פּראָבע פאָר Nissan Terrano 2016 ספּעסאַפאַקיישאַנז און ויסריכט
צופרידן
אין אויגוסט 2013, אין די ינדיאַן שטאָט פון מומבאַי, Nissan דערלאנגט אַ נייַ בודזשעט קראָסאָוווער גערופֿן Terrano. דער מאָדעל איז געווארן אַ מין פון מאַדאַפייד און ימפּרוווד ווערסיע פון די Renault דאַסטער. לויט ניסאַן ענדזשאַנירז, די נייַ סווו איז געווען געמיינט צו זיין געשאפן בלויז פֿאַר די ינדיאַן מאַרק, אָבער שפּעטער אין 2014, זיי באַשלאָסן צו פּראָדוצירן טערראַנאָ אין רוסלאַנד.
אין 2016, די ניסן טעראַנאַנאָו איז געווען ווארטן פֿאַר אַ רעסטילינג, ווי אַ רעזולטאַט פון די מאָטאָר שורה איז געווען אַ ביסל דערהייַנטיקט, די ינלענדיש באַפּוצונג איז אַ ביסל געביטן, אַ נייַע ווערסיע איז צוגעגעבן צו די מאָדעל קייט און, געוויינטלעך, די פּרייַז איז געווען "אויפשטיין" .
ניסן טערראַנאָ אין אַ נייַ גוף
דער אויסזען פון די ניסן טערראַנאָ איז פיל מער אַטראַקטיוו ווי די דאַסטער צווילינג, וואָס איז פול פון בודזשעט עלעמענטן פון די יקסטיריער, בשעת די "יאַפּאַניש" באָוס אַ מאָדערן בילד און מער טייַער און סטרייקינג פּלאַן. די מאַשין קוקט אַטראַקטיוו אפילו פֿאַר אַ יונג וילעם פון רוסיש דריווערס וואָס טאָן ניט בלויז דרייווינג פאָרשטעלונג, אָבער אויך די אויסזען פון די קראָסאָוווער.
די דריט-דור ניסן טערראַנאָ איז געווען גאַנץ אַגרעסיוו, ספּעציעל אין פאַרגלייַך מיט די רענאַולט דאַסטער. די כעדלייץ זענען אַנגקאַלד און צונויפגיסן סימלאַסלי אין די מאַסיוו גריל. די באַמפּער, אין קאַנטראַסט צו די "פרענטשמאַן", האט מער שאַרף שורות, וואָס גיט די מאַשין ס בילד דינאַמאַס. אין דער דערציען, ניסן טערראַנאָ גאָר טרעפן די באדערפענישן פון אַ מאָדערן קראָסאָוווער: אַ מאַדאַפייד טייל, מאָדערן אָפּטיקס, באַמפּער מיט זילבער דנאָ טרים.
די לענג פון די ניסן טעראַנאַנאָו איז 4 מ '34 סענטימעטער, און די הייך איז כּמעט 1 ם 70 סענטימעטער. די כווילבייס פון די סאָליד סווו איז 2674 מם, און דער ערד רעשוס וועריז פון די ווערסיע: אין פאָר-ראָד פאָר איז 205 מם, און אין אַלע-ראָד פאָר - 210 מם. צאַמען און גראָב פאָרמיטל וואָג ריינדזשאַז פון 1248 צו 1434 קג.
ינלענדיש טרים אויף דער מדרגה פון די בודזשעט קלאַס. בלויז זילבער ינסערץ אויף די דאַשבאָרד זענען סטיילייזד ווי מעטאַל. אַלץ דאָ דערמאנט דאַסטער - אַ וואָלומעטריק סטירינג ראָד, אַ פּשוט אָבער ינפאָרמאַטיוו דאַשבאָרד מיט 3 גרויס "וועלז". די צענטער קאַנסאָול אַלאַוז איר צו קלייַבן קלימאַט קאָנטראָל מאָדעס און נוצן די מידיאַ סיסטעם. אָבער, די קאָנטראָל אין ערשטער גיט עטלעכע ינקאַנוויניאַנס און נעמט צייט צו ווערן צוגעוווינט צו דער אָרט פון דער "וואַשערס" און קנעפּלעך.
דער סאַלאָן פון די לעצטע דור ניסן טערראַנאָ איז גאַנץ ראַכוועסדיק, אָבער די סיץ קענען ניט זיין גערופֿן באַקוועם: זיי זענען אָן לאַטעראַל שטיצן, און עס איז נישט אַזוי גרינג צו סטרויערן זיי צו דיין הייך.
עס זענען קיין טענות וועגן דעם באַגאַזש אָפּטייל. עס איז רומי, און אַ לעדזש טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט לאָודינג. שטאַם באַנד 408 אָדער 475 ליטער, דיפּענדינג אויף די מאַדאַפאַקיישאַן (פראָנט אָדער אַלע-ראָד פאָר). אין אַדישאַן, די דערציען רודערן פון סיץ קענען זיין פאָולדיד פֿאַר מער ווי 1000 ליטער פון באַגאַזש פּלאַץ. די ספּער ראָד "כיידז" אין אַ נישע אונטער די באַגאַזש אָפּטייל. א סכום פון מכשירים קענען אויך זיין שטעלן דאָרט, אַרייַנגערעכנט אַ דזשאַק, ראָד מוטער-שליסל, קאַבלע, עטק.
технические характеристики
פֿאַר די רוסישע קוינע, די ניסן טערראַנאָ איז בנימצא מיט 2 מאָטאָר ווערסיעס וואָס טרעפן יוראַ -4 ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס. ביידע מאַכט געוויקסן זענען גאַזאָלין און זענען ענלעך צו די אינסטאַלירן אויף די רענאַולט דאַסטער.
די באַזע מאָטאָר איז אַ 1,6-ליטער אין-שורה מאָטאָר מיט 114 הפּ. בייַ 156 נם פון די טאָרק.
דעם מאָטאָר קענען זיין פּערד מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, וואָס, דיפּענדינג אויף די מאָנאָ אָדער אַלע-ראָד פאָר ווערסיע, קענען זיין סאַפּלייד מיט 5 אָדער 6 גירז. אַקסעלעריישאַן צו דער ערשטער "הונדערט" איז וועגן 12,5 s, און די מאַקסימום גיכקייַט פון מאַניאַפאַקטשערערז רופט 167 קילאמעטער / ה אויף די ספּידאַמאַטער. די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ניסן טערראַנאָ, יקוויפּט מיט דעם מאַכט פאַבריק, פלאַקטשוייץ אין 7,5 ליטער, ראַגאַרדלאַס פון די טראַנסמיסיע.
א מער שטאַרק מאָטאָר איז אַ 2-ליטער מאָטאָר מיט אַ פונאנדערגעטיילט טיפּ פון מאַכט צושטעלן. די מאַכט איז 143 הפּ, און די טאָרק ביי 4000 רפּם ריטשאַז 195 נם. ווי דער 1,6 ליטער מאָטאָר, די "קאָפּעקק שטיק" האט 16 וואַלווז און אַ טיימינג גאַרטל פון די דאָהק טיפּ.
די ברירה פון טראַנזמישאַנז, נישט פֿאַר דעם מאַכט פאַבריק איז ניט לימיטעד צו "מאַקאַניקס": ווערסיעס פון די ניסן טעראַנאַנאָו מיט אַ 4-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זענען אויך פאָלקס. די פאָר פֿאַר די 2-ליטער מאָטאָר איז נאָר מעגלעך מיט 4 פאָר ווילז. אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה דעפּענדס אויף די גירבאַקס: מאַנואַל טראַנסמיסיע - 10,7 ס, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - 11 ס. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פֿאַר די מעטשאַניקאַל ווערסיע איז 5 ליטער פּער "הונדערט". א מאַשין מיט צוויי פּעדאַלז איז מער וואָריישאַס - 7,8 ליטער אין די קאַמביינד ציקל.
די פּלאַטפאָרמע פֿאַר די ניסן טערראַנאָ ווו איז באזירט אויף די רענאַולט דאַסטער שאַסי. פראָנט סאַספּענשאַן פון אַ פרייַ סווו מיט מאַקפערסאָן סטרוץ און אַנטי-זעמל באַר. אין דער הינטן, אַ האַלב-פרייַ סיסטעם מיט טאָרשאַן באַרס און אַ מאַלטי-לינק קאָמפּלעקס אויף אַלע-ראָד פאָר ווערסיעס איז געניצט.
די סטירינג סיסטעם אויף די דערהייַנטיקט טערראַנאָ געשטעל און פּיניאָן מיט הידראַוליק בוסטער. טאָרמאָז פּעקל מיט ווענאַלייטיד דיסקס בלויז אויף די פראָנט ווילז, הינטער די געוויינטלעך "דראַמז". אַלע-ראָד פאָר טעכנאָלאָגיע - אַלע מאָדע 4 × 4, וואָס האט אַ גאָר פּשוט און בודזשעט פּלאַן מיט אַ ילעקטראָומאַגנעטיק מאַלטי-טעלער קלאַטש אַז ענגיידזשינג די דערציען ווילז ווען די פראָנט ווילז גליטשן.
אָפּציעס און פּרייסיז
אויף די רוסישע מאַרק, די ניסן טערראַנאָ 2016 איז געפֿינט אין 4:
- טרייסט;
- עלעגאַנסע;
- מער;
- האַכנאָסע.
די גרונט ווערסיע וועט קאָסטן 883 רובל פֿאַר די קוינע. עס כולל: 000 ערבאַגז, לופטקילונג, מאַכט סטירינג, אַבס סיסטעם, מאַכט פֿענצטער אין פראָנט, אַ הייך-אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל, אַ נאָרמאַל אַדיאָו סיסטעם מיט 2 ספּיקערז און דאַך ריילז.
פֿאַר די SUV מיט אַלע-ראָד פאָר, איר דאַרפֿן צו צאָלן 977 רובל.
פֿאַר די ווערסיע מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דילערז פרעגן 1 רובל. די מערסט טייַער און "שפּיץ-סוף" מאָדיפיקאַטיאָן קאָס שוין 087 רובל.
די ויסריכט פון אַזאַ אַ שטאָטיש סווו איז גאַנץ רייַך: 4 ערבאַגז, אַבס און עספּ סיסטעמען, העאַטעד לעדער סיץ, פּאַרקינג סענסאָרס, אַ ינפאָטאַינמענט סיסטעם, ר 16 צומיש ווילז, אַ הינטער אַפּאַראַט און פיל מער.
ווידעא פּרובירן פאָר ניסן טערראַנאָ
