זיכערהייט סיסטעמען. עלעקטראָניש ברייקינג
איינער פון די גרונט פּרינסאַפּאַלז פון זיכער דרייווינג איז די גיכקייַט פון די שאָפער ס אָפּרוף צו געפערלעך סיטואַטיאָנס. אין מאָדערן קאַרס, דער שאָפער איז געשטיצט דורך זיכערקייַט סיסטעמען, וואָס אַרייַננעמען מאָניטאָר עפעקטיוו ברייקינג.
ביז לעצטנס, עלעקטראָניש דרייווער הילף סיסטעמען, אַרייַנגערעכנט ברייקינג, זענען רעזערווירט פֿאַר העכער-סוף וועהיקלעס. דערווייַל, זיי זענען יקוויפּט מיט קאַרס פון פאָלקס קלאסן. למשל, סקאָדאַ וועהיקלעס האָבן אַ קייט פון סאַלושאַנז וואָס פֿאַרבעסערן דרייווינג זיכערקייַט. דאָס זענען נישט בלויז אַבס אָדער ESP סיסטעמען, אָבער אויך ברייט עלעקטראָניש דרייווער הילף סיסטעמען.
און אַזוי, למשל, אַ קליין סקאָדאַ פאַביאַ קענען זיין יקוויפּט מיט אַ פונקציע צו קאָנטראָלירן די ווייַטקייט צו די מאַשין אין פראָנט בעשאַס נויטפאַל ברייקינג (פראָנט אַססיסטאַנט). די דיסטאַנסע איז קאַנטראָולד דורך אַ ראַדאַר סענסער. די פֿונקציע אַרבעט אין פיר סטאַגעס: די נעענטער די ווייַטקייט צו די פאָרויסגייער, די מער באַשטימענדיק די פראָנט אַססיסטאַנט. דעם לייזונג איז נוציק ניט בלויז אין שטאָט פאַרקער, פאַרקער דזשאַמז, אָבער אויך ווען דרייווינג אויף דער שאָסיי.
זיכער דרייווינג איז אויך ינשורד דורך די Multicollision Brake סיסטעם. אין פאַל פון אַ צונויפשטויס, די סיסטעם אַפּלייז די בראַקעס, סלאָוינג די אָקטאַוויאַ צו 10 קילאמעטער / ה. אזוי, די ריזיקירן געפֿירט דורך די מעגלעכקייט פון אַ צווייט צונויפשטויס איז לימיטעד, פֿאַר בייַשפּיל, אויב די מאַשין ריבאַונדז פון אן אנדער פאָרמיטל. ברייקינג אַקערז אויטאָמאַטיש ווי באַלד ווי די סיסטעם דיטעקץ אַ צונויפשטויס. אין אַדישאַן צו די טאָרמאָז, די ריזיקירן ווארענונג לייץ זענען אויך אַקטיווייטיד.
אין קאַנטראַסט, די Crew Protect Assistant פאַסטאַנז אַוועקזעצן בעלץ אין אַ נויטפאַל, קלאָוזיז די פּאַנאָראַמיק זונרוף און קלאָוזיז די פֿענצטער (פּאַוערד) און לאָזן בלויז 5 סענטימעטער פון רעשוס.
די עלעקטראָניש סיסטעמען וואָס סקאָדאַ איז יקוויפּט מיט שטיצן די שאָפער ניט בלויז ווען דרייווינג אַוועק-וועג, אָבער אויך ווען מאַנוווערינג. פֿאַר בייַשפּיל, די קאַראָק, קאָדיאַק און סופּערב מאָדעלס זענען יקוויפּט ווי נאָרמאַל מיט מאַנוווער אַסיסט, וואָס איז דיזיינד צו העלפן מאַנוווערינג אין פּאַרקינג פּלאַץ. די סיסטעם איז באזירט אויף פאָרמיטל פּאַרקינג סענסאָרס און עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעמען. ביי נידעריק ספּידז, אַזאַ ווי בעשאַס פּאַקקאַגינג, עס אנערקענט און ריאַקץ צו מניעות. ערשטער, עס אַלערץ די שאָפער דורך שיקן וויזשאַוואַל און דייַטלעך וואָרנינגז צו די שאָפער, און אויב עס איז קיין ענטפער, די סיסטעם וועט טאָרמאָז די מאַשין זיך.
כאָטש קאַרס זענען יקוויפּט מיט מער און מער אַוואַנסירטע הילף סיסטעמען, גאָרנישט ריפּלייסיז די שאָפער און זיין רעאַקציע, אַרייַנגערעכנט שנעל ברייקינג.
- ברייקינג זאָל אָנהייבן ווי פרי ווי מעגלעך און צולייגן די טאָרמאָז און קלאַטש מיט פול קראַפט. אין דעם וועג, ברייקינג איז ינישיייטיד מיט מאַקסימום קראַפט און אין דער זעלביקער צייַט די מאָטאָר איז סוויטשט אַוועק. מיר האַלטן די טאָרמאָז און קלאַטש געדריקט ביז די מאַשין קומט צו אַ האַלטן, דערקלערט Radosław Jaskulski, ינסטראַקטער אין Skoda Auto Szkoła.
