U0103 פאַרפאַלן קאָמוניקאַציע מיט גיר שיפט קאָנטראָל מאָדולע (GSC)
OBD2 טעות קאָדעס

U0103 פאַרפאַלן קאָמוניקאַציע מיט גיר שיפט קאָנטראָל מאָדולע (GSC)

U0103 פאַרפאַלן קאָמוניקאַציע מיט גיר שיפט קאָנטראָל מאָדולע (GSC)

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

פאַרפאַלן קאָמוניקאַציע מיט גיר שיפט קאָנטראָל מאָדולע (GSC)

וואָס טוט דאָס מיינען?

דאָס איז אַ דזשאַנעריק קאָמוניקאַציע דטק וואָס אַפּלייז צו רובֿ מאָדעלס און מאָדעלס פון וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט אָבער נישט לימיטעד צו Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda און Nissan. דער קאָד מיטל אַז די גאַנג שיפט קאָנטראָל (GSC) מאָדולע און אנדערע קאָנטראָל מאַדזשולז אויף די פאָרמיטל זענען נישט קאַמיונאַקייטינג מיט יעדער אנדערע.

די קרייַז וואָס איז מערסט אָפט געניצט פֿאַר קאָמוניקאַציע איז באַוווסט ווי קאָנטראָללער שטח ויטאָבוס קאָמוניקאַציע, אָדער פשוט די CAN ויטאָבוס. אָן דעם CAN ויטאָבוס, קאָנטראָל מאַדזשולז קענען נישט יבערגעבן און דיין יבערקוקן געצייַג קען נישט באַקומען אינפֿאָרמאַציע פון ​​די פאָרמיטל, דיפּענדינג אויף וואָס קרייַז איז ינוואַלווד.

אָן דעם קאָמוניקאַציע סכעמע, די GSC קען נישט וויסן וואָס גאַנג / שטעלע דער שאָפער וויל צו סעלעקטירן. אין רובֿ פאלן, די פעליקייַט איז די לעצטע שטעלע; אַנדערש, די פעליקייַט וועט זיין נייטראַל.

טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט, די טיפּ פון קאָמוניקאַציע סיסטעם, די נומער פון ווירעס און די פארבן פון די ווירעס אין די קאָמוניקאַציע סיסטעם.

די סימפּטאָמס

סימפּטאָמס פון אַ U0103 מאָטאָר קאָד קען אַרייַננעמען:

  • אָנצינדונג ליכט (MIL) איז אָנצינדן
  • די מאַשין טוט נישט באַשטימען
  • פאָרמיטל סטייז אין איין גאַנג (יוזשאַוואַלי נייטראַל; קיין פאָרווערדינג)

סיבות

די סיבה פֿאַר ינסטאָלינג דעם קאָד איז יוזשאַוואַלי:

  • עפֿענען אין CAN + ויטאָבוס קרייַז
  • עפענען אין די CAN ויטאָבוס - עלעקטריקאַל קרייַז
  • קורץ קרייַז צו מאַכט אין קיין CAN ויטאָבוס קרייַז
  • קורץ צו ערד אין קיין CAN ויטאָבוס קרייַז
  • ראַרעלי - די קאָנטראָל מאָדולע איז פאַלש

דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן פּראָוסידזשערז

א גוטע סטאַרטינג פונט איז שטענדיק צו קאָנטראָלירן די טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (TSB) פֿאַר דיין ספּעציעלע פאָרמיטל. דיין פּראָבלעם קען זיין אַ באַוווסט פּראָבלעם מיט אַ באַוווסט פאַרריכטן פון דער פאַבריקאַנט און קען שפּאָרן איר צייט און געלט בשעת טראָובלעשאָאָטינג.

ערשטער, קוק פֿאַר אנדערע DTCs. אויב איינער פון די איז ויטאָבוס קאָמוניקאַציע אָדער באַטאַרייע / יגנישאַן שייַכות, דיאַגנאָזירן זיי ערשטער. עס איז באַוווסט אַז מיסדיאַגנאָסיס אַקערז אויב איר דיאַגנאָזירן די U0103 קאָד איידער די הויפּט קאָודז זענען דיאַגנאָסעד און אָפּגעוואָרפן.

אויב דיין יבערקוקן געצייַג קענען אַקסעס קאָנפליקט קאָודז און דער בלויז קאָד וואָס איר באַקומען פֿון אנדערע מאַדזשולז איז U0103, פּרוּווט קאָנטאַקט די GSC מאָדולע. אויב איר קענען אַקסעס די קאָודז פֿון די GSC מאָדולע, קאָד U0103 איז ינטערמיטאַנט אָדער אַ זכּרון קאָד. אויב די GSC מאָדולע קענען ניט זיין קאָנטאַקטעד, די קאָד U0103 שטעלן דורך אנדערע מאַדזשולז איז אַקטיוו און די פּראָבלעם שוין יגזיסץ.

די מערסט פּראָסט דורכפאַל איז אַ אָנווער פון מאַכט אָדער ערד.

קאָנטראָלירן אַלע פוסעס וואָס צושטעלן די GSC מאָדולע אויף דעם פאָרמיטל. קוק אַלע גראָונדס פֿאַר די GSC מאָדולע. געפינען ערד אַנקעראַדזש פונקטן אויף די פאָרמיטל און מאַכן זיכער אַז די קאַנעקשאַנז זענען ריין און זיכער. אויב נייטיק, באַזייַטיקן זיי, נעמען אַ קליין דראָט באַרשט און באַקינג סאָדע / וואַסער לייזונג און ריין יעדער, ביידע די קאַנעקטער און די אָרט ווו עס קאַנעקץ.

אויב קיין ריפּערז זענען דורכגעקאָכט, ויסמעקן די DTC פֿון אַלע מאַדזשולז וואָס שטעלן דעם קאָד אין זכּרון און זען אויב U0103 קערט אָדער איר קענט קאָנטאַקט די GSC מאָדולע. אויב קיין קאָד איז אומגעקערט אָדער קאָמוניקאַציע מיט די GSC איז ריסטאָרד, די פּראָבלעם איז מיסטאָמע אַ פוסע / קשר אַרויסגעבן.

אויב דער קאָד קערט, קוק פֿאַר די CAN ויטאָבוס קאַנעקשאַנז אויף דיין ספּעציפיש פאָרמיטל, ספּעציעל די GSC מאָדולע קאַנעקטער. דיסקאַנעקט די נעגאַטיוו באַטאַרייע קאַבלע איידער דיסקאַנעקטינג די קאַנעקטער אויף די GSC מאָדולע. אַמאָל דיטעקטאַד, וויזשוואַלי דורכקוקן די קאַנעקטערז און וויירינג. קוקן פֿאַר סקראַטשיז, סקאַפס, יקספּאָוזד ווירעס, ברענען מאַרקס אָדער מאָולטאַן פּלאַסטיק. דיסקאַנעקט די קאַנעקטערז און קערפאַלי דורכקוקן די טערמינאַלס (מעטאַל טיילן) ין די קאַנעקטערז. זען אויב זיי קוקן בערנט אָדער האָבן אַ גרין טינט וואָס ינדיקייץ קעראָוזשאַן. אויב איר דאַרפֿן צו ריין די טערמינאַלס, נוצן אַ עלעקטריקאַל קאָנטאַקט רייניקונג און אַ פּלאַסטיק באַרשט באַרשט. לאָזן צו טרוקן און צולייגן דיעלעקטריק סיליקאָנע שמירן ווו די טערמינאַלס פאַרבינדן.

דורכפירן די ביסל וואָולטידזש טשעקס איידער קאַנעקטינג די קאַנעקטערז צוריק צו די GSC מאָדולע. איר וועט דאַרפֿן אַקסעס צו אַ דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (DVOM). מאַכט זיכער אַז איר האָבן מאַכט און ערד אויף די GSC מאָדולע. אַקסעס די וויירינג דיאַגראַמע און באַשליסן ווו די הויפּט מאַכט און גראָונדס אַרייַן די GSC מאָדולע. פאַרבינדן די באַטאַרייע איידער איר פאָרזעצן מיט די GSC מאָדולע נאָך פאַרקריפּלט. פאַרבינדן די רויט פירן פון דיין וואָלטמעטער צו יעדער B+ (באַטאַרייע וואָולטידזש) מאַכט צושטעלן פּלאַגד אין די GSC מאָדולע קאַנעקטער, און די שוואַרץ פירן פון דיין וואָלטמעטער צו אַ גוט ערד (אויב ניט זיכער, די באַטאַרייע נעגאַטיוו שטענדיק אַרבעט). איר זאָל זען די באַטאַרייע וואָולטידזש לייענען. מאַכט זיכער אַז איר האָט אַ גוטע סיבה. פאַרבינדן די רויט פירן פון די וואָלטמעטער צו די באַטאַרייע positive (ב +) און די שוואַרץ פירן צו יעדער ערד קרייַז. אַמאָל ווידער, איר זאָל זען די באַטאַרייע וואָולטידזש יעדער מאָל איר פאַרבינדן. אויב ניט, פאַרריכטן די מאַכט אָדער ערד קרייַז.

דערנאָך קאָנטראָלירן די צוויי קאָמוניקאַציע סערקאַץ. געפֿינען CAN C + (אָדער HSCAN +) און CAN C- (אָדער HSCAN - קרייַז). מיט די שוואַרץ דראָט פון די וואָלטמעטער פארבונדן צו אַ גוט ערד, פאַרבינדן די רויט דראָט צו CAN C+. מיט די שליסל אויף און מאָטאָר אַוועק, איר זאָל זען וועגן 2.6 וואלטס מיט קליין פלאַקטשויישאַן. דערנאָך פאַרבינדן די רויט דראָט פון די וואָלטמעטער צו די CAN C- קרייַז. איר זאָל זען וועגן 2.4 וואלטס מיט קליין פלאַקטשויישאַן.

אויב אַלע טעסץ פאָרן און קאָמוניקאַציע איז נאָך ניט מעגלעך, אָדער איר קען נישט ויסמעקן DTC U0103, דער בלויז זאַך וואָס קענען זיין געטאן איז צו זוכן הילף פון אַ טריינד אָטאַמאָוטיוו דיאַגנאָסטיק, ווייַל דאָס וועט אָנווייַזן אַ פאָלטי GSC מאָדולע. רובֿ פון די GSC מאַדזשולז מוזן זיין פּראָוגראַמד אָדער קאַלאַברייטיד פֿאַר די פאָרמיטל צו זיין אינסטאַלירן רעכט.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

  • טראָובלע קאָודז P1734 און U0103א גוטן יעדער איינעם. ביטע העלפֿן מיר מיט מיין VW Golf 2011 tdi DSG 1.6 מאָדעל יאָר. דער גאַנג סעלעקטאָר PRNDS לייץ זענען גאָר אַוועק מיט אַ פלאַשינג שליסל אויף דער גאַנג גראדן. די מאָטאָר ווארענונג ליכט אויך אָנצינדן. דער שליסל סטאַק ווען איך קער אַוועק די יגנישאַן, איך האָבן צו באַזייַטיקן די באַטאַרייע וואָקזאַל צו באַזייַטיקן דעם שליסל. ביטע געב אן עצה…. 
  • וואָס צו קאָנטראָלירן DTC U0103מייַן פרייַנד האט אַ וואָלוואָ קסק90 וואָס פּונקט סטאַרטעד געבן דעם קאָד לעצטע וואָך. דער גענעראַל באַשרייַבונג איז "אָנווער פון קאָמוניקאַציע מיט די יבעררוק מאָדולע", וואָס פירט מיר צו גלויבן אַז דאָס איז אָדער אַ שלעכט סענסער אָדער אַ שלעכט קשר, ווייַל די מאַשין איז 2005 (איך טראַכטן). ווו צו אָנהייבן ווען טריינג צו ... 

דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד u0103?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC U0103, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.

קסנומקס комментария

  • פאולוס

    פּאַוועל, איך האָבן די זעלבע פּראָבלעם סקאָדאַ אָקטאַוויאַ אַ 5 2011 דסג 7 סאַה טוט נישט טוישן גירז, די שליסל קענען זיין פּולד בלויז ווען איר אַראָפּנעמען די סטאַמפּס, עס סטאַרץ אַרויף, עס איז נישט אַזוי צייַט, עס איז נייטיק צו כאַפּן די סטאַרטער, און אַזוי איר דרייט די יגנישאַן שליסל און גאָרנישט

  • עלי

    نقل الحركة لايعمل بصورة صحيحة يبقة ع نمرة واحدة ولا يتم التغير الئ النمر البقية وضحور كود U0103 ارجو الرد

לייגן אַ באַמערקונג