ווי צו באַשליסן רייַף טראָגן

ווי צו באַשליסן גומע טראָגן

די מערסט וויכטיק פונט צו קוק אין סדר צו פֿאַרשטיין אַז די טראָגן פון די רייַף איז געווען קריטיש, און עס איז צייט צו טוישן זיי, די טראָגן ינדאַקייטערז אַז רייַף מאַניאַפאַקטשערערז שטעלן קערפאַלי אין די דנאָ פון די טרעד גרוווז. טיפּיקאַללי, רייַף בראַנדז רעכענען די מינימום ריזידזשואַל טרעד טיף באזירט אויף ווי געזונט די רייַף מיינטיינז זייַן פאָרשטעלונג, אַזאַ ווי גיכקייַט און וואַסער באַזייַטיקונג פון די קאָנטאַקט לאַטע.  

איגנאָרירן בייַצייַטיק רייַף פאַרבייַט שטארק נישט רעקאַמענדיד, ווייַל עס דעפּענדס אויף זיי זיכערקייט פון מענטשן אין די מאַשין. 

די קלענערער די ריזידזשואַל טרעד טיפקייַט פון די רייַף, די ערגער עס רימוווז וואַסער פון די קאָנטאַקט לאַטע און, אַקאָרדינגלי, די העכער די ריזיקירן פון אַקוואַפּלאַנינג. אויב איר טראָגן נאָענט צו די מאַקסימום אַלאַואַבאַל, איר קענען נישט פילן זיכער אין טורנס, און אויף גראַוואַל און שמוץ ראָודז, אַ שוואַך האַלטן וועט דערשייַנען.

פארוואס באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו טראָגן

יעדער טייל פון דער מאַשין טראָגן זיך אין דעם גראַד אָדער אנדערן און דאַרף זיין ריפּלייסט איבער צייַט. אין פאַל פון מאַשין טירעס, זייער קוואַליטעט איז ניט בלויז אַפעקץ די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז און דער שאָפער אין אַ געגעבן מאַשין, אָבער אויך אנדערע וועג ניצערס.

די מאָניטאָר פון דיין טירעס איז טייל פון די רוטין וישאַלט פון דיין פאָרמיטל. א אַטענטיוו מאָטאָריסט פּיריאַדיקלי טשעקס די בוימל שטאַפּל אין די מאָטאָר, די סומע פון ​​קולאַנט, די געזונט פון די טאָרמאָז סיסטעם און לייטינג.

די טיף פון די צייכענונג איז ינעקסטריקאַבלי לינגקט מיט אַזאַ סיבות:

• פאָרמיטל האַנדלינג. די נידעריקער הייך פון דעם מוסטער, די ווייניקער שמוץ און וואַסער וועט ווערן אַוועקגענומען, און דאָס ינקריסאַז די ריזיקירן פון לוזינג קאָנטראָל פון די מאַשין ווען דרייווינג דורך פּאַדאַלז. ווען בייגן אויף שמוץ ראָודז, די פאָרמיטל קען גליטשן רעכט צו נעבעך קאַפּ.

• ברייקינג דיסטאַנסאַז. די וואָרן טרעד ראַדוסאַז די גריפּ פון די טירעס אפילו אויף טרוקן אַספאָלט, וואָס ינקריסיז די ברייקינג ווייַטקייט אונטער דער זעלביקער אָפּערייטינג באדינגונגען.

• אַניוואַן טראָגן פון די סיפּעס קען אָנווייַזן עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז פון די פאָרמיטל, למשל ראָד ימבאַלאַנס אָדער די נידז צו סטרויערן די ראָד אַליינמאַנט.

Tire מאַשין רייַף דינסט לעבן

רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז שטעלן אַ מאַקסימום לעבן פון צען יאָר. אָבער, די ציפער איז קאָרעוו. דאָ זענען די הויפּט סיבות וואָס ווירקן די סוטאַביליטי פון אָטאַמאָוטיוו גומע:

• ווי די רייַף איז סטאָרד;
• אונטער וואָס טנאָים עס איז געווען אַפּערייטאַד;
• נאַטירלעך יידזשינג.

 די פּאָליצע לעבן איז די צייט וואָס די פאַבריקאַנט האָט באַשטימט בעשאַס וואָס די רייַף קען נישט פאַרלירן די פּראָפּערטיעס. די צייט הייבט זיך פון די פּראָדוקציע טאָג און נישט פון די קויפן טאָג. די אינפֿאָרמאַציע קען זיין געפֿונען אויף די זייַט פון די רייַף. עס קוקט ווי פיר נומערן. די ערשטע צוויי אָנווייַזן די וואָך און די מנוחה אָנווייַזן די יאָר פון פּראָדוצירן.

צום ביישפּיל, בייינג אַ "נייַ" גומע וואָס איז געווען אין אַ ווערכאַוס פֿאַר פיר יאר, איר קענען נוצן עס פֿאַר מער ווי זעקס יאָר (אויב די וואָראַנטי צייַט איז לימיטעד צו 10 יאָר). אפילו אויב עס איז געווען סטאָרד ריכטיק, גומע טענדז צו עלטער, וואָס מייקראַקראַקקס דערשייַנען אויף עס און עס לאָסעס די ילאַסטיסאַטי.

עס איז אויך כדאי צו באַטראַכטן אַז פאַרשידענע טייפּס פון טירעס זענען באשאפן פֿאַר ווינטער און זומער אַפּערייטינג באדינגונגען. עס איז אויך אַ דריט טיפּ - אַלע-צייַט. עטלעכע מאָוטעראַסץ נוצן עס צו שפּאָרן געלט.

פֿאַר בייַשפּיל, די אָונערז פון פאָר-ראָד פאָר קאַרס "שוך" די דערציען ווילז אין אַזאַ גומע, נישט צו קויפן אַ גאַנץ שטעלן פון ווינטער און זומער. אין פאַקט, יקספּיריאַנסט דריווערס טאָן נישט רעקאָמענדירן צו דורכפירן אַזאַ "יקספּעראַמאַנץ", ווייַל די "וניווערסאַל" ווערסיע האט אַ קלענערער מיטל, און איז נישט ווי פאַרלאָזלעך ווי די מאָדעל פֿאַר אַ באַזונדער צייַט.

זומער טירעס

אין די פּראָדוצירן פון ויטאָמאָביל טירעס, צו פאַרגרעסערן זייער ילאַסטיסאַטי, מאַניאַפאַקטשערערז לייגן גומע צו זיין זאַץ (אין אַדישאַן צו נאָך סאַבסטאַנסיז וואָס ווירקן די קוואַליטעט פון די פּראָדוקט). די פּאָלימער אַקווייערז פאַרשידענע פּראָפּערטיעס ביי פאַרשידענע טעמפּעראַטורעס:

• ביי -70 דיגריז הייבט צו קריסטאַלייז;
• ווערט פליסיק ביי 180-200 דיגריז;
• אין 250 גומע ברייקס אַראָפּ אין גאַזאַרטיק און פליסיק סאַבסטאַנסיז.

זינט אין די זומער, די טעמפּעראַטור פון די לופט און די וועג ייבערפלאַך יקסידז די ווערט פון + 10 דיגריז, ווייניקער גומע איז מוסיף צו דער זאַץ פון טירעס ווי גומע.

ווייַל פון די געוואקסן רידזשידאַטי, אַזאַ טירעס זענען מער קעגנשטעליק צו טראָגן ווי ווינטער. די טרעד אין עס איז נישט ווי טיף (אָפט 7-8 מם), ווי אין די ווינטער ווערסיע, ווייַל די הויפּט אַרבעט איז צו פליסן וואַסער און שמוץ אונטער די ראָד. פֿאַר ווינטער אָפּציעס, עס איז וויכטיק אַז שניי קען נישט פאַרהאַלטן צווישן די לאַמעלז, אַזוי דער מוסטער אין זיי איז דיפּער און ווידער.

אין אַדישאַן צו די קעראַקטעריסטיקס, איר דאַרפֿן אויך צו פאָקוס אויף דרייווינג סטיל פּרעפֿערענצן. פֿאַר אַ מעזשערד מאָדע, עטלעכע קעראַקטעריסטיקס פון טירעס זענען פארלאנגט (מוסטער, סטיפנאַס, טיף און ברייט פון דעם מוסטער) פֿאַר ספּאָרט דרייווינג מיט שאַרף מאַנוווערז, אנדערע און פֿאַר אָפפראָאַד אנדערע.

זומער טירעס זענען נישט ווי טומלדיק ווי ווינטער טירעס. איבער דער גאנצער אָפּעראַציע צייט, זיי האָבן ווייניקער דרוק ווייַל פון טעמפּעראַטור ענדערונגען (עס איז וואַרעם אין דער גאַראַזש אין ווינטער און פראָסט אויף די גאַס), ווי געזונט ווי רעכט צו אַ שאַרף ענדערונג אין די קוואַליטעט פון די וועג ייבערפלאַך (אין ווינטער, שניי קען זיין פאָרשטעלן אויף די וועג בעשאַס איין יאַזדע, אייז, וואַסער).

אין מיינונג פון די קעראַקטעריסטיקס, די לעבן פון זומער טירעס איז כּמעט קאָראַספּאַנדז צו די וואָס די פאַבריקאַנט דערקלערט.

דאָ איז אַ קורץ ווידעא פּרובירן פון זומער טירעס:

וואָס טירעס וועט מאַכן דיין מאַשין בעסער? זומער רייַף פּרובירן: 17 אינטשעס, סעזאָן -2018

ווינטער טירעס

דער ערשטער חילוק צווישן ווינטער טירעס און זומער טירעס איז זייער ילאַסטיסאַטי ווייַל פון די געוואקסן גומע אינהאַלט. אָן דעם פּאָלימער, גומע אין נידעריק טעמפּעראַטורעס ניט בלויז לאָסעס זיין פּלאַסטיסיטי, אָבער אויך הייבט דער פּראָצעס פון די גלאז יבערגאַנג. דעריבער, דער געוויינטלעך דרוק בעשאַס אַ שטיל פאָר קען זיין פאַטאַל פֿאַר זומער טירעס אויב עס איז ייַז קאַלט אַרויס.

זינט די מאַשין אָפט דרייווז אויף שניי-באדעקט וועג סעקשאַנז אין ווינטער, די ווינטער טירעס דאַרפֿן אַ דיפּער טרעד מיט ברייט סיפּעס. צוליב דעם, איז דער מוסטער נישט פאַרשטאָפּט מיט שניי, און די רייף "קלינגט" נישט צו א ווייכן שיכטע פון ​​שניי און בלאָטע, נאָר צו א שווערער אויבערפלאך. די קעראַקטעריסטיקס זענען זייער וויכטיק ניט בלויז אין קאָרנערינג, אָבער אויך ווען דרייווינג ופילל.

דאָ איז אַ קאָמפּאַראַטיווע טאַבלע ווי די עפעקטיווקייַט פון ווינטער טירעס ענדערונגען אין די פאַל פון פאַרשידענע טרעפּ טיפענישן (פֿאַר בייַשפּיל, טירעס 185/60 ר 14 מיט פאַרשידענע דיגריז פון טראָגן):

	ווינטער, טרעד 8 מם.	ווינטער, טרעד 7,5 מם.	ווינטער, טרעד 4 מם.
שניי גריפּ,%	100	60	48
ברייקינג אויף שניי,%	100	97	86
אַקוואַפּלאַנינג,%	100	95	73
ברייקינג אויף טרוקן אַספאָלט,%	100	106	118
ברייקינג אויף נאַס אַספאָלט,%	100	103	93

קאָנסידערינג די ילאַסטיסאַטי פון דעם מאַטעריאַל, די טרעד אין דעם טיפּ פון רייַף איז פאַסטער ווי די זומער קאַונערפּאַרץ. כאָטש מאַניאַפאַקטשערערז אָפט שטעלן די זעלבע דינסט לעבן פֿאַר ביידע זומער און ווינטער טירעס, די לעצטע רעקאַמענדיד צו טוישן ווען זיי פאָרן:

• פּאַסאַזשיר מאַשין (אַרויף צו 2000 קג.) 40-45 000 קילאמעטער;
• טראָק (2-4 טאָנס) 60 קילאמעטער;
• טראָק (איבער 4 קג.) 000-65 טויזנט.

קוק אויך אין די רייטינג פון ווינטער טירעס (2019):

די מערסט ערלעך שאַץ פון 2019 טראָדלעסס ווינטער טירעס!

די טירעס טראָגן פאַסטער

עס זענען סיבות וואָס ווירקן די קורס פון רייַף טראָגן. בלויז די אָבסערוואַציע פון ​​ידעאַל באדינגונגען קענען לאָזן די קוואַליטעט פון אָטאַמאָוטיוו גומע אין די פריימווערק פון מאַניאַפאַקטשערערז, אָבער דאָס איז ראַרעלי אַטשיווד. דאָ ס וואָס פירט צו פרי טראָגן:

• ניט-העסקעם מיט סטאָרידזש טנאָים. איר קענען שפּאָרן טירעס מיט און אָן דיסקס, נאָר די באדינגונגען וועלן אַנדערש. טירעס מיט דיסקס קענען זיין סוספּענדעד אָדער געלייגט אויף זייער זייַט. אָן דיסקס, טירעס קענען נאָר זיין סטאָרד אַפּרייט (נישט סוספּענדעד). די צימער זאָל זיין געזונט ווענאַלייטיד, די זון שטראַלן זאָל נישט פאַלן אויף די גומע (ספּעציעל קאָווערס קענען זיין געוויינט), עס זאָל נישט זיין צו פייַכט אָדער צו טרוקן.

• פאַלש דרוק. ווען דער דרוק באדערפענישן זענען באגעגנט (אָפט די רעקאַמאַנדיישאַנז זענען געשטעלט דורך אָטאָומייקערז אויף די ב-זייַל אויף דער שאָפער ס זייַט אָדער אויף די ין פון די גאַז היטל), דער פּראָטעקטאָר וועט טראָגן יוואַנלי. ריידינג אויף ינפלייטיד אָדער פלאַך טירעס פאַרקירצט די מעהאַלעך צווישן בייינג נייַ שטעלט.

• די קוואַליטעט פון די מאַטעריאַל. בודזשעט מאָדעלס אָפט דורכפאַל נאָך וועגן צוויי סעאַסאָנס פון אָפּעראַציע, און בראַנדיד אָנעס לעצטע - פיר, און מאל זיבן.
• די קוואַליטעט פון די וועג ייבערפלאַך. שאַרף גראַוואַל, שאַרף-שנלדיקע פּיץ, באַמפּס, עטק. קריייץ אַן אַניוואַן יבעריק מאַסע, וואָס פירט צו דיפאָרמיישאַן פון די גומע.

• ריידינג סטיל. שאַרף אַקסעלעריישאַן און ברייקינג, דרייווינג אין הויך ספּידז, שאַרף טורנס - דאָס קען רעדוצירן די אַרבעט לעבן פון טירעס.
• אָפט אָווערלאָאַד פון די מאַשין. א שווער מאַסע באוועגט די צענטער פון ערלעכקייט צו די דערציען פון די פאָרמיטל. אָפט אָפּעראַציע אין דעם מאָדע דאַרף נישט בלויז ריפּלייסט די דערציען טירעס, אָבער אויך קענען שעדיקן די סאַספּענשאַן עלעמענטן.

וואָס זענען די ריסקס פון ריידינג אויף וואָרן-אויס טירעס?

ערשטער פון אַלע, ריידינג אויף וואָרן-אויס טירעס איז פראָט מיט אַ צופאַל. גיכער אָדער שפּעטער, רעכט צו אַ שנייַדן אָדער פּאַנגקטשער, די רייַף פּלאַצן בעשאַס שנעל דרייווינג, וואָס וועט אַרויסרופן אַ שאַרף ענדערונג אין די טרייַעקטאָריע פון ​​די מאַשין. ניט יעדער שאָפער און ניט אין אַלע קאַסעס קענען פירן דעם מאַשין. אין דער בעסטער פאַל סצענאַר, די מאַשין וועט שלאָגן אַ זעץ האַלטן אָדער אנדערע וועג שלאַבאַן.

די צווייטע פּראָבלעם פון ריידינג אויף וואָרן טירעס איז נעבעך טראַקשאַן. דאָס איז ספּעציעל געפערלעך אין ווינטער און אין נאַס וועטער. ווען די טעמפּעראַטור פון די וועג און די סוויווע דיקריסיז, די טירעס ווערן ווייניקער גומע, וואָס רידוסיז טראַקשאַן. אַקסעלעריישאַן, מאַנוווערינג און ברייקינג - אַלע פון ​​דעם באטייטיק פארלירט זייַן יפעקטיוונאַס. דאָס מאכט דרייווינג די מאַשין מער געפערלעך.

ווי איר וויסן, ווינטער טירעס האָבן אַ דיפּער טרעד, וואָס גיט גריפּ אויף דעם וועג און נישט אויף אַנסטייבאַל שניי. געוויינטלעך, די סלאָוער די גרוווז, די ווייניקער סטאַביל די מאַשין וועט זיין אין די שניי. אויב איר שלאָגן אַ קאַלוזשע מיט די גיכקייַט, די כּמעט גאַנץ אַוועק פון סייפּס וועט זיכער פירן צו אַקוואַפּלאַנינג.

אָבער אַ וואָרן טרעד מאכט די מאַשין מער סטאַביל אויף טרוקן אַספאָלט. די סיבה איז אַז ליסע גומע גיט בעסער גריפּ אויף דעם ייבערפלאַך רעכט צו דער גרעסערע קאָנטאַקט שטח. טראָץ דעם, יעדער שאָפער איז אַבליידזשד צו מאָניטאָר די צושטאַנד פון די טירעס פון זיין מאַשין.

Yp טייפּס פון רייַף טראָגן און זייער סיבות

א פּראָבלעם אין עטלעכע פּאַרץ פון די מאַשין קען ווירקן די צושטאַנד פון די טרעד. דער גראדן אויך סיגנאַלז אַז די מאַשין איז מיסיוזד.

די אינפֿאָרמאַציע וועט העלפֿן איר באַשליסן וואָס דער שאָפער איז טאן פאַלש אָדער ווען אַ ספּעציפֿיש דיספאַנגקשאַן איז געוויזן אין די מאַשין. עס איז אויך נוציק אויב איר באַשליסן צו קויפן געוויינט טירעס. ונטער זענען די הויפּט טייפּס פון טראָגן און וואָס זיי אָנווייַזן.

נאָרמאַל

אַן יוואַנלי וואָרן טרעד ינדיקייץ אַז די טירעס זענען רעכט סטאָרד. דאָס באדינט אויך ווי אַ גראדן פון די ריכטיק טונינג פון די שאַסי פון די מאַשין. אין אַדישאַן צו טראָגן, עס איז אויך וויכטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דעם בייַזייַן פון מיקראָקראַקקס.

📌סענטראַל

עס ינדיקייץ אַז די מאַשין איז דרייווינג אויף איבער-פּאַמפּט ווילז. זינט די גומע איז געווארן סטיפער ווייַל פון די געוואקסן דרוק, די ראָד אַדכירז צו די וועג בלויז אין די הויפט טייל.

📌בילאַטעראַל

דער טיפּ פון טראָגן איז טיפּיש פֿאַר פליסנדיק אויף פלאַך טירעס. אין דעם פאַל, די קאָנטאַקט לאַטע באוועגט צו די עדזשאַז. די סטיפנינג ריבס זענען לאָודיד, און דער פּראָסט וועג ייבערפלאַך טוט זיין אַרבעט.

איין-סיידאַד

דער טיפּ פון טראָגן איז טיפּיש פֿאַר וועהיקלעס מיט ינקערעקטלי שטעלן אַקס דזשיאַמאַטרי. אויב די טירעס וואָרן מער ין, דאָס ינדיקייץ אַ נעגאַטיוו קאַמבער פון די דיסקס. פונדרויסנדיק טראָגן איז אַ צייכן פון positive קאַמבער.

רימז מיט נידעריק קוואַליטעט קענען אויך זיין אַ פּראָבלעם. מיט שטאַרק ימפּאַקס (אַ לאָך מיט שאַרף עדזשאַז, אַ גרענעץ, אאז"ו ו), עס קען פאַרקרימען, אָבער אַוטווערד עס קען נישט זיין באמערקט.

Pots ספּאַץ

דעם טראָגן איז מערסט אָפט ינדיקאַטיוו פון ימפּראַפּער ראָד באַלאַנסינג. אויב באַלאַנסינג קען נישט העלפֿן צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם, איר דאַרפֿן צו נעמען די מאַשין צו אַ סערוויס סטאַנציע פֿאַר אַ סאַספּענשאַן דיאַגנאָסיס. לעווערז קען זיין דעפעקטיווע אָדער דאַמפּער סטרוץ.

N וניפאָרם אויף יעדער רייַף פֿון אַ פּאָר מיט איין אַקס

עס כאַפּאַנז אַז די לינקס רייַף איז מער וואָרן ווי די רעכט (אָדער וויצע ווערסאַ). רובֿ מסתּמא, דעם מיטל אַז ביי בייינג נייַ סילינדערס, די באַזיצער פון די מאַשין האט נישט קוקן אין די דאַטע פון ​​זייער פּראָדוקציע. טירעס פון פאַרשידענע באַטשאַז קען טראָגן דיפערענטלי. אויב דאָס איז נישט די סיבה, די ראָד אַליינמאַנט זאָל זיין אָפּגעשטעלט.

סאַוואָטאָאָטה

פֿאַר דרייווינג אויף פרייַ און זייער נאַס באָדן, ספּעציעל טירעס זענען באשאפן - "אַלאַגייטער" אָדער "קנעפּל". זיי זענען קעראַקטערייזד דורך אַ בלאָק מוסטער מיט ראַונדיד זייטן. סאַאָטאָאָטה טראָגן קען זיין געוויזן אויף די טירעס. דאָס כאַפּאַנז רעכט צו אָפט אַרומפאָרן אויף שוואַך פּאַוועד ראָודז.

דער פּראָבלעם איז דערשייַנען ווען די ווינקל פון די ראָד פינגער איז פאַלש.

דערצו, היטן אַ ווידעא איבערבליק פון פּראָסט טייפּס פון טראָגן און ווי צו פאַרריכטן זיי:

אַניוואַן רייַף טראָגן: ז און ווי צו פאַרריכטן עס

וועגן צו קאָנטראָלירן טראָגן

עס זענען עטלעכע וועגן צו קאָנטראָלירן די טויגיקייט פון טירעס פֿאַר ווייַטער נוצן. זאל ס באַטראַכטן די מערסט פאָלקס אָנעס.

טראָגן טראָגן גראדן

די מינימום ריזידזשואַל טרעד טיף פון זומער און ווינטער טירעס איז 1,6 מם. מאַנופאַקטורערס יוזשאַוואַלי שטעלן זייער ינדאַקייטערז פֿאַר דערלויבעניש טראָגן אין דעם הייך מיט קליין טאָלעראַנסיז אין די גרעסערע ריכטונג. איר קענען מעסטן די טיפקייַט פון זייער אָרט מיט אַ ספּעציעל טיף מאָס אָדער ווירע. אין די רגע פאַל, די ווערט קען נישט זיין פּינטלעך. 

גרינג צו געפֿינען די ינדאַקייטערז. זיי זענען ליגן אין די דנאָ פון די גרוווז פון די רייַף טרעד מוסטער, און אויף די סידעוואַלל זיי זענען אנגעצייכנט מיט אַ ספּעציעל TWI מאַרקינג. ערגעץ די מאַרקינג קען קוקן ווי אַ ינסקריפּשאַן, עמעצער צייכן עס מיט אַ דרייַעק.

Indicator דיגיטאַל טראָגן גראדן

עטלעכע רייַף מאַניאַפאַקטשערערז נוצן אַ ספּעציעל סיסטעם פון נומערן - ינדעקסיז, וואָס העלפּס די שאָפער צו באַשליסן די מדרגה פון גומע טראָגן. הייַנט, עס זענען דריי הויפּט טייפּס פון דיגיטאַל ינדיקאַטאָרס: 

• מיט אַ נומער פון נומערן 2-8. מאַרקינג איז דורכגעקאָכט אין מילאַמיטערז.
• סעגמענטעד, אין וואָס נומערן זענען סקוויזד אין איין אָרט אין פאַרשידענע טיפענישן. מיט טראָגן, די ווערט ענדערונגען צו אָנווייַזן די גראַד פון טראָגן. 
• מיט אַ נומער פון נומערן. דעם מאַרקינג איז געמאכט ווי אַ פּראָצענט פון די טרעד הייך.

צו באַשליסן די רייַף טראָגן אין דעם וועג, קיין נאָך מכשירים זענען פארלאנגט. אַלץ ווערט קלאָר אין איין בליק פון די גומע.

📌 קאָליר טוישן רייַף

טשיקאַווע אופֿן definitions טראָגן און טרער פון טירעס, וואָס קומען אַרויף מיט כינעזיש דיזיינערז. עס ינוואַלווז די דיסקאַלעריישאַן פון די רייַף, דיפּענדינג אויף די גראַד פון אַברייזשאַן. ביסלעכווייַז, די טרעד קאָליר ענדערונגען פון שוואַרץ צו העל מאַראַנץ. 

📌 פּראָפיל טיף מאָס

דאָס איז אַ מיטל וואָס אַלאַוז איר צו מעסטן די טיפקייַט פון די טרעד גרוווז. דעפּענדינג אויף די מאַדאַפאַקיישאַן, עס קען זיין מעטשאַניקאַל אָדער עלעקטראָניש. קאָנטראָלירונג פון גומע טראָגן מיט אַ מאָס איז געהאלטן די מערסט ריכטיק, ווייַל עס אַלאַוז איר צו "פונט" דורכקוקן יעדער סאַספּישאַס אָפּטיילונג פון די רייַף. 

די דעוויסעס זענען וויידלי בנימצא אויף דער מאַרק און זענען ביליק. איר קענען קויפן אַ טרעד טיפקייַט מאָס אין כּמעט קיין מאַשין דילערשיפּ אָדער אויף דער אינטערנעץ.

אַלאַואַבאַל טרעד טראָגן פון זומער און ווינטער טירעס

לויט די געסעצ - געבונג, די קריטיש טיפקייַט פון די מוסטער פֿאַר זומער טירעס איז 1,6 מילאַמיטערז, און פֿאַר ווינטער טירעס - 4 מילאַמיטערז.

אין אַדישאַן צו דעם באַגרענעצונג, עס זענען עטלעכע אַמענדמאַנץ פֿאַר פאַרשידענע טייפּס פון וועהיקלעס (זומער טירעס):

פאָרמיטל טיפּ:	שיעור טראָגן ווערט, מם.
פּאַסאַזשיר און נידעריק-טאַנאַדזש לאַסט	1,6
לאַסט	1,0
ויטאָבוס	2,0
א מאָטאָציקל	0,8

פֿאַר ברייט פּראָפיל זומער טירעס, די מינימום ווערט איז 1,6 מם. צו קליין, אַזוי עקספּערץ רעקאָמענדירן ריפּלייסינג עס מיט אַ ריזידזשואַל טרעד טיף פון 3,0 מם.

דו זאלסט נישט וואַרטן ביז די גומע איז מיד צו אַ מינימום. דאָס ינקריסאַז די ריזיקירן פון געוואקסן ברייקינג דיסטאַנסאַז אויף נאַס ראָודז און אַקוואַפּלאַנינג, ווייַל די טרעד איז ניט מער עפעקטיוו אין רימוווינג וואַסער פון די קאָנטאַקט לאַטע.

פאָרמולע פֿאַר קאַלקיאַלייטינג טראָגן

צו אַקיעראַטלי רעכענען די רייַף טראָגן, איר זאָל פאַרלאָזנ אויף מער ווי בלויז די ריזידזשואַל מוסטער טיף. דער פּראָצענט פון דעם גראדן וועט ווייַזן צי עס איז ווערט ביי בייינג אַ געוויינט מאָדעל אָדער עס איז בעסער צו גראָבן און קויפן אַ נייַע קיט. דער גראדן איז קאַלקיאַלייטיד מיט די פאלגענדע פאָרמולע:

Z = (Amax-Anow) / (Amax-Amin) * 100%

ז איז דער פּראָצענט פון טראָגן אויף אַ באַזונדער רייַף.

אַמאַקס איז די ערשטע הייך פון די בילד. די גראדן קענען זיין געפֿונען אין די באַשרייַבונג פון די קעראַקטעריסטיקס אויף דעם פאַבריקאַנט ס וועבזייטל. אויב אַזאַ אינפֿאָרמאַציע איז נישט בנימצא, איר קענט פאָקוס אויף די דורכשניטלעך. פֿאַר זומער טירעס עס איז 8 מם און פֿאַר ווינטער טירעס - 9 מם. (קרייז-לאַנד מאָדעל - 10 מם.)

אַנאָו איז די קראַנט הייך. די ציפער איז באקומען דורך מעסטן די טיפעניש פון 6-10 פאַרשידענע פונקטן. די מינימום ווערט איז סאַבסטאַטוטאַד אין די פאָרמולע.

אַמין איז די מינימום אַלאַואַבאַל ווערט פֿאַר אַ ספּעציפיש מאַדאַפאַקיישאַן (טיש אויבן).

די פאָרמולע וועט העלפֿן צו באַשליסן די רוען לעבן פון די רייַף.

זען וואָס איר זאָל נישט וואַרטן פֿאַר די טרעד צו טראָגן אַרויף צו די מינימום אַלאַואַבאַל ווערט:

ווען צו טוישן טירעס? ווי טאָן איר וויסן אויב דיין טירעס זענען וואָרן אויס? 2018

מסקנות

כאָטש יעדער שאָפער זאָל קעסיידער מאָניטאָר די הייך פון די מוסטער, אָבער עס איז ווערט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די דינסט לעבן פון די פּראָדוקט (עס איז אַרויף צו 10 יאר). אפילו אויב די טרעד האט נישט האָבן צייַט צו טראָגן אַוועק בעשאַס די צייט, די גומע פארלירט זייַן פּראָפּערטיעס. די ילאַסטיסאַטי דיטיריערייץ, קרישלדיק, קראַקס און אַקסאַדייז. אין דעם פאַל, די פאַרבייַט זאָל זיין דורכגעקאָכט אין די סוף פון די לעבן.

צייטליכע וישאַלט פון די שאַסי און סאַספּענשאַן פון די מאַשין, די צונעמען דרוק און ריכטיק סיזאַנאַל סטאָרידזש וועט העלפֿן צו פאַרלענגערן די לעבן פון די טירעס בעשאַס אַקטיוו אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין.

אין מסקנא, מיר פאָרשלאָגן אַ קורץ ווידעא וועגן וואָס קען זיין געפערלעך צו קויפן "נייַ" גומע אויף דיין הענט:

שווינדל וואָס קען קאָסטן דיין לעבן

פּראָסט פֿראגן:

ווי צו קאָנטראָלירן רייַף טראָגן? די פאָר ווילז וועט מערסט טראָגן. שווער טראָגן וועט זיין תיכף באמערקט ביי וויסואַל דורכקוק פון די ראָד.

ווי צו מעסטן די טרעד טיף? א טרעף טיפקייַט מאָס איז געניצט צו באַשליסן די טיפקייַט פון די טרעד מוסטער. מעזשערמאַנץ מוזן זיין גענומען איבער די גאנצע ראָד אין בייַ מינדסטער 8 ערטער. די מינימום ווערט איז גענומען אין חשבון. דו זאלסט נישט פאַרלאָזנ אויף גראדן טירעס ווייַל טראָגן קענען זיין אַניוואַן.

ווי פילע מם פון די טרעדז האָבן אַ נייַע רייַף? ווינטער האַלב-סליקס (ראַסינג) האָבן אַ טרעד טיף אַרויף צו 17 מם. אָפפראָאַד מאָדיפיקאַטיאָנס - איבער 17 מם. נאָרמאַל גומע האט אַ מוסטער טיף פון 7.5-8.5 מם (זומער) און 8.5-9.5 מם (ווינטער).