פּראָבע פאָר וואָלוואָ קסק 90 אין די ווייַט צפון
סאָף טאַנדראַ, גאַנץ פעלן פון קאָמוניקאַציע און סקאַנדינאַוויאַ אויף די שכייניש ברעג - מיר האָבן יקספּיריאַנסט די דערהייַנטיקט וואָלוואָ קסק 90 ווייַטער פון די אַרקטיש סירקלע.
מיט פינף יאָר צוריק, וואָלוואָ איז געווען אייביק פארבונדן מיט די נאָמען פון די סקאַנדינאַוויאַן מאַטאַלאַדזשי מיט די קאַטער פון די רגע-דור קסק 90 קראָסאָוווער. שוועדיש דיזיינערז האָבן אַוואָרדיד זייער פלאַגשיפּ "Mjolnir", די נאָמען פון די כאַראַקטעריסטיש געפֿירט עלעמענט אין די פראָנט אָפּטיקס פון די מאַשין אין כּבֿוד פון דער האַמער פון די גאָט טאָר.
לויט די לעגענדס, די ומגעוויינטלעך געצייַג פון די דיאַטי העלפּ אים מער ווי איין מאָל אויף אַדווענטשערז, העלפּינג צו קאָפּע מיט אַלע מינים פון מניעות און שטענדיק ווייַזן די רעכט וועג. יענע וואָס האָבן זיך געפֿונען אויף אַ געפערלעך רייזע איבער די אַרקטיש סירקלע אין קסק 90 קראָססאָווערס, האָבן נישט פאַרבלאָנדזשעט.
די קאָלאַ פּענינסולאַ קומט מיט אַ פאַרומערט שווער הימל, וואָס, ווען עס אַפּראָוטשיז די פאָרן, ביסלעכווייַז פאלן אויף די ווינטשויב מיט פייַן קאַלט פראָסט. די נאָרוועגיש קירקענעס, לאָוקייטאַד 220 קילאָמעטערס פון מורמאַנסק און בלויז אַכט קילאָמעטערס פון די רוסישע גרענעץ, האט אַ סאַפּרייזינגלי גוט וועג מיט גלאַט ייבערפלאַך און קלאָר מאַרקינגז.
די פּאָליאַר טאָג אין די פּאַרץ לאַסץ מער ווי 60 טעג, אָבער אין פאַקט, עס מיינט ווי עס איז קיין זון - די נומער פון קלאָר טעג אין די לעצטע חודש קענען זיין גערעכנט אויף די פינגער פון איין האַנט. דער פאַקט אַז די לומאַנערי איז ערגעץ אויבן די כערייזאַן איז געוויזן בלויז דורך די קעסיידער טשאַנגינג קאָלירן וואלקנס, וואָס יעדער צעוואָרפן אין אַ ווייטיש האַזע, און ווידער דריקן מיט אַ בלוי גריינאַס.
אָבער, עס איז קיין קלאָג וועגן די פעלן פון וויזאַביליטי. טוויליגהט שנייַדן דורך אַ טוץ "טאָר האַממערס" אויף די וואָלוואָ קסק 90, וואָס האט לעצטנס אַנדערגאָו אַ דערהייַנטיקן. רעסטילינג, ביי די וועג, איז געווען גאַנץ פאָרמאַל: די סוועדעס האָבן ניט ריווילד די אויסזען פון זייער פלאַגשיפּ מאָדעל, וואָס זאָל טוישן אַ דור אין צוויי יאר.
פונדעסטוועגן, אַ זייער אַטענטיוו אויג וועט נאָך קענען צו באַמערקן דיפעראַנסיז פֿון די ערשטע ווערסיע פון די קראָסאָוווער, וואָס איז ארויס אויף די פֿאַרזאַמלונג שורה פֿאַר פינף יאר צוריק. ערשטער פון אַלע, עס איז אַ ביסל אַנדערש גריל מיט ווערטיקאַל ראַדז קאָנקאַווע צו די קאַפּטער און אַ ביסל מאַדאַפייד באַמפּערז. די נייַע ווילז ענדיקן די ענדיקן פון ליכט רעסטילינג.
טאָר איז געווען באַוווסט ווי איינער פון די הויפּט דיפענדערז פון מענטשן, אַזוי וואָלוואָ ענדזשאַנירז קען נישט העלפֿן אָבער צוגעבן צו דער רשימה פון מאַשין עלעקטראָניש סיסטעמען. אזוי, די אָנקאַמינג ליין מיטיגיישאַן סיסטעם, באַראָוד פון די נייַ קסק 60, איז צוגעגעבן צו דער רשימה פון אַקטיוו "אַסיסטאַנץ". עס אַפּערייץ אין ספּידז פון 60 צו 140 קילאמעטער / ה, וואַטשינג די מאַרקינגז און אָנקאַמינג פאַרקער, און, אויב נייטיק, אַדזשאַסטיד די סטירינג צו פאַרמייַדן די אַרומפאָרן שטעג.
אָבער אַלע די עלעקטראָניש דילייץ פון ציוויליזאַציע באַלד ווערן גאָר אַרויסגעוואָרפן. מיר דערגרייכן די ערשטער גרענעץ טשעקפּוינט, דערנאָך אונדזער וועג טורנס צפון צו די Sredny און Rybachy פּענינסולאַס. פאָרמאַל קאָנטראָל גייט: די מיליטער איז פיל מער אינטערעסירט אין קאַרס קומען פון די אַרקטיש אקעאן, ווו קאַמטשטשאַטקאַ קראַב איז כאַנאַד דעם צייַט פון יאָר. די ווערטפול אַרטראַפּאַד פון די אנדערע עק פון די קאָנטינענט איז הצלחה אַקלימאַטייזד אין די דרום טייל פון די באַרענץ ים אין די 1960 ס און איז איצט געווארן אַ וויכטיק ציל פֿאַר פישערייַ, אַרייַנגערעכנט ומלעגאַל פישערייַ. אומבאשרייבליכע קאטש ווערט באוואכט אפילו פון דער לופטן מיט די הילף פון קוואדקאפטערס, און רוב אויטאס וועלכע קומען אריין צום "יבשה" זענען אונטערטעניק צו אונטערזוכונג.
אָבער זינט מיר פאָרן צו די ים און ניט אַוועק פון אים, זיי סימפּלי קאָנטראָלירן אונדזער דאָקומענטן אָן אפילו קוקן אין דעם שטאַם. איצט די וואָלוואָ זייַל דרייווז אַנטו אַ צעבראכן שמוץ וועג, צוזאמען מיט די אַספאָלט, די רירעוודיק קאָמוניקאַציע מיד פאַרשווונדן, און די וואונדער אויף דער שאָסיי זענען ריפּלייסט דורך נאַטירלעך אַליז פון קאַרליק בעריז.
אויף דעם וועג, כּמעט 80 יאָר צוריק, פאַשיסט טרופּס, געפֿירט דורך די נאָרווייַ Mountain ריפלע קאָר, געפרוווט צו ברעכן זיך צו מורמאַנסק, וואָס זענען געווען סטאַפּט דורך סאָוויעט פאָרסעס אין אקטאבער 1941 בעשאַס די כאַרדאַסט באַטאַלז. דער שטעג, דורך די וועג, נאָך קוקט ווי נאָך אַ אַרטילעריע שעלינג - טיף פּאַטכאָולז מיט וואַסער אָלטערנאַטיוו מיט עמבאַנגקמאַנץ פון באָולדערז די גרייס פון שעלז פון די גוסטאַוו קאַנאָן.
טאָר איז געווען באַוווסט זייער פאַנד פון טראַוואַלינג, וואָס די XC90 איז גענוג מיט לאַנג-ווייַטקייט אַוועק-וועג רייזע. מיר אַריבערפירן די קריסטאַל סעלעקטאָר אויף די סענטראַל טונעל צו אַוועק וועג מאָדע, דערנאָך די אָפּרוף אויף די אַקסעלעראַטאָר אָפּרוען און די לופט סאַספּענשאַן רייזאַז די גוף, ינקריסינג די ערד רעשוס צו מאַקסימום 267 מילאַמיטערז. דאָס איז גאַנץ גענוג צו קראַפט פּליטקע ריווערס און סלאָולי קריכן די טרעטשעראַס שטיין טרעפּ.
מענטש אנגעהויבן צו באַפעלקערן די ערטער 7-8 מילעניאַ צוריק, ווען אלטע כאַנטערז און פישערמין פון סקאַנדינאַוויאַ מייגרייטיד צו די האַלב - ינדזל. די אָוועס פון יענע וואָס האָבן שפּעטער לעגענדז די לעגענדס וועגן די געטער-ייסיז, נאָומז און דזשייאַנץ. עס זענען זיי וואָס האָבן לינקס הינטער ומגעוויינטלעך פּיראַמידס, שטיין פּיינטינגז, שטיין ווענט און אנדערע מיסטעריעז אַרטאַפאַקץ, די נאַטור פון די ציל פון וואָס סייאַנטיס זענען נאָך אַרגיוד וועגן.
אָבער עס זענען אנדערע אַניקספּליינאַבאַל טינגז אין דער טונדראַ, דער אָפּשטאַם פון וואָס האט שוין אַ האַנט אין מאָדערן מענטש. פֿאַר בייַשפּיל, אויף די ריזיק באָולדערז, פֿון וואָס די וויקינג פּאַטראָולז אַמאָל פּירד אין די סוויווע, איצט די ינסקריפּשאַן פלאַונץ: "Yulek, Petya און Mamai. טווער 98 ", 20 יאָר צוריק, ימאָרטאַלייזד די ינוואַזיע פון טוריס פון סענטראַל רוסלאַנד. אין די שפּיץ פון דעם העכסטן און מערסט שיין באַרג, פאַלינג אין די אַרקטיש אקעאן, פארלאזן דורך די "כרושטשעוו", די באַראַקס פון אַ פארלאזן מיליטעריש אַפּאַראַט פון די לופט פאַרטיידיקונג קאָמפּלעקס ווייטאַנז. דאָ, אויף דעם ברעג פון דעם וועג, די פאַרזשאַווערט בלייבט פון אַ געצעלט מיט די ינסקריפּשאַן "שאַוואַרמאַ" זענען עלנט, וואָס קען זיין אינטערעסירט בלויז פֿאַר די ריינדיר ווייַל פון די אַבאַנדאַנטלי גראָוינג ריינדיר מאָך אַרום אים.
די געצעלטן פון אונדזער לאַגער, ווייטוואַשט אויף די שאָרעס פון די באַרענץ ים, קוק פיל מער אָרגאַניק. גלאַמפּינג איז אַ טיפּ פון קעמפּינג וווּ דרויסנדיק פאַרווייַלונג איז קאַמביינד מיט די טרייסט פון אַ האָטעל צימער. די ראַכוועסדיק שטאָף וווינונג, שטעלן אויף אַ ווודאַן פּלאַטפאָרמע, האט אַלץ איר דאַרפֿן - פֿון אַ גאַרדעראָב און אַ טיש צו פול בעדז. אָבער, איך נאָך האט צו באַקומען אין די סליפּינג זעקל.
די זאַך איז אַז אין מיטס טאָר זייער אָפט אויס צוזאַמען מיט די ינסידיאַס כיטרע לאָקי. וועלכער מען קען זאָגן, די דורכפאַל הויפּט גענעראַטאָר, וואָס צעבראכן פּונקט איידער אונדזער אָנקומען, איז געווען די קונץ פון די הויפּט סקאַנדינייוויאַן דזשאָוקער. דער אָנווער פון די הויפּט ענערגיע מקור געפֿירט צו אַ שטרענג פאַרבאָט פון די נוצן פון כיטערז, אַזוי עטלעכע אריבערגעפארן צו די וואַרעם ינלענדיש פון די מאַשין.
ויסווייניק, די ינלענדיש פון די ופּדאַטעד קסק 90 בלייבט די זעלבע, אָבער אויב איר ווילט, איר קענט געפֿינען עטלעכע ענדערונגען. צום ביישפּיל, אַ ווערסיע מיט זעקס סיץ איז צוגעגעבן צו דער רשימה פון מאַדאַפאַקיישאַנז, ווו די רגע-רודערן דיוואַן איז געווען ריפּלייסט מיט צוויי "קאַפּיטאַן" טשערז. אָבער, אַזאַ ווערסיע איז נישט געבראכט צו רוסלאַנד, אַזוי אַז די פאַרייניקטע שטאַטן און טשיינאַ האָבן זעקס-סיטער אָפּציע. די מולטימעדיאַ סיסטעם האט געלערנט צו "זיין פרענדז" ניט בלויז מיט גאַדזשאַץ אויף יאָס, אָבער איצט אויך שטיצט די אַנדרויד אַוטאָ צובינד.
דאָך, עס איז אוממעגלעך צו הערן צו מוזיק פון עפּל אָדער יאַנדעקס באַדינונגס - די רירעוודיק אינטערנעט איז געווען ערגעץ ווייַט אין די דרום. פיל גרינגער צו פאַרבינדן צו איינער פון נאָרווייַ אָפּערייטערז, וועמענס שאָרעס זענען קלאר קענטיק אין די האַזע אויף די אנדערע זייַט פון די בוכטע. מיר האָבן אָבער געהאַט מזל, ווײַל מיר האָבן זיך באַזעצט בײַם סאַמע פֿוס פֿונעם "ביוראָ". די לאָוקאַלז רופן דעם אַ הויך בערגל, קליימינג, איר קענען פּרובירן צו כאַפּן אַ "בעעלינע" אָדער "מעגאַפאָן" צו מאַכן אַ וויכטיק רופן.
אגדות זאָגן אַז טאָר פארמאגט ניט בלויז שטאַרק שטאַרקייט, אָבער אויך אַן ניט צו גלייבן אַפּעטיט - אין אַ סעודה ער קען עסן אַ גאַנץ ביק אין איין זיצן. נאָך די דערהייַנטיקן די וואָלוואָ קסק 90 איז געווען אפילו מער שפּאָרעוודיק. מער פּינטלעך, מיר רעדן וועגן אַ דיעסעל מאַדאַפאַקיישאַן פון די קראָסאָוווער, וואָס אַנשטאָט פון די פריערדיקע באַצייכענונג "ד 5" באקומען די אינדעקס "ב 5".
די ערשטע צוויי-ליטער "פיר" אויף "שווער ברענוואַרג", דעוועלאָפּינג דער זעלביקער 235 הפּ. און 480 נם פון טאָרק, איצט אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ סטאַרטער-גענעראַטאָר, פּראַדוסינג אַן נאָך 14 הפּ. און 40 נם. די טראַקשאַן באַטאַרייע איז ריטשאַרדזשד מיט די קינעטיק ענערגיע אָפּזוך סיסטעם בעשאַס ברייקינג, און די עלעקטריק אַפּאַראַט זיך קומט אין קאַמף אין די ערשטע סעקונדעס נאָך די אָנהייב פֿאַר נאָך טראַקשאַן און ברענוואַרג עקאנאמיע. דערנאָך אַזאַ אַ סכעמע וועט זיין געוויינט אין גאַזאָלין מאַדאַפאַקיישאַנז.
רוסלאַנד, אָבער, איז טראַדישאַנאַלי לינקס אָן נייַ ילעקטריקאַל טעקנאַלאַדזשיז. די דערהייַנטיקט XC90 מאָטאָר קייט איז די זעלבע ווי פריער: די שוין דערמאנט דיעסעל מאָטאָר פון 235 כאָרספּאַוער, צוויי-ליטער גאַזאָלין וניץ מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 249 און 320 כפּ, און אַ פול-פלעדזשד כייבריד ווערסיע. וואָס פּראָדוצירן 407 פערד אין גאַנץ.
"ווייך כייבראַדז" זאָל באַקומען צו אונדז מיט דער ווייַטער דור פון וואָלוואָ ס פלאַגשיפּ קראָסאָוווער, וואָס וועט האָבן ריין גאַזאָלין-עלעקטריש אָדער אַלע-עלעקטריש פּאַורטריין אין זיין מאָטאָר קייט. דיעסעל ענדזשאַנז וועט פאַרשווינדן אין אַבליוויאַן. אָבער די "טאָר ס האַממערס" אין וואָלוואָ קאַרס, משמעות, וועט בלייַבן פֿאַר אַ לאַנג צייַט.
| טיפּ | קראָססאָווער | קראָססאָווער |
| Размеры (לענג / ברייט / הייך), מם | 4950/2140/1776 | 4950/2140/1776 |
| כווילבייס, מם | 2984 | 2984 |
| צאַמען וואָג, קג | 1969 | 1966 |
| שטאַם באַנד, ל | 721-1886 | 721-1886 |
| מאָטאָר ס טיפּ | דיעסעל טערבאָוטשאַרדזשד | טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול |
| ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער | 1969 | 1969 |
| מאַכט, הפּ מיט. ביי רפּם | 235/4250 | 249/5500 |
| מאַקס. קיל. מאָמענט, Nm ביי רפּם | 470 אין 2000 | 350 אין 4500 |
| טראַנסמיסיע, פאָר | AKP8, פול | AKP8, פול |
| מאַקס. גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 220 | 203 |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה, s | 7,8 | 8,2 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (געמישט ציקל), ל | 5,8 | 7,6 |
| פּרייַז פון, $. | 57 362 | 51 808 |
