער זעלביקער פאָרמיטל, דיפּענדינג אויף די ויסריכט. ווען די פאָרמיטל שטייט אָדער מאָווינג אָן מאַסע אויף אַ פלאַך וועג, די ווילז זאָל זיין גלייַך צו די וועג. אונטער מאַסע, קאַמבער גייט צו די נעגאַטיוו זייַט, אַזוי אַלט קאַרס זענען געמאכט מיט positive קאַמבער. מער מאָדערן קאַרס האָבן נעגאַטיוו קאַמבער ווייַל די עקן צושטעלן די בעסטער פעסטקייַט. 

מיט די פינגער פונ פוס, גאָרנישט האט געביטן: ווען דרייווינג, די פראָנט ווילז טענד צו "לאָזן" אַוטווערד, אַזוי די פראָנט ווילז טכילעס קוק ינווערד. 

פארוואס איז עס נייטיק צו סטרויערן די ראָד אַליינמאַנט?

ווען אַ ראָד היץ אַ גרויס לאָך אָדער נאָך אַ קליין צופאַל, עטלעכע סאַספּענשאַן און שאַסי עלעמענטן פון די מאַשין זענען דיספּלייסט. דאָך די דיספּלייסמאַנט קאָואַפישאַנט איז דעפּענדס אויף די קראַפט פון די פּראַל.

קאַמבער מוזן זיין געטאן אפילו אויב דער שאָפער דרייווז קערפאַלי און האט קיינמאָל געווען אַ צופאַל. אויב איר טאָן ניט מאַכן די אַדזשאַסטמאַנץ, די פאָרמיטל וועט ווערן אַנסטייבאַל. און דאָס איז נאָר די שפּיץ פון די ייסבערג.

דער פאַקט איז אַז די אָנווער פון פעסטקייַט פון די מאַשין ינקריסאַז די ריזיקירן פון אַ נויטפאַל. א פאַלש יקספּאָוזד (אָדער פאָטאָ) קאַמבער-קאַנווערדזשאַנס אויף גלייַך סעקשאַנז פון די וועג וועט פירן די מאַשין צו די זייַט. צו האַלטן די פאָרשטעלונג פון דער פאָרמיטל אין דעם שטעג, דער שאָפער וועט דרייען די סטירינג ראָד אין דער געוואלט ריכטונג. דער רעזולטאַט איז אַניוואַן און שטרענג רייַף טראָגן.

אין עטלעכע פאלן, די מאַשין ביכייווז גאָר אַנסטייבאַל אויף די וועג - עס וואַגז אויף די זייטן, און איר האָבן צו קעסיידער "כאַפּן" עס. אין דעם פאַל, איר קענען פאַרגעסן די לאַנג מיטל פון די גומע פון ​​די ווילז ווייַל די ווילז טאָן נישט האָבן די רעכט קאָנטאַקט מיט די אַספאָלט. עס זענען קאַסעס ווען 20 קילאָמעטערס האָבן ניט דורכגעגאנגען צווישן די פאַרבייַט פון נייַ טירעס.

ראָד אַנגלעס גלייַך ווירקן פאָר טרייסט און זיכערקייַט. אויב די פּאַראַמעטערס זענען פיל אַנדערש פון די פאַבריק אָנעס, די סאַספּענשאַן וועט לעבן זיין אייגן לעבן און רעאַגירן פאַלש צו שאָפער קאָנטראָל. פּראָבלעמס וואָס שטייען מיט נאַקט אַראָפּ עקן:

• די מאַשין גייט אַוועק די שפּור, גייט צו די זייַט, קעסיידערדיק סטירינג איז פארלאנגט, וואָס אָפט פירט צו אַ צופאַל;
• אין הויך גיכקייַט, די מאַשין ווארפט ער;
• טראָגן פון טירעס און סאַספּענשאַן טיילן ינקריסיז;
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסאַז דורך 5-10%.

ווען צו טאָן ראָד אַליינמאַנט

ראָד אַליינמאַנט זאָל זיין דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע קאַסעס:

• ווען דרייווינג, די מאַשין פירט צו איין זייַט אָדער "טראָוז" צו די זייטן;
• אַניוואַן רייַף טראָגן;
• נאָך פאַרריכטן די סאַספּענשאַן און סטירינג (פאַרבייַט פון פּילקע דזשוינץ, דיסמאַנאַלינג און ינסטאַלירונג פון לעווערז, פאַרבייַט פון ראַדז און סטירינג עצות און קלאַפּ אַבזאָרבערז);
• אין פאַל פון ינאַדאַקוואַט נאַטור פון די מאַשין אויף די וועג (מיט פרייַ דערציען סאַספּענשאַן, די מאַשין, ווען דרייווינג אין אַ גלייַך שורה, קענען "וואַרפן זיך" אויף די זייטן).

פירט צו די זייַט: עס איז נייטיק צו מאַכן זיכער אַז די סאַספּענשאַן טיילן וואָס ווירקן די ווינקל פון די ראָד אַליינמאַנט (ראַדז און סטירינג עצות, שטיל בלאַקס, פּילקע דזשוינץ, ראָד בערינגז) זענען אין גוט צושטאַנד. 

אַניוואַן רייַף טראָגן: איר זאָל אויך דיאַגנאָזירן די פליסנדיק גאַנג, אויב עס איז געווען אַ שטאַרק ראָד פּראַל, קאָנטראָלירן די הייבער פֿאַר דזשיאַמאַטרי. 

סאַספּענשאַן פאַרריכטן: אין דעם פאַל, נאָך די פאַרריכטן פון די סאַספּענשאַן, די ראָד אַליינמאַנט איז אויפגערודערט, ווי אויך די קאַסטער (ווען ריפּלייסינג די קלאַפּ אַבזאָרבערז). איידער איר באַזוכן די "ייַנבראָך", עס איז נישט רעקאַמענדיד צו פאָרן פֿאַר אַ לאַנג צייַט איבער 50 קילאמעטער / ה, צו ויסמייַדן שטאַרק און אַניוואַן טראָגן פון די גומע.

ראָד אַליינמאַנט

טאָו-אין איז גערופן די ווינקל מיט רעספּעקט צו יעדער אנדערער. אויב איר קוק אויף די ראָד פון אויבן, די ווייַטקייט צווישן די פראָנט פון זיי וועט זיין ווייניקער. ווען מאָווינג, די געזעץ פון די קראַפט פון קעגנשטעל אַפּערייץ, קריייטינג אַ טורנינג מאָמענט וועגן דער אַקס. אין פּשוט ווערטער - די ווילז וועלן טענד צו אַרויס, און ווען ריווערסינג - וויצע ווערסאַ. דעם אַפּלייז צו דערציען ראָד פאָר וועהיקלעס. דעם פּאַראַמעטער איז גערופן positive קאַנווערדזשאַנס. 

פֿאַר פראָנט-ראָד פאָר קאַרס, ווו די רעדער זענען סיימאַלטייניאַסלי אויסגעדרייט און סטירינג, די רעדער וועלן טענד צו די פאַרקערט - אינעווייניק, דאָס איז גערופן נעגאַטיוו קאַנווערדזשאַנס. 

דורך די וועג, אין דער דערציען פרייַ סאַספּענשאַן, אַקטיוולי נוצן פינגער פונ פוס ראַדז, וואָס קענען זיין אַדזשאַסטיד. רעכט צו דעם, די דערציען פון די מאַשין איז ביכולת צו קערעווען, העלפּינג צו דרייען אין די ריכטיק טרייַעקטאָריע. 

ווי צו שטעלן די אַנגלעס פון די ראָד ריכטיק:

איידער אַדזשאַסטינג די פינגער פונ פוס, די טיילן פון די סטירינג שלאָס מוזן זיין אָפּגעשטעלט, די סטירינג טיפּ ניסלעך זענען דעוועלאָפּעד, די גראַד פון טייטנינג פון די הייבער צו די סטירינג נאַקאַל. כל פּאַסאַזשיר קאַרס און געשעפט קאַרס ווייינג אַרויף צו 3500 קג קענען זיין אַדזשאַסטיד אין די שטיין מיט אַ קאָמפּיוטער. נאָוואַדייַס, די מערסט פּראָסט ויסריכט איז 3 ד קאַמבער, וואָס העלפּס צו ויסשטעלן אַנגלעס צו די ניראַסט גראַד. 

די מאַשין איז אינסטאַלירן אויף אַ שטיין, ספּעציעל טאַרגאַץ זענען פארבונדן צו די ווילז, וואָס זענען קאַלאַברייטיד דורך מאַך די ראָד אַהין און צו און צו די זייַט. אינפארמאציע וועגן די אַנגלעס פון די ווילז איז געוויזן אויף די קאָמפּיוטער מאָניטאָר.פֿאַר ערשטער, איר דאַרפֿן צו קלייַבן די סאָרט, מאָדעל און יאָר פון פּראָדוצירן פון די פאָרמיטל צו שטעלן די פּאַראַמעטערס פון די פאַבריק.

די ראַזוואַלטשיק הייבט צו סטרויערן די סטירינג עצות, טייטנינג די נוס אין איין ריכטונג אָדער אנדערן, דיפּענדינג אויף די שטעלע פון ​​די ראָד. ווען אויף די מאָניטאָר די קאַנווערדזשאַנס ווינקל ווייזט אויף אַ גרין הינטערגרונט - די שפּיץ איז קלאַמפּט, די זייַט איז יקספּאָוזד. די זעלבע אָפּעראַציע נעמט אָרט אויף די אנדערע זייַט. 

קאַמבער

קאַמבער איז דער ווינקל צווישן די ראָד אַקס און די ווערטיקאַל. די ייַנבראָך איז פון דרייַ טייפּס:

• נול - דער אויבערשטער און נידעריקער אַקסאַלז פון די ראָד זענען די זעלבע;
• נעגאַטיוו - דער אויבערשטער טייל איז ליטערד ינווערד;
• positive - דער אויבערשטער טייל פּראָוטרודז אַוטווערד.

נול קאַמער איז אַטשיווד ווען די פאָרמיטל איז מאָווינג, און ינשורינג פעסטקייַט און מונדיר רייַף אַדכיראַנס צו די וועג ייבערפלאַך. נעגאַטיוו קאַמבער ינקריסיז אין פּראָפּאָרציע צו די וואָג פון די מאַשין, האט בעסער פעסטקייַט, אָבער די רייַף טראָגן ינקריסיז אין די ינער טייל. א positive ווינקל איז געפֿונען אויף עלטערע קאַרס און טראַקטאָרס, וואָס קאַמפּאַנסייץ די סאָפטנאַס פון די סאַספּענשאַן און די וואָג פון די מאַשין.

די דערציען סאַספּענשאַן, אפילו האַלב-אָפענגיק, אויך לענדז זיך צו קאַמבער אַדזשאַסטמאַנט. למשל פֿאַר וואַז וועהיקלעס מיט פראָנט-ראָד פאָר, נעגאַטיוו קאַמבער פּלאַטעס זענען אינסטאַלירן צווישן די שטראַל און די כאַב. די פּלאַסטיק באוועגט דעם אויבערשטן ראָד אַקס ינווערד, ינקריסינג די קאָרנערינג פעסטקייַט און הויך רייזע ספּידז. אויף פרייַ סאַספּענשאַנז, ברעאַקאַפּ לעווערז זענען צוגעשטעלט, וואָס אויך דאַרפֿן צו זיין אַדזשאַסטיד. זייער בייַזייַן באטייטיק ינקריסיז די טרייסט און זיכערקייַט פון פאַרקער

ווי צו שטעלן די קאַמבער אַנגלעס ריכטיק:

די אַדזשאַסטמאַנט איז אויך דורכגעקאָכט אין דער שטיין. די קאַמבער איז אַדזשאַסטיד דיפּענדינג אויף די סאַספּענשאַן פּלאַן, ניימלי:

• טאָפּל-הייבער סאַספּענשאַן (VAZ 2101-2123, Moskvich 412, GAZ 31105) - אַדזשאַסטמאַנט איז געמאכט דורך פּלייסינג וואַשערס פון פאַרשידענע טהיקנעססעס אונטער דער אַקס פון דער אויבערשטער אָדער נידעריקער אָרעם. עס איז פארלאנגט צו ונסקרעוו די צוויי באָלץ פון די הייבער אַקס, און אַרייַנלייגן וואַשערס צווישן די שטראַל און די אַקס, קאַנטראָולינג די קאַמבער ווינקל;
• טאָפּל-הייבער סאַספּענשאַן פון מאָדערן קאַרס - עקסצענטריש באָלץ זענען צוגעשטעלט, וואָס, ראָוטייטינג, נעמען די הייבער אויס אָדער אין. די ריגל איז אנגעצייכנט מיט ריסקס ינדאַקייטינג די גראַד פון אַדזשאַסטמאַנט;
• די דערציען פרייַ סאַספּענשאַן האט לפּחות איין אָרעם פּער זייַט אַז אַדזשאַסטיד די אַנגלעס. אין אַלגעמיין, די הייבער באשטייט פון צוויי טיילן, פארבונדן דורך אַ טרעדיד אַקס, רעכט צו וואָס די הייבער איז לענגקטאַנד אָדער פאַרקירצט;
• MacPherson סטראַט פראָנט סאַספּענשאַן - אַדזשאַסטמאַנט דורך די שטעלע פון ​​די קלאַפּ אַבזאָרבער. די קלאַפּ אַבזאָרבער שטראַל איז אַטאַטשט צו די סטירינג נאַקאַל מיט צוויי באָלץ. די האָלעס אין די געשטעל זענען אָוואַל, רעכט צו וואָס, ווען די ריגל איז לוסאַנד, די קלאַפּ אַבזאָרבער קענען זיין עקסטענדעד אָדער ריטראַקטיד. 

קאַמבער אַדזשאַסטמאַנט איז געטאן מיט פינגער פונ פוס. איידער דעם, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער די אָרנטלעכקייַט פון די סאַספּענשאַן טיילן. די פאַקטיש ווינקל פון אַלע 4 ווילז איז געוויזן אויף די קאָמפּיוטער מאָניטאָר. ווי אויבן אנגעוויזן, די אַדזשאַסטמאַנט פֿאַר יעדער טיפּ פון אַנדערקאַרידזש איז אַנדערש: ינסערטינג אָדער רימוווינג וואַשערס, אַדזשאַסטינג די קלאַפּ סטראַט, ראָוטייטינג די עקסצענטריש באָלץ אָדער סטרויערן די לעווער לענג. 

ווי לאַנג טוט עס נעמען צו סטרויערן די ראָד אַליינמאַנט? עס נעמט דורכשניטלעך 30-40 מינוט, אויב אַלע די באָלץ און קאַנעקשאַנז זענען דיזיינד.

קאַסטער ווינקל. דער פּאַראַמעטער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סטאַביל גלייך באַוועגונג פון די ראָד. צו פֿאַרשטיין די קאַסטער ווינקל, עס איז כּדאַי צו קוקן אין די שטעלע פון ​​די פראָנט ראָד צו די אַרטש: אויב עס איז דיספּלייסט קאַפּויער, דיגריידז די האַנדלינג קעראַקטעריסטיקס, און די קאַסטער ווינקל זאָל זיין די זעלבע אויף איין אַקס. מיט די ריכטיק קאַסטער באַשטעטיקן, לאָזן די סטירינג ראָד דרייווז די מאַשין גלייך. רובֿ אָפט די קאַסטער ווינקל איז פּריסעט דורך דער פאַבריקאַנט און קענען ניט זיין אַדזשאַסטיד. אויב די פּאַראַמעטערס זענען דיוויייטיד, דיאַגנאָסטיקס פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז און פראָנט סאַספּענשאַן געווער איז פארלאנגט.

ווי צו קלייַבן אַ סערוויס סטאַנציע

פילע סערוויס סטיישאַנז קענען פאַרזיכערן אַז זיי צושטעלן הויך קוואַליטעט ראָד אַליינמאַנט. אָבער, אויב דער בעל תיכף שטעלן דעם ניי פיטאַד מאַשין אויף דעם שטיין און סטאַרץ טונינג, איר קענען פרילי יבעררייַסן די פּראָצעדור און קוקן פֿאַר אן אנדער סערוויס סטאַנציע.

דער פאַקט איז אַז די ריכטיק ווינקל פון די ווילז קענען ניט זיין געגרינדעט מיט אַ פאַלש סאַספּענשאַן פון די מאַשין. דערפֿאַר, אַ פאַכמאַן וועט ערשטער מאַכן זיכער אַז די סיסטעם איז אין גוט אַרבעט. אין די רעזולטאַטן פון דיאַגנאָסטיקס, אָפט גילוי פּראָבלעמס זענען גילוי אַז דערנאָך ווירקן די שטעלעס פון די ווילז.

בלויז נאָך די בעל דיאַגנאָסעד די סאַספּענשאַן און שאַסי, ער לייזונג צו סטרויערן די ראָד אַליינמאַנט. סערוויסעאַבלע פּאַרץ האָבן מינימאַל באַקלאַש (און אין עטלעכע, עס זאָל זיין ניטאָ). אַנדערש, די ווינקל פון די ווהעעלס וועט זיין ינקערעקטלי סעטאַפּטעד (אויב די בעל אויף דעם פאַלש שאַסי, דער בעל וועט קענען צו טאָן דאָס).

איידער די ספּעשאַלאַסץ אָנהייבן צו שטעלן די מאַשין, עס זאָל זיין קלערד צי זיי טאָן אַ דיאַגנאָסיס פון פליסנדיק גאַנג אָדער נישט.

און איינער מער נואַנס. אויב דער שאָפער דראָווע אַ מאַשין מיט אַ דאַונלאָודיד קאַמבער פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די טירעס אויף אים האָבן שוין וואָרן אויס. עס אַזוי כאַפּאַנז אַז נאָך אַ הויך-קוואַליטעט באַשטעטיקן די מאַשין נאָך ביכייווז אַנסטייבאַל. אין דעם פאַל, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די קוואַליטעט פון די גומע און ידעאַללי פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע.

פֿאַר אינפֿאָרמאַציע וועגן ווי צו מאַכן אַ ראָד אַליינמאַנט אין שטוב, זען די ווייַטערדיק ווידעא:

קאַמבער - קאַנווערדזשאַנס. טאָן-עס-זיך זיידע 'ס וועג. אַראָפּגאַנג קאַלאַפּס אָן סערוויס סטאַנציע

פֿראגן & ענטפֿערס:

ווי צו קאָנטראָלירן ראָד אַליינמאַנט? אויף אַ גלייַך ייבערפלאַך, די ווילז זענען אינסטאַלירן גלייַך. שפּיץ און דנאָ פון די רייַף זענען אנגעצייכנט. ניצן אַ פּלאַמב שורה לאָוערד פון די פליגל, די ווייַטקייט צו די מאַרקס איז געמאסטן. די ווילז זענען ראָוטייטיד 90 דיגריז און די מעזשערמאַנט איז ריפּיטיד.

וואָס איז ראָד אַליינמאַנט דארף פֿאַר? אויב די קאַמער איז ריכטיק אַדזשאַסטיד, די מאַשין וועט זיין מער קאַנטראָולאַבאַל, וואָס האט אַ positive ווירקונג אויף זיכערקייַט און אויך אויף די ינטערוואַל פון רייַף טוישן.

וואָס כאַפּאַנז אויב די ראָד אַליינמאַנט איז פאַלש? דער מאַשין וועט פאַרלירן געהעריק האַנדלינג אין הויך ספּידז, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן, און טירעס וועט טראָגן אַניוואַנלי.