ווי צו טאָרמאָז אַ מאָטאָציקל אין אַ נויטפאַל?
צופרידן
ברייקינג אויף אַ מאָטאָציקל איז שווער.
טאָרמאָז et בראַקעס געזונט à מאָטאָציקל דאס זענען צוויי זייער פאַרשידענע זאכן. ריכטיק ברייקינג אין אַלע זיכערקייַט, דער בייקער מוזן טאָן איינער וויסן ספּעציפיש. און דעם טריינינג גייט ווייַטער פון וואָס מיר זענען געלערנט אין מאָטאָציקל שולע. עס אויך גייט ווייַטער פון ויספאָרשן די פּלאַטאָ, וואָס איז נאָר אַ בליק פון פאַקט אויף אַ מאָטאָציקל.
ברייקינג: אַ יידל אָפּעראַציע
ערשטער פון אַלע, עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין אַז ברייקינג à מאָטאָציקל איז אָפּעראַציע מילד און אפילו מער פּראָבלעמאַטיק אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס. די אַרויסרופן איז צו געשווינד געפֿינען די רעכט קאָמפּראָמיס צווישן ברייקינג נישט צו שווער אַזוי נישט צו פאַרשליסן די פראָנט ראָד, בשעת ברייקינג שווער גענוג צו ויסמיידן די שטערונג.
ווען מיר וויסן וועגן ריזיקאַליש de בלאַקינג פון גראַבליע פריער אויב איר טאָרמאָז צו שווער, איר וועט אָפט אַנדערעסטאַמאַט די פראָנט טאָרמאָז. נאָך גוט ברייקינג וועט זיין בישליימעס באַלאַנסט צווישן פראָנט און דערציען ברייקינג. דאס וועט לאָזן איר מאַינטעניר la מאָטאָציקל אויף די רעכט אַ האַקצו זיצן אויף דיין צוריק און דעריבער נישט פאַלן.
צו טאָרמאָז יפעקטיוולי און בעשאָלעם, אַ רידער מוזן עמעס צוגרייטן פֿאַר אים. אויבן אַלע, ער מוזן לערנען נישט צו לאָזן יבערראַשן אָדער מורא צו קאָנטראָלירן אים ווען פייסט מיט אָט - אָט געפאַר.
עטלעכע דזשעסטשערז מעטהאָדס קענען אויך פאַרמייַדן פאלס. ווען די פראָנט ראָד איז פארשפארט אָבער גלייַך, איר קענען צוריקקומען עס צו ספּין דורך ריליסינג די טאָרמאָז, און אויב עס איז טילטיד און איר זענט אין נידעריק גיכקייַט, איר קענען ויסמיידן פאַלינג דורך סטיקינג דיין פֿיס צו פאַרגיטיקן די ימבאַלאַנס אין דעם פּראָצעס.
ויסמיידן ברייקינג אין אַ נויטפאַל
מיר קענען קיינמאָל לויבן גענוגדערוואַרטונג אַן-דע-מאַטיערע נאַטור אַ מאָטאָציקל. דאָך, אַ בייקער וואָס איז העכסט אַווער פון זיין טיימינג פון מערקונג און אָפּרוף צו אַ אומגעריכט סיטואַציע וועט זיין אַ בייקער וואָס איז פיל מער מסתּמא צו אַנטיסאַפּייט יעדער סיטואַציע. דעם אָפּרוף צייט קענען זיין געוואקסן דורך:
- אַלקאָהאָל אָדער מעדיצין נוצן,
- וואָס קען דיסטראַקט פון דרייווינג: רירעוודיק טעלעפאָן, ראַדיאָ אָדער פּאַסאַזשיר, אאז"ו ו.
דאס זענען עלעמענטן אַז אַ בייקער מאַסטערס בישליימעס: זיי זענען פארבונדן מיט זיין אייגענע פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט.
זיי יוזשאַוואַלי זאָגן אַז דער בעסטער וועג מצליח זיין un ברייקינג נויטפאַל דאָס איז ווען איר טאָן ניט דאַרפֿן עס. ווייַל אין פאַקט, מיר זענען ביכולת צו רעאַגירן ריכטיק אין שטייַגן:
- ווען איר אַדאַפּט דיין נאַטור צו פונדרויסנדיק צושטאנדן,
- אַזוי אַז עס איז גענוג פּלאַץ אין פראָנט פון די מאַשין,
- ווען ריידינג אַ מאָטאָציקל אין גוט צושטאַנד מיט ינפלייטיד טאָרמאָז פּאַדס אָדער טירעס.
דער אידעאל איז מאָטאָציקל יקוויפּט מיט אַ סיסטעם ABS ווען איר טראַכטן וועגן די פילע מניעות פֿאַר רייַף טראַקשאַן אַז אַ מאָטאָציקל ינקאַונטערז אויף די וועג. צווישן ברוקשטיין, גליטשיקע שטעגן, גראַוואַל אָדער געפאלענע בלעטער, מוז דער דרייווער שטענדיק זיין וואך ווען ער פאלט, כדי נישט צו דארפן דרינגלעך ברעמען.
וואָס איז די צושטייַער פון ABS?
ABS איז אַן אַגזיליערי ברייקינג סיסטעם געפֿונען אויף עטלעכע מאָטאָרסיקלעס. ביטע טאָן אַז דעם סיסטעם טוט נישט באַפרייַען אונדז פון ווידזשאַלאַנס. דעם טעכנאָלאָגיע טוט נישט רעדוצירן זיכער דיסטאַנסאַז. וויצע ווערסאַ.
די ABS סיסטעם פשוט פּריווענץ סקידינג. אַז איז, אַבס פּריווענץ די ווילז פון לאַקינג בעשאַס פּלוצעמדיק ברייקינג. אין פאַקט, די ראָד לאַקס און אַנלאַקס עטלעכע מאָל (דאָס איז קאַנטראָולד דורך די סיסטעם) און פּלוצלינג עס קיינמאָל לאַקס גאָר.
אבער עס נאָך טוט נישט לאָזן איר צו פּאַמעלעך אַראָפּ: די ברייקינג ווייַטקייט בלייבט די זעלבע. פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס קעסיידער וואָרענען בייקערז וועגן אַבס.
